DETALJPLAN
VÄRENDSVALLEN 3 mfl (Arenastaden) Västra Mark, Växjö kommun
SAMRÅD tom 2016-06-26
2016-05-03 Dnr: 2015BN0228 Stadsbyggnadskontoret
2015
1960-talet
Handläggare Patrik Karlsson 0470 - 436 21
Planbeskrivning
Dnr 2015BN0228 Dpl 214
Detaljplan
VÄRENDSVALLEN 3, Västra Mark, Växjö kommun
INLEDNING
Planens syfte och huvuddrag
Detaljplanens huvudsakliga syfte är att planlägga gator och park som allmän plats- mark inom denna del av Arenastaden. Bostadsbebyggelse motsvarande 16 våningar är redan idag tillåtet i gällande detaljplan.
För att reglera byggnadshöjden och placering av byggnader planläggs även den del där bostäder och äldreboende avses att uppföras. I norra delen av planområdet före- slås precis som i gällande detaljplan maximalt 16 våningar, medan höjden begrän- sas till 8 våningar i sydvästra delen. Det centralt belägna äldreboendet begränsas till maximalt 4 våningar.
Handlingar
Planhandlingarna består av denna planbeskrivning, behovsbedömning samt plankarta med tillhörande bestämmelser.
Planhandlingarna finns tillgänglig på Växjö kommuns hemsida.
www.vaxjo.se/detaljplaner
PLANDATA
Läge och areal
Planområdet är beläget i stadsdelen Västra Mark i västra delen av Arenastadsområ- det. Storleken är ca 3,0 ha, inklusive parkområdet.
Markägoförhållande
Marken inom planområdet ägs av Växjö kommun (Växjö 8:3 och Värendsvallen 7).
Översiktskarta
TIDIGARE STA LLNINGSTAGANDEN
Detaljplaner inom planområdet
Nummer: Namn: Laga kraft Genomf. tid
0780K-P14/18 Handelsmannen 1 mfl 2014-10-21 2019-10-21 0780K-P08/2 Värendsvallen 4 mfl 2008-08-26 2023-08-26 0780K-P99/30 V. Marks handelsområde 1999-12-13 -
Detaljplaner intill planområdet
Nummer: Namn: Laga kraft Genomf. tid
0780K-P01/22 I11 Västra delen 2001-06-18 2019-12-31
Fastigheter inom de detaljplaner som har genomförandetid kvar bedöms inte påver- kas negativt av den pågående planläggningen. Ägarna till dessa får även möjlighet att lämna synpunkter under samråd och granskning.
Översiktsplanen
För området gäller kommunens fördjupade översiktsplan, FÖP, för staden antagen av KF 2012-02-28. I denna är Arenastaden utpekad som stadsbebyggelse/ omvand- ling/ utredning.
Detaljplanen avviker därmed inte från översiktsplanen eller länsstyrelsens granskningsyttrande över denna.
Grönstrukturprogrammet I kommunens grönstrukturprogram för Växjö stad, KS2013-04-09, finns två gröna stråk utpekade i området.
Dels ett i nord-sydlig riktning som följer befintlig gång- och cykelväg, dels ett i öst-västlig riktning mellan ovan nämnda gång- och cykelväg och de inre delarna av Arenastaden.
Dessa båda stråk finns med som vik- tiga förbindelser i förslaget till de- taljplan.
Utsnitt ur kommunens grönstrukturprogram
Vision Arenastaden i Växjö 2014
I vision Arenastaden anges följande under punkten ”Bebyggelse och framtida are- nor”:
”Arenastaden kan på sikt få en tydlig indelning mellan bostäder i västra delen, idrottsanläggningar i centrala delen och verksamheter i östra delen. Initialt finns störst intresse från marknaden att bygga bostäder i den sydvästra delen och kontor i sydöstra delen. De centrala delarna kommer främst präglas av åtgärder för att höja attraktiviteten utmed gångstråken. Efterhand tillkommer nya arenor.
Karta tillhörande Vision Arenastaden 2014
Kommunala beslut i övrigt
Kommunstyrelsen gav 2015-03-03 § 92 byggnadsnämnden i uppdrag att påbörja ny planläggning för de delar i Arenastaden som kallas för område 1 och 10 i ”Vision Arenastaden i Växjö 2014”. Byggnadsnämnden gav 2015-03-25 § 68 stadsbygg- nadskontoret påbörja planläggningen av område 1 och 10 inom Arenastaden. Se ovanstående karta.
