• No results found

31.4. Bilaga 1. Svar på remiss från Stockholms Läns Landsting, SLL trafikförvaltningen gällande trafikförändringar 2017

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "31.4. Bilaga 1. Svar på remiss från Stockholms Läns Landsting, SLL trafikförvaltningen gällande trafikförändringar 2017"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Yttrande Kommunledningskontoret

2016-04-06

Anders Hallmén Sidan 1 av 2

Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Dnr 2016/0171 KS-5 Diariekod: Diariekod: 311

Remiss från Stockholms Läns Landsting, SLL

trafikförvaltningen gällande trafikförändringar 2017, svar senast 2016-05-13, KS-remiss

Sollentuna upprepar förra årets synpunkt att de incitamentsupphandlingar som görs är svåröverskådliga för kommunen. Det finns uppenbara fördelar med att entreprenören får möjlighet att anpassa utbud och sträckning utifrån ett slags närhetsprincip; att den som driver trafiken också känner sina kunders behov bäst. Nackdelen för kommunen är att det blir svårt att

genomskåda hur det allmänna intresset av trafik i situationer med få resande bevakas och hur vägningen sker. Det skapar också en osäkerhet när rykten om indragningar eller ändringar uppstår. Inom ramen för nuvarande modell ser vi gärna att trafikförvaltningen ökar tydligheten i hur ändringar

kommuniceras och beslutas. Det upplevs otillfredsställande om

upphandlingen är gjord så att synpunkter på trafiken inte kan beaktas av formella skäl.

Sollentuna återkommer till kravet på förbättrad tvärtrafik. Viktigast är att den stombusslinje mellan Täby och Sollentuna/Kista som finns med i planen för stombussar kommer till stånd. Det är den relation mellan regionala kärnor som har sämst restidskvot idag och det är svårt att förstå att den linjen inte prioriteras när stombussplanen ska genomföras.

Av föreslagna förändringar motsätter sig Sollentuna förkortningen av linje 523. Många resande från Sollentuna har Kista som mål och det skulle innebära en avsevärd försämring att behöva byta buss i Helenelund för färd sista biten.

Intensiv planering pågår för tvärbanan till Helenelund och anslutningen påverkar starkt pågående gatu- och bostadsprojekt i området. Det är viktigt att klara besked kan ges kring finansiering och byggstart. Projektets tidplan har förskjutits alltför många gånger.

Sollentuna ser fram emot besked om hur pendeltågstrafiken kommer att förtätas när Citybanan öppnas och på vilket sätt det kan förändra

busstrafiken till stationerna.

(2)

Brev

2016-04-06

Dnr. 2016/0171 KS-5 Sidan 2 av 2

References

Related documents

Landstingsfullmäktige föreslås därför besluta att ändra kategori- tillhörigheten på den landstingsägda fastigheten Jakobsberg 18:11 i Stockholm från strategisk fastighet

En så omfattande investering som Citybanan får inte leda till något som uppfattas som en neddragning av trafiken.. Det riskerar att både kommunen och landstinget drar på sig

• Sollentuna överlämnar bilaga till tjänsteutlåtande 2016-04-06 som yttrande över förslag till trafikförändringar i kollektivtrafiken

En regionbildning innebär att vissa uppgifter överförs från länsstyrelsen till landstinget, bland annat att utarbeta och fastställa en strategi för länet utveckling, besluta

• Sollentuna översänder bilaga till tjänsteutlåtande 2015-09-11 som svar på Stockholms läns landstings förslag till förändringar av busstrafiken

Hur landstinget gör sin ekonomiska prioritering är knappast en fråga för kommunen att bedöma; hur sjukvård prioriteras mot kollektivtrafik; hur taxehöjning prioriteras

• Kommunstyrelsen godkänner att samverkansavtal tecknas mellan Stockholms läns landsting, genom Sjukvårdsstyrelse Norr, och Sollentuna Kommun, att gälla från 2015-10-01

Viktigast är att den stombusslinje som finns med i planen för stombussar mellan Täby och Sollentuna kommer till stånd.. Det är den relation mellan regionala kärnor som har