Hundrastgård Uttran

(1)

KALLELSE/FÖREDRAGNINGSLISTA 1 [3]

Samhällsbyggnadsnämnden

2016-08-09

Tid 2016-08-23, Kl 18:30

Plats Kommunalhuset, Tumba, plan 2, rum 3

Ärenden

Justering

1 Medborgarförslag - Sätt upp flera väggupp på Lövholmenvägen

2 Medborgarförslag - Busshållplats i Vretarna

3 Medborgarförslag - Förbättrad framkomlighet mellan Sunnanvägen och Hud- dingevägen

4 Medborgarförslag - Nytt övergångsställe i korsningen Flottiljvägen-Strövarvägen i Riksten, Tullinge

5 Medborgarförslag - Det behövs en hundrastgård i Uttran

6 Yttrande över motion om skidspår samt gång- och cykelbana mellan Storvretsba- det och Lida Friluftsgård

7 Yttrande över motion om Tumbastaden

8 Nämndinitiativ - Parkering på Aftonvägen vid Banslättsskolan

9 Motion - Bygg småhus med fler lägenheter (L) Senare utskick

(2)

BOTKYRKA KOMMUN KALLELSE/FÖREDRAGNINGSLISTA 2[3] Samhällsbyggnadsnämnden

2016-08-09

10 Markanvisningstävling för koloniområdet i Alby

11 Förslag till detaljplan för Varvet 1

12 Förslag till detaljplan för Tumba skog

13 Planuppdrag för detaljplan för Hallunda Gård (Hallunda 4-20 och del av Hall- unda 4-34)

14 Granskning av detaljplan för Abborren 2

15 Godkännande av exploateringsavtal och tomträttsavtal för Solskensvägen, Tull- inge

16 Godkännande av detaljplan för Solskensvägen (del av Tullinge 19-282)

17 Planbesked för 11-mannaplan på del av Tullinge 19-282 samt del av Biologen 1

18 Förslag till detaljplan för del av Tullinge 19-277 (Tullinge station)

19 Planbesked för Bogen 2 i Tumba villastad

20 Planbesked för Fittja 17-30 i Fittja

21 Begäran om planbesked avseende Akvarellen 11 och 12

22 Förslag till avtal och ansökan om fastighetsreglering med DeLaval angående för- värv av del av fastigheten Tumba 7-126

23 Del av Lagmannen 2 samt del av Alby 15-32, Exploateringsprojekt

24 Norsborgsdepån - Exploatering 9154

25 Remiss om tomträttsavgälder för småhus (Stockholms stad)

(3)

BOTKYRKA KOMMUN KALLELSE/FÖREDRAGNINGSLISTA 3[3] Samhällsbyggnadsnämnden

2016-08-09

26 Ekonomisk uppföljning per juli Muntlig information

27 Förvaltningschefen informerar

28 Delegationsbeslut

29 Anmälningsärenden

30 Vattenprogram för Botkyrka kommun Muntlig information

31- 41

Bygglov

Gabriel Melki Ann-Britt Karlsson

Ordförande Nämndsekreterare

(4)

ORDFÖRANDEFÖRSLAG 1[1]

2016-08-23 Dnr sbf/2016:7

1

Medborgarförslag - Sätt upp flera väggupp på Lövholmen- vägen (sbf/2016:7)

Förslag till beslut

Samhällsbyggnadsnämnden anser medborgarförslaget besvarat.

Nämnden ger förvaltningen i uppdrag att genomföra en hastighetsmätning av den del av Lövholmenvägen som ligger mellan Skäcklingevägen och Rådjursvägen och eventuellt därefter införa hastighetsbegränsande åtgärder.

Sammanfattning

Vid samhällsbyggnadsnämndens sammanträde 2016-05-17 återremitterades detta ärende till samhällsbyggnadsförvaltningen beroende på felaktiga upp- gifter i tjänsteskrivelsen.

Den del av Lövholmenvägen som ligger mellan Skäcklingevägen och Rådjurvägen torde tillhöra bland de mest trafikerade vägarna i området.

Förvaltningen vill därför till hösten genomföra en hastighetsmätning av denna sträcka för att därefter genomföra eventuella åtgärder.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Jonas Angelöf om att sätta upp flera väggupp på Lövholmenvägen.

Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2015-11-24 och till samhällsbygg- nadsförvaltningen 2016-01-04.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2016-06-07, utgör underlag för beslutet.

(5)

TJÄNSTESKRIVELSE 1[1]

Samhällsbyggnadsförvaltningen

2016-06-07 Dnr sbf/2016:7

Samhällsbyggnadsförvaltningen

Post Botkyrka kommun, 147 85 TUMBA · Besök Munkhättevägen 45, Tumba · Kontaktcenter 08-530 610 00 Direkt 08-53061456 / Sms·076-1391110 · E-post olov.lindquist@botkyrka.se

Org.nr 212000-2882 · Bankgiro 624-1061 · Fax 08-530 616 66 · Webb www.botkyrka.se

Referens Mottagare

Olov Lindquist Samhällsbyggnadsnämnden

Medborgarförslag - Sätt upp flera väggupp på Lövholmenvägen

Nämnden ger förvaltningen i uppdrag att genomföra en hastighetsmätning av den del av Lövholmenvägen som ligger mellan Skäcklingevägen och Rådjursvägen och eventuellt därefter införa hastighetsbegränsande åtgärder.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Jonas Angelöf om att sätta upp flera väggupp på Lövholmenvägen.

Yttrande

Vid samhällsbyggnadsnämndens sammanträde 2016-05-17 återremitterades detta ärende till samhällsbyggnadsförvaltningen beroende på felaktiga upp- gifter i tjänsteskrivelsen.

Den del av Lövholmenvägen som ligger mellan Skäcklingevägen och Rådjurvägen torde tillhöra bland de mest trafikerade vägarna i området.

Förvaltningen vill därför till hösten genomföra en hastighetsmätning av denna sträcka för att därefter genomföra eventuella åtgärder.

Magnus Andersson Samhällsbyggnadschef

(6)

Lövholmenvägen

400m 300

200 100

Skala 1:6400 © Botkyrka kommun 0

(7)

Rubrik Sätt upp flera väggupp på Lövholmenvägen - publicering

Förnamn

Efternamn

Namn Jonas Angelöf

Förslag Hej,

Jag sitter med i styrelsen i samfäldhetsföreningen Rådjuret på Lövholmenvägen.

Vi har fått mycket klagomål om att bilarna kör väldigt fort på Lövholmenvägen och många är oroliga att det snart sker en ordentlig olycka där.

Vi tror anledningen är att det saknas väggupp på stora delar av vägen, vilket resulterar att bilarna gasar på efter de passerat de guppen som finns i ena delen av vägen, alternativt om man kommer från andra hållet håller en hög fart till vägguppen startar.

Tyvärr finns det risk att det snart sker en olycka i området och det oroar oss specielt då det är mycket lekande barn i området.

