Remissvar avseende betänkandet (SOU 2020:25) av Utredningen om ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik i hela Sverige

Verket vill dock påtala att i och med att kom- mersiella kollektivtrafikföretag enligt författningsförslaget ska ha möjlighet att ansluta sig till den digitala infrastrukturen

Myndigheten för delaktighet, MFD, tillstyrker utredningens förslag om ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik.. MFD välkomnar att utredningen har tagit särskild

Ovisshet är stor för flera län (5 stycken) inte minst för den utrustning som används för att läsa mobila biljetter, optiska validatorer.. Idag framgår det inte om utrustningen

Region Västmanland ser positivt på att utveckla tap and go och att utnyttja det arbete som gjorts med BoB för att komma vidare i frågan om ett nationellt biljettsystem. Vi håller

Att använda ett väl fungerande biljettsystem och skala upp till nationell nivå håller inte bara nere kostnaderna för såväl staten som de enskilda trafikhuvudmännen, utan

Genom att regeringen redan från början valde att avgränsa utredarens uppdrag till att inte ifrågasätta huruvida man ska kunna åstadkomma ett nationellt biljettsystem utan

Utredarens förslag om att skapa en nationell åtkomstpunkt för mobilitetstjänster tar inte tillräcklig hänsyn till vilken data som redan finns tillgänglig samt att EU inom en

Svensk Kollektivtrafik anser att kostnaden för den digitala infrastrukturen för de regionala kollektivtrafikmyndigheter som ännu inte uppdaterat sina biljettsystem och