Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet
Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna
Dnr 2012/0573 KS.203
Utlåtande
Detaljplan för kvarteret Topplocket, Tureberg, Sollentuna kommun
Sollentuna kommun har tagit fram ett förslag till detaljplan för kvarteret Topplocket i Tureberg. Detaljplanens syfte är att bidra till att utveckla västra Tureberg till en urban bostadsmiljö med verksamheter i delar av
bottenvåningarna och skapa möjlighet till en förskola integrerad med bostäder i planområdets östra del. Syftet är också att bidra till att skapa ett bättre gaturum längs Bygdevägen, Bagarbyvägen och Bygatan.
Planarbetet handläggs med normalt planförfarande enligt plan- och bygg- lagen (lag 2010:900).
Samråd för förslag till detaljplan har pågått under tiden 2013-03-08 t.o.m.
2013-04-15. Berörda och allmänhet erbjöds 2013-04-11 att diskutera
förslaget och ställa frågor till kommunens planerare i Turebergshusets entré, ca 15 personer närvarade.
Detaljplanen ställdes ut för granskning under tiden 2013-10-09 t.o.m. 2013- 11-06.
Planhandlingarna fanns under samrådstiden respektive granskningstiden tillgängliga på kommunens webbplats www.sollentuna.se och i
Turebergshusets entré. Under samrådstiden och granskningstiden sändes planhandlingarna till remissinstanser samt till berörda fastighetsägare i området.
Då samtliga sakägare har fått sina synpunkter tillgodosedda kommer inte någon besvärshänvisning skickas ut efter det att detaljplanen har antagits.
Planförslaget har sänts till följande remissinstanser:
Lantmäterimyndigheten 2013-11-11
Länsstyrelsen 2013-11-06, ingen erinran
Brandkåren Attunda -
Fortum -
Företagarna i Sollentuna -
Hembygdsföreningen -
Hyresgästföreningen -
Naturskyddsföreningen -
Norrvatten -
Käppalaförbundet 2013-10-23
Region- och trafikkontoret -
Sollentuna Energi AB 2013-11-11
Sollentuna Handelskammare
Sollentuna hembygdsförening 2013-11-07, ingen erinran
Sollentuna Villaägareföreningars -
samarbetsnämnd
Stockholms handelskammare -
Stockholms läns landsting trafikförvaltning -
Svensk handel 2013-10-31, ingen erinran
Svenska Kraftnät -
TeliaSonera Skanova Access AB -
Trafikverket Region Stockholm 2013-10-31, ingen erinran
Vattenfall 2013-11-07, ingen erinran
Turebergs Villaägareförening -
Interna remissinstanser
Barn och utbildningsnämnden 2013-11-19
(yttrande från barn- och utbildningskontoret) - Gymnasie- och vuxenutbildningsnämnden -
Handikapprådet -
Integrations- och demokratinämnden -
Kultur- och fritidsnämnden -
Miljö- och byggnadsnämndens arbetsutskott 2013-11-21
Pensionärsrådet -
Socialnämnden -
Sollentuna ungdomsråd -
Trafik- och fastighetsnämnden 2013-11-07
Vård- och omsorgsnämnden -
Skrivelser har under granskningstiden även inkommit från följande:
Folke Brished, Tavelsamlingen 2, (sakägare) 2013-11-07 Lena Åström, hundägare 2013-11-06 Stefan Stjernfeldt, Erika Stjernfeldt, (sakägare) 2013-10-31 Bagarbyvägen 49, fastighet Tavelsamlingen 3
Skrivelser och kommentarer
Skrivelserna är sammanfattade (indragen, kursiv text) och därefter kommenterade, enskilt eller i grupp.
Lantmäterimyndigheten:
Grundkartan måste kompletteras med koordinater och flera koordinatkryss.
Synpunkten beaktas
En x-bestämmelse innebär att kommunen inte får lämna bygglov eller fatta något annat beslut som omöjliggör eller försvårar utförandet av en allmän gångväg. Bestämmelsen om att området mellan punkterna Xa t.o.m. Xd ska vara tillgängligt för en minst 2,5 m bred allmän gångväg är otydlig. Cirkeln runt om Xx utgör i plankartan av en egenskapsgräns medan den är heldragen under Planbestämmelser. Vidare är Xc och Xd placerade inom kvartersmark som får bebyggas, dvs. mark som uppenbarligen inte är avsedd för att vara tillgänglig för en allmän gångväg.