Motivering Vi anser att det ska sättas upp ett antall väggupp till för att på så sätt minska farten på bilarna och därmed minska risken för olyckor.

(8)

2016-08-23 Dnr sbf/2016:53

2

Medborgarförslag - Busshållplats i Vretarna (sbf/2016:53)

Nämnden ger förvaltningen i uppdrag att fortsätta samtalen med landstinget om trafikering med buss inne i Vretarna.

Sammanfattning

Det är Stockholms läns landstings trafiknämnd, (f.d. SL), som beslutar om inrättande av nya busshållplatser. Kommunen har kontinuerliga möten med tjänstemän på trafikförvaltningen och politikerna i trafiknämnden. På dessa möten förekommer information och diskussion om många olika kollektiv- trafikfrågor, bl.a. om förslag till nya busshållplatser. Om sådana beslutas så är det kommunen som ansvarar för själva anläggandet av busshållplatserna.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Lennart Waerner om busshållplats i Vretarna. Mer konkret innebär förslaget att förslagsställaren önskar att bussen åker in i Vretarna och inte enbart stannar längs med Tumbavägen.

(9)

2016-06-01 Dnr sbf/2016:53

Referens Mottagare

Medborgarförslag - Busshållsplats i Vretarna

Nämnden ger förvaltningen i uppdrag att fortsätta samtalen med landstinget om trafikering med buss inne i Vretarna.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Lennart Waerner om busshållplats i Vretarna. Mer konkret innebär förslaget att förslagsställaren önskar att bussen åker in i Vretarna och inte enbart stannar längs med Tumbavägen.

Yttrande

Det är Stockholms läns landstings trafiknämnd, (f.d. SL), som beslutar om inrättande av nya busshållplatser. Kommunen har kontinuerliga möten med tjänstemän på trafikförvaltningen och politikerna i trafiknämnden. På dessa möten förekommer information och diskussion om många olika kollektiv- trafikfrågor, bl.a. om förslag till nya busshållplatser. Om sådana beslutas så är det kommunen som ansvarar för själva anläggandet av busshållplatserna.

Samhällsbyggnadsförvaltningen har tidigare haft uppe frågan om trafikering av buss inne i Vretarna, men har hittills inte fått gehör för det hos landstinget. Vi har för avsikt att fortsätta med den dialogen.

(10)

Medborgarförslag – Busshållsplats i Vretarna - publicering

Rubrik

Förnamn

Efternamn

Namn lennart waerner

Gatuadress Postadress

Postnummer

Telefonnummer

Mobilnummer

E-postadress

Förslag det tar ca 15-20 minuter att gå från närmaste busshållplats till, in i vretarna.

jag har provgått från norra tuna och det tar den tiden.hur ska barn vagnsfamilj eller äldre klara det ?

Motivering det finns redan idag kommuner runt botkyrka som har speciella linjer för ex detta. det är väl botkyrka kommun som bestämmer var busslinjerna ska gå , kan ju knappast bestämmas ensamt av sl !

Kön Kommundel

Från mobilapp

Ålder

Innehållstyp: Medborgarforslag

Skapad 2015-12-03 17:12 av Systemkonto Senast ändrad 2015-12-03 17:12 av Systemkonto

(11)

2016-08-23 Dnr sbf/2016:101

3

Medborgarförslag - Förbättrad framkomlighet mellan Sunnanvägen och Huddingevägen (sbf/2016:101)

Samhällsbyggnadsnämnden bifaller medborgarförslaget.

Nämnden ger förvaltningen i uppdrag att grusa stigen till en kostnad mot- svarande ca 10 000 kr.

Sammanfattning

Samhällsbyggnadsnämnden instämmer med förslagsställaren att stigen skulle kunna förbättras och göras mer tillgänglig och kommer därför att ge- nomföra grusbeläggningen m.m. till hösten 2016 till en kostnad motsva- rande ca 10 000 kr.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Lars Roswall om förbättrad framkomlighet mellan Sunnanvägen och Huddingevägen. Mer konkret handlar förslaget om att grusbelägga en stig mellan de två vägarna, samt att ta bort en förankring från en elstolpe som idag finns på stigen.

(12)

2016-06-27 Dnr sbf/2016:101

Referens Mottagare

Medborgarförslag - Förbättrad framkomlighet mellan Sunnanvägen och Huddingevägen

Nämnden ger förvaltningen i uppdrag att grusa stigen till en kostnad mot- svarande ca 10 000 kr.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Lars Roswall om förbättrad framkomlighet mellan Sunnanvägen och Huddingevägen. Mer konkret handlar förslaget om att grusbelägga en stig mellan de två vägarna, samt att ta bort en förankring från en elstolpe som idag finns på stigen.

Yttrande

Samhällsbyggnadsförvaltningen instämmer med förslagsställaren att stigen skulle kunna förbättras och göras mer tillgänglig och kommer därför att ge- nomföra grusbeläggningen m.m. till hösten 2016 till en kostnad motsva- rande ca 10 000 kr.

(13)

Medborgarförslag – Förbättrad framkomlighet mellan Sunnanvägen och Huddingevägen- publicering

Förnamn:

Efternamn:

Namn: Lars Roswall Gatuadress:

Postadress:

Telefonnummer:

E-postadress:

Förslag: Mellan Sunnanvägen och Huddingevägen går en stig som mynnar ut vid ett övergångsställe mitt för där Flottiljvägen går in under viadukten. Stigen används flitigt inte minst av ungdomar som går hem ifrån Falkbergsskolan. Det finns ingen beläggning och det finns en gammal förankring från en elstolpe som utgör en snubbelrisk. Ett lass grus som beläggning och borttagning av förankringen skulle vara uppskattat av oss som använder stigen ---

Detta förslag lämnade jag i anslutning till en felanmälan, 474092, den 2 mars 2015 men har därefter endast fått ett kvitto på att ärendet är registrerat.

Motivering: Förbättrad framkomlighet Kön:

Kommundel:

Ålder:

(14)

2016-08-23 Dnr sbf/2016:103

4

Medborgarförslag - Nytt övergångsställe i korsningen Flot- tiljvägen-Strövarvägen i Riksten, Tullinge (sbf/2016:103)

Nämnden ger förvaltningen i uppdrag att anlägga ett övergångsställe i korsningen Flottiljvägen/Strövarvägen.

Sammanfattning

Vi instämmer med förslagsställaren att ett övergångsställe behövs i korsningen eller alternativt, i närheten av korsningen. Exakt plats får kommande utredning utvisa. Det kan bl.a. innebära att en kompletterande trottoar behö- ver anläggas i korsningen.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Cecilia Jarl om att anlägga ett nytt övergångsställe i korsningen Flot- tiljvägen/Strövarvägen. Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2016-01-29 och till samhällsbyggnadsförvaltningen 2016-03-08.

