Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet
The Factory Norra Malmvägen 143
191 86 Sollentuna 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se
FÖRSTUDIE
rörande dagvattenhantering,
parkering och övrig infrastruktur i området runt Norrvikens IP
Version 3.0 2020-04-14
Innehållsförteckning
FÖRSTUDIE ... 1
rörande dagvattenhantering, parkering och övrig infrastruktur i området runt Norrvikens IP ... 1
1. Sammanfattning ... 3
2. Medverkande ... 4
Författare ... 4
3. Bakgrund ... 5
3.1 Syfte ... 6
3.2 Metod ... 6
3.3 Avgränsning ... 6
4. Beskrivning av platsen ... 6
4 .1 Norrvikens IP och angränsande områden ... 6
4.2 Grundvatten ... 7
4.3 Markförutsättningar ... 7
4.3 Översvämningsproblematik ... 8
4.4 Befintlig spillvattenledning ... 8
4.5 Detaljplaner i området ... 8
5. Risk- och möjlighetsanalys ... 9
6. Kostnadsuppskattning ... 10
7. Förslag till tekniska lösningar ... 10
7.1 Parkering och bussangöring... 10
7.2 Dagvattenhantering ... 12
8. Tidplan ... 12
9. Bilagor ... 13
Bilaga 1. Dnr 2018/0505 KS, Protokollsutdrag KS 2019-04-08 ... 13
Bilaga 2. PM Geoteknisk undersökning, Geosigma ... 13
Bilaga 3. PM Underlag för åtgärder i området kring Norrvikens IP ... 13
Bilaga 4. Tidplan ... 13
Bilaga 5. Markavtal för ledningar i kommunalägd mark ... 13
Bilaga. 6. Risk- och möjlighetsanalys ... 13
1. Sammanfattning
Kommunstyrelsen beslutade den 8 april 2019 att genomföra byggnation av Sjösportcenter Norrviken. I samband med kommunstyrelsens beslut beställdes också en förstudie rörande dagvattenhantering, parkering och övrig infrastruktur i området runt Norrvikens IP, för återrapportering kvartal 4, 2019. Förstudien återrapporteras dock först våren 2020.
Området vid Norrviken är ett av Sollentunas viktigaste och mest besökta friluftsområden. På platsen bedriver idag Norrvikens IP, Sollentuna Kanotsällskap och Sollentuna Skridskosällskap verksamhet. Idag finns problem med brist på parkering, bussangöring och översvämning av vägen Brunkebergsåsen.
I förstudien presenteras förslag på hur dessa problem kan hanteras genom förslag på åtgärder som fler permanenta parkeringsplatser, en bussangöring, nya dammar för dagvattenhantering, samt en ombyggnation av den
översvämningsdrabbade delen av vägen Brunkebergsåsen.
Markförutsättningarna är utmanande då grundvattennivån är hög och marken har dålig bärighet. De tekniska lösningarna måste även hantera kommunens krav på dagvattenhantering och bör ta höjd för kommunens kommande vattenplan. Vidare gäller strandskydd för området vilket hanteras i samband med en eventuell bygglovsansökan. Ett servitut på fastigheten Häggvik 4:1(Sjösportcenter) kan hanteras av
samhällsbyggnadsavdelningen eftersom Sollentuna kommun är fastighetsägare.
En totalkostnad för projektet är uppskattad till 17,9 miljoner kronor och tiden för genomförandet är ca 1,5 år. Byggnationen förväntas ta ca. 7 månader att genomföra.
2. Medverkande
Författare
Malin Pilerö, projektledare, Sweco
Gestaltning
David Solvin, trafikplanerare, Ramböll, har tagit fram gestaltning av Körspår, parkeringsyta och dagvattendammar.
Dagvattenhantering
Rikard Dahlen, naturvårdschef, Sollentuna kommun har tagit fram förslag för dagvattenhantering.