Synpunkten beaktas delvis. Syftet med bestämmelsen är att möjliggöra en flexibel detaljplan. Detaljplanen styr att ett allmänt gångstråk ska finnas genom planområdet, mellan Bygatan till Bygdevägen. Kommunen ser inget hinder till att det allmänna gångstråket kan placeras genom en byggnad, med portik eller liknande. Passagen kan också gå mellan två huskroppar.
Länsstyrelsen:
Länsstyrelsen lämnar förslaget utan åtgärd.
Käppalaförbundet:
Uppkommet länshållningsvatten i samband med bygget ska inte avledas till spillvattennätet utan tas om hand lokalt. Detta beror dels på att Käppalaförbundet aktivt arbetar med att
minska mängden tillskottsvatten in till avloppsreningsverket, dels är det viktigt med tanke på risken från föroreningar från den skrotgård som tidigare legat på platsen. Förbundet har i övrigt inga ytterligare synpunkter.
Synpunkten anses vara beaktad. Detaljplanen har bestämmelser kring att dagvatten ska fördröjas och renas inom kvartersmarken samt att ytor ovan mark, som ej är bebyggda samt ytor ovan mark som är underbyggda med planterat bjälklag ska, där det är tekniskt möjligt hållas genomsläppliga för infiltration av dagvatten. En markundersökning har gjorts med tanke på den skrotgård som har legat i planområdets östra del.
Sollentuna hembygdsförening
Föreningen har ingen erinran, men vill betona betydelsen av hänsyn till den kvarvarande tomten för Turebergs gård.
Svensk handel:
Svensk handel har inte för avsikt att avge något yttrande eftersom de saknar personella resurser med tillräcklig kännedom om den lokala marknaden.
Trafikverket:
Inga synpunkter
Vattenfall:
Inga synpunkter
Sollentuna Energi AB Inga synpunkter Interna remissinstanser
Barn- och utbildningsnämnden
Vi på barn- och utbildningskontoret tycker att det är positivt att Sollentuna växer. Kontoret tycker också att det är spännande med ambitionen om en urban bostadsmiljö. Barn- och utbildningskontoret tycker dock att kommunen ska vara försiktig med att förtäta utan att ta tillräcklig höjd för att säkerställa kvaliteten i kommunens service.
Barn- och utbildningskontoret anser att förskolor som minst ska planeras för 80 men helst för fler än 100 barn. Barn- och utbildningskontoret ser helst att kommunen planerar för större flexibla enheter som går att växla mellan förskola och skola över tiden. På det sättet tror barn- och utbildningskontoret att kommunen planerar för färre små och sårbara enheter och för en mer långsiktigt hållbar lokalplanering. Kontoret tror att man på det sättet bättre kan hantera upp- och nedgångar i barnantal och bättre kan undvika tillfälliga kortsiktiga lösningar i form av exempelvis paviljonger.
Detaljplanen möjliggör, men ställer inte krav på att en mindre förskola får integreras i bostadsbebyggelsen. Förskolan bör ses som ett komplement vid behov till den kommunala förskolan som bereds plats för vid exempelvis fastigheten Texten 1, där större enheter går att anordna i enlighet med barn- och utbildningsnämndens yttrande om minst 80-100 barn.
Det finns inget krav på att kommunen behöver anordna en förskola inom fastigheten utan det kan vara en privat aktör som vill bedriva förskola.
Barn- och utbildningskontoret ser också att det är viktigt att
kommunen i tidiga skeden och i dialog med blivande hyresvärdar tar
hänsyn till den hyresmodell som kommunen arbetat fram. Enligt nuvarande hyresmodell klarar verksamheterna en viss nivå av årshyreskostnad per barn. Om förutsättningarna för denna hyreskostnad kan påverkas i tidiga skeden så ska det göras.
Utöver kostnaderna behöver tillräckliga ytor för väsentliga funktioner säkerställas. I områden med hög exploateringsgrad krävs större grad av samutnyttjande av för flera intressenter gemensamma ytor. Med utgångspunkt från barn- och utbildningskontorets funktionsprogram så ska det gå att säkerställa tillräckliga ytor för en
förskoleverksamhet.
Barn- och utbildningskontoret tror det är extra viktigt med en nära dialog i ovanstående och motsvarande mer komplexa
stadsplaneringsprojekt där många intressenter efterfrågar samma ytor. På så sätt kan avvikelser från barn- och utvecklingskontorets funktionsprogram hanteras och motiveras. Förhoppningsvis kan då också tillräckligt goda kvaliteter för förskola och skola säkerställas för kommande projekt.