(15)

2016-08-02 Dnr sbf/2016:103

Referens Mottagare

Medborgarförslag - Nytt övergångsställe i korsningen Flottiljvägen/Strövarvägen i Riksten Tullinge

Nämnden ger förvaltningen i uppdrag att utreda och anlägga ett övergångs- ställe i korsningen Flottiljvägen/Strövarvägen eller alternativt i närheten av korsningen. I utredningen ingår också att utreda om en trottoar behöver an- läggas.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Cecilia Jarl om att anlägga ett nytt övergångsställe i korsningen Flot- tiljvägen/Strövarvägen. Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2016-01-29 och till samhällsbyggnadsförvaltningen 2016-03-08.

Yttrande

Vi instämmer med förslagsställaren att ett övergångsställe behövs i korsningen eller alternativt, i närheten av korsningen. Exakt plats får en kommande utredning utvisa. I denna ingår också att utreda om en kompletterande trottoar behöver anläggas i korsningen.

(16)

(17)

Medborgarförslag – Nytt övergångställe i korsningen Flottiljvägen/Strövarvägen i Riksten/Tullinge – Publicering

Namn: Cecilia Jarl

Förslag: Nytt övergångsställe i korsningen Flottiljvägen/Strövarvägen i Riksten/Tullinge.

Motivering: Strövarvägen är ett naturligt gångstråk för många boende i Riksten, framför allt barnfamiljer boende i södra Riksten (Hanvedens allé och söder ut), som är på väg till lekparken eller skolan/förskolan Luna. Kommer man gående på Strövarvägen och ska till tex. Skolparken i centrala Riksten måste man korsa Flottiljvägen (huvudled i Riksten) men där finns inget övergångsställe. Vägen är mycket trafikerad med både bussar och tung byggtrafik, och i just korsningen Strövarvägen/Flottiljvägen skulle det vara på sin plats med ett övergångsställe för att underlätta att ta sig över Flottiljvägen.

(18)

2016-08-23 Dnr sbf/2016:160

5

Medborgarförslag - Det behövs en hundrastgård i Uttran (sbf/2016:160)

Sammanfattning

Området kring Pelletäppan är idag detaljplanelagt för idrottsändamål. Om det i framtiden ska anläggas något annat där, så måste detaljplanen för om- rådet ändras.

Samhällsbyggnadsnämnden har dock för avsikt att anlägga en hundrastgård vid skogspartiet Kyrkvärdsvägen-Götavägen. Detta kommer dock ske tidigast under våren 2017.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Mika Sippala om anläggande av en hundrastgård i Uttran. Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2016-02-18 och till samhällsbyggnadsförvalt- ningen 2016-04-11.

Samhällsbyggnadsförvaltningens tjänsteskrivelse, daterad 2016-08-01, ut- gör underlag för beslutet.

(19)

2016-08-01 Dnr sbf/2016:160

Referens Mottagare

Medborgarförslag - Det behövs en hundrastgård i Uttran

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att besvara ett medborgarför- slag av Mika Sippala om anläggande av en hundrastgård på Pelletäppan i Uttran. Förslaget inkom till Botkyrka kommun 2016-02-18 och till sam- hällsbyggnadsförvaltningen 2016-04-11.

Yttrande

Området kring Pelletäppan är idag detaljplanelagt för idrottsändamål. Om det i framtiden ska anläggas något annat där, så måste detaljplanen för om- rådet ändras.

Samhällsbyggnadsförvaltningen har dock för avsikt att anlägga en hund- rastgård vid skogspartiet Kyrkvärdsvägen-Götavägen, (intill Botkyrkabyg- gens parkeringslänga). Detta kommer dock ske tidigast under våren 2017.

(20)

Hundrastgård Uttran

200m 150

100 50

Skala 1:3200 © Botkyrka kommun 0

(21)

Medborgarförslag – Det behövs en hundrastgård i Uttran - publicering

Namn: Mika

Förslag: Vi vill ha en hundrastgård i Uttran. Den skulle man kunna lägga vid Peleletäppans tennisbanor på floravägen 27, Utanför hallen bredvid parkeringen finns det en grusplan som har förfallit och används inte, den skulle man kunna bygga om till en hundrastgård. Det är många som rastar sina hundar i skogen och på vägarna däromkring så det skulle passa bra att ha en rastgård där.

Motivering: Storvreten har 3 st hundrastgårdar och Uttran har ingen. Vi är många hundägare här i Uttran och vi saknar en rastgård där våra hundar kan springa och leka fritt tillsammans utan att behöva alltid vara kopplad. Det finns även många äldre personer som har hund här som inte orkar ta sig ända till storvreten med sina hundar.

(22)

2016-08-23 Dnr sbf/2015:63

6

Yttrande över motion om skidspår samt gång- och cykel- bana mellan Storvretsbadet och Lida Friluftsgård

(sbf/2015:63)

Samhällsbyggnadsnämndens förslag till kommunfullmäktige:

Motionen anses besvarad.

Sammanfattning

Tidigare har det funnits en anslutning mellan Storvretsbadet och Lida, men på grund av ny bebyggelse så finns denna inte kvar idag. Samhällsbygg- nadsnämnden anser dock att det är en bra idé att återuppta denna koppling och i samband med Strukturplan Storvreten så kan denna idé inarbetas i projektet, vilket skulle understryka stadsdelens nära koppling till naturen.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att yttra sig över en motion om skidspår samt gång- och cykelbana mellan Storvretsbadet och Lida fri- luftsgård.

I motionen yrkas att kommunfullmäktige ska ge samhällsbyggnadsförvalt- ningen och kultur- och fritidsförvaltningen i uppdrag att tillsammans med Upplev Botkyrka AB utreda möjligheterna att länka samman Lida frilufts- gård med Storvretens idrottsplats genom att anlägga en sammankopplande grusväg/skidspår.

(23)

2016-05-31 Dnr sbf/2015:63

Referens Mottagare

Yttrande över motion om skidspår samt gång- och cykel- bana mellan Storvretsbadet och Lida Friluftsgård

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att yttra sig över en motion om skidspår samt gång- och cykelbana mellan Storvretsbadet och Lida fri- luftsgård.

I motionen yrkas att kommunfullmäktige ska ge samhällsbyggnadsförvalt- ningen och kultur- och fritidsförvaltningen i uppdrag att tillsammans med Upplev Botkyrka AB utreda möjligheterna att länka samman Lida frilufts- gård med Storvretens idrottsplats genom att anlägga en sammankopplande grusväg/skidspår.

Yttrande

Tidigare har det funnits en anslutning mellan Storvretsbadet och Lida, men på grund av ny bebyggelse så finns denna inte kvar idag. Samhällsbyggnadsför- valtningen anser dock att det är en bra idé att återuppta denna koppling och i samband med Strukturplan Storvreten så kan denna idé inarbetas i projektet, vilket skulle understryka stadsdelens nära koppling till naturen.

