• No results found

Örebro kommuns svar på regeringskansliets remiss Framtidens järnvägsunderhåll (SOU 2020:18), diarienr I2020/01030/TP

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Örebro kommuns svar på regeringskansliets remiss Framtidens järnvägsunderhåll (SOU 2020:18), diarienr I2020/01030/TP "

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

ÖREBRO KOMMUN

Box 30000, 701 35 Örebro samhallsbyggnad@orebro.se Servicecenter 019-21 10 00 Stadsbyggnad

orebro.se

Örebro kommuns svar på regeringskansliets remiss Framtidens järnvägsunderhåll (SOU 2020:18), diarienr I2020/01030/TP

Örebro kommun tackar för möjligheten att lämna yttrande på utredningen Framtidens järnvägsunderhåll.

Vi delar utredarens uppfattning att dagens järnvägsunderhåll dras med stora brister. Alltför mycket arbete görs reaktivt utifrån de fel som uppkommer istället för att arbeta proaktivt och därmed förebygga fel och därpå följande trafikstörningar.

De förslag till förändringar som utredaren föreslår är så vitt vi kan bedöma välgrundade och bör ha goda förutsättningar att leda till ett bättre resursutnyttjande och en mer välfungerande tågtrafik i

landet, till nytta inte bara för resenärer och transportköpare utan även för att uppfylla många av de transportpolitiska målen.

Vi vill särskilt framhålla vikten av att Trafikverket tar över viss del underhållet i egen regi eftersom man samtidigt blir en bättre

beställare. En kompetent och erfaren egen organisation tenderar att sätta press på marknaden. Med underhåll i egen regi stimuleras också utveckling och innovation. Även om det kan vara svårt och kosta en del att rekrytera den kompetens som krävs är det troligtvis lönsamt i längden.

Sam 721/2020 Infrastrukturdepartementet

i.remissvar@regeringskansliet.se

cc peter.kalliopuro@regeringskansliet.se

(2)

ÖREBRO KOMMUN

2 (2) Det är också centralt att Trafikverket har en detaljerad bild av hela

anläggningens skick, något som underlättas av ny teknik men som lätt kan tappas bort i en ren beställarroll.

Erik Blohm

Tf förvaltningschef, Stadsbyggnad Örebro kommun

References

Related documents

• Fokus bör ligga på att Trafikverket utvecklar sin beställarroll, förbättrar styrningen och genomförandet av viktiga underhållsinsatser för att återställa

Region Gävleborg anser att de regionalt utvecklingsansvariga är naturliga samtalsparter för att lösa utmaningarna kring kompetensfrågor inom järnvägsbranschen. I arbetet med

Region Skåne vill därför påpeka vikten av att erfarenheter och kunskap inte bara inhämtas från verksamhet i egen regi, utan även genom uppföljning och återkoppling från

Utredningen skulle lämna förslag på funktioner, olika volymer och ändamålsenlig geografisk spridning avseende basunderhåll i egen regi vid Trafikverket samt övergripande

Ett viktigt skäl till detta är att flera av utredningens förslag innebär en relativt stor förändring jämfört med hur det fungerar idag, till exempel förslaget om att

Utredningen Framtidens järnvägsunderhåll (SOU 2020:18) har tagits fram i syfte att utreda hur basunderhållet för järnvägen kan överföras till Trafikverkets egen regi..

Vi noterar att utredarens förslag på i praktiken samtliga förbättringsområden, som utredaren anser sig funnit, är att återta 8 drift- och underhållskontrakt, 5 teknikkontrakt samt

Förslaget skickar signaler till hela marknaden, i Sverige som resten av EU och världen genom våra globala företag, och det ekosystem som järnvägen består av om att Sverige tar