• No results found

Trafikuppräkningstal för EVA och manuella beräkningar 2017-2040-2065

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Trafikuppräkningstal för EVA och manuella beräkningar 2017-2040-2065"

Copied!
9
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

Trafikuppräkningstal för EVA och manuella beräkningar 2017-2040-2065

Nedanstående trafikuppräkningstal gäller fr.o.m. 2020-06-15

LASTBIL Prognos Prognos fordonskilometer 2017-2040 2017-2065

[kvot

1

] [kvot

1

]

Län Alla vägar Alla vägar

Stockholm 1,52 2,13

Uppsala 1,56 2,24

Södermanland 1,47 2,02

Östergötland 1,41 1,86

Jönköping 1,43 1,92

Kronoberg 1,53 2,15

Kalmar 1,39 1,83

Gotland 1,11 1,20

Blekinge 1,58 2,29

Skåne 1,48 2,04

Halland 1,52 2,15

Västra Götaland 1,48 2,04

Värmland 1,57 2,27

Örebro 1,36 1,75

Västmanland 1,50 2,08

Dalarna 1,32 1,65

Gävleborg 1,40 1,84

Västernorrland 1,29 1,58

Jämtland 1,34 1,70

Västerbotten 1,27 1,54

Norrbotten 1,32 1,66

Riket 1,43 1,92

1T.ex. Kvot för Stockholm 1, 52, innebär att trafikökningen är 52 % för Stockholm mellan åren 2017 och 2040.

(2)

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

PERSONBIL Prognos Prognos

fordonskilometer 2017-2040 2017-2065

[kvot

2

] [kvot

2

]

Grupp Grupp_namn Alla vägar Alla vägar

10 Stockholm 1,43 1,60

30 Uppsala 1,30 1,55

40 Södermanland 1,30 1,61

50 Östergötland 1,25 1,46

60 Jönköping 1,29 1,55

70 Kronoberg 1,32 1,61

80 Kalmar 1,21 1,39

90 Gotland 1,05 1,13

100 Blekinge 1,26 1,48

120 Skåne 1,37 1,65

141 Stor-Göteborg 1,28 1,49

142 Södra VVÄ 1,31 1,61

143 Östra VVÄ 1,22 1,42

144 Västra och Norra VVÄ 1,20 1,39

145 Längs E18 VVÄ 1,16 1,29

180 Örebro 1,25 1,51

190 Västmanland 1,29 1,54

200 Dalarna 1,17 1,31

210 Gävleborg 1,15 1,30

221 Västernorrlands läns kustkommuner exkl. Kramfors 1,14 1,24 222 Västernorrlands läns inlandskommuner inkl. Kramfors 1,02 1,05

230 Jämtland 1,15 1,21

241 Västerbottens kust och inland 1,13 1,21

242 Västerbottens fjäll och inland 0,85 0,80

251 Norrbottens kust och inland 1,09 1,13

252 Norrbottens fjäll och inland 0,95 0,90

Totalt Riket 1,28 1,49

2T.ex. Kvot för Stockholm 1, 43, innebär att trafikökningen är 43 % för Stockholm mellan åren 2017 och 2040.

(3)

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

Nyckel mellan grupp och kommun

Grupp Kommun Kommun-namn 10 114 UPPLANDS VÄSBY 10 115 VALLENTUNA 10 117 ÖSTERÅKER 10 120 VÄRMDÖ 10 123 JÄRFÄLLA 10 125 EKERÖ 10 126 HUDDINGE 10 127 BOTKYRKA 10 128 SALEM 10 136 HANINGE 10 138 TYRESÖ

10 139 UPPLANDS-BRO 10 140 NYKVARN 10 160 TÄBY 10 162 DANDERYD 10 163 SOLLENTUNA 10 180 STOCKHOLM 10 181 SÖDERTÄLJE 10 182 NACKA 10 183 SUNDBYBERG 10 184 SOLNA 10 186 LIDINGÖ 10 187 VAXHOLM 10 188 NORRTÄLJE 10 191 SIGTUNA 10 192 NYNÄSHAMN 30 305 HÅBO

30 319 ÄLVKARLEBY 30 330 KNIVSTA 30 331 HEBY 30 360 TIERP 30 380 UPPSALA 30 381 ENKÖPING 30 382 ÖSTHAMMAR 40 428 VINGÅKER 40 461 GNESTA 40 480 NYKÖPING 40 481 OXELÖSUND 40 482 FLEN

40 483 KATRINEHOLM

40 484 ESKILSTUNA

(4)