(24)

MOTION Kommunfullmäktige

2015-01-29

Skidspår samt gång och cykelbana mellan Storvretsbadet och Lida Friluftsgård

Det är drygt fyra kilometer ”fågelvägen” mellan Lida Friluftsgård och Storvretsbadet i Tumba. Det skulle kunna bli en stor tillgång för Botkyrkabor, föreningar och besökare till kommunen om vi under vintertid, kunde hålla ett skidspår öppet mellan

Storvretsbadet i Tumba och Lida Friluftsgård.

I ett utvecklat koncept även skulle man även kunna bereda möjlighet att förvara eller hyra skidutrustning vid simanläggningen. Den möjligheten finns ju som bekant redan på Lida Friluftsgård.

Den enskilde skulle härigenom enklare ges möjligheten att kunna ta en skidtur från Storvretsbadet till Lida, använda gymmet, eller bara ta en paus vid värdshuset där och sedan skida tillbaka till badet med tillgång till bastu, gym m.m.

En grund till detta skidspår borde kunna vara en riktig, grusad och/eller asfalterad gång- och cykelbana, likt den gång- och cykelbana som går mellan Stendal i Tullinge till Alby. Fördelen att en sådan även kan användas av vardagsmotionärer även under den snöfria perioden.

Det närmaste skidspåret/motionsspåret ligger ca en kilometer ifrån Storvretens

idrottsplats. Ungefär en kilometer grusväg/spår är det som behöver anläggas för att, på ett bra sätt, förbinda Lida med Storvreten.

Vi föreslår kommunfullmäktige besluta

att ge Samhällsbyggnadsförvaltningen och Kultur- och fritidsförvaltningen i uppdrag att tillsammans med Upplev Botkyrka AB utreda möjligheterna att länka samman Lida friluftsgård med Storvretens idrottsplats, genom att anlägga en sammankopplande grusväg/skidspår.

Stina Lundgren Ufuk Sen Jimmy Baker

(25)

2016-08-23 Dnr sbf/2015:411

7

Yttrande över motion om Tumbastaden (sbf/2015:411)

Sammanfattning

Motionärernas utgångspunkt är att dagens snabba tillväxt ställer krav på en mer yteffektiv och hållbar stad. I detta avseende har Tumba stor potential för utbyggnad. I centralorten bör det möjliggöras moderna, stadsliknande, kollektivtrafiknära och gröna bostadsområden för att möta de krav som idag ställs på Botkyrka kommun.

I motionen argumenteras det för att bygga på höjden för att maximera till- gången på kollektivtrafiknära bostäder med känsla av stadsmiljö. Som exempel på platser där ett högre markutnyttjande bör eftersträvas nämns dagens Tumba gymnasium, som skulle kunna ersättas med en högre byggnad intill Xenter, vilket skulle skapa plats för nya bostäder. Detsamma sägs om parkeringsytorna kring Kommunalhuset som skulle kunna ersättas med parkeringshus etc.

Avslutningsvis sägs i motionen att Tumba har potential att bli knutpunkt för en framtida Spårväg Syd, förlängd från Flemingsberg via Tullinge till stads-delarna i norra Botkyrka.

Samhällsbyggnadsnämnden ser liksom motionärerna en stor potential i Tumba som kommunens centralort, med större täthet, mer kommersiell och kommunal service och mer av stadsmässighet och stadsliv.

I den nya översiktsplanen, antagen 2014, lyfts tätare stadsbyggd i centrala Tumba fram som en punkt i markanvändningsstrategin: ”Kommunen vill skapa en attraktiv tät stadsbyggd med väl utformade offentliga platser och

(26)

BOTKYRKA KOMMUN ORDFÖRANDEFÖRSLAG 2[2]

2016-08-23 Dnr sbf/2015:411

bebyggelse. Vi vill utnyttja det centrala läget nära pendeltågsstationen och busstationen för fler bostäder, verksamheter och handel” heter det.

För att förverkliga dessa ambitioner och skapa en stark och hållbar struktur behövs ett programarbete som mynnar ut i en stadsbyggnadsidé. Ett sådant arbete har skett i Fittja och Alby med gott resultat, men kvarstår i Tumba.

Med ett sådant arbete som grund kortas startsträckan för detaljplaneringen.

Vid behandlingen av ärendet om nytt Kommunalhus gav kommunstyrelsen i maj 2016 samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att närmare studera exploateringen av området kring dagens kommunalhus, med fokus på parkeringshus och bostäder. Detta kan ses som starten på ett fortsatt arbete med centrala Tumba, varvid motionens tankar och andra idéer kan prövas. Ett spän- nande arbete väntar ihop med Tumbaborna och andra intressenter.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att yttra sig över en motion om att ge nämnden i uppdrag att initiera ett programarbete för att utveckla Tumbastaden och sen återkoppla till kommunfullmäktige.

I en motion föreslås ett programarbete för att utveckla centrala Tumba till en tätare och mer stadsmässig miljö. En centralort med gröna och kollektiv- trafiknära bostadsområden med högre exploatering. Motionen ligger i linje med översiktsplanen och med kommunstyrelsens färska beslut om att studera exploateringen i centrala Tumba.

(27)

2016-06-17 Dnr sbf/2015:411

Referens Mottagare

Magnus Andersson Samhällsbyggnadsnämnden

Yttrande över motion om Tumbastaden

Sammanfattning

I en motion föreslås ett programarbete för att utveckla centrala Tumba till en tätare och mer stadsmässig miljö. En centralort med gröna och kollek- tivtrafiknära bostadsområden med högre exploatering. Motionen ligger i linje med översiktsplanen och med kommunstyrelsens färska beslut om att studera exploateringen i centrala Tumba. Förvaltningen föreslår mot denna bakgrund att motionen anses besvarad.

Ärendet

Samhällsbyggnadsnämnden har fått i uppdrag att yttra sig över en motion om att ge nämnden i uppdrag att initiera ett programarbete för att utveckla Tumbastaden och sen återkoppla till kommunfullmäktige.

Motionärernas utgångspunkt är att dagens snabba tillväxt ställer krav på en mer yteffektiv och hållbar stad. I detta avseende har Tumba stor potential för utbyggnad. I centralorten bör det möjliggöras moderna, stadsliknande, kollektivtrafiknära och gröna bostadsområden för att möta de krav som idag ställs på Botkyrka kommun.

I motionen argumenteras det för att bygga på höjden för att maximera till- gången på kollektivtrafiknära bostäder med känsla av stadsmiljö. Som exempel på platser där ett högre markutnyttjande bör eftersträvas nämns dagens Tumba gymnasium, som skulle kunna ersättas med en högre byggnad intill Xenter, vilket skulle skapa plats för nya bostäder. Detsamma sägs om parkeringsytorna kring Kommunalhuset som skulle kunna ersättas med parkeringshus etc.

(28)

BOTKYRKA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE 2[3]

2016-06-08 Dnr sbf/2015:411

Avslutningsvis sägs i motionen att Tumba har potential att bli knutpunkt för en framtida Spårväg Syd, förlängd från Flemingsberg via Tullinge till stads- delarna i norra Botkyrka.