PLANFÖ RUTSA TTNINGAR
Planområdet utgör en del i utbyggnaden av Arenastaden.
Bebyggelse
Inom planområdet finns idag ingen bebyggelse förutom några mindre förråd.
Tillgänglighet
Området är idag endast tillgängligt från Arenastaden och via befintliga gång- och cykelvägar.
Natur
Planområdet utgörs till största delen av skogsmark med stor andel tallskog.
Markbeskaffenhet
En översiktlig markundersökning för området har gjorts inför planläggningen, Sweco 141105. Planområdet bedöms i denna ha goda geotekniska förutsättningar för bebyggelse. Konventionella byggnader kan grundläggas på befintliga oorga- niska jordlager efter vegetations- och mulljordsborttagning. Inom mindre delar av området förekommer fyllning som måste utskiftas före byggnation. Vidare konsta- teras att undersökningen är endast utförd som en översikt, vid detaljplanering av området bör en objektspecifik undersökning utföras.
Fornlämningar
Inom området för gatan finns en fornlämning, Växjö 291:1. Denna är färdigutredd enligt länsstyrelsen och området är därmed fritt att exploatera i denna del.
Friytor
Hela Arenastadsområdet är i dagsläget ett område för idrott och rekreation.
Gator och trafik Gator
I nuläget finns inga gator inom området.
Gång- och cykeltrafik
Gång- och cykelväg finns idag längs Storgatan och Handelsvägen samt mellan Storgatan och Samarkandsområdet. Mindre grusvägar och stigar finns inom de de- lar av Arenastadsområdet som planläggs.
Kollektivtrafik
Området trafikeras ej av kollektivtrafik idag.
Störningar Buller
Bullerstörningar inom delar av området finns idag från Storgatan.
Luft
Luftkvalitén inom planområdet bedöms vara god i nuläget, då både bebyggelse och trafik i större omfattning saknas.
Teknisk försörjning
Inom västra och östra delen av planområdet finns idag ett flertal ledningar för tek- nisk försörjning.
Ledningar inom och intill planområdet
PLANFÖ RSLAGET
Bebyggelse
I områdets norra och östra del planeras för fristående byggnader i upp till 16 vå- ningar. Bostadsbebyggelse motsvarande 16 våningar är redan idag tillåtet i gällande detaljplan.
I västra och södra delen planeras för en bebyggelse som är begränsad till maximalt 8 våningar. För att få en variation i bebyggelsen har byggnadshöjden begränsats till 6 våningar i 50% av kvarterets längd i denna del. För att klara goda boendemiljöer ur bullersynpunkt styr planen att det skall vara genomgående lägenheter i den södra delen mot Storgatan.
I den centrala delen planeras för ett äldreboende med maximalt 4 våningar.
Inom området planeras för totalt cirka 450 bostäder varav cirka 50 i äldreboendet.
Friytor
I nordost planeras för ett parkområde som skall vara en tillgång för hela Arena- stadsområdet.
I det centrala kvarterets södra del blir det en mindre park/utemiljö som är en gemsamhetsanläggning för de boende i området.
Service
Inom området planeras ingen kommersiell service. Både Samarkands- och I11- området ligger inom gång- och cykelavstånd.
Offentlig service planeras i form av äldreboende i områdets centrala del.
Teknisk försörjning
Området försörjs med vatten och avlopp med god kapacitet via cykelvägen i söder.
Brandposter för brandvattenförsörjning planeras inom området.
Dagvatten leds till ett nytt dagvattenmagasin sydost om området. Därifrån leds det till dels Södra Bergundasjön och dels till Norra Bergundasjön. Norra Bergundasjön fungerar som recipient för renat vatten från Sundets avloppsreningsverk. Det är vik- tigt med fördröjning och infiltration innan vattnet rinner ut i sjöarna.
Området ansluts till fjärrvärmenätet. Inom området behövs två transformatorstat- ioner. Dessa skall i placeras i samråd med Veab.
Geotekniska frågor
Ytterligare geotekniska utredningar kan komma att behöva göras efter samrådet när bebyggelsens utformning är mer känd.
