Strategisk Arkitektur
Granskningshandling 2015-05-15
Detaljplan för utbyggnad av handel inom fastigheten Stämpeln 1, Häggvik
Dnr 2012/74 KS.203-
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203
2
Innehåll
Planbeskrivning
Handlingar 3
Syfte och huvuddrag 3
Plandata 3
Läge och areal 3
Tidigare ställningstaganden 3
Riksintressen 3
Regionplan 3
Kommunens översiktsplan 3 Tidigare beslut 4
Förutsättningar 5
Mark och vegetation 5
Bebyggelse 6
Omgivande bebyggelse och pågående planer 7 Kulturmiljövärden och fornlämningar 7
Trafik 8
Teknisk försörjning, 8
Dagvatten 8
Risk 9
Buller 9
Föroreningar 9
Miljökvalitetnormer för luft 9 Planförslaget 10
Övergripande mål 10
Bebyggelseförslag 10
Gestaltningsprogram 13
Fornlämningar och kulturmiljö 16
Risk 16
Säkerhet 17
Tillgänglighet 17
Trygghet och brottsförebyggande 17
Vatten och avlopp 17
Avfall 17
El- och teleledningar 17
Energi och material 17
Dagvatten 17
Genomförandefrågor 18
Organisatoriska frågor 18
Fastighetsrättsliga frågor 19
Ekonomiska frågor 19
Tekniska frågor 19
Medverkande 19
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203 3
Planbeskrivning
Handlingar
Till detaljplanen hör följande handlingar:
• Plankarta med bestämmelser
• Denna planbeskrivning
Dessutom finns fastighetsförteckning, dagvattenut- redning, riskanalys, trafikutredningar, markunder- sökning (Mifo) och geotekniskt PM tillgängliga.
Planarbetet bedrivs enligt PBL 2010:900 (normalt planförfarande).
Syfte och huvuddrag
Detaljplanens syfte är att möjliggöra för utbyggnad av handelsverksamheten inom fastigheten Stäm- peln 1. Den nya byggnaden ska utformas till ett nytt landmärke i området.
Gällande markanvändning industri och handel ändras till handel och kontor för att skapa en flexibilitet för framtiden. Totalt möjliggör planen 30 000 kvm bruttoarea (BTA) för handel och kon- tor. I norra delen av fastigheten behöver delar av befintlig bebyggelse rivas för att kunna skapa en ny framsida med entréer mot Häggviksleden och Bagarbyvägen. Planen möjliggör en högre del i den nordvästra delen av byggnaden.
Plandata
Läge och areal
Planområdet ligger i västra delen av Häggviks han- delsområde. Planen berör fastigheten Stämpeln 1 som avgränsas i öster av Bagarbyvägen, i norr av Häggviksleden och i söder av en verksamhet och ett skogsområde. Fastigheten Stämpeln 1 ägs av Bonnier Fastigheter. Planområdet utgör ca 4,4 ha.
Tidigare ställningstaganden
Riksintressen
Planområdet ligger nära E4 och väg 265, Norrorts- leden, som utgör riksintresse som kommunika- tionsanläggning enligt 3 kap MB. Planen är fören- lig med riksintresset. Erforderliga skyddsavstånd och skyddsåtgärder med hänsyn till vägarna är säkerställda.
Regionplan
Enligt regionplanen (RUFS 2010) ligger planom- rådet i norra delen av den regionala stadskärnan Kista- Sollentuna- Häggvik. I planen anges att stadskärnorna bör utvecklas till stadsmiljöer i lägen som är tillgängliga med kollektivtrafik. Stadsmiljön bör vara mångsidig med verksamheter, bostäder, service och handel.
Kommunens översiktsplan
Enlig översiktsplanen för Sollentuna kommun, antagen 2012, kommer Södra Häggvik utvecklas
Planområdets läge.
E4
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203
4
till kommersiellt centrum. Avsikten är att Södra Häggvik långsiktigt inte enbart ska vara ett kom- mersiellt centrum dominerat av handel, utan en stadsmiljö med blandade funktioner. Som en del i detta arbete möjliggörs bostäder utmed Norra Malmvägen/Turebergs allé. Turebergs allé planeras öppnas för trafik och kopplas samman med Norra Malmvägen. Stadsmässighet eftersträvas i området.
