• No results found

LUNDBYLEDEN, Väg E6.21, delen Eriksbergsmotet - Ringömotet

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "LUNDBYLEDEN, Väg E6.21, delen Eriksbergsmotet - Ringömotet"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

SAMRÅD förstudier 17 okt – 17 nov

l LUNDBYLEDEN, Väg E6.21,

delen Eriksbergsmotet - Ringömotet

l HISINGSLEDEN, Väg E6.20,

delen Vädermotet - Klareberg

Vägverket upprättar förstudier för rubricerade objekt. Förstu- dien är i huvudsak ett inventeringsskede med insamlande av information, problembeskrivning och beskrivning av de mål som ska uppnås. Bland annat har ledernas framtida funktioner analyserats och olika tänkbara åtgärder beskrivs översiktligt.

För att få in synpunkter från kringboende, föreningar och orga- nisationer ställer Vägverket Region Väst ut samrådshandlingar för ovanstående förstudier.

Förstudierna ställs ut under tiden 17 oktober – 17 november 2008 och finns tillgängliga på följande platser:

Vägverket, Mölndalsvägen 30 B

Öppet mån- fre. 8.00-16.30

Stadsbyggnadskontoret, Köpmansgatan 20

Öppet mån-fre 8.00-16.30

Biblioteket i Lundby, Wieselgrensgatan 11

Öppet mån-fre 8.00-19.00 lör 11.00-15.00

Biblioteket i Hisings Kärra, Kärra Centrum 21

Öppet mån 12-19 tis, tor 10-19 onsd, fre 10-16

Förstudierna finns även tillgängliga på Vägverkets hemsida www.vv.se. under Vägobjekt.

För ytterligare information och synpunkter beträffande Lundbyleden kontakta Knut Hermansson, Vägverket, tel 031-63 51 55 eller mail knut.hermansson@vv.se.

Beträffande Hisingsleden kontakta Pia Hjalmarsson, Vägverket, tel. 031- 63 53 57 eller mail pia.hjalmarsson@vv.se.

Vägverket arbetar för att din resa på Sveriges vägar ska vara så smidig, säker och miljöanpassad som möjligt. Vi har ansvar för frågor som rör vägar, trafik, fordon och trafikanter.

www.vv.se

References

Related documents

I väg- och järnvägsplanen för projektet E6.21 Lundbyleden, delen Brantingsmotet-Ringömotet kommer järnvägsspåret för Bohusbanan att byggas ut till dubbelspårigt för

Ett förslag presenterades i samband med samråd för allmänheten under januari 2016 där samtliga berörda fick möjlighet att studera planen och lämna synpunkter.. Så här planerar

Konsekvenserna för den lokala trafiken då Brunnsbo stängs utreds vidare i samråd med Göteborgs Stad och deras detaljplanearbete samt programframtagande för Backaplan och

De sammanvägda trafikbullernivåerna från väg- och tågtrafiken för nollalternativet uppgår som mest till cirka 68 dB(A) ekvivalentnivå vid fasad på bostäder i Brunnsbo. De

[r]

I ett nollalternativ bedöms påverkan från trafikalstrande markvibrationer vara begränsade och riktvärdet för komfortvibrationer bedöms inte överskridas i någon bostad till följd

konsekvenser för ytvattenkvaliteten och efterlevnaden av MKN för vattenförekomster samt för fisk- och musselvatten kommer att utredas vidare inom ramen för projektet. Projektet

Trafikförslaget innebär i huvudsak att Brunnsbomotet rivs, att en ny bro för Bohusbanan byggs för Lundbyledens passage, att ett nytt Kvillemot byggs med trumpetutformning