Hälsa och säkerhet Buller
Bullerberäkningar har gjorts inför samrådet. I Förordningen (2015:216) om trafik- buller vid bostadsbyggnader anges att buller från spårtrafik och vägar bör inte över- skrida 55 dBA ekv ljudnivå vid fasad. Om ljudnivån ändå överskrids bör hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA inte överskrids vid fasaden och minst hälften av rummen vara vända mot en sida där 70 dBA max inte överskrids mellan kl. 22:00 och 06:00 vid fasaden. Om ljudnivån om 70 dBA ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10dBA maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 22:00 och 06:00.
De gjorda bullerberäkningarna visar att de ekvivalenta värdena från trafiken på Storgatan, söder om planområdet, överskrider 55 dBA. På den inre sidan mot den lokala gatan klaras dock dessa värden i de flesta punkter. Då antalet tunga fordon blir relativt lågt, ca 2 st i timmen, under dagtid och inga på natten bedömer stads- byggnadskontoret att det är relevant att utesluta dessa ur bullerberäkningarna för maxvärden. Om de tunga fordonen uteslut så beräknas 70 dBA max överskridas i några få punkter längs den norra gatan. Dock bedöms väldigt lite trafik röra sig inom området mellan kl. 22:00 och 06:00.
Ytterligare bullerberäkningar kommer att behövas och krävas inför granskning och bygglov när bebyggelsens utformning är mer känd.
Trygghet/tillgänglighet
Platser, gång- och cykelstråk skall ha öppna siktstråk för att skapa överblickbarhet och trygghet. God grundbelysning skall finnas inom hela området. Parkeringar skall vara väl upplysta och synliga från bostäderna. Byggnader högre än 2 våningar görs tillgängliga med hiss.
Natur
Inom området planeras för en park för hela Arenastadsområdets behov. Även en mindre park för områdets behov planeras som en gemensamhetsanläggning.
Trafik Gatunät
Området ansluts med en ny dubbelriktad gata, med separerad gång- och cykelbana på norra sidan, från Handelsvägen. Från denna gata planeras för en enkelriktad gata, med separerad gångbana, som sträcker sig medsols genom området.
Gatorna får en total bredd på 12 meter respektive 9,5 meter inklusive gång- och cy- kelbana respektive gångbana.
Gång- och cykeltrafik
Längs den nya infartsgatan planeras för en gång- och cykelväg som sträcker sig vi- dare in i Arenastaden. I väster finns en befintlig gång- och cykelväg som sträcker sig mellan Storgatan och Samarkandområdet. En anslutning i områdets sydöstra del mot Storgatan planeras också.
Parkering
Bilparkering skall lösas inom respektive kvarter. Besöksparkering i form av fickor planeras längs gatorna.
Angöring
Angöring till de angränsande fastigheterna Handelsmannen 2 och 3 som idag har sin infart från Handelsvägen, kommer att ske från den nya gatan.
Renhållning
För renhållningen skall ”Renhållningens råd och rekommendationer för utrymmen och transportvägar” följas.
GENÖMFÖ RANDE
Organisatoriska frågor Tidplan
Detaljplanen handläggs genom standard planförfarande och målet är att den ska an- tas under hösten 2016.
Genomförandetid
Genomförandetiden för detaljplanen är 5 år efter att den vunnit laga kraft. Efter ge- nomförandetiden fortsätter planen att gälla men den kan upphävas eller ändras utan att fastighetsägaren har rätt till ersättning.
Huvudmannaskap/Ansvarsfördelning
Kommunen skall vara huvudman för allmänplatsmark inom planområdet. All ut- byggnad inom kvartersmark utförs och bekostas av fastighetsägaren. Utöver byg- gandet av husen innebär detta att fastighetsägaren anlägger ev. vägar, parkerings- platser, ledningssystem, lekplatser mm inom kvartersmark.
Avtal
Kommunen har i nuläget inte för avsikt att ingå exploateringsavtal inom planområ- det.
Fastighetsrättsliga frågor
Lantmäteriförrättningar genom fastighetsreglering, avstyckning och ledningsrätt krävs för att fastighetsindelningen skall överensstämma med den markanvändning som detaljplanen anger.
Berörda fastighetsägare ansöker om och bekostar eventuella gemensamhetsanlägg- ningar. Respektive ledningshavare ansöker om ledningsrätt för säkerställande av ledningar på kvartersmark. Kommunen ansöker om fastighetsbildning för överfö- ring av allmänplatsmark till kommunal fastighet.
Beroende på hur kvartersmarken indelas i fastigheter kan gemensamhetsanlägg- ningar eller servitut behöva bildas för till exempel utfart och parkering.