Yttrande

Samhällsbyggnadsförvaltningen ser liksom motionärerna en stor potential i Tumba som kommunens centralort, med större täthet, mer kommersiell och kommunal service och mer av stadsmässighet och stadsliv.

Dagens Tumba är till stor del präglat av 1960- och 1970-talens planerings- ideal, med en bitvis storskalig, men ofta gles bebyggelse, med lågt utnytt- jade ytor även i centrala lägen och med allt för utrymmeskrävande trafik- lösningar, inte minst för parkering. Av förra sekelskiftets karaktärsfulla och charmiga municipalsamhälle finns tyvärr bara rester kvar, men Tumbas ställning som centralort har bestått.

Här finns, som sägs i motionen, stor potential för förtätning, som kan ge ut- rymme för såväl fler bostäder, som mer intima stadsmiljöer. Att intresse finns syns bland annat i planerna för utbyggnaden av själva centrum, men även i form av bostadsprojekt som Sandstugan och Tumba skog och i tal- rika förfrågningar. Genom arbetet med nytt kommunalhus har också kommunen själv markerat Tumbas fortsatta ställning som centralort.

I den nya översiktsplanen, antagen 2014, lyfts tätare stadsbyggd i centrala Tumba fram som en punkt i markanvändningsstrategin: ”Kommunen vill skapa en attraktiv tät stadsbyggd med väl utformade offentliga platser och bebyggelse. Vi vill utnyttja det centrala läget nära pendeltågsstationen och busstationen för fler bostäder, verksamheter och handel” heter det.

För att förverkliga dessa ambitioner och skapa en stark och hållbar struktur behövs ett programarbete som mynnar ut i en stadsbyggnadsidé. Ett sådant arbete har skett i Fittja och Alby med gott resultat, men kvarstår i Tumba.

Med ett sådant arbete som grund kortas startsträckan för detaljplaneringen.

Kommunstyrelsen gav 2015 Kommunledningsförvaltningen i uppdrag att ta fram en strukturplan för Storvreten. Arbetet pågår och slutförs till vin- tern. Utgångspunkten är att möjliggöra 1500-2500 nya bostäder i denna del av centrala Tumba.

Vid behandlingen av ärendet om nytt Kommunalhus gav kommunstyrelsen i maj 2016 samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att närmare studera exploateringen av området kring dagens kommunalhus, med fokus på parke-

(29)

2016-06-08 Dnr sbf/2015:411

ringshus och bostäder. Detta kan ses som starten på ett fortsatt arbete med centrala Tumba, varvid motionens tankar och andra idéer kan prövas. Ett spännande arbete väntar ihop med Tumbaborna och andra intressenter.

Förvaltningen föreslår mot denna bakgrund att motionen anses besvarad.

(30)

Sid 1 (2)

MOTION Kommunfullmäktige

2015-10-22

Tumbastaden

En ständigt växande befolkning ställer större krav på samhällsplanering, som

exempelvis bostäder och arbetsplatser i nära anslutning till kollektivtrafik och bilvägar.

Botkyrka är idag en av Stockholms och Sveriges största och snabbast växande kommuner. Detta medför krav på en mer yteffektiv och hållbar stad.

I centralorten Tumba finns redan idag tåg- och bussförbindelser till närliggande kommuner och andra delar av Botkyrka. Tumba har stor potential för utbyggnad.

Med en växande befolkning fordras bostadsförtätning och ett starkare näringsliv.

Bostadsbristen är akut, i såväl Botkyrka som i Stockholmsregionen. För att möta de krav som ställs bör Botkyrka kommun se över hur vi ska möjliggöra moderna, stadsliknande, kollektivtrafiknära och gröna bostadsområden i centralorten.

Ett exempel som vi anser att kommunen bör undersöka är hur vi skulle kunna använda marken i centrala Tumba bättre. Tumba Gymnasium skulle kunna få en helt ny byggnad som istället för att ta upp en enorm yta byggs på höjden. Marken där skolan idag ligger skulle det istället byggas bostäder. Detsamma bör kunna gälla ytan där

naturgräsfotbollsplanen ligger idag. Vi måste våga planera för att bygga på höjden för att maximera tillgången på kollektivtrafiknära bostäder med en känsla av stadsmiljö.

Vi bör eftersträva ett varierat bostadsutbud genom olika upplåtelseformer. Bostadsrätter, äganderätter och hyresrätter bör alla kunna få plats i den gröna Tumbastaden.

Vi ser framför oss en ny och modern gymnasieskola (på höjden) invid grafiskt center.

Detta skulle kunna göras i samarbete med en privat aktör för att både lätta på ekonomiska bördan för kommunen, men också för att öppna upp för större

valmöjligheter för kommunens och länets unga. En sådan kombinationsskola skulle kunna utformas på olika sätt. Denna modernisering av skolan skulle också kunna bidra till bättre skolmiljöer med modernare och smartare utformning. Skulle en privat aktör vara med skulle halva skolan kunna fortsätta i kommunal regi och den andra halvan i fristående.

Själva kommunhuset ersätts med ett nytt och det gamla byggs om till exempelvis bostäder. Parkeringen invid skulle kunna omvandlas till ett parkeringshus med flera våningar, såväl över som under marken. En modern konstgräsplan skulle t.ex. kunna anläggas ovanpå parkeringshuset istället för där den ligger nu.

Tumba Centrum och Tumbastaden har en enorm potential att bli en bra knutpunkt för den framtida Spårväg Syd, som vi gärna i framtiden ser skulle kunna dras från

(31)

Sid 2 (2)

Flemingsberg, vidare genom Tullinge till Tumba och i sedan vidare mot Hågelby och Alby och på det sättet knyta ihop Södra och Norra Botkyrka med spårbunden trafik.

Vi föreslår kommunfullmäktige besluta

att ge Samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att initiera ett programarbete för att utveckla Tumbastaden och sedan återkoppla det till kommunfullmäktige

Jimmy Baker (M) Thérèse Hellichius (M) Carl Baker (M)

(32)

2016-08-23 Dnr sbf/2016:132

8

Nämndinitiativ - Parkering på Aftonvägen vid Banslättssko- lan (sbf/2016:132)

Samhällsbyggnadsnämnden anser nämndinitiativet besvarat.

Nämnden uppdrar åt förvaltningen att utreda om tiden för några av de befintliga parkeringsplatserna vid Banslättskolan ska begränsas.

Sammanfattning

Botkyrka kommun har antagit en ”Klimatstrategi för Botkyrka kommun”. I denna står att Botkyrka ska vara fossilbränslefritt till senast år 2030. Det innebär att alla resor och transporter där kommunens medborgare, företag och andra verksamheter har möjlighet att välja, ska ske utan fossilbränslen.

Samhällsbyggnadsnämnden anser därför att det är en nödvändighet att kommunen uppmuntrar elever och personal att cykla eller gå till skolan.

Föräldrars skjutsande av eleverna i bil till skolan måste minska och därför bör inte heller kommunen uppmuntra skjutsande genom utökande av antalet parkeringsplatser.

