• No results found

Trafiksäkerhetsinstruktion för trafikeringssystem F

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Trafiksäkerhetsinstruktion för trafikeringssystem F"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

RIKTLINJE 1 (1)

Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer

Boberg, Kenneth, UHast TDOK 2014:0132 [Ärendenummer]

Fastställt av Dokumentdatum Version

Chef VO Samhälle 2014-06-01 1.0

Dokumenttitel

Trafiksäkerhetsinstruktion för trafikeringssystem F

TDOK 2010:21_Mall Riktlinje v. 2.0 Detta dokument ersätter BVF 1946.3 Trafiksäkerhetsinstruktion för trafikeringssystem F.

Detta dokument ingår i Trafikverkets säkerhetsstyrningssystem för järnväg. Se särskilda regler för förvaltning av säkerhetstillstånd.

Syfte

Trafikverket ansvarar för att ta fram en trafiksäkerhetsinstruktion för järnväg som förvaltas av Trafikverket och tillhör trafikeringssystem F. Trafiksäkerhetsinstruktionen utgör för system F en motsvarighet till Järnvägsstyrelsens Trafikföreskrifter för system H, M och S (JvSFS 2008:7).

Omfattning

Denna riktlinje gäller för bedrivande av trafik och trafiksäkerhetspåverkande arbeten på järnväg som förvaltas av Trafikverket och tillhör trafikeringssystem F. Bestämmelserna är

trafiksäkerhetsinstruktion enligt 2 § i Järnvägsstyrelsens föreskrifter (JvSFS 2008:8) om järnvägens bestämmelser vad gäller trafik och arbeten på spår.

Tillämpning

Den som enligt arbetsordningen är funktionellt ansvarig för trafiksäkerhet fastställer och är ansvarig för att denna riktlinje är uppdaterad och implementerad.

Bestämmelser

Riktlinjen gäller trafikeringssystem F och består av följande bilagor som publiceras på Trafikverket.se:

 Regelmodul A F – Trafikverksamheter, system F

 Regelmodul 17 F – Trafikledning, system F

Regelmodulerna innehåller för system F tillägg och ändringar till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7). I övrigt gäller samma regler som i Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter.

Regelmodulerna publiceras på trafikverket.se:

www.trafikverket.se/Foretag/Trafikera-och-transportera/Trafikera-

jarnvag/Sakerhet/Trafikforeskrifter/Banverkets-trafiksakerhetsinstruktioner-F-och-R/

Ändringslogg

Fastställd version Dokumentdatum Ändring Namn

1.0 2014-06-01 Ersätter BVF 1946.3 Kenneth Boberg,

UHast

References

Related documents

De används i sin tur för upplåsning av växlar och spårspärrar för lokal omläggning enligt skissen ovan.. De centralmanövrerade skiljeväxlarna för gång mot Vk, Hf resp sp 1

Denna riktlinje gäller för bedrivande av trafik och trafiksäkerhetspåverkande arbeten på järnväg som förvaltas av Trafikverket och tillhör.

4.15 FORDON FRÅN TÅG MÅSTE LÄMNAS KVAR PÅ LINJEN Om fordon lämnas kvar på linjen får tåget inte lämna den block- sträcka där fordonen lämnas utan att föraren har

När tillsyningsmannen anmäler att växlingen är avslutad ska han även anmäla om fordon finns på ankomstspåren eller inte enligt följande exempel: Växling xx är avslutad i

Grundidéen med Bsk 14F är att systemet skall tillverkas i fabrik och kommer därmed minimera utsläpp utav miljöföroreningar. I ett fabrikstillverkat system kommer översikten

[r]

Om den ljudnivån ändå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och minst

- Aktualitetsstandard : Visst preciserat kartinnehåll inom planområdet är kontrollerat och Skalan för primärkartan är 1:2 000 (byar). Kartstandard