Plan- och exploateringsavdelningen instämmer i att det är viktigt med en nära dialog för att tillskapa tillfredsställande förskolor och skolor med goda kvaliteteter.
Miljö- och byggnadsnämndens arbetsutskott
1. Miljö- och byggnadsnämnden anser att planbestämmelse ”n” ska omformuleras. Till exempel: ”Befintligt träd får inte fällas (i
händelse av skada ska befintligt träd ersättas)”
Bestämmelsen för n tas bort till antagandeskedet.
2. Miljö- och byggnadsnämnden ser det som en förutsättning att ljudklass A eller B tillämpas för inomhusmiljön i de bostäder där avstegfallet för buller tillämpas.
Synpunkten bedöms tillgodosedd. Planbestämmelse finns om att ljudklass B bör eftersträvas för inomhusnivån.
3. Exploateringen innebär att stora takytor tillkommer. Miljö- och byggnadsnämnden vidhåller att taken kan användas för
miljöbefrämjande åtgärder. Detaljplanen bör därför stimulera denna typ av åtgärder genom t.ex. solceller för el, energiproduktion eller dagvattenfördröjande vegetation.
Detaljplanen medger att ovanstående åtgärder får finnas
4. Miljö- och byggnadsnämnden vidhåller att den planerade
bebyggelsen ligger i ett bullerutsatt område och att kommunen i den
fortsatta processen bör se över möjligheterna att vidta trafikåtgärder för minskat buller på Bygdevägen och Bagarbyvägen.
Bedömningen har gjorts att hastigheten även fortsättningsvis bör vara 50 km/h på Bygdevägen och Bagarbyvägen då båda gatorna är huvudgator med ca 9000 fordon/dygn på. Trafikföreskrifter regleras vanligtvis inte i
detaljplanen.
Handikapprådet:
Kommunala handikapprådet (KHR) uppskattar att ordet
”funktionshindrad” medges ändring till människor med funktionsnedsättning.
Tillgänglighet för människor med funktionsnedsättning inbegriper framkomlighet, trygghet och säkerhet.
Vid anläggande av gång- och cykelvägar så vill KHR att de ska vara tydligt separerade från varandra, där trottoaren ska ha en tydlig kant mot cykelbanan. (En målad linje syns
inte för synskadade personer). Gång- och cykelbanan bör vara på olika nivåer för att minska risken för att gångtrafikanter, som är ett eget trafikslag, kan bli påkörda av cyklister.
Synpunkten noteras
Handikapparkering
Ska placeras i nära anslutning till bostadshusens entréer samt i anslutning till entréerna till kontors/affärslokalerna.
Lutningen ska vara anpassad till rullstolsburna personer.
Synpunkten bedöms vara tillgodosedd
Övergångställen
Enligt detaljplaneförslaget planeras inte övergångsställen med signalreglering men med tanke på att det kommer att röra sig och bo barn såväl som vuxna med
funktionsnedsättningar i kvarteret och att trafiken beräknas som betydande vill KHR att detta ska beaktas att införa signalreglering.
Skylten som markerar ett övergångsställe ”Herr Gårman”
ska vara placerad vid trottoarkanten vid vägen/gatan och inte vid gräsmattan/husväggen/staket. En person med synnedsättning känner med käppen efter trottoarkanten mot vägen, var skylten finns. På ena sidan skylten ska trottoarkanten vara nedfasad så att rullstolar, rollatorer och barnvagnar lätt tar sig ner och upp för kanten. Denna modell kallas för Stockholmsmodellen och är en
överenskommelse mellan Synskadades Riksförbund, DHR och övriga handikapporganisationer och Stockholms stad.
Önskemål är att även Sollentuna bygger efter den modellen.
Detaljplanen berör ett befintligt övergångsställe på Bagarbyvägen och ett på Bygdevägen. De övergångsställen som syns på detaljplanens
illustrationsplan är illustrationer för vart kommunen föreslår att
övergångsställen behöver tillskapas. Trafikföreskrifter regleras vanligtvis inte i detaljplanen.
KHR bidrar mer än gärna med vår kunskap i det fortsatta planeringsarbetet för att på detta sätt undvika fel och brister som kommer att kosta mer att rätta till efterhand än att göra rätt från början.
Svensk handel
Svensk Handel har inte för avsikt att avge något yttrande eftersom vi f.n. saknar personella resurser med tillräcklig kännedom om den lokala marknaden.