När det mer konkret gäller parkering på Aftonvägen kommer ett anläggande av en sådan parkering även medföra kostnader för någon form av gång- bana/trottoar. Det innebär att förslaget blir för kostsamt.

Däremot kan nämnden tänka sig att utreda ifall tiden för parkering ska be- gränsas på en del av de befintliga parkeringsplatserna. Detta skulle då un- derlätta för de trafikanter som nämns i nämndinitiativet.

Ärendet

Samhällsbyggnadsförvaltningen har fått i uppdrag av samhällsbyggnads- nämnden att besvara ett nämndinitiativ från Tullingepartiet om parkering på Aftonvägen vid Banslättsskolan.

(33)

2016-08-23 Dnr sbf/2016:132

I förslaget föreslås att förvaltningen får i uppdrag att utreda möjligheterna att tillåta parkering på västra sidan av Aftonvägen mellan Römossevägen och vändplanen vid Banslättskolan. Vidare föreslås att nämnden ålägger förvaltningen att skyndsamt återrapportera resultatet av utredningen.

(34)

2016-06-01 Dnr sbf/2016:132

Referens Mottagare

Nämndinitiativ – Parkering på Aftonvägen vid Banslätts- skolan

Samhällsbyggnadsnämnden anser nämndinitiativet besvarat.

Nämnden uppdrar åt förvaltningen att utreda om tiden för några av de befintliga parkeringsplatserna vid Banslättskolan ska begränsas.

Ärendet

Samhällsbyggnadsförvaltningen har fått i uppdrag av samhällsbyggnads- nämnden att besvara ett nämndinitiativ från Tullingepartiet om parkering på Aftonvägen vid Banslättsskolan.

I förslaget föreslås att förvaltningen får i uppdrag att utreda möjligheterna att tillåta parkering på västra sidan av Aftonvägen mellan Römossevägen och vändplanen vid Banslättskolan. Vidare föreslås att nämnden ålägger förvaltningen att skyndsamt återrapportera resultatet av utredningen.

Yttrande

Botkyrka kommun har antagit en ”Klimatstrategi för Botkyrka kommun”. I denna står att Botkyrka ska vara fossilbränslefritt till senast år 2030. Det innebär att alla resor och transporter där kommunens medborgare, företag och andra verksamheter har möjlighet att välja, ska ske utan fossilbränslen.

Samhällsbyggnadsförvaltningen anser därför att det är en nödvändighet att kommunen uppmuntrar elever och personal att cykla eller gå till skolan.

Föräldrars skjutsande av eleverna i bil till skolan måste minska och därför bör inte heller kommunen uppmuntra skjutsande genom utökande av antalet parkeringsplatser.

När det mer konkret gäller parkering på Aftonvägen kommer ett anläggande av en sådan parkering även medföra kostnader för någon form av gång- bana/trottoar. Det innebär att förslaget blir för kostsamt.

(35)

2016-06-01 Dnr sbf/2016:132

Däremot kan förvaltningen tänka sig att utreda ifall tiden för parkering ska begränsas på en del av de befintliga parkeringsplatserna. Detta skulle då un- derlätta för de trafikanter som nämns i nämndinitiativet.

(36)

Samhällsbyggnadsnämnden Nämndinitiativ 2016-01-26 Parkering på Aftonvägen vid Banslättsskolan

Den parkering som finns vid Banslättskolan är otillräcklig för att hantera trafiken vid de tider då de flesta föräldrar lämnar eller hämtar sina barn vid skolan. Därför parkerar många föräldrar utefter Aftonvägen istället. Aftonvägen ligger dock inom den parkeringsförbudszon som finns på södra sidan om järnvägen i Tullinge. Under vecka 2 2016 utfördes parkeringsövervakning på platsen vilket väckte upprördhet hos de föräldrar som inte kunnat hitta någon annan parkeringsplats. Enligt uppgift från parkeringsvakt är det i nuläget möjligt att stå parkerad endast 6 minuter om man inte vill riskera böter. 6 minuter är dock för kort tid för den som behöver lämna eller hämta mindre barn, eller har flera barn i olika byggnader på skolan. Möjlighet till ordnad parkering vid skolor för lämning och hämtning av barn är inte bara en självklar service för föräldrar utan också viktigt för skolbarnens trafiksäkerhet. Det vore därför önskvärt att tillåta tidsbegränsad parkering, 15 - 30 minuter, utefter Aftonvägen mellan Römossevägen och Banslättskolan.

Vi föreslår samhällsbyggnadsnämnden besluta

att uppdra åt samhällsbyggnadsförvaltningen att utreda möjligheterna att tillåta parkering på västra sidan av Aftonvägen mellan Römossevägen och vändplanen vid Banslättskolan i 30 minuter alternativt 15 minuter under Banslättskolans öppettider.

att samhällsbyggnadsnämnden ålägger samhällsbyggnadsförvaltningen att skyndsamt återrapportera resultatet av utredningen till samhällsbyggnadsnämnden.

Per Börjel (TUP) Christian Dalberg (TUP)

(37)

2016-08-23 Dnr sbf/2016:268

10

Markanvisningstävling för koloniområdet i Alby (sbf/2016:268)

Samhällsbyggnadsnämnden godkänner föreslagna utvärderingskriterier och ger förvaltningen i uppdrag att genomföra markanvisning genom markan- visningstävling för Alby koloniområde.

Sammanfattning

Markanvisningsområdet är beläget några hundra meter öster om Alby centrum nära Albysjön. Området är svagt kuperat och utgörs av ett koloniom- råde som uppfördes 1974 samt parkmark. I den södra delen av markanvis- ningsområdet uppförs en ny förskola med plats för 240 barn som planeras vara färdig 2017. I väster finns ett äldreboende som drivs av kommunen och i öster ligger två basebollplaner. Söder om markanvisningsområdet ligger ett radhusområde som byggdes när stadsdelen uppfördes vid 1970-talets början.

Koloniområdet är en viktig målpunkt som bidrar till att skapa möten mellan Albyborna. Området ligger även i nära anslutning till badplats, friluftsliv och värdefulla kulturmiljöer såsom Alby gård.

Inom ramen för stadsbyggnadsidén skissades det på ett förslag till förtätning i området kring koloniområdet i Alby bestående av ny bostadsbebyggelse och en förskola. Stadsbyggnadsidén uppmärksammar koloniområdets höga värde för stadsdelen och menar på att kolonilotterna ska värnas vid en exploatering av området.

Kommunen eftersträvar en blandning av olika upplåtelseformer där den minst förekommande upplåtelseformen i stadsdelen ska vara den mest före- kommande i tävlingsförslaget. För att åstadkomma en blandad bebyggelse kan därför flera byggbolag komma ifråga som vinnare av markanvisnings- tävlingen. Förslaget bör innefatta minst 150 bostäder på kvartersmark. Inom exploateringsområdet ska det finnas flera typer av bebyggelse. Bolagen ska lämna förslag på delar eller hela området. Ett förslag kan avse del av, ett helt eller flera kvarter. Förslaget utgör dock ingen garanti för att bolaget får

(38)

2016-08-23 Dnr sbf/2016:268

byggrätt i just det kvarter för vilket man har lämnat förslag. Marken inom exploateringsområdet ska förvärvas på marknadsmässiga villkor.

Kommunen kommer att träffa markanvisningsavtal med det eller de bolag som har de bästa tävlingsbidragen utifrån angivna utvärderingskriterier samt i övrigt uppfyller givna förutsättningar och kvalificeringskriterier.

Enligt kommunens policy för anvisning av mark till en privat exploatör finns tre förfaranden. Dessa är direktanvisning, anvisning genom anbudsför- farande samt markanvisningstävling. Vid en markanvisningstävling erbjuds bygg- och fastighetsbolag att lämna in ett förslag till området ska bebyggas.

Förutsatt att inkomna tävlingsbidrag uppfyller samtliga formkrav sker be- dömningen utifrån ett antal kriterier. Utvärderingsmallen bygger på avsnittet ”Förutsättningarna för tävlingsförslaget” I detta projekt kommer inläm- nade förslag att bedömmas utifrån följande kriterier:

• Miljömässig hållbarhet

• Ekonomisk hållbarhet

• Social hållbarhet

• Arkitektonisk kvalitet, gestaltning och nytänkande

• Placering, samspel med omgivningen

• Bolagets miljöambitioner

• Bolagets sociala ambitioner Ärendet

När Framtid Alby antogs i kommunfullmäktige 2014 fick kommunlednings- förvaltningen i uppdrag att markanvisa tre delområden i Alby samt upprätta ramavtal och plankostnadsavtal för dessa. Ett av dessa områden ansluter till Alby koloniområde. Nämnden föreslår att hela koloniområdet ska ingå i täv- lingsområdet med den bebyggelseutbredning som stadsbyggnadsidén för Alby anger. Förvaltningen har under våren fört en dialog med koloniföre- ningen. Medlemmarna har genom sin styrelse beretts möjlighet att komma med synpunkter på tävlingsinbjudan och vilka kvaliteter de vill se när områ- det kringbyggs med bostäder.

.

(39)

2016-08-23 Dnr sbf/2016:268

(40)

Post Botkyrka kommun, 147 85 TUMBA · Besök Munkhättevägen 45 · Telefon vxl 08-530 610 00 Mobil 0708-89 18 83 · E-post per-anders.framgard@botkyrka.se

TJÄNSTESKRIVELSE 1 [4]

2016-06-30

Referens Mottagare

Per-Anders Framgård Samhällsbyggnadsnämnden

Markanvisningstävling för koloniområdet i Alby

Samhällsbyggnadsnämnden godkänner föreslagna utvärderingskriterier och ger förvaltningen i uppdrag att genomföra markanvisning genom markanvis- ningstävling för Alby koloniområde.

Sammanfattning

När Framtid Alby antogs i kommunfullmäktige 2014 fick kommunlednings- förvaltningen i uppdrag att markanvisa tre delområden i Alby samt upprätta ramavtal och plankostnadsavtal för dessa. Ett av dessa områden ansluter till Alby koloniområde. Förvaltningen föreslår att hela koloniområdet ska ingå i tävlingsområdet med den bebyggelseutbredning som stadsbyggnadsidén för Alby anger. Förvaltningen har under våren fört en dialog med koloniföre- ningen. Medlemmarna har genom sin styrelse beretts möjlighet att komma med synpunkter på tävlingsinbjudan och vilka kvaliteter de vill se när områ- det kringbyggs med bostäder.

Inför kommande markanvisningstävling redovisar förvaltningen vilka utvär- deringskriterier som ska gälla.

Tävlingsområdet

Markanvisningsområdet är beläget några hundra meter öster om Alby centrum nära Albysjön. Området är svagt kuperat och utgörs av ett koloniområde som uppfördes 1974 samt parkmark. I den södra delen av markanvisningsom- rådet uppförs en ny förskola med plats för 240 barn som planeras vara färdig 2017. I väster finns ett äldreboende som drivs av kommunen och i öster ligger två basebollplaner. Söder om markanvisningsområdet ligger ett radhusområde som byggdes när stadsdelen uppfördes vid 1970-talets början. Koloniområdet är en viktig målpunkt som bidrar till att skapa möten mellan Albyborna. Om- rådet ligger även i nära anslutning till badplats, friluftsliv och värdefulla kul- turmiljöer såsom Alby gård.

Inom ramen för stadsbyggnadsidén skissades det på ett förslag till förtätning i området kring koloniområdet i Alby bestående av ny bostadsbebyggelse och en förskola. Stadsbyggnadsidén uppmärksammar koloniområdets höga värde

(41)

BOTKYRKA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE 2 [4] Samhällsbyggnadsförvaltningen

Planenheten 2016-06-28

Post Botkyrka kommun, 147 85 TUMBA · Besök Munkhättevägen 45 · Telefon vxl 08-530 610 00 Direkt 08-530 615 40 · E-post per-anders.framgard@botkyrka.se

för stadsdelen och menar på att kolonilotterna ska värnas vid en exploatering av området.

Tävlingsförutsättningar

Kommunen eftersträvar en blandning av olika upplåtelseformer där den minst förekommande upplåtelseformen i stadsdelen ska vara den mest förekom- mande i tävlingsförslaget. För att åstadkomma en blandad bebyggelse kan därför flera byggbolag komma ifråga som vinnare av markanvisningstävling- en. Förslaget bör innefatta minst 150 bostäder på kvartersmark. Inom exploa- teringsområdet ska det finnas flera typer av bebyggelse. Bolagen ska lämna förslag på delar eller hela området. Ett förslag kan avse del av, ett helt eller flera kvarter. Förslaget utgör dock ingen garanti för att bolaget får byggrätt i just det kvarter för vilket man har lämnat förslag. Marken inom exploate- ringsområdet ska förvärvas på marknadsmässiga villkor.

Kommunen kommer att träffa markanvisningsavtal med det eller de bolag som har de bästa tävlingsbidragen utifrån angivna utvärderingskriterier samt i övrigt uppfyller givna förutsättningar och kvalificeringskriterier.

Utvärderingskriterier vid markanvisningstävling

Enligt kommunens policy för anvisning av mark till en privat exploatör finns tre förfaranden. Dessa är direktanvisning, anvisning genom anbudsförfarande samt markanvisningstävling. Vid en markanvisningstävling erbjuds bygg- och fastighetsbolag att lämna in ett förslag till området ska bebyggas.

Förutsatt att inkomna tävlingsbidrag uppfyller samtliga formkrav sker be- dömningen utifrån ett antal kriterier. Utvärderingsmallen bygger på avsnittet

”Förutsättningarna för tävlingsförslaget” I detta projekt kommer inlämnade förslag att bedömmas utifrån följande kriterier:

• Miljömässig hållbarhet

• Ekonomisk hållbarhet

• Social hållbarhet

• Bolagets miljöambitioner

• Bolagets sociala ambitioner

Bedömning och val av byggherrar görs utifrån en samlad bedömning av hur väl dessa uppfyller kraven och kan redovisa en bebyggelse som på bästa sätt uppfyller de kriterier som kommunen har ställt upp. Även tidigare av bolagen genomförda projekt kan ingå i bedömningen. Kommunen förbehåller sig fri prövningsrätt av inkomna projektidéer då markanvisningstävlan inte faller inom ramen för Lag om offentlig upphandling (LOU 2007:1091). Kommu- nen har även rätt att förkasta anbud utan ersättningsskyldighet till någon av anbudsgivarna. Utvärderingen görs gemensamt av en tjänstemannagrupp från kommunen som utser en eller flera byggherrar som vinnare. Slutligt beslut om markanvisning fattas av samhällsbyggnadsnämnden.

(42)

Utvärderingskriterier:

Nedan följer en beskrivning av utvärderingskriterierna och kriterierna an- vänds vid värdering av inkomna tävlingsförslag.

Steg 1 – grundkriterier

I steg 1 utvärderas om förslaget uppfyller nedanstående grundkriterier. Be- dömningen innebär att varje kriterium besvaras med ja eller nej. Om samtliga kriterier är uppfyllda kvalificerar sig förslaget för utvärdering enligt steg 2.

• Förslaget ligger i linje med Framtid Alby

• Fullgod samarbetspartner

• Ekonomisk stabilitet

• Långsiktig uthållighet Redovisat pris/kvm ljus BTA:

Redovisat pris/kvm BTA noteras men är inte utslagsgivande. I ett kommande skede ska en oberoende värdering göras inför den markförhandling som sker innan en försäljning av marken genomförs. All mark som säljs ska beslutas i kommunfullmäktige innan markköpet genomförs.

Steg 2 utvärdering

I utvärderingen betygsätts de inkomna förslagen i fyra nivåer. Dessa fyra ni- våer är följande:

• Mycket väl godkänd, innebär att det inlämnade förslaget visar på idéer och nytänkande som ligger utöver det förväntade inom respekti- ver utvärderings område.

• Väl Godkänd, innebär att förslaget visar på positiva men förväntade kvalitéer inom respektive område.

• Godkänd, innebär att efterfrågade lösningar finns redovisade i försla- get.

• Icke godkänd, innebär att förslaget inte redovisar lösningar inom be- dömningsområde.

De kriterier som utvärderas är följande:

• Miljömässig hållbarhet (grönstruktur- och dagvatten)

• Ekonomisk hållbarhet (angiven BTA, organisation för genomförande, referenser)

• Social hållbarhet (skydd, komfort, njutning)

• Bolagets miljöambitioner (redovisas i text)

• Bolagets sociala ambitioner (redovisas i text)

(43)

Utvärderingen landar i en sammanställd värdering som visar en totalvärde- ring. Med utgångspunkt från utfallet av utvärderingskriterierna gör förvalt- ningen en sammanvägd bedömning av vilket eller vilka bolag som ska erbju- das direkt markanvisning.

Förvaltningens bedömning

Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår att samhällsbyggnadsnämnden god- känner kriterierna för utvärdering och ger förvaltningen i uppdrag att genom- föra markanvisning genom markanvisningstävling för Alby koloniområde.

Antonio Ameijenda

Mark- och exploateringschef Per-Anders Framgård Utvecklingschef

Bilagor

Kriterier för utvärdering av tävlingsförslag.

(44)

UTVÄRDERING MARKANVISNINGSTÄVLING FÖR KOLONIOMRÅDET I ALBY.

Steg 1 – grundkriterier Bolag A Bolag B Bolag C

Förslaget ligger i linje med Framtid Alby Fullgod samarbetspartner

Ekonomisk stabilitet Långsiktig uthållighet

Kvalificerad för utvärdering Ja/Nej

Redovisat pris/kvm ljus BTA

Steg 2 utvärdering

Miljömässig hållbarhet (grönstruktur- och dagvatten)

Mkt väl godkänd 20

Väl Godkänd 10

Godkänd 5

Icke godkänd 0

Ekonomisk hållbarhet (angiven BTA, organisation för genomförande, referenser)

Väl Godkänd 10

Godkänd 5

Icke godkänd 0

Social hållbarhet (skydd, komfort, njutning)

Väl Godkänd 10

Godkänd 5

Icke godkänd 0

(45)

Arkitektonisk kvalitet, gestaltning och nytänkande

Väl Godkänd 10

Godkänd 5

Icke godkänd 0

Placering, samspel med omgivningen

Väl Godkänd 10

Godkänd 5

Icke godkänd 0

Bolagets miljöambitioner

Väl Godkänd 10

Godkänd 5

Icke godkänd 0

Bolagets sociala ambitioner

Väl Godkänd 10

Godkänd 5

Icke godkänd 0

Sammanställd värdering totalt

Rangordning anbudsgivare

(46)

Förklarande illustrationer för utvärderingskriteriet social hållbarhet (skydd, komfort och njutning).

(47)

(48)

(49)

(50)

(51)

(52)

2016-08-23 Dnr sbf/2014:540

11

Förslag till detaljplan för Varvet 1 (sbf/2014:540)

Samhällsbyggnadsnämnden godkänner att förslaget till detaljplan för Varvet 1 skickas ut på granskning

Sammanfattning

I översiktsplanen från 2014 framgår att Slagsta strand verksamhetsområde ska karaktäriseras av medeltät stadsbyggd. Att verksamhetsområdet förtätas med en lagerbyggnad bedöms vara förenligt med översiktsplanen. Kvarteret Varvet är idag bebyggt med tre industribyggnader där ca 35-40 olika verksamheter såsom lättare industrier, lager och kontor bedrivs.

Ett sedan tidigare upphävt strandskydd återinträder till följd av detta förslag till detaljplan. Det ursprungliga strandskyddet upphävdes med tanke på om- rådets funktion som verksamhetsområde. Förslaget innebär att det återin- trädda strandskyddet upphävs i den del av planområdet som avser kvartersmark.

Förslaget till detaljplan var på samråd från den 2 maj 2016 till den 23 maj 2016. Under samrådstiden inkom Lantmäteriet med synpunkter på de administrativa bestämmelserna och bestämmelsen om högsta antal fastigheter.

Kommunens miljö- och hälsoskyddsnämnd har i sitt yttrande efterfrågat att ansvarsförhållandena rörande dagvattenlösningen ska klargöras i planbeskrivningen.

Med anledning av synpunkterna har de administrativa bestämmelserna ju- sterats och en bestämmelse om största tomtstorlek införts för att ersätta be- stämmelsen om högsta antal fastigheter. Slutligen har planbeskrivningen kompletterats gällande dagvattenlösningen.