• No results found

Ansökan om utmärkning av nationell/regional turismcykelled

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Ansökan om utmärkning av nationell/regional turismcykelled"

Copied!
5
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Ansökan om utmärkning av nationell/regional turismcykelled

Kontaktuppgifter

Namn Cykelledstyp

Nationell turismcykelled Regional turismcykelled

Ansökande ledhuvudman Kontaktperson

Adress Telefon

Email Regional kontaktperson Trafikverket

Leden avses att invigas

Allmänt och klassificering Samverkande parter

Kommuner som berörs

Geografi

(Länk till Google Maps med leden utmärkt, eller bifoga karta om den är framtagen)

Ledens längd (km)

Ledens start- och slutpunkter (ortnamn)

Är lämplig startpunkt tillgänglig med kollektivtrafik?

Ja Nej

Kan cykeln tas med på kollektivtrafiken till startpunkten? Finns det möjlighet till cykelhyrning på denna punkt?

Är lämplig slutpunkt tillgänglig med kollektivtrafiken?

Ja Nej

Kan cykeln tas med på kollektivtrafiken från slutpunkten? Nej, men en cykel som är hyrd på startpunkten kan lämnas in på slutpunkten

Nej, cyklisten får cykla därifrån till närmaste station, varifrån man kan ta med sin cykel. Denna är km bort.

(2)

Förankring och tillstånd

Är leden förankrad med alla berörda kommuner?

Är leden förankrad med alla berörda regioner och kollektivtrafikmyndigheter?

Är leden förankrad med Trafikverket regionalt?

Har det tecknats ett samarbetsavtal som reglerar parternas roll och ansvar?

Ja Nej

Vilka parter ingår i samarbetsavtalet? Finns det planer på att teckna ett sådant avtal?

Är leden förankrad med berörda väghållare?

Bifoga namn och kontaktuppgifter till alla berörda enskilda väghållare (per kommun)

Tillgänglighet

Är leden tillgänglig för alla målgrupper? (åldrar, typ av cykel etc.)

Ja Nej

Vilka målgrupper är leden inte anpassad för?

Finns det hinder längs leden som kan försämra tillgängligheten för cyklister med släp eller tungt bagage?

Förekommer det sträckor där bredden på cykelleden är smalare än 2,5 m?

Vilken period är cykelleden tillgänglig? (Tänk på snö, tillgång till kollektivtrafik, färjor m.m.)

Har någon sträcka av leden en lutning över 7 %?

Ja Nej

Hur lång är sträckan?

Hur stor andel av leden har en beläggning av grus?

Andel av leden som är grusbelagd: Den längsta sammanhållande sträckan med grusbeläggning:

Vad för slags grus består beläggningen av (exempelvis jämnt och välbundet):

(3)

Trafiksäkerhet och trafikmiljö

Finns det sträckor med cykelfält, bymiljöväg eller bred vägren > 1 m som har röd kvalitetsstandard?

(Bifoga bilaga med information om vilka sträckor det gäller, och vilken hastighet och ÅDT/SDT som gäller för dessa delar)

Finns det sträckor i blandtrafik eller med smal vägren som har röd kvalitetsstandard?

(Bifoga bilaga med information om vilka sträckor det gäller, och vilken hastighet och ÅDT/SDT som gäller för dessa delar )

Finns det sträckor i blandtrafik på vägar med ÅDT över 4000 och en skyltad hastighet >70 km/timmen?

(Bifoga bilaga med information om vilka sträckor det gäller, och vilken hastighet och ÅDT/SDT som gäller för dessa delar)

Finns det konkreta planer på att åtgärda röda sträckor där hastigheten är > 70 km/timmen? Alternativt finns det planer på omdragning?

(Beskriv planer eller pågående arbete)

Finns det passager som har röd kvalitetsstandard?

(Bifoga bilaga med information om vilka passager det gäller, och vilken hastighet och ÅDT/SDT som gäller för dessa delar)

Finns det passager över vägar med hastighet på 100 km/timmen som inte är planskilda?

(Bifoga bilaga med information om vilka passager det gäller, och vilken hastighet och ÅDT/SDT som gäller för dessa delar)

Finns det konkreta planer på åtgärda röda passager på vägar med hastighet > 70 km/timmen? Alternativt finns det planer på omdragningar?

(Beskriv planer eller pågående arbete)

Förekommer det plankorsningar med järnväg?

Ja Nej

Har kontakt tagits med Trafikverket regionalt?

Hur stor andel av leden uppfyller inte grön eller gul standard? (Får inte vara mer än 10 %)

Andel i procent (%): Antal delsträckor: Den längsta sammanhållande sträckan

med röd kvalitetsstandard:

Har en fördjupad analys gjorts på de sträckor eller korsningspunkter som riskerar att inte bli godkända?

(4)

Attraktivitet

Beskrivning av turistiska kvaliteter längs cykelleden (natur/sevärdheter/attraktionspunkter) (Egen beskrivning: bifogat dokument; bifogade länkar)

Längsta avstånd mellan övernattningsmöjligheter?

Längsta avstånd mellan matställen?

Kommunikation

Hur ska ansvaret för marknadsföringen fördelas?

Hur ska information tillgängliggöras digitalt?

Eventuell länk till webbplats:

Hur ska synpunkter eller klagomål från cyklister om infrastrukturen eller utmärkningen tas emot och behandlas?

Vilken typ av informations- och kartmaterial ska tas fram för cyklisterna?

Analogt: Digitalt:

På vilka språk ska materialet vara tillgängligt? På vilka språk ska materialet vara tillgängligt?

Kvalitetssäkring

Hur ska förändringar i trafikmiljön följas upp?

Hur ofta ska skyltarna och underhållet av dessa kontrolleras (utöver den vanliga kontrollen av väghållare)?

Hur ska uppföljning och förnyelse av avtal gå till?

Hur ska ledhuvudmannaskapet finansieras?

Hur länge finns det avsatta medel och resurser för leden och ledhuvudmannaskapet?

Hur ska vägvisning till övernattningsmöjligheter och service följas upp?

Hur ska utvecklingen av cykelleden som turistisk produkt säkerställas?

(5)

References

Related documents

(Sätt ut en egen markering!) Rita av ett föremål och skriv hur långt

Trafikverkets kommentar: Förtydligande av att avgiften debiteras utifrån tillgång till el och inte varje gång man ansluter till elnätet. Bilaga 6.3 –

Jönköpings länstrafik önskar apropå elimineringen av risken för nedsättning av hastighet och/eller bärighet för bron över Storån i Forsheda, att Trafikverket

Jämtlands län 2021 Kartan visar sträcka/sträckor som föreslås få anpassade hastighets- gränser utifrån vägens

För att inte strypa godstrafiken på en för låg nivå i prognosverktyget har trafikverket valt att frångå den matematiska beräkningen på sträckan och istället beräkna

På sträckan mellan Göteborg Kville och Skandiahamnen byggs delar av sträckan ut till dubbelspår. Redan med dagens enkelspår körs många tåg i kolonner för att spara

Den norra delen har en sämre tillgänglighet då det inte finns någon passage till andra sidan av vägbanan förrän vid övergången från Trossö till Pottholmen.. Belysningen

( En enhetsvektor kallas ibland för normerad vektor) Vi behöver ofta en enhetsvektor som har samma riktning med en given vektor v   0 . vektorerna är parallella och är