En ny pendeltågsentré anges söder om Häggviks station. I norra kanten av planområdet föreslås i översiktsplanen en ny huvudgata som kantas av bebyggelse med koppling till Knista gårdsväg i sö- der och befintligt gatunät i öster via tunnel under Bagarbyvägen.
Enligt översiktsplanen behöver Häggviksrondellen- ses över för att anpassas till utbyggnaden av Södra Häggvik och Förbifart Stockholm.
Gällande detaljplaner
För planområdet gäller detaljplan, stadsplan för Häggviks industriområde, från 1962. För fast- igheten Stämpeln 1 anges industriändamål i två våningar. Högt 1/6 del av tomt får uppföras i 7 våningar om detta erfordras för rörelsens rationella drift. Utfartsförbud gäller mot gator förutom mot rondellen på Bagarbyvägen.
Dessutom gäller tilläggsplan nr 565 från 2007 som anger att handel även får finnas inom fastigheten.
Öster om fastigheten Stämpeln 1 gäller detaljplan för Häggviksleden från 1992. Denna möjliggör en utökning av industrifastigheten Stämpeln 1 samt att högersvängande fordon tillåts från Bagarbyvä- gen på en sträcka.
Genomförandetiden för planerna har gått ut.
Miljöbedömning
Bedömning av behov av miljöbedömning och miljökonsekvensbeskrivning (Behovsbedömning) Inför att förslag till detaljplan upprättas ska en be- dömning göras om planen kommer att medföra en betydande miljöpåverkan (EG-direktiv 2001/42, införlivad i svensk lag 2005-07-01). Behovsbe- dömningen sker utifrån bedömningskriterierna i Bilaga 4 till förordningen om MKB: 1998:905.
Planändringen bedöms inte ge upphov till en be- tydande miljöpåverkan vilket medför att en mil- jöbedömning med tillhörande miljökonsekvens- beskrivning (MKB) inte kommer att göras.
Motiven till ställningstagandet är:
Detaljplanen förväntas inte innebära någon bety- dande miljöpåverkan på vare sig lokala, regionala eller nationella miljömål. Inga miljökvalitetsnor- mer överskrids inom planområdet. Vidare bedöms planen inte påverka andra planer och program.
Förslaget bedöms kunna ge en förbättring av stads- bilden och ett effektivt nyttjande av mark och be- fintlig infrastruktur.
Miljöfrågor som ändå är aktuella kommer att hanteras inom ramen för det fortsatta arbetet med detaljplanen. I planarbetet ska hänsyn tas till bl a risk, kulturmiljö och dagvatten.
Tidigare beslut
Kommunstyrelsens plan- och exploa- teringsutskott beslutade 2012-08-28 (§ 117) att ge i uppdrag att ändra de- taljplanen för fastigheten Stämpeln 1 i Häggvik för handel och kontor. Tidigare beslut att utredningar om marknads- analys och trafikutredning ska fullföljas parallellt med planarbetet ingick även i beslutet.
Utdrag ur översiktsplanen. Utdrag ur angränsande detaljplan från 1992
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203 5 Förutsättningar
Mark och vegetation
Idag är ca hälften av fastigheten Stämpeln 1 bebyggd.
Den bebyggda delen omges till stor del av hårdgjorda ytor för parkering i norr, väster och öster. Mindre ytor med gräs och träd finns främst i den norra delen av fastigheten. I söder gränsar planområdet till ett skogsbevuxet område. Utmed Bagarbyvägen, till stor del inom Stämpeln 1, finns en alléplantering med oxlar i varierande storlek. Alléplanteringen kan delvis omfattas av generellt biotopskydd. Inga övriga kända naturvärden finns inom fastigheten. I söder gränsar planområdet till äldre granskog.
Marken inom fastigheten sluttar mot sydost med ca 4 meters höjdskillnad. I södra delen av fastigheten sluttar marken relativt brant ner mot Bagarbyvägen.