Kostnadsuppskattning
Henrik Lindgren, tidigare enhetschef på projektgenomförandeenheten, Sollentuna kommun
3. Bakgrund
Kommunstyrelsen beslutade den 8 april 2019 att genomföra byggnation av Sjösportcenter Norrviken. Kommunstyrelsen delegerade till
kommundirektören att fatta nödvändiga beslut avseende upphandling för genomförande av byggnation för Sjösportcenter Norrviken.
Beslutet innehöll bland annat följande: en byggnation av tre byggnader med tillhörande parkering, en lokal som inrymmer toaletter, omklädningsrum, skridskouthyrning och ett mindre café samt två kajakförråd/verkstad. (Det projektet befinner sig nu i projekteringsfasen och genomförs i SKAB:s regi).
I samband med ovanstående beslut i kommunstyrelsen beställdes också en förstudie rörande dagvattenhantering, parkering och övrig infrastruktur i området runt Norrvikens IP, för återrapportering kvartal 4, 2019. Förstudien återrapporteras dock först våren 2020.
Området vid Norrviken är ett av Sollentunas viktigaste och mest besökta friluftsområden såväl vintertid som sommartid. På platsen bedriver idag Norrvikens idrottsplats, Sollentuna Kanotsällskap och Sollentuna Skridskosällskap verksamhet. Marken runt Norrvikens IP har ett antal utmaningar gällande parkering, busstrafik, översvämningar från Norrviken, dagvattenhantering och dåliga markförhållanden.
Figur 1. Gestaltning av Sjösportcenter, byggnader och parkering.
3.1 Syfte
Syftet med detta dokument är att redovisa förslag på lösning för hur dagvattenhantering, parkering och övrig infrastruktur i området runt Norrvikens IP kan hanteras. Eventuella risker och möjligheter att bygga beaktas. En kostnadsuppskattning och tidplan tas fram för de föreslagna lösningarna och framtida driftkostnader för dessa.
3.2 Metod
Tidigt i processen identifierades en rad faktorer som behöver hanteras inom ramen för projektet till exempel markförutsättningar, planläggning,
strandskydd, aktuell dagvattenpolicy, bygglov, miljöskydd med mera.
Gestaltning av föreslagna lösningar har tagits fram. Dessa är baserade på faktainsamling via intervjuer och arbetsmöten med sakkunniga på
Sollentuna kommun, och Ramböll1. En geoteknisk undersökning har tagits fram av Geosigma.
3.3 Avgränsning
Kostnadsuppskattningen baserar sig enbart på den geotekniska
undersökningen och gestaltade förslag. Förslaget till parkeringslösning är baserat på så kallat körspår2. Ingen system- eller bygghandling finns framtagen vilket innebär att lösningsförslaget inte är möjligt att kalkylera.
Vidare har inga undersökningar gjorts avseende eventuell förekomst av miljöföroreningar i området. Det är heller inte helt klarlagt vilka lov, tillstånd och servitut som kan krävas vid ett genomförande. Om det krävs något av detta så kan det påverka tid- och kostnadsuppskattningen.
4. Beskrivning av platsen
4 .1 Norrvikens IP och angränsande områden
På platsen bedriver idag Norrvikens IP, Sollentuna Kanotsällskap och Sollentuna Skridskosällskap verksamhet. Antalet boende i närområdet ökar i takt med att bostäder byggs utmed Sollentunavägen. Även boende från det nya bostadsområdet Häggviks strand i kvarteret Staven parkerar gärna i området.
1 Rikard Dahlén, naturvårdschef, Sollentuna kommun, Ann-Christine Granfors, miljöcontroller, Sollentuna kommun, Firooz Azam, bygglovsarkitekt, Sollentuna kommun, Carina Aginger,
parkförvaltare, Sollentuna kommun, Towe Holmborn, vattensamordnare, Sollentuna kommun, David Solvin, trafikplanerare, Ramböll,.
2Syftet med körspår är att försäkra sig om att det vid den plats man undersöker finns tillräckligt med utrymme för att de fordon som är tänkt att köra där ska få plats att svänga in och ut, parkera osv.