Ekonomiska frågor
Kommunen står för utbyggnad av allmänplatsmark inom planområdet. Utbyggnad inom kvartersmark bekostas av respektive byggherre.
KÖNSEKVENSER ÖCH BEHÖVSBEDÖ MNING
Miljömål
Planförslaget bedöms inte negativt påverka förutsättningarna att uppnå uppsatta miljömål på lokal, regional eller nationell nivå. Området är redan idag planlagt för ändamålet.
MKN luft och vatten
Miljökvalitetsnormen för luft bedöms inte påverkas negativt av planläggningen.
När det gäller miljökvalitetsnormen för vatten är både Södra och Norra Bergunda- sjön recipienter för renat dagvatten från området.
Norra Bergundasjön Status 2009
Otillfredsställande ekologisk status God kemisk ytvattenstatus
Kvalitetskrav
God ekologisk status 2021 God kemisk ytvattenstatus 2015
Södra Bergundasjön Status 2009 Dålig ekologisk status God kemisk ytvattenstatus
Kvalitetskrav
God ekologisk status 2021 God kemisk ytvattenstatus 2015
Beräknade värden för omgivningsbuller
Bullerberäkningar har gjorts inför samrådet. Enligt Förordningen (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader anges att buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 55 dBA ekv. ljudnivå vid fasad. Om ljudnivån ändå överskrids bör hälf- ten av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA inte över- skrids vid fasaden och minst hälften av rummen vara vända mot en sida där 70 dBA
max inte överskrids mellan 22,00 och 06:00 vid fasaden. Om ljudnivån om 70 dBA ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10dBA maximal ljud- nivå fem gånger per timme mellan kl. 06:00 och 22:00.
De gjorda bullerberäkningarna visar att de ekvivalenta värdena från trafiken på Storgatan, söder om planområdet, överskrider 55 dBA. På den norra sidan klaras dock dessa värden i de flesta punkter. Då antalet tunga fordon blir relativt lågt ca 2 st i timmen under dagtid och inga på natten bedömer stadsbyggnadskontoret att det är relevant att utesluta dessa ur bullerberäkningarna för maxvärden. Om de tunga fordonen uteslut så beräknas 70 dBA max överskridas i några punkter längs den norra gatan. Dock sker alla tunga transporter under dagtid.
Bullerkartor biläggs handlingarna. Underlaget till trafikprognosen och bullerberäk- ningarna finns på www.vaxjo.se/detaljplaner.
Behovsbedömning
En behovsbedömningar har upprättats. Enligt denna riskerar planen att leda till viss men ej betydande miljöpåverkan. Därför har ingen miljökonsekvensbeskrivning upprättats.
Konsekvenser på fastighetsnivå
Fastighet Ekonomiska Fastighetsrättsliga Tekniska
Inom planområdet Ja/Nej Ja/Nej Ja/Nej
Växjö 8:3 Försäljning och köp av mark.
Del av Värendsval- len 7 förs till Växjö 8:3.
Del av fastigheten blir nya fastigheter för kvartersmark.
Värendsvallen 7 Försäljning av mark. Del av Värendsval- len 7 överförs till Växjö 8:3.
Utanför planområdet
Värendsvallen 3 Nej Nej Nej
Handelsmannen 2 och 3
Nej Nej Möjlighet till ny in-
fart från den nya lokalgatan.
STADSBYGGNADSKONTORET 160503
Patrik Karlsson Planarkitekt
Bedömning av miljöpåverkan Plan: Värendsvallen 3 mfl
Dnr 2015BN0228 Ingen Berörs
Stor Måttlig Liten påv. ej Kommentarer Miljö
Miljökvalitetsnormer X Miljökvalitetsnormen för luft bedöms
ej påverkas. Nytt
fördröjningsmagasin för dagvatten byggs sydost om planområdet.
Miljökvalitetsnormerna finns redovisade i planbeskrivningen.
Miljömål X
Hållbar utveckling X
Riksintressen
Naturvård X
Rörligt friluftsliv X
Kulturmiljö X
Kulturmiljö o landskapsbild
Stads- landskapsbild X Ny stadsbild då det byggs högre
hus.
Fornminnen X Fornlämningar tidigare utredda.
Kulturmiljöprogram X
Kulturhistorisk miljö X
Naturvårdsintressen
Naturreservat X
Natura 2000 X
Växt och djurliv X
Biotopskydd X
Påverkan på vatten
Strandskydd X
Dagvatten X Se miljökvalitetsnormer
Grundvatten X
Markförhållanden/föroreningar
Förorenad mark X
Grundläggning X Goda grundläggningsförhållanden.