Trafik och fastighetsnämnden
Trafik- och fastighetskontoret har inga synpunkter på
parkeringsmöjligheterna inom planområdet, avseende nya och befintliga bostäder och verksamheter.
Utformningen av passage över Bygdevägen bör genomföras så att största möjliga hastighetssänkning nås, annars riskerar stråket att uppmana till höga hastigheter på grund av dess längd och
sträckning.
Trafiksäkra skolvägar
Närheten till kollektivtrafikknutpunkten vid Sollentuna station är positiv ur skolresesynpunkt. Passage över Bagarbyvägen bör utformas för att ge bästa möjliga förutsättningar för barn att passera. Bygdevägen österut antas bli ett frekvent stråk för skolbarn varför extra hänsyn bör tas till deras behov vid utformningen.
Endast en del av Bygdevägen och Bagarbyvägens bredd är med i
planområdet. Bedömningen har gjorts att hastigheten även fortsättningsvis bör vara 50 km/h på Bygdevägen och Bagarbyvägen då båda gatorna är huvudgator med ca 9000 fordon/dygn på. Trafikföreskrifter regleras vanligtvis inte i detaljplanen.
Närheten till kollektivtrafikknutpunkten vid Sollentuna station är även positivt för gångtrafiken i stort. Kantstensparkering längs
både Bagarbyvägen samt Bygdevägen är positivt för att skapa en buffert mellan de gående och dessa relativt vältrafikerade
gator.Med hänvisning till att både Bagarbyvägen samt Bygdevägen identifieras som huvudcykelstråk i kommunens cykelplan bör ett större gaturum reserveras för cykeltrafiken längs med desamma. I enligheten med riktlinjerna i GCM-handboken bör separerad dubbelriktad GC-bana anläggas längs bägge dessa. Det vill säga Gångbana 180 cm samt cykelbana 250 cm. Det innebär en total bredd på 430 cm istället för föreslagna 350 cm. Tillgänglighet för personer med nedsatt funktion De gångstråk som planeras inom kvartersmark som tillgängliga för allmänheten bör ej anläggas med grus som föreslås utan istället någon form av genomsläpplig beläggning som ej begränsar tillgängligheten.
Detaljplanen har ändrats efter granskningen till att reglera sektionens utformning i ungefärliga bredder. Avvägningen har gjorts efter de
förutsättningarna som finns på platsen, bland annat med befintlig gata och kvartersmarkens möjlighet att tillskapa en gård. Anläggande av GC-väg regleras i ungefärliga bredder i detaljplanen på en sida av Bygdevägen och Bagarbyvägen men hela Bygatans bredd.
Hänsyn bör tas till drift-, snöröjnings- och dagvatten- hanteringsfrågor i hela planeringsprocessen.
Synpunkten anses beaktad. Angående dagvatten, se svar under Käppalaverkets yttrande.
Markägare och boende m.fl.
Folke Brished, Tavelsamlingen 2
Jag anför att förslaget ändras så att bebyggelsen utefter Bagarbyvägen högst får uppföras i fyra våningar vid cirkulationsplatsen Bagarbyvägen/Bygdevägen.
Skälet till att högsta tillåtna byggnadshöjd bör sänkas med en våning är att de nya husen inte skall vara och inte skall uppfattas såsom avsevärt högre än den närmast intilliggande äldre
villastadsbebyggelsen.
Enligt Granskningshanding 2013-09-17 sid 13 ska bebyggelsen mot Bagarbyvägen tillåtas uppföras i fyra våningar, och i fem våningar vid cirkulationsplatsen Bagarbyvägen/Bygdevägen. I texten
framkommer att hänsynstagande ska ha gjorts för att skapa "en mjukare övergång mot villabebyggelsen på motstående sida om Bagarbyvägen".
Enighet råder således om att mjuk övergång är önskvärt. Ändå är övergången mellan nya hus vars takhöjd når dubbelt över grannhusen - tillika övergång mellan ny och gammal byggnadsstil och mellan flerfamiljshus och villor - ingalunda mjuk utan snarare frontal. Fyra våningar bör vara maximal tillåten bebyggelsehöjd.
Det skrivs även att "Villabebyggelsen på motstående sida av Bagarbyvägen ligger på en markant högre marknivå än
detaljplaneförslaget.". Det är en beskrivning som inte gäller för den visuellt mest exponerade närmaste grannfastigheten längs
Bygdevägen, Bygdevägen 29, vilken är bebyggd i samma marknivå (gatuplan) som det förslagna huset vid rondellen.
Skisser som betraktar rondellen norrifrån saknas vilket är en brist i utredningsarbetet eftersom Bagarbyvägen norr om rondellen är den enda väg utefter vilken ankommande resenärer med viss överblick kommer att kunna att betrakta Topplocket översiktligt utifrån.
Dessvärre är det också från det perspektivet som höjdskillnaden torde komma att framstå såsom särskilt stötande.
Vid byggnationen av hyresfastigheterna på Bygdevägen närmast norr om Topplocket togs mycket stor hänsyn till terrängens stigning. Dessa hus är byggda med allt färre våningar ju längre bort från centrum och ju högre upp utefter stigningen och den gamla bebyggelsen som de placerats. Således tvärt mot föreliggande förslag.
Ett av de allra senaste stora bostadsbyggena i kommunen har utförts i en likartad konfrontation med äldre villabebyggelse. Jag bifogar en gatubild taget vid Blåklockevägen 4 (mellan Turebergs Allé och Industrivägen). På fotot framgår den föredömliga anpassning som görs med allt lägre nybyggda hus ju närmare den gamla
Nybygge föredömligt anpassat till villabebyggelsen längst bort i grönskan : Sex våningar blir fem, blir fyra, blir tre och blir två -ju närmare den gamla villabebyggelsen de nya husen byggts. Gatubild utvisar Blåklockevägen 4 - 2 riktning västerut mellan Turebergs Allé och Industrivägen.
Villabebyggelsen som nybyggnationen gjorts. En likartad anpassning går givetvis att göra även för kvarteret Topplocket.
Kommunen är glad över att ett av kommunens nyare bostadsområden lyfts fram som ett bra exempel på bebyggelse anpassad till omgivningen.
Föreslagen bebyggelse är placerad med förgårdsmark om minst 4.5 meter mot Bagarbyvägen för att skapa en mjukare övergång till befintlig
villabebyggelse.
Efter samrådet sänktes föreslagen bebyggelse vid korsningen
Bagarbyvägen/Bygdevägen från sex våningar till fem våningar. Efter granskningen har föreslagen bebyggelse sänkts från fem våningar till fyra våningar. En mindre del av bebyggelsen mot Bygdevägen föreslås i antagandeförslaget medge fem våningar. Synpunkten anses till antagandet vara tillgodosedd.
Ofullständig bullerutredning.
Den bullerutredning om 20 sidor som genomförts av Tyréns av följande mening effekten av att gatubuller kommer att reflekteras mot den äldre bebyggelsen: "Bullersituationen förvärras marginellt för omgivande befintliga bostäder längs med Bygdevägen..." Det är allt. I min inlaga 2013-04-11 efterlyste jag en kompletterad
bullerutredning som beräknar hur mycket som nya hus enligt förslaget kommer att reflektera trafikljud till Bagarbyvägens och Bygdevägens befintliga fastigheters tomtgränser. Uppenbart har detta inte har företagits under sommaren och en sådan
komplettering efterlyses härmed ånyo.
Synpunkten bedöms vara tillgodosedd. Se bullerutredningens bilagor, daterade 2013-08-15, som skickades ut i samband med granskning av detaljplanen. I bilagorna har beräkningar gjorts utifrån olika scenarios, olika år. Ett scenario är ett så kallat nollalternativ, det vill säga beräkningarna visar ljudnivåer om inte föreslaget planområde bebyggs. Vid jämförelse mellan nollalternativet och om föreslagen bebyggelse uppförs är
ljudnivåerna marginellt förändrade. Vid prognosår 2020 är de beräknade ljudnivåerna lägre än idag pga omfördelning av trafiken via Turebergs allé.
Lars Bodin, Betesvägen 7
Jag har i princip inget emot förtätningen av området kring Bygdevägen. Jag ser att ni har planerar nytt övergångställe över Bygdevägen öster om Tistelvägen, vilket jag antar är för göra det enkelt att komma till/från Lidl och busshållplatsen. Dock, varför finns det inget övergångställe över Tistelvägen? Redan tidigare, då Konsum vara öppen, så var trafiken till/från Tistelvägen till
Konsum ganska intensiv på eftermiddagen (efter-jobbet trafik). Och det i samband med att gångtrafikanter, skolbarn mfl, skulle korsa
Tistelvägen. Finns en stor risk att denna trafik kommer öka markant då Lidl öppnar och även andra verksamheter ska öppnas (Tidpunkten 1). Korsningen Tistelvägen/Bygdevägen är också 'bred', vilket leder till att bilar 'genar' när de svänger in på Tiselvägen från väster.
Vore tacksam om ett övergångställe gjordes över Tistelvägen, parallellt med Bygdevägen, och även att korsningen görs 'smalare' alternativt med en "mitt-refug", motsvarande de som finns vid rondellen Bygdevägen/Bagarbyvägen. Detta kommer minska risken förgång/cykeltrafikanter som måste korsa Tistelvägen, vilka
kommer öka pga Lidl's öppnande och Topplockets nya bostäder.
En annan relaterad fråga är om Lidl egentligen kommer behöva en egen infart från Bygdevägen.
De övergångsställen som syns på detaljplanens illustrationsplan är illustrationer för vart kommunen föreslår att övergångsställen behöver tillskapas. Övriga övergångsställen har inte studerats än de i direkt anslutning till detaljplanen.
Lena Åström, hundägare
Angående bebyggelse av Topplocket
Den hundrastgård som föreslås i projektet är knappt hälften så stor som den befintliga. Den är för liten.
Ju mer stad som byggs i Sollentuna desto större behov finns av en stor central hundrastgård för människor att rasta av sina hundar i.
Inte enbart för att kissa och bajsa utan också så att de kan springa runt och busa och leka. Bra alternativa platser är Malmparken och Fågelsångsparken. Med lite bra grusvägar runt så att ägarna kan promenera utan att stå och trampa i en lervälling med sina hundar.
Hundrastgården föreslås att flyttas öster om planområdet. Hundrastgården har bedömts som likvärdig som den befintliga. Uppförandet hanteras i avtal med fastighetsägaren.
Stefan Stjernfeldt, Erika Stjernfeldt, Bagarbyvägen 49, fastighet Tavelsamlingen 3
Vi vill börja med att tacka för att Ni tagit ner huset närmast oss i hörnet Bygdevägen/Bagarbyvägen till fem våningar. Tyvärr anser vi inte att det räcker utan vi vill få ner huset en våning till så att det är fyra våningar. Detta både för vår egen skull och även för de boende i de nya husen som får betydligt mer sol på sin innergård om man tar ner höghuset i sydväst.
Skuggstudien för sommartid kl. 18 är för övrigt helt fel. Solen kommer plötsligt från öst igen när den i själva verket ligger i väster och skyms av höghuset närmast Bagarbyvägen.
Angående antal våningar anses synpunkten vara tillgodosedd, se svar under Folke Brisheds yttrande.
Skuggstudien har omstuderas och presenteras i antagandehandlingarna.
Synpunkten kring skuggstudien bedöms till antagandet vara tillgodosedd.
Sammanfattning och ställningstaganden
De huvudskaliga förändringar som gjorts jämfört med riktlinjerna i granskningsförslaget är:
Våningshöjden mot Bagarbyvägen har sänkt från fem våningar till fyra våningar
En mindre del av bebyggelsen mot Bygdevägen bibehålls med fem våningar.
Skuggstudien har uppdaterats
Planbestämmelsen n har tagits bort, angående att bibehålla ett träd.
Plankartan har kompletteras med koordinatkryss Plankartas utformningsbestämmelser redigeras
Marken får bebyggas med planterbart bjälklag har utökats på plankartan
Prickmark har tagits bort mellan xc och xd bort Övriga redaktionella ändringar
Följande som under granskningstiden inkommit med skrivelser bedöms inte eller endast delvis ha fått sina synpunkter tillgodosedda i
antagandehandlingarna:
- Barn- och utbildningsnämnden - Miljö- och byggnadsnämnden - Trafik- och fastighetsnämnden
Följande som under samrådet inkommit med skrivelser bedöms inte eller endast delvis ha fått sina synpunkter tillgodosedda i
antagandehandlingarna:
- Miljö- och byggnadsnämnden - Barn- och utbildningsnämnden
- Lena Åström, hundägare (ej sakägare)
Av ovanstående bedöms följande ingen uppfylla plan- och bygglagens kriterier för att erhålla besvärshänvisning efter det att detaljplanen antagits.
Utlåtandet har tagits fram genom planarkitekt Helena Johansson och exploateringsingenjör Katrin Seuss på plan- och exploateringsavdelning i Sollentuna kommun.
Bilaga: Samrådsredogörelse, daterad 2013-09-17