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

40 486 STRÄNGNÄS

40 488 TROSA

50 509 ÖDESHÖG

50 512 YDRE

50 513 KINDA

50 560 BOXHOLM

50 561 ÅTVIDABERG

50 562 FINSPÅNG

50 563 VALDEMARSVIK

50 580 LINKÖPING

50 581 NORRKÖPING

50 582 SÖDERKÖPING

50 583 MOTALA

50 584 VADSTENA

50 586 MJÖLBY

60 604 ANEBY

60 617 GNOSJÖ

60 642 MULLSJÖ

60 643 HABO

60 662 GISLAVED

60 665 VAGGERYD

60 680 JÖNKÖPING

60 682 NÄSSJÖ

60 683 VÄRNAMO

60 684 SÄVSJÖ

60 685 VETLANDA

60 686 EKSJÖ

60 687 TRANÅS

70 760 UPPVIDINGE

70 761 LESSEBO

70 763 TINGSRYD

70 764 ALVESTA

70 765 ÄLMHULT

70 767 MARKARYD

70 780 VÄXJÖ

70 781 LJUNGBY

80 821 HÖGSBY

80 834 TORSÅS

80 840 MÖRBYLÅNGA

80 860 HULTSFRED

80 861 MÖNSTERÅS

80 862 EMMABODA

80 880 KALMAR

80 881 NYBRO

80 882 OSKARSHAMN

(5)

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

80 883 VÄSTERVIK 80 884 VIMMERBY 80 885 BORGHOLM 90 980 GOTLAND 100 1060 OLOFSTRÖM 100 1080 KARLSKRONA 100 1081 RONNEBY 100 1082 KARLSHAMN 100 1083 SÖLVESBORG 120 1214 SVALÖV

120 1230 STAFFANSTORP 120 1231 BURLÖV 120 1233 VELLINGE 120 1256 ÖSTRA GÖINGE 120 1257 ÖRKELLJUNGA 120 1260 BJUV

120 1261 KÄVLINGE 120 1262 LOMMA 120 1263 SVEDALA 120 1264 SKURUP 120 1265 SJÖBO 120 1266 HÖRBY 120 1267 HÖÖR 120 1270 TOMELILLA 120 1272 BROMÖLLA 120 1273 OSBY 120 1275 PERSTORP 120 1276 KLIPPAN 120 1277 ÅSTORP 120 1278 BÅSTAD 120 1280 MALMÖ 120 1281 LUND

120 1282 LANDSKRONA 120 1283 HELSINGBORG 120 1284 HÖGANÄS 120 1285 ESLÖV 120 1286 YSTAD 120 1287 TRELLEBORG 120 1290 KRISTIANSTAD 120 1291 SIMRISHAMN 120 1292 ÄNGELHOLM 120 1293 HÄSSLEHOLM 142 1315 HYLTE

142 1380 HALMSTAD

142 1381 LAHOLM

(6)

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

142 1382 FALKENBERG 141 1383 VARBERG 141 1384 KUNGSBACKA 141 1401 HÄRRYDA 141 1402 PARTILLE 141 1407 ÖCKERÖ 141 1415 STENUNGSUND 141 1419 TJÖRN

144 1421 ORUST 144 1427 SOTENÄS 144 1430 MUNKEDAL 144 1435 TANUM 144 1438 DALS-ED 144 1439 FÄRGELANDA 141 1440 ALE

141 1441 LERUM 141 1442 VÅRGÅRDA 141 1443 BOLLEBYGD 143 1444 GRÄSTORP 143 1445 ESSUNGA 143 1446 KARLSBORG 143 1447 GULLSPÅNG 143 1452 TRANEMO 144 1460 BENGTSFORS 144 1461 MELLERUD 141 1462 LILLA EDET 141 1463 MARK 143 1465 SVENLJUNGA 143 1466 HERRLJUNGA 143 1470 VARA

143 1471 GÖTENE

143 1472 TIBRO

143 1473 TÖREBODA

141 1480 GÖTEBORG

141 1481 MÖLNDAL

141 1482 KUNGÄLV

144 1484 LYSEKIL

141 1485 UDDEVALLA

144 1486 STRÖMSTAD

144 1487 VÄNERSBORG

141 1488 TROLLHÄTTAN

141 1489 ALINGSÅS

141 1490 BORÅS

143 1491 ULRICEHAMN

144 1492 ÅMÅL

(7)

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

143 1493 MARIESTAD 143 1494 LIDKÖPING 143 1495 SKARA 143 1496 SKÖVDE 143 1497 HJO 143 1498 TIDAHOLM 143 1499 FALKÖPING 145 1715 KIL