Hushållning med resurser
Befintlig infrastruktur X Nyttjar befintlig utbyggd
infrastruktur.
Vatten X
Mark X Marken är redan planlagd för
ändamålet sedan tidigare.
Alstrande av avfall
Under byggskedet X
Avfallssortering X Ska följa renhållningens riktlinjer.
Hälsa
Buller X Bullerberäkningar biläggs
planhandlingarna.
Luftkvalitet X
Lukt X
Radon X Ej utpekat i kommunens översiktliga
kartering.
Strålning X
Risker och Säkerhet
Trafik X Ökad trafik på Handelsvägen.
Explosion X
Översvämning X
Ras o skred X
Farligt gods X
Transportstrategimål
Bilresor X Nära till viktiga målpunkter.
Cykeltransporter X Väl utbyggt gång- och cykelnät i
området.
Gångtrafik X Se ovan.
Kollektivtrafik X
Planens influensområde
ÖP X Följer ÖP och lst
granskningsyttrande.
Gällande planer X Följer gällande dp förutom de delar
som berör allmän platsmark.
Pågående planläggning X
Mellankommunala intressen X
Kommunens bedömning Handläggare:
Genomförandet ger mycket liten miljöpåverkan Patrik Karlsson Genomförandet ger viss men ej betydande miljöpåverkan X
Genomförandet ger betydande miljöpåverkan Datum:
Andra lokaliseringsalternativ bör utredas 2016-05-03 Påverkan.
Trafikprognos Arenastaden, västra delen
Lämnad av Ellen Rube 2016-04-20
OBS! Trafikmätning är beställd för punkt A och bör inarbetas inför granskningsskede.
Karta över mät/prognospunkter Nuläge
Punkt Mätår/bedömning ÅVDT ÅDT % Tung Km/h
A Bedömning 16000 17000 6 60
B 2013 v45 7479 7355 6 40
C - -
D - -
E - -
Kommentar till bedömningar:
A: har bedömts utifrån trafikmätningar längre västerut på storgatan och utifrån att huvuddelen av trafiken till Handelsvägen bedöms komma från A och att få från A bedöms svänga till Vakt vägen och Markanterivägen. Förhållandet mellan ÅVDT och ÅDT har antagits vara som i mellan Sambandsvägen och Smedjegatan. Andelen tung trafik har antagits vara som på storgatan längre västerut.
Prognos 2030
Punkt ÅVDT ÅDT % Tung Km/h
A 17000 15300 7 60
B 10000 9000 6 40
C 1660 1500 4 30
D 1030 900 4 30
E 630 550 4 30
Kommentar till hur prognos gjorts:
A E
D C
B
A: Modell stämmer här bra med antagande om dagsläge. Jag har valt att gå på ÅVS Växjö stads scenario GS2 som här är ett slags medelscenario, det kan bli cirka 5000 bättre eller 3500 värre. Om norrleden byggs ut till 2+2 körfält eller Södra länken byggs minskar trafiken här med i
storleksordningen -2000 (jmf med GS2). Uppfyllelse av miljöprogramets mål om minskad biltrafik har också stor effekt här och skulle minska trafiken med i storleksordning -5000. Det finns dock också en faktor som skulle kunna öka trafiken och det är att Bäcksaslövvsesplanaden med den utformning och innehåll det har nu (samrådsskede) troligen inte kommer att kunna svälja en så stor överflyttning från storgatan som antas i GS2. Det är troligt att överflyttningen blir i storleksordningen 3500 mindre och dessa fordon kan på lång sikt därför tillkomma på denna sektion av storgatan. Tung trafik har antagits öka med 1 % pga flytt av linje 3 från Markanterivägen till Storgatan.
B: I denna punkt stämmer modellen dåligt med uppmätt flöde. Ökningen av trafiken mellan nuläge och medel av ÅVS Växjö stads scenario GS2 norrleden 2+2 och GS2 Södra länken är cirka 2500 och det adderas med dagens uppmätta flöde. Därefter görs ett avdrag på 500 fordon eftersom
exploateringen som föreslås i denna detaljplan omfattar cirka 200 färre bostäder än vad som antogs i ÖP (denna uteblivna alstring bedöms till 600-800=-200 bostäder i västra delen av arenastaden a´ 4 = 800 och 5/8 av den trafiken antas gå söderut).