Körspåren är gjorda i AutoCad, med tilläggsprogrammet AutoTurn som används för att simulera hur ett fordon, bil eller buss, kör. Måtten för fordonen är hämtade från Trafikverkets dokument VGU som definierar olika fordons storlek och dimensioner.
Norrvikens villastad. Parkering och tillfällig busstrafik vid evenemang på idrottsplatsen samt stora besöksmängder vintertid till sjöisbanan upplevs som störande av boende i villaområdet. Det finns också en önskan om att försköna miljön runt infarten.
4.2 Grundvatten
Grundvattennivån ligger nära markytan på större delen av området och en stor del av gräsytan mot Svartbäcksdammen är ofta vattensjuk. Området ligger i direkt anslutning till skyddsområdet för reservvattentäkten.
Figur 2. Streckat område i blått visar del av gällande vattenskyddsområde. Orange cirkel visar läge för Svartbäcksdammen.
4.3 Markförutsättningar
Framtida arbeten på den tilltänkta parkeringsytan kommer kräva urskiftning av lera. Den geotekniska undersökningen visar på lera med låg KPA enligt SGU3. Området rekommenderas att ingå i samma dräneringsplan som vägen Brunkebergsåsen för att inte påverka Sjösportcentrets grundläggning.
På vägen Brunkebergsåsen är markytan relativt plan och en översiktlig undersökning visar att jordlagren huvudsakligen består av olika fyllning på lera, för en ökad stabilitet i vägen.
3 KPA är förhållandet mellan kontakttryck och motsvarande nedsjunkning. SGU är förkortning för
”Sveriges geologiska undersökning”
4.3 Översvämningsproblematik
Vägen Brunkebergsåsen i höjd med Norrvikens IP översvämmas i samband med häftiga regn och vattnet rinner alltså inte undan. Dessa översvämningar tvingar ibland bilister upp på vägrenen eller gångbanan. En okulär
undersökning av den översvämmade körbanan visar att den ligger betydligt lägre än angränsande sträckor, vilket kan bero på att den sjunkit från ursprunglig höjd.
4.4 Befintlig spillvattenledning
Ett markavtal4 för elektrisk kommunikation (fiber) samt vatten och avloppsledningar tecknades mellan Sollentuna kommun och Sollentuna Energi och Miljö AB den 16 oktober 2019. Bilaga 1 i avtalet reglerar flytt av den spillvattenledning som ligger under Norrvikens idrottsplats (under inomhusplanen). I bilagan finns en beräknad kostnad för
ledningsomläggningen som anges till 3,5 miljoner kronor 5 samt hur
kostnadsfördelning mellan kommunen och Sollentuna Energi och Miljö AB ska ske.
4.5 Detaljplaner i området
Det område som hanteras i förstudien är inte planlagt och består av del av vägen Brunkebergsåsen och gräsytan belägen mellan Norrvikens IP, Sollentunavägen och Sjösportcenter.
Figur 3. Grön ruta visar det område som förstudien hanterar.
4 Bilaga 5 (till denna förstudie).Markavtal för ledningar i kommunalägd mark, Avtal ledning, Norrvikens fotbollshall, Dnr. 2017/0414 KS.
5En schematisk indexreglering ger vid handen en kostnad på ca 3,9 miljoner kronor.
Som en del i arbetet med förstudien har en risk- och möjlighetsanalys6 påbörjats. Idag innehåller den dock endast risker. Det är ett levande dokument som bör följa med i projektet.
Risker som framkommit hittills är att Sollentuna kommun tar fram en ny vattenplan, vars innehåll ännu inte är fastställt. Det är dock klargjort att valda lösningar och projektering av dessa måste hantera eventuella
oljeläckage från parkerade bilar. Dessutom pågår det ett revideringsarbete av hur stort område som ska utgöra Brunkebergsåsens vattentäkts
skyddsområde. Idag ligger berört område utanför den gränsen. Området berörs av strandskydd och bygglov krävs för åtgärderna.
Områdets belägenhet ställer stora krav på samordning med Norrvikens IP, boende och besökare till östra delen av Norrvikens villastad, byggandet av nya Sjösportcenter och dess pågående verksamhet. Även Ragnsells
verksamhet på Väderholmen måste integreras i samordningen.
Ett genomförande skulle sannolikt få stor uppmärksamhet bland
kommuninnevånarna, vilket ställer stora krav på kommunikation inför och under själva byggandet.
6Bilaga 6. Risk- och möjlighetsanalys
6. Kostnadsuppskattning Uppskattad kostnad för genomförande
Dagvattenhantering 220 000kr
Parkering inkl. markförstärkning väg (ca. 2200m2) 8 000 000kr Ombyggnad väg inkl. markförstärkning väg
(ca. 600m2)
4 000 000kr
Plantering träd och buskar 255 000kr
Projektering och projektledning 8% av 12.475.000 kr 998 000kr
Risk- och möjlighetsanalys (750 000kr)
13 473 000kr
Ledningsomlägning 3 900 000kr
Uppskattad kostnad 17 900 000kr
Uppskattad kostnad för drift
Skötsel av grönytor 4000kr per år
Skötsel av träd 1500kr per, träd per år
Drift av dammar 50 000kr per år
Drift av permanent parkering 150 000kr per år
Drift av event parkering 70 000kr per år
7. Förslag till tekniska lösningar 7.1 Parkering och bussangöring
Nedanstående bild visar hur ca 70 permanenta parkeringsplatser skulle kunna placeras. I mitten av parkeringen anläggs en upphöjd gångbana för säker gångväg till Norrvikens IP. Del av denna gångbana utgör även en bussangöringsplats. När bussangöring inte är aktuell kan samma yta användas för av- och påstigning i bilar.
Vid behov av extra parkering under skridskosäsongen brukar nuvarande befintlig parkering utökas genom att kultur- och fritidskontoret på vintern plogar upp den gräsyta som finns mellan Sollentunavägen och västra sidan av Brunkebergsåsen, enligt tidigare överenskommelse. Skridskoklubben har personal på plats som anvisar var bilarna kan stå. Idag utgör detta en risk för bland annat fjärrvärmeledningar som ligger parallellt med vägen
Brunkebergsåsen, när bilarna korsar ledningsdragningen för att parkera.
påverkas negativt om det är tjäle i marken. Vid framtagande av
systemhandling och bygghandling föreslås att en teknisk lösning tas fram för att framtida evenemangsparkering ska kunna ske utan risk för att befintliga ledningar skadas. Hänsyn måste även tas till
evenemangsparkering vid planeringen av nya grönytor i området.
Figur 4. Gestaltning av ny parkering.
7.2 Dagvattenhantering
På området mellan vägen Brunkebergsåsen och den nya parkeringsplatsen på Sjösportcenters fastighet Häggvik 4:1, anläggs ett grunt svackdike för att leda dagvatten från Sjösportcenters parkeringsyta till ny damm i norr. Den möjliggör fördröjning av dagvattnen genom att Sjösportcenters parkering infiltreras innan vattnet rinner ut i Norrviken. Det föreslagna svackdiket ska även fungera som infiltration för den översvämningsdrabbade delen av vägen.
Mellan Svartbäcksdammen och den nya parkeringen anläggs ytterligare en damm och översvämningsytor för hantering av stora vattenmängder. Den idag befintliga bäcken mellan Svartbäcksdammen och kulvert förbättras för att uppnå en större kapacitet.
Figur 5. Parkering och dagvattendammar. Notera att parkeringsplatser till höger om vägen Brunkebergsåsen inte ingår i förstudien.
8. Tidplan
Tidplanen7 ska ses som en visualisering av uppskattad tidsåtgång för projektet och dess aktiviteter.
7Bilaga 4. Tidplan
Bilaga 1. Dnr 2018/0505 KS, Protokollsutdrag KS 2019-04-08 Bilaga 2. PM Geoteknisk undersökning, Geosigma
Bilaga 3. PM Underlag för åtgärder i området kring Norrvikens IP Bilaga 4. Tidplan
Bilaga 5. Markavtal för ledningar i kommunalägd mark Bilaga. 6. Risk- och möjlighetsanalys
