§ 137Gång- och cykelväg till Nolato och Ek- Service samt utökning av en busshållplats Beslut

(1)

Sida

PROTOKOLLSUTDRAG 1 (3)

Sammanträdesdatum

2019-06-19 Tekniska nämnden

Justerande Utdragsbestyrkande

Dnr TN 2019/219

§ 137Gång- och cykelväg till Nolato och Ek- Service samt utökning av en

busshållplats

Beslut

Tekniska nämnden beslutar:

Uppdra till samhällsbyggnadschef och planering- och

utvecklingschef att kontakta Region Skåne om lokalisering av busshållplats väster om rondellen Ringsjövägen/väg13 och i övrigt godkänna informationen.

Sammanfattning av ärendet

På tekniska nämndens sammanträde 2019-02-14 initierades ett ärende av Jan-Åke Boulkizz (SD) gällande gång- och cykelväg till Nolato och EK-Service samt utökning av en busshållplats vid Nolato AB/EK-Service.

Enligt gång och cykelvägsplanen för Hörby kommun 2017-2030 daterad 2017-08-31 finns förslag till åtgärd gällande ny gång- och cykelväg mellan Hörby och Osbyholm samt planskilda gång- och cykelpassager över väg 13. I dagsläget finns en planskild korsning för oskyddade trafikanter ca 200 meter norr om rondellen, vilket gör att det inte blir mer än 128 meter längre att använda denna jämfört med en ny överfart vid rondellen.

Kommunservice gata/park har varit i kontakt med Trafikverket i frågan och följande besked har lämnats:

”Trafikverket har i Åtgärdsvalstudie (ÅVS) - Cirkulationsplatser på landsbygd skrivit att åtgärden inte är positiv för bussens

trafiksäkerhet och framkomlig-het och att frågan är en kommunal angelägenhet. Detta medför att Trafikverket kan godkänna att kommunen bygger passagen och kopplingen med gång- och cykelbana, med förutsättningarna att en bevakande projektledare från Trafikverket blir kopplad till projektet. Om kommunen finner detta intressant ska kommunen föra en dialog med Trafikverket om att skriva ett avtal som reglerar kostnader och förutsättningar för denna åtgärd.

Utformningen som Trafikverket föreslagit gällande passagen är något liknande enligt bild Hörby rondell, men inte med några gupp eller upphöjda platåer vid passagen, inte heller ett renodlat

övergångsställe utan en passage.

(2)

Sida

Sammanträdesdatum

 Kostnaden för att utföra åtgärd mellan nuvarande

busshållplats och Medicingatan är beräknad till cirka 1,7 mnkr exklusive eventuell marklösen.

Kommunen har också påpekat behovet av en gång- och cykelbana mellan rondellen vid väg 13 till Industriområdet i väster längs väg 1134. Kommunen föreslår en lösning för separat gång- och cykelväg i befintlig vägmiljö, vilket Trafikverket anser inte är lämpligt. Vägens hastighet är idag 70 km/h och utanför tätbebyggt område med en årsmedeldygnstrafik (ÅDT) på drygt 2 000 fordon.

I den vägledning Trafikverket använder sig av i bedömningar gällande utformning av cykelvägar anses denna typ av väg inte vara lämplig att cykla i blandtrafik eller cykelfält. Därför krävs en separerad cykelbana och en cykelbana är inte möjlig i befintlig väg.

Längden på sträckan för den förslagna cykelvägen är också av sådan omfattning att brister bör finnas med i cykel-vägsplanen för att kunna motivera till byggnation.

Förslaget är att kommunen antingen initierar bristen till Region Skåne för att prioriteras i cykelvägsplanen. Alternativt att

kommunen går vidare med att bygga en separat gång- och cykelväg utanför vägområdet, vilket medför att Trafikverket inte blir berörda i ärendet, såvida inte vägen sträcker sig inom befintligt

vägområde.”

Byggandet av aktuell sträcka mellan Medicingatan och Kläppvägen utanför vägområdet skulle kostnaden uppgå till cirka 900 tkr

exklusive eventuell marklösen.

Planering och utveckling som är ansvariga för kollektivtrafiken har undersökt möjligheten att anlägga en busshållplats utanför Nolato med Skånetrafiken och följande svar har lämnats:

”Det är inte aktuellt att lägga till en hållplats på Skåneexpressen 1 och 2 med hänvisning till att det finns en hållplats i anslutning till cirkulationsplatsen, sträckan är ca 500 meter vilket inte är orimligt gångavstånd i ortsmiljö med anpassade gång- och cykelvägar.”

Förvaltningens förslag till beslut Föreslå tekniska nämnden besluta:

Uppdra till samhällsbyggnadschef och gata/parkchef

 Föra en dialog med Trafikverket om att skriva ett avtal som reglerar kostnader och förutsättningar för att utföra åtgärd mellan nuvarande busshållplats och Medicingatan.

 Initiera behovet gällande ny gång- och cykelväg mellan

(3)

Sida

Sammanträdesdatum

Hörby och Osbyholm till Region Skåne för en prioritering i cykelvägsplanen.

Beslutsunderlag

Tjänsteskrivelse 2019-05-27-TN Tekniska nämnden 2019-02-28, § 37 Översikt

Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) Cirkulationsplatser på landsbygd Gång- och cykelvägsplan 2017-2030, daterad 2017-08-31 Hörby rondell.

Beslutet skickas till Jan-Åke Boulkizz (SD) Gata/parkchef

Planerings- och utvecklingschef Strategisk planarkitekt

_____