144 1730 EDA 144 1737 TORSBY 144 1760 STORFORS 145 1761 HAMMARÖ 144 1762 MUNKFORS 144 1763 FORSHAGA 144 1764 GRUMS 145 1765 ÅRJÄNG 145 1766 SUNNE 145 1780 KARLSTAD 145 1781 KRISTINEHAMN 144 1782 FILIPSTAD 144 1783 HAGFORS 145 1784 ARVIKA 144 1785 SÄFFLE 180 1814 LEKEBERG 180 1860 LAXÅ 180 1861 HALLSBERG 180 1862 DEGERFORS 180 1863 HÄLLEFORS 180 1864 LJUSNARSBERG 180 1880 ÖREBRO 180 1881 KUMLA 180 1882 ASKERSUND 180 1883 KARLSKOGA 180 1884 NORA 180 1885 LINDESBERG 190 1904 SKINNSKATTEBERG 190 1907 SURAHAMMAR 190 1960 KUNGSÖR

190 1961 HALLSTAHAMMAR 190 1962 NORBERG

190 1980 VÄSTERÅS

190 1981 SALA

190 1982 FAGERSTA

190 1983 KÖPING

190 1984 ARBOGA

(8)

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

200 2021 VANSBRO 200 2023 MALUNG 200 2026 GAGNEF 200 2029 LEKSAND 200 2031 RÄTTVIK 200 2034 ORSA 200 2039 ÄLVDALEN 200 2061 SMEDJEBACKEN 200 2062 MORA

200 2080 FALUN 200 2081 BORLÄNGE 200 2082 SÄTER 200 2083 HEDEMORA 200 2084 AVESTA 200 2085 LUDVIKA 210 2101 OCKELBO 210 2104 HOFORS 210 2121 OVANÅKER 210 2132 NORDANSTIG 210 2161 LJUSDAL 210 2180 GÄVLE 210 2181 SANDVIKEN 210 2182 SÖDERHAMN 210 2183 BOLLNÄS 210 2184 HUDIKSVALL 222 2260 ÅNGE 221 2262 TIMRÅ 221 2280 HÄRNÖSAND 221 2281 SUNDSVALL 222 2282 KRAMFORS 222 2283 SOLLEFTEÅ 221 2284 ÖRNSKÖLDSVIK 230 2303 RAGUNDA 230 2305 BRÄCKE 230 2309 KROKOM 230 2313 STRÖMSUND 230 2321 ÅRE

230 2326 BERG

230 2361 HÄRJEDALEN

230 2380 ÖSTERSUND

241 2401 NORDMALING

241 2403 BJURHOLM

241 2404 VINDELN

241 2409 ROBERTSFORS

241 2417 NORSJÖ

(9)

TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0

242 2418 MALÅ 242 2421 STORUMAN 242 2422 SORSELE 242 2425 DOROTEA 241 2460 VÄNNÄS 242 2462 VILHELMINA 241 2463 ÅSELE 241 2480 UMEÅ 241 2481 LYCKSELE 241 2482 SKELLEFTEÅ 251 2505 ARVIDSJAUR 252 2506 ARJEPLOG 252 2510 JOKKMOKK 252 2513 ÖVERKALIX 251 2514 KALIX

252 2518 ÖVERTORNEÅ

252 2521 PAJALA

252 2523 GÄLLIVARE

251 2560 ÄLVSBYN

251 2580 LULEÅ

251 2581 PITEÅ

251 2582 BODEN

251 2583 HAPARANDA

252 2584 KIRUNA

References

Related documents

5.1   Kravspecifikation  för  lösningsförslag  till  monteringsstationerna   Under intern benchmark och med underlag från litteraturstudie och empirikapitlet har flera

Vid framskrivningen för perioden 2040-2065 har, liksom för perioden 2016- 2040, den flerregionala modellen i Raps använts. Denna flerregionala modell arbetar med 21 län, där

Då den beräknade tillkommande trafiken avser trafikdata för år 2017 skrivs den ned med aktuella trafikuppräkningstal för Eva för att återspegla basåret för trafik, år 2014.

Denna rapport är en beskrivning av hur utdata från Samgodsprognosen använts för att ta fram ett disaggregerat underlag för järnväg, väg och sjöfart till kalkylverktygen Bansek

[r]

a) Färre Sverigebaserade tillståndshavare. b) Fortsatt konsolidering på marknaden till följd av ökad konkurrens och internationalisering. c) Nya marknader uppstår genom

• Påverkan på slutresultat, NNK-kvoter: ca andra decimal.. arbets-PM) – Hjälptexter och felmeddelanden.. istället för SS, LS) – nya värderingar enligt ASEK. •

Kommentar Expertcenter: Det beror på att transportarbetet på järnväg inom denna varugrupp ökar i Samgodskörningen för 2040 jämfört med motsvarande körning för 2017.. -