• No results found

II. Hodnocení struktury

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "II. Hodnocení struktury "

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Výborně Velmi dobře

Dobře Neprospěl

I. Hodnocení zpracování tématu diolomantem:

Splnění cíle oráce

x

Volba metod a ieiich aplikace při zoracování tématu

x

Hloubka provedené analÝzv

x

II. Hodnocení struktury

a

obsahu

Dráce:

Přehlednost a loqická stavba (struktura) Dráce

x

Aktuálnost a vhodnost ooužitrich oramenů

x

Schopnost diplomanta zpracovat získané podkladv

x

Přiměřenost a srozumitelnost závěrů Dráce

x

Formulování vlastních názorů diolomantem

x

III. Hodnocení formv

a

stvlu práce:

Formální úprava oráce (text' tabulkv. qrafu)

x

Stvlistická úroveň oráce

x

Práce s českou literaturou včetně odkazů a citací

x

Práce se zahraniční literaturou včetně odkazů a citací

x

CHNI I

RZITAV LIBER

\J,;. ,

PosUDEK VEDoUcÍHo DIPLoMovÉ pnÁce

Jméno diplomanta: Miroslav Koudelka,

Bc.

Název diplomové práce: Mobilní aplikace v automobilovém průmyslu

Cíl práce: Cílem DP bylo analyzovat současný stav

a

vývoj mobilních aplikací

v automobilovém průmyslu. DíIčím cílem bylo vyWoření konkurenční analýzy portfolia mobilních aplikací automobilové společnosti z pohledu životního cyklu automobilu

a

pokrytí cílov'ých skupin. Realizačním cílem byl návrh

a

tvorba mobilní aplikace pro vzdálenou komunikaci automobilu a mobilního zařizení.

Jméno vedoucího diplomové práce: doc. Ing. Jan Skrbek,

Dr.

Vyjádření minimálně v rozsahu 10 řádků

k

diplomové práci z hlediska splnění jejích cílů, využití metod řešení a návrhů opatření včetně formální úpravy, práce s literaturou

a

její citace (uved'te na druhou stranu posudku).

otázky

k

obhajobě diplomové práce:

1) o jaké zdroje|názory se opíra údaje v obr. 9 na str. 41?

2) Jsou verze mobilních aplikací né i pro firmu škoda_luto? Lze uvažovat v rámci koncernu

V\lll

o nezáv aplikací specificlcých pro škoda_nuto?

3) Charakterizujte v'ýhody/nevýhody aplikace Car Remote Control oproti zobrazení potřebných technologických údajů na palubním počítači?

4) Jaká je šance pro realizaci aplikace Car Remote Control v rámci podniku/koncernu?

Práci doporučuji

-

nedeperuěr*iix

k

obhajobě. (xnehodícíse

škrtněte)

Diplomovou práci navrhuji klasifikovat stupněm: yÝgonNĚ

Datum: L2.6.2015 )/ t'lt

Podpis vedoucího diplomové práce

teÍ..+42O4853523E8:]renapn]lneni@fulcz rlwweí.iulcz tČ:slqlaaa a}::CZ,167175í}5

(2)

TECH N

lcKÁ

un

vrnz[A

V LlBERcl

*.r ]ťt#l" ';".

''

''

'lp

r.

Rozsáhlá práce se v úvodních kapitolách rozsáhle věnuje obecné problematice mobilních technologiía aplikací (dvě autorsky zpracované kapitoly byly po doporučení přesunuty do příloh). Tato forma byla zvolena jako kompromis mezi nezbytnými obecnými informacemi pro vývoj nových mobilních aplikací a

tématem DP. V další části autor zasvěceně představuje jednotlivé typy mobilních aplikací- předprodejní, poprodejní a komunikační, přičemž uvádí příklady řešení společnostíŠkoda-Auto, Toyota a VW.

V realizační části DP autor představuje autorský návrh řešeníaplikace Car Remote Control, a to jak z pohledu konceptuálního (navrhované funkce, serverová část a klientská část aplikace), tak i z hlediska grafického zpracovánídesignu jednotlivých úloh. Věnuje se rovněž na konceptuální úrovni problematice rizik a bezpečnosti provozu aplikace. Závěr DP naznačuje formou modelových návrhů ekonomické aspekty řešenív případě zpoplatněnívybraných služeb ve vztahu k počtům uživatelů. Přináší rovněž kvalifikovaný odhad nákladů na pořízenía provoz pro první rok provozu aplikace.

Z formálního hlediska je diplomová práce až na drobné výjimky zpracována čtivě a srozumitelně. Díky přesunu dvou původních kapitol do příloh došlo od str. 6]. k přečíslování obrázků, což se nepromítlo do textu, který odkazuje na neexistujícíčísla obrázků (o 11 vyššíčíslo - coŽ však s ohledem na názornost obrázků a jejich umístěníV textu nemá vliv na srozumitelnost DP). Dále bych doporučoval termín ,,jedínečná" identifikace nahradit pojmem ,,jednoznačná" (str. 25 a 35).

Práci přes drobné výhrady pokládám za velmi kvalitnía navrhujiji k obhajobě.

rEcHNlcKÁ U NlVERzlTA V LlBERcl I studentská 14o2l2 | 461 17 Liberec 1 | Ekonomická faku lta l VoronéŽská 1 329/1 3 l 460 02 Liberec 2 tel : +42o 485 352 388 jnena pijmeni@tul cz W ef'tul e | !Č: 467 47 885 | DtČ: cz 467 47 885

References

Related documents

Závěrem práce se autor přináší návrhy na vylepŠení současného stavu systémů ve vozech Škoda Auto a.s. s přihlédnutím na výhody, nevýhody jednotlivých

Cíl práce: Bakalářská práce je zaměřena na možnosti využití mobilních technologií v automobilech včetně porovnání projekčních technologií.. Vyjádření minimálně v

Po této důkladné analýze bylo možné sestavit obdobný algoritmus a navrh- nout tak kompletně nový výpočtový program s použití aplikace MS Access..

Pomocí těchto nákladů jsou vypočítány celkové kumulované náklady a použitím metody adverzního minima zjištěna optimální doba náhrady automobilu.. Adverzní

Experimentální část je zaměřena na životnost svařovacích elektrod při svařování plechů o stejné tloušťce a stejném materiálu. Tyto plechy jsou vyrobeny

Hlavním cílem disertační práce je ověření aplikace Greinerova modelu v podmínkách České republiky k řízení podnikatelských jednotek a vytvoření metodiky

Z hlediska teoretického poznání je přínosem disertační práce souhrnné zpracování různých přístupů k tématu životního cyklu podniků a následně rozbor

Mezi nosné kapitoly práce tze zařadit zejména kapitolu sedmou, která je věnována analýze předepsaného hrubého pojistného pojištění odpovědnosti zaměstnavatele