Sprängda bergskanter som är ca 4 meter höga finns i den sydvästra kanten av fastigheten. Den södra delen av fastigheten består av morän på berg med partier av berg i dagen. Norr om detta område finns lera på morän. Hela kommunen bedöms som högriskom- råde för radon.
Översiktlig jordartskarta. Röd= berg i dagen, Blå= morän, Gul-orange = lera , Brun= organisk jord
Flygbild över planområdet.
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203
6
1 Fasaden mot Bagarbyvägen och mot söder utgörs till stora delar av tegel som ger byggnaden karak- tär.
En tydlig kommersiell och välkomnande framsida saknas idag. Entréerna ligger på baksidan av fastig- heten och lastzoner ligger mot Häggviksleden och Bagarbyvägen som utgör annonsläge.
En markanvändningsutredning, framtagen 2012- 10-30 av Newsec på uppdrag av kommunen, anger att efterfrågan på kontorslokaler i Sollentuna kom- mun bedöms som svag fram till att vakanser mer nära Stockholms innerstad reducerats. Kontors- marknaden är koncentrerad till innerstaden och etablerade lägen i närförort. Häggvik anges som en stark aktör inom volymhandeln. För Häggvik bedöms det mest attraktiva användningsområdet sett ur ett investerarperspektiv vara handel i det södra området och handel/lätt industri i det norra området.
Bebyggelse
Bebyggelse inom planområdet
Fastigheten Stämpeln 1 är bebyggd med flera sammanbyggda byggnader som totalt omfattar ca 25 000 kvm bruttoarea (BTA) för handel och kontor. I norra delen finns en kontorsbyggnad i 6 våningar, vilket utgör ett tydligt landmärke i områ- det. Kontorsbyggnaden är sammankopplad till en stor lägre byggnad som är som högst 2 våningar.
Byggnaden uppfördes ursprungligen på 1960-talet för industriverksamhet och har därefter byggts ut i omgångar. Idag används ca 11 500 kvm för handelslokaler som rymmer en livsmedelsbutik (Willys) och bygghandel (K-Rauta). Resterande del av byggnaden används för kontor och tekniska anläggningar. Kontorslokalerna är i detta läge svår- uthyrda och en del är tomställda.
2
4
Fasad mot väster, Stämpeln 1.
Fasad mot söder, Stämpeln 1.
Kontorsbyggnad mot norr, Stämpeln 1.
Fasad mot öster, Stämpeln 1.
3
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203 7 ligt FMIS en övrig kulturhistorisk lämning, RAÄ 338:1, stensättning (grav), som dock inte är synbar inom området. Inom Stämpeln 1 finns även en liten berghäll med skylt för skålgropshäll norr om byggnaden (intill K-Rauta). Hällen är ditflyttad vid utbyggnad av Norrortsleden.
Fornlämningar är skyddade enligt kulturminnes- lagen. Det är förbjudet att utan tillstånd rubba, ändra eller ta bort fast fornlämning. På plankartan är placering/avgränsning för RAÄ 276:1och RAÄ 338:1 markerade.
Fornlämningsområde = blått område. Utdrag ur FMIS
Omgivande bebyggelse och pågående planer Planområdet ligger i anslutning till andra fastig- heter med handel. Öster om planområdet ligger Maxi ICA Stormarknad som består av en låg bygg- nad som delvis är i tegel. Detaljplanen för handel- butiken möjliggör dock en tätare och högre bebyg- gelse med även kontor och bostäder. Norr om ICA ligger en stor kontorsbyggnad.
Sydost om planområdet, inom kvarteret Tidskrif- ten, ligger en byggnad som inrymmer flera han- delsföretag. Det pågår nu ett planarbete där fastig- heten och intilliggande gatunät ska rustas upp för handelsverksamheten.
En större bostadsutbyggnad pågår och planeras ut- med Turebergs allé, vilket kommer att ligga inom 1,5 km från planområdet. I dessa planer ingår att Turebergs allé ska öppnas för trafik.
Kulturmiljövärden och fornlämningar
Det höga kontorshuset som ligger i norra delen av fastigheten är ritad av Anders Berg arkitektkontor AB 1963 för Ford Ostermans. Kontorsdelen be- döms ha antikvariska värden.
