• No results found

Yttrande över betänkandet Ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik (SOU 2020:25)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Yttrande över betänkandet Ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik (SOU 2020:25)"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Myndigheten för delaktighet, Sturegatan 3, Box 1210, 172 24 Sundbyberg Växel 08-600 84 00, info@mfd.se, www.mfd.se

1 av 2

Infrastrukturdepartementet 103 33 Stockholm

Yttrande över betänkandet Ett nationellt

biljettsystem för all kollektivtrafik (SOU 2020:25)

Myndigheten för delaktighet arbetar för ett samhälle där alla kan vara delaktiga, oavsett funktionsförmåga. Myndigheten för delaktighet lämnar följande yttrande.

Myndighetens synpunkter

Myndigheten för delaktighet, MFD, tillstyrker utredningens förslag om ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik.

MFD välkomnar att utredningen har tagit särskild hänsyn till personer med funktionsnedsättning genom att beakta tillämplig lagstiftning med koppling till funktionshindersområdet. Utredningen har dessutom i utformningen av sina förslag tagit fasta på den nationella funktionshinderspolitiska principen om universell utformning och de möjligheter som principen ger. Detta är särskilt välkommet då antalet personer med funktionsnedsättning är stort och Sveriges demografiska utveckling innebär en alltmer åldrande befolkning. Med universell utformning som utgångspunkt ökar förutsättningarna att redan från början skapa ett nationellt biljettsystem som är tillgängligt och

användbart för alla oavsett funktionsförmåga. På så sätt kan man bygga ett hållbart system som inte behöver åtgärdas i efterhand till onödiga kostnader. Vidare instämmer MFD i utredningens bedömning om en konkurrensneutral försäljningsplattform och dess betydelse för ökad tillgänglighet och

användbarhet.

I det fortsatta genomförandet av utredningens förslag vill dock MFD särskilt understryka betydelsen av att det görs en analys av vilka krav på

tillgänglighet och användbarhet som ställs i existerande lagar och regler så att det inte uppstår inbördes motstridigheter. MFD vill speciellt uppmärksamma EU:s tillgänglighetsdirektiv (EU2019/882) som trädde i kraft 2019. Den genomförandekommitté som utredningen föreslår ska tillsättas bör få i

Datum 2020-10-09

Dokumenttyp Yttrande Diarienummer 2020/0220 Ert diarienummer I2020/01315/TM Handläggare Ola Balke

(2)

2 av 2

uppdrag att beakta kraven i detta direktiv. Syftet med tillgänglighetsdirektivet är att gemensamma tillgänglighetskrav för vissa produkter och tjänster ska gälla i medlemsländernas lagstiftning och andra författningar. På så sätt kan hindren tas bort för den fria rörligheten på den inre marknaden för de

produkter och tjänster som omfattas. Produkter av betydelse för det nationella biljettsystemet och som berörs av direktivet är i första hand betalningstermi-naler, bankomater, biljettförsäljningsautomater, incheckningsautomater och interaktiva självbetjäningsterminaler. Även webbplatser, tjänster för mobila enheter inklusive mobila applikationer, elektroniska biljetter och elektroniska biljettförsäljningstjänster, förmedling av information om transporttjänster och interaktiva självbetjäningsterminaler är tjänster som har koppling till

utredningens förslag. Tillgänglighetsdirektivet ska vara genomfört i svensk författning senast den 28 juni 2022. En särskild utredare arbetar för

närvarande med att analysera hur detta ska göras.

MFD anser även att genomförandekommittén närmare ska analysera användningen av e-legitimation och mobilt bank-id vid bokning av biljetter och de utmaningar som detta kan medföra för personer med

funktionsnedsättning. Det bör också uppmärksammas om försäljningen av fysiska biljetter kan utgöra ett hinder för allas användning av det nationella biljettsystemet.

Ärendets handläggning

I den slutliga handläggningen av ärendet har generaldirektör Malin Ekman Aldén (beslutande), sektionschef Magnus Lagercrantz och utredare Ola Balke (föredragande) deltagit.

Myndigheten för delaktighet

References

Related documents

Exempel ; Med resa mellan Göteborg och Frederikshavn ska det gå att köpa en biljett för resa med tåg till Skagen.. Vid en resa med färja mellan Trelleborg och Rostock ska

Även frågan om försäljningskanalens förhållande till den fria rörligheten och etableringsfriheten samt hur gränsöverskridande aktörer ska behandlas i det föreslagna systemet

Bilen är utrymmeskrävande och i storstäderna är minskad biltrafik till förmån för utrymmesbesparande kollektivtrafik, gång och cykel en viktig åtgärd för att minska

Verket vill dock påtala att i och med att kom- mersiella kollektivtrafikföretag enligt författningsförslaget ska ha möjlighet att ansluta sig till den digitala infrastrukturen

Det framgår av utredningen att en kundtjänst ska kopplas till plattformen, detta är särskilt viktigt för personer med funktionsnedsättningar eftersom det beroende

Ovisshet är stor för flera län (5 stycken) inte minst för den utrustning som används för att läsa mobila biljetter, optiska validatorer.. Idag framgår det inte om utrustningen

Region Västmanland ser positivt på att utveckla tap and go och att utnyttja det arbete som gjorts med BoB för att komma vidare i frågan om ett nationellt biljettsystem. Vi håller

Att använda ett väl fungerande biljettsystem och skala upp till nationell nivå håller inte bara nere kostnaderna för såväl staten som de enskilda trafikhuvudmännen, utan