i£f Grontmij
Grontmij A B - December 2015 Gärdesskolan
Uppdragsgrupp
Josefine Weinberg: Uppdragsledare
Anthon Georgsson: Trafikplanerare och layout Malin Österlind: Trafikplanerare
Beställare: Sollentuna kommun Kontaktperson: Michel Tabrizi, ÅF
Grontmij
1. B a k g r u n d
Sol lentuna kommun ä m n a r att hitta en permanent lösning f ö r Gärdesskolans skol- och förskoleverksamhet. Idag är verksamheten utspridd på tre olika platser: Gärdesskolan, lokaler i Rudbecksgymnasiet samt i en tillfällig paviljong. Dessa tre platser ska rymma uppemot 630 elever (årskurs 1-9) och 120 förskolebarn.
Två förslag på utformning av ny skolbyggnad utreds parallellt. Alternativ A, där den befintliga skolan finns kvar och en kompletterande huskropps byggs samt alternativ B, där den gamla skolan rivs och en ny kompaktare byggnad uppförs.
Upptagningsområdet f ö r Gärdesskolan utgörs i första hand av Edsberg, Landsnora och Falkberget. I området finns inga andra grundskolor men däremot en förskola i privat regi.
Gärdesskolan tillhör stadsdelen Edsberg och är geografiskt beläget i dalgången mellan Edsviken och Norrviken, mitt i Sollentuna kommun.
Skolan ligger i den sydvästra delen av Edsberg mellan Danderydsvägen i norr med en tillåten hastighet på 50 km/h och Landsnoravägen (30 km/h) i söder. Parallellt med Gärdesskolan går Malla Silfverstolpes v ä g med en tillåten hastighet på 30 km/h. Söder om skolområdet ligger även Edsbergsparken som fungerar som Sollentunas stadspark där bland annat Edsbergs slott och Edsbacka wärdshus ligger beläget.
Malla Silfverstolpes v ä g är i dagslägettillgänglig för bussar, leveranser samt bilar f ö r lämning och hämtning av elever. Genomfartstrafik är förbjuden och busspjäll anlades sommaren 2014. Busshållplats finns i anslutning till skolans entré och gång- och cykelvägar finns utbyggt i området.
På Malla Silfverstolpes v ä g f i n n s f y r a övergångsställen varav de tre närmast skolan är avsmalnade och hastighetssäkrade via genomfartsförbud.
Samtliga övergångsställen saknar emellertid trafiksignal. Utmed Malla Silfverstolpes v ä g och i anslutning t i l l korsningarna Djupdalsvägen och Landsnoravägen har under de senaste fem åren tre polis- och
sjukhusrapporterade olyckor inträffat. Vid samtliga fall handlade det om cykelolyckor.
Tidigare utredningar om att ändra korsningen Malla Silfverstolpes v ä g / Landsnoravägen från en T-korsning t i l l en cirkulationsplats har avfärdats.
Flera busslinjer passerar skolan och två kilometer söderut ligger Sollentuna pendeltågsstation. Malla Silfverstoles väg trafikeras av linjerna 520, 520X, 523, 527 och 528. A v dessa linjer är 520 och 527 ordinarie busslinjer medan resterande har vissa turer i samband med högtrafik.
1.1 Uppdrag
Grontmij fick hösten 2015 i uppdrag att utföra en trafik PM f ö r Gärdesskolan för att visa på den framtida trafiklösningen vid skolområdet f ö r alternativ A och B . Arbetet har utförts med utgångspunkt från:
- Förstudie Gärdesskolan - Analys, lokalbehov och utgångspunkter.
Dimensionering och handlingsalternativ. Datum: 2014-01-15.
- Funktionsprogram - så här tänker vi när vi bygger. Sollentuna kommun.
Datum: 2014-12-12
- Ändring av detaljplan f ö r Gärdesskolan. Sollentuna kommun. Datum 2015- 04-13.
White arkitekter och Sollentuna kommuns förstudie ämnade att utreda skolans och förskolans framtida lokalbehov och tar fram olika handlingsalternativ för den framtida skolan. Lokal utredningen skedde i två steg där analys, lokalbehov och utgångspunkter redovisades 2013-06-27 samt framtagning av handlingsal- ternativ med dimensionering redovisades 2013-09-17.
Under genomförandet har arbetet samordnats med Å F landskapsarkitekter och White arkitekter samt med olika representanter från Sollentuna kommun.
3 | Gardesskolan 2015 - Grontmij
2. R e s u l t a t
Cykeltrafik och cykelparkering
Cykelparkering sker väster om skolbyggnaden parallellt med Malla Silfver- stolpes väg.
Cykelparkeringsnormen för personal är 0,5 vilket innebär cirka 12 cykelparke- ringsplatser, detta grundas i antagandet att det går i genomsnitt 1 personal per 5 förskoleelever. Cykelparkeringsnormen f ö r elever gäller inte f ö r förskolan då dessa är f ö r s m å för att cykla själva. Dock förordas 4-5 cykelparkerings- platser f ö r föräldrar som eventuellt skjutsar sina barn t i l l förskolan. Behovet för förskolan blir således 16-17 cykelparkeringsplatser totalt.
Skolan har t v å cykelparkeringsområden (2 kvm/barn). Cykelparkerings- normen f ö r elever är 0,5-0,7 beroende på standard. Detta ger ett behov f ö r mellan 315-414 cykelparkeringsplatser f ö r eleverna. Låt anta att det går 1 lärare f ö r en klass på 25 elever samt övrig personal inräknat med samma parkeringsnorm f ö r lärare vid skolan som förskolan och v i f å r ett behov på cirka 23. Det totala behovet av cykelparkeringsplatser f ö r grundskolan blir således 338-437 cykelparkeringsplatser.
4 | Gardesskolan 201
Gångtrafik
En gångbana löper parallellt med Malla Silfverstolpes v ä g mot skolans huvudentré. Skolans huvudentré ska synas så pass väl att den tillfälliga besö- karen hittar rätt. Merparten av alla entréer är dock vända mot öster där ett kommunikationsstråk för gående löper diagonalt över skolområdet avskärmat från övrig trafik. Förskolans entré ligger enligt förslag A parallellt med Malla Silfverstolpes v ä g medan förslag B har sin entré för förskolan norr om förskolebyggnaden (se figur 2).
Parkering
Enligt funktionsprogrammet ska antalet bilparkeringar f ö r skolpersonal begränsas och ambitionen är att personalen först och främst ska gå, cykla eller å k a kollektivt t i l l arbetet.
Bilparkeringsnormen f ö r anställda varierar f ö r olika kommuner. I Sollentuna kommun är bilparkeringsnormen 0-0,25 beroende på exploa- teringsgrad, kommunikationsmöjligheter och tillgång t i l l markytor. För förskolan innebär detta att parkeringsbehovet f ö r personal är mellan 0-6 parkeringsplatser. Parkeringsbehovet för skolan är 27 stycken bilplatser som placeras i anslutning t i l l befintlig parkering for personal (norr om förskolan). Möjlighet i detaljplanen finns att utöka ytan intill det befintliga parkeringsområdet för såväl parkering som avlämningszon för försko- lebarn. Som kompletterande parkering kan ytan söder om Djupdalsvägen och ytterligare parkeringsytor i närområdet nyttjas.
Den avlämningszon som idag finns vid skolans entré ersätts av en till två avlämningsplatser. Ett alternativ för placering av avlämningsplats är vid simhallen, och ett annat är i södra delen av planläggningsområdet längs Landsnoravägen. Enligt funktionsprogrammet bör avlämningsplatserna ha plats för 22 stycken bilar.
I plan- och bygglagen ställs krav på att det vid anordnande av tomter ska finnas tillgång till tillräckligt stor friyta lämplig för lek och utevistelse vid bland annat skolor och förskolor. Lagstiftaren är här mycket tydlig med att friyta för barn ska prioriteras framför parkering.
5 | Gardesskolan 2U1
Varutransport och avfallshantering
Köket och utrymmena för avfallshantering är belägna i skolans västra del med direkt anslutning till lastplats från Malla Silfverstolpes väg. A l l a leveranser och avfallshanteringen till skolan sker här. Leveransytans position stör så lite som möjligt entrétorget och skolgården. I omtagsalternativet sker leveranser via huvudentrén (se figur 2). Tyngre trafik och leveranser ska så långt som möjligt skiljas från övrig trafik och vara säkert avskärmad från skolgård, avlämningsytor och parkeringar. Trafiklösningen ska utformas så att fordonen inte behöver backa längre sträckor. Transporter till skolan hänvisas antingen från Sollentunavägen i väst via Landsnoravägen, eller från Danderydsvägen i norr, till Malla Silfverstolpes väg. Det sistnämnda alternativet förutsätter att leveransfordon tillåts längs hela Malla Silfverstolpes väg och inte skyltas bort och förbjuds med lokal trafikföreskrift. Vid leveransytan kan transporter köra in vid den södra delen och ut vid den norra. Då fordonen måste korsa gång- och cykelbanan j ä m t e Malla Silfverstolpes v ä g vid angöring till leveransytan, bör utformning och val av beläggning anpassas vid projektering så att oskyddade trafikanter ges priotitet. Det optimala vore att styra leveranserna till tider då barnen inte är på v ä g till eller från förskolan/skolan.
Kollektivtrafik
Viktiga funktioner, exempelvis kollektivtrafik, finns redan sedan tidigare utbyggt i området, vilket gör att de kan nyttjas mer effektivt. Busshållplatser finns på Malla Silfverstolpes v ä g cirka 50 meter från skolans huvudentré för linjerna 520, 520X, 523, 527 och 528.
ntinij