Lågdelens tegelfasader och fönster på den ur- sprungliga tegelfasaden har även vissa kvaliteter.
Planområdet berörs i södra kanten av fornläm- ningsområdet RAÄ 276:1, som utgör av gravfält.
Väster om detta fornlämningsområde ligger RAÄ 344:1 som utgörs av en äldre bytomt med flera historiska fynd, som är klassad som bevakningsob- jekt. I nordvästra kanten av planområdet finns en-
Rondellen vid fastigheten Stämpeln 1, till höger ses fastigheten Tidskriften.
2 1
3
4 5
5
6 6
Ica Maxi ligger öster om Stämpeln 1.
Fasad mot väster, Stämpeln 1.
Stämpeln 1
RAÄ 276:1 RAÄ 344:1
RAÄ 338:1
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203
8 Trafik
Biltrafik och angöring
Planområdet gränsar till Bagarbyvägen i öster och Häggviksleden i norr. Fastigheten angörs från en cirkulationsplats med två filer vid korsningen Ba- garbyvägen/Mossvägen. Bagarbyvägen trafikeras av ca 11 000 fordon/årsmedeldygn (2014).
Häggviksrondellen är idag olycksdrabbad. Enligt översiktsplanen ska denna byggas om. Häggviksle- den berörs av den planerade sträckningen av Förbi- fart Stockholm som planeras att börja byggas ut vid årskiftet 2015/2016.
I västra delen av fastigheten finns kundparkering om 180 parkeringsplatser för handeln. Parkeringen ligger på den västra delen av fastigheten. För kon- torsdelen finns ca 200 parkeringsplatser norr och öster om byggnaden. Inlastning finns både på norra och södra delen av byggnaden. Blandningen av inlastning och kundtrafik är en brist för befintlig byggnad.
En parkerings- och trafikräkning har utförts av Grontmij under hösten 2014. Enligt denna finns ett överskott av parkering inom fastigheten idag. Under lördagar användes ca 100 av parkeringsplatserna, huvudsakligen för handel. Denna anger att trafikal- stringen in och ut från fastigheten är ca 180 bilar/
timme under lördagar. Idag (2014) bedöms parke- ringsbehovet för K-rauta och Willys vara 11 bilplat- ser/1000 kvm BTA, vilket är ett lågt parkeringstal.
I korsningen Mossvägen/Bagarvävägen är högsta uppmätta trafikmängden 2648 under lördagar
13.30-14.30. Trafikmängden i korsningen är 2490 fordon under vardagens maxtimme (torsd. 16-17).
Enligt översiktsplanen ska Turebergs allé öppnas trafik, vilket ger en bättre trafikfördelning i områ- det.
Norr om Stämpeln 1 finns en befintlig transforma- torstation som har angöring via fastigheten Stäm- peln 1, vilken behöver säkerställas med servitut Gång- och cykeltrafik
Planområdet har relativt god tillgänglighet för gång- och cykeltrafikanter. Gång- och cykelbana finns utmed Bagarbyvägen och Mossvägen. Ett regi- onalt cykelstråk passerar korsningen Bagarbyvägen/
Mossvägen, vilken kommer få en uppgraderad stan- dard enligt kommunens cykelplan. Från planområ- det nås gång- och cykelvägnätet via övergångsställe söder om cirkulationsplatsen.
Kollektivtrafik
Utbudet av kollektivtrafik i anslutning till plan- området är bra. Bagarbyvägen trafikeras idag av busslinjerna 516 och 537 som bland annat har för- bindelse till Sollentuna pendeltågsstation och Kista.
Idag går bussturerna främst turer under morgon och eftermiddag. Busshållplatser i vardera riktning finns inom ca 50-300 meter gångavstånd från fast- igheten.
Häggviks station ligger ca 1 km från planområdet.
En eventuell södra entré till pendeltågstationen ut- reds för närvarande. Den nya entrén skulle minska gångavståndet till ca 650 meter.
Teknisk försörjning,
Ledningar för el, fjärrvärme, vatten och avlopp finns i Bagarbyvägen. Fastigheten är anslutet till vatten-, spill- och dagvattennät, fjärrvärme samt el.
Inom Stämpeