• No results found

Väg 1023, Kragenäs-Resö hamn

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Väg 1023, Kragenäs-Resö hamn"

Copied!
9
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

SAMRÅDSREDOGÖRELSE

Väg 1023, Kragenäs-Resö hamn

Tanums kommun, Västra Götalands län

Vägplan, 2015-12-07

Projektnummer: 108 155

(2)

Trafikverket

Postadress: Box 1170, 462 28 Vänersborg E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921

Dokumenttitel: Samrådsredogörelse, Väg 1023, Kragenäs-Resö hamn

Dokumentdatum: 2015-12-07 Ärendenummer: TRV 2014/80 850 Version: 1.0

Kontaktperson: Eva-Maria Sjöstrand, projektledare

TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0

(3)

3

Innehåll

SAMMANFATTNING 4

PLANLÄGGNINGSBESKRIVNING 4

SAMRÅDSKRETS 4

SAMRÅD 4

Samråd med berörd länsstyrelse 5

Samråd med berörd kommun 5

Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda 6 Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer 7

Samråd med allmänheten 8

(4)

I samrådsredogörelsen sammanställs och sammanfattas hur samrådet bedrivits, vilka synpunkter som kommit in från enskilda, myndigheter och organisationer samt var yttrandena, minnesanteckningar och protokoll från samrådet finns i sin helhet. I samrådsredogörelsen kommenterar Trafikverket de inkomna synpunkterna.

Sammanfattning

I denna samrådsredogörelse sammanfattas de samråd som har skett under 2014 och 2015.

En förstudie har tidigare tagits fram för projektet. Samråd som hållits i samband med förstudien finns redovisade i förstudiens beslutshandling.

Samrådshandlingen för vägplanen har funnits tillgängligt på Trafikverkets webbplats, på Trafikverkets kontor i Vänersborg och i Tanums kommunhus mellan 2015-01-28 och 2015- 02-17. Samrådsmöten har hållits med Tanums kommun och Länsstyrelsen. Ett

samrådsmöte med allmänheten och särskilt berörda har hållits.

Planläggningsbeskrivning

I planläggningsbeskrivningen klarläggs syftet med samråd, vilka samrådsformer som planeras, när samråd är tänkt att genomföras och vilken samrådskretsen är tänkt att vara.

Planläggningsbeskrivningen ska användas som stöd för styrning och genomförande av kommunikationen som sker med både interna och externa intressenter. Syftet är att redan i ett tidigt skede av planläggningsprocessen tydliggöra vad arbetet innebär och vilka

ytterligare samråds- och beslutstillfällen som är att förvänta.

Planläggningsbeskrivningen för just det här projektet har uppdaterats vid följande tillfällen:

2014-12-01 och 2015-01-22

Samrådskrets

Inför samrådet som hållits annonserades i Bohusläningen och i Post- och Inrikes Tidningar.

De fastighetsägare som kan komma att bli berörda av markintrång fick också ett inbjudningsbrev.

(5)

5

Samråd

Samråd med berörd länsstyrelse

Ett samrådsmöte hölls med Länsstyrelsen 2014-10-22 hos Länsstyrelsen i Göteborg för att informera om projektet och få Länsstyrelsens synpunkter på projektet.

Länsstyrelsen har utifrån förstudien beslutat att projektet innebär betydande miljöpåverkan, men kommer fatta beslut på nytt eftersom åtgärderna nu är mycket mer väldefinierade.

Föreslagna åtgärder ligger inom högsta högvattennivå. Länsstyrelsen vill att en anmälan om vattenverksamhet görs samlat för samtliga åtgärder.

Minnesanteckningar från samrådet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer TRV 2014/10383.

Länsstyrelsen beslutade 2015-02-27 att de planerade åtgärderna inte innebär betydande miljöpåverkan. I beslutet anger Länsstyrelsen också att ett samråd inför tillståndsansökan om Natura 2000 ska hållas.

Trafikverket skickade anmälan om samråd inför tillståndsansökan för ingrepp i Natura 2000-området Tanumskusten den 28 april 2015 samt samrådsunderlag för detta.

Länsstyrelsen beslutade 2015-06-02 att det krävs tillstånd då föreslagna åtgärder kan påverka Natura 2000-områdena Tanumskusten (SE 0520150) samt Galtö - Älgö leror (SE0520144) på ett betydande sätt. Länsstyrelsen beslutade dock samtidigt att åtgärderna inte medför betydande miljöpåverkan, vilket innebär att samråd i utökad krets inte krävs.

Besluten, anmälan om samråd samt samrådsunderlag finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer TRV 2014/10383.

Samråd med berörd kommun

Ett samrådsmöte hölls med Tanums kommun 2015-01-20 i kommunhuset i Tanumshede för att informera om projektet och få kommunens synpunkter på projektet.

Tanums kommun är positiv till de åtgärder som föreslås. Kommunen meddelade vilka busshållplatser som är mest angelägna att åtgärda.

Minnesanteckningar från samrådet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer TRV 2014/10383.

Tanums kommun inkom med samlat yttrande 2015-03-04. Kommunen ställer sig positiv till föreslagna åtgärder. Tanums kommun ser det även nödvändigt att be Trafikverket även utföra de åtgärder som framtagits i tidigare förstudier, såsom breddning av väg 1023 på hela sträckan, utbyggnad av separat gång- och cykelväg.

Trafikverkets svar:

Trafikverket skickade ett svar till kommunstyrelsens yttrande 2015-09-23. Dialogen som tidigare har förts gällande väg 1023 och de åtgärder som behöver göras får spelas in till den Regionala planen för att på så sätt få finansiering. Trafikverket har inte några egna medel.

(6)

Byggnation av gång- och cykelvägs får sökas genom nästa satsning på gång- och cykel som sker inom Regional plan. Kosterhavs entrés behov får spelas in till Regional plan.

Beslutet samt svaret till beslutet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer TRV 2014/10383.

Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda

Samrådsmöte

Ett samrådsmöte med allmänheten och enskilda som kan bli särskilt berörda hölls 2015-02- 04 i Resö hamnmagasin. Under samrådsperioden, 2015-01-28 – 2015-02-17 har

samrådshandlingen funnits tillgängligt på Trafikverkets hemsida, på Trafikverkets kontor i Vänersborg och i kommunhuset i Tanumshede.

Synpunkter

Trafiksituationen för oskyddade trafikanter är mer prioriterad att åtgärda än

framkomligheten för stora fordon. Skulle vilja ha gång- och cykelväg på Resö. Skulle vilja ha sänkt hastighet hela sträckan på Galtö.

Trafikverkets svar:

Trafikverket svarade på mötet att de tar med sig frågorna i det fortsatta arbetet. Sedan dess har ett möte hållits med Trafikverket planering för att diskutera möjligheten att utbyggnad av gång- och cykelväg ska ingå i det här projektet. Svaret från Trafikverket planering är att det inte finns med i potten som finansierar gång- och cykelvägar, 10 mil gång- och cykel, och därför inte kan ingå i det här projektet.

Minnesanteckningar från samrådet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer TRV 2014/10383.

(7)

7

Inkomna synpunkter Inkom 2015-02-05 Mail från fastighetsägare

Fastighetsägaren upplyser om brunnar på fastigheten som eventuellt kan komma att beröras.

Trafikverkets svar:

Informationen tas med i det kommande arbetet.

Inkom 2015-02-11

Möte med fastighetsägare

Fastighetsägaren föreslår att väg 1023 breddas norrut för att undvika intrång på fastigheten vid anläggandet av mötesficka.

Trafikverkets svar:

Det skulle innebära en för stor kostnad att bredda väg 1023 norrut för att undvika intrång för att rymmas inom projektets budget.

Minnesanteckningar från mötet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer TRV 2014/10383.

Inkom 2015-02-23

Telefonsamtal med fastighetsägare

Fastighetsägaren undrar hur befintlig fastighetsutfart kommer påverkas vid anläggande av mötesplats. Fastighetsägaren är orolig att utfarten kommer bli för brant.

Trafikverkets svar:

Det bestäms att fastighetsägare och Trafikverkets projektledare Eva-Maria Sjöstrand möts på plats för att reda ut frågan.

Minnesanteckningar från mötet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer TRV 2014/10383.

Inkom 2015-03-10

Möte med fastighetsägare

Fastighetsägaren och Trafikverkets projektledare Eva-Maria Sjöstrand kommer överens om att befintlig utfart behöver nivåjusteras för att minska lutningen på utfarten. Detta för med sig att nya grindstolpar och ny grind kommer behövas. Åtgärderna kommer ingå i

kommande bygghandling och Trafikverket kommer bekosta likvärdig grind och likvärdiga grindstolpar.

Minnesanteckningar från mötet finns tillgängligt hos Trafikverket och har diarienummer TRV 2014/10383.

Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer

Se Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda.

(8)

Samråd med allmänheten

Se Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda.

Eva-Maria Sjöstrand

projektledare

Underlag

Protokoll och minnesanteckningar:

141022 samråd med LS- P.pdf, diarienummer TRV 2014/10383

150120 samråd med Tanums kommun- P.pdf, diarienummer TRV 2014/10383 Samrådsmöte - 150204 – P.pdf, diarienummer TRV 2014/10383

150211 minnesanteckningar möte med fastighetsägareägare, diarienummer TRV 2014/10383

150223 minnesanteckningar från telefonsamtal med fastighetsägare, diarienummer TRV 2014/10383

150310 minnesanteckningar från möte med fastighetsägare, diarienummer TRV 2014/10383

Yttranden:

20150205 Yttrande från fastighetsägare, diarienummer TRV 2014/10282

20150304 Tanums kommuns yttrande om BMP, diarienummer TRV 2014/10282 20150923 Svar till kommunstyrelsens yttrande, diarienummer TRV 2014/10282 20150227 Länsstyrelsens beslut om BMP, diarienummer TRV 2014/10282 20150602 Länsstyrelsens beslut om tillstånd, diarienummer TRV 2014/10282

(9)

Trafikverket, 462 28 Vänersborg. Besöksadress: Vassbottengatan 14.

Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 0243- 750 90

www.trafikverket.se

References

Related documents

It would be important to inform all stakeholders (land-owners, land-users, nature conservation authorities, NGOs and all parties directly or indirectly involved in the management

En inledande utredning har genomförts kring möjlig och lämplig utsläppspunkt för renat avloppsvatten från Skansverkets avloppsreningsverk med hänsyn till människors hälsa

Bevarandesyftet utgår från 17§ Förordningen om områdesskydd som anger att länsstyrelserna ska upprätta beskrivningar av syftet samt för de livsmiljöer och arter för vilka gynnsam

För det enskilda Natura 2000-området är det överordnade syftet att bevara eller återställa ett gynnsamt tillstånd för de naturtyper eller arter som utgjort grund för utpekandet

Ovanstående tre skydd bedöms inte påverkas av verksamheten då de syftar till att värna om att främja turism och rörligt friluftsliv, skydda områden från

Som kompensation för de skador på naturvärden som inte kan undvikas inom naturreservatet ska för vart och ett av de träd, som enligt villkor 2 ovan inte kan flyttas, istället ett

I direkt anslutning till åtgärdsområdet men på den norra stranden av Säveån saknas idag träd och buskvegetation och man kan även se hur ån eroderar bort marken ovanför

För det enskilda Natura 2000-området är det överordnade syftet att bevara eller återställa ett gynnsamt tillstånd för de naturtyper eller arter som utgjort grund för utpekandet