C-E: Området har antagits få 400 bostäder + 50 bostäder i ett äldreboende fördelade enligt kartbild nedan. Infartsgatan har antagits vara dubbelriktad och slingan (U:et) enkelriktad. Samtliga utfarter från mittkvarteren, det östliga och det sydvästliga kvarteret har antagits vändas mot U:et.
Bostäderna har antagits alstra 4 fordonsrörelser/dygn (jmf limnologen 3,8) och äldreboendet 60 fordonsrörelser totalt.
100 bost
100 bost 200 bost
50 bost i äldre- boende
Maxvärden utan tung trafik på den inre slingan.
Sett norrifrån
54
55
56 59 59 59 57 57 56 56 55 55 55 55 55
57 57
53
52
51
51
52
52
53
603
51
51
50 46
43 44
44
46
49 50
51 51 51 51 51 51 54 54 55 55
553
35 35
48
49 54 54 53 53
55
36 34
44
46 52 52 51 50
52
56 55
50
50 53 53 52 53
564
56
54 51
51 51
51 50
49 54
60 56 59 59 59 59 59
603
46
47 48
49 50
51 52
51
523
57
58
60 60 56
56 45 46
603
50
51 50
512 46 45 47 49
46
44 47
501 48 53
53 57 57 55 55
571
135650 135700 135750 135800 135850 135900 135950
6306500 6306500
6306550 6306550
6306600 6306600
6306650 6306650
6306700 6306700
> 45.0 dB > 50.0 dB > 55.0 dB > 57.5 dB
Ekv. med bullerskärm.
2 meters höjd över marken
54
55
56 59 59 59 57 57 56 56 55 55 55 55 55
57 57
53
52
51
51
52
52
53
603
51
51
50 46
43
44
44
46
49 50
51 51 51 51 51 51 54 54 55 55
553
35 35
48
49 54 54 53 53
55
36 34
44
46 52 52 51 50
52
56 55
50
50 53 53 52 53
564
56 54 51
51 51
51 50
49
54
60 56 59 59 59 59 59
603
46
47 48
49 50
51 52
51
523
57
58
60 60 56
56 45 46
603
50
51 50
512 46 47 45 49
46 44 47
501 48
135660 135680 135700 135720 135740 135760 135780 135800 135820 135840 135860 135880 135900 135920 135940 135960
6306500 6306500
6306520 6306520
6306540 6306540
6306560 6306560
6306580 6306580
6306600 6306600
6306620 6306620
6306640 6306640
6306660 6306660
6306680 6306680
> 45.0 dB > 50.0 dB > 55.0 dB > 57.5 dB
Ekv. med bullerskärm.
10 meters höjd över marken
57
58
59 62 62 62 60 60 59 59 58 58 58 58 58
60 60
56
55
54
55
55
56
56
636
54
54
53 50
48
47
47
49
52 53
54 54 54 54 54 54 57 57 58 58
586
38 38
51
52 57 57 56 56
583
39 37
47
49 55 55 54 53
553
59 58
53
53 56 56 55 56
597
59 57 54
54 54
54 53
52
57
63 58 62 62 62 62 62
636
56
58 59
59 60
60 61
57
616
60
61
63 63 59
59 48 49
636
58
60 60
605 55 55 51 54
49 47 55
564 56 57
58
59 62 62 62 60 60 59 59 58 58 58 58 58
60 60
56
55
54
55
55
56
56
636
54
54
53 50
48
47
47
49
52 53
54 54 54 54 54 54 57 57 58 58
586
38 38
51
52 57 57 56 56
583
39 37
47
49 55 55 54 53
553
59 58
53
53 56 56 55 56
597
59 57 54
54 54
54 53
52
57
63 58 62 62 62 62 62
636
56
58 59
59 60
60 61
57
616
60
61
63 63 59
59 48 49
636
58
60 60
605 55 55 51 54
49 47 55
564 56
135660 135680 135700 135720 135740 135760 135780 135800 135820 135840 135860 135880 135900 135920 135940 135960
6306500 6306500
6306520 6306520
6306540 6306540
6306560 6306560
6306580 6306580
6306600 6306600
6306620 6306620
6306640 6306640
6306660 6306660
6306680 6306680
> 45.0 dB > 50.0 dB > 55.0 dB > 57.5 dB
Ekv. utan bullerskärm
