BRANO a.s., Oddělení vývoje SBU CS, nám. B. Němcové 1, Jablonec nad Nisou, 466 90, Česká republika
Tel: +420 483 352 111 Fax: +420 483 352 400
PROTOKOL O ZKOUŠCE
č. 2 – 09 – 0210/Hb
Druh zkoušky Kontrolní
Název součástí : Číslo výkresu :
Název výrobku : Plynový pedál EGAS BOSCH Číslo výrobku : 0 280 755 063 506
Zkoušky požaduje : VK Zkušební list č. : 9674 Číslo zak. (úkolu) : 1313-4329
Obsah protokolu:
1. 1. Požadavek
2. 2. Podmínky zkoušky - teplota okolí ( příp. tlak a vlhkost vzduchu ) 3. 3. Použité stroje a přístroje
4. 4. Způsob zkoušení a měření 5. 5. Naměřené hodnoty
6. 6. Zhodnocení a závěr
Rozdělovník:
1 x zkušebna prototypů 1 x konstrukce
Zkoušel: Haubold Peter Odpovědný
pracovník: Ing. Mayer Jiří
Sepsal: Haubold Peter Schválil: Dvořák Vladimír
Pz č.2-10-0210/Hb List č. - 2 - 1. Požadavek
Provést měření hysterezní křivky na dvou dodaných vzorcích pedálů a na upraveném vzorku vložením třecích kotoučů.
Postup:
1) Upevnit pedál tak, aby na začátku působila síla kolmo na spojnici osy rotace a bodu působení síly.
2) Zkusit párkrát sešlápnout pedál a pokusit se najít minimální rychlost při které pedál „neskáče“.
3) Tuto minimální rychlost zapsat a později uvést ve zkušební zprávě.
4) Touto rychlostí provést na pedálu 5 zdvihů. Vrácení do původního stavu podmiňovat vždy s nulovou silou.
5) Vytisknout graf.
6) Krok 4 a 5 opakovat pro rychlost 1,5x ; 2x ; 3x větší.
7) Totéž provést i pro druhý dodaný vzorek.
2. Podmínky zkoušky - teplota okolí (příp. tlak a vlhkost vzduchu) Zkoušky proběhly za podmínek bežné teploty, tlaku a vlhkosti okolí .
3. Použité stroje a přístroje
Zkušební stav SHIMADZU typ AG-G výr.č.33100457 s grafickým záznamem Silový snímač 20 kN SHIMADZU
Běžná měřidla
Běžné dílenské nářadí
4. Způsob zkoušení a měření
Pedál spojky byl upnut na kovovou desku a síla působila na střed pedálu kolmo na spojnici osy rotace a bodu středu pedálu. Nebylo však možno stanovit minimální rychlost, kdy není průběh sešlapu plynulý, ale dochází k tzv. „skákání“. Na dodaných vzorcích Egasů však nebylo možno tento jev navodit, průběhy sešlapů byly vždy plynulé.
Po konzultací s konstrukcí byly pak pro záznam stanoveny rychlosti sešlapu na 10, 30, 60, 120 a 240 mm/min.
Zkoušeny byly jak 2 ks EGASU BOSCH, tak 1 ks vorku EGASU BRANO, což je upravený EGAS vložením bočních vodících dílů vysoustružených z mat. TECAFORM POM H, viz foto
5. Naměřené hodnoty
Naměřené silové hodnoty a průběhy sešlapů při stanovených rychlostech dokumentují záznamy jednotlivých testů:
Pz č.2-10-0210/Hb List č. - 4 -
6. Zhodnocení a závěr
Navržený a nově zkonstruovaný systém řešení silové hystereze vzniklý třením, dosahuje hodnot, které jsou uvedeny v programu akceleračních modulů (C100/C105/GMT319).
Dále pak příznivě působí na celkový dojem z ovládání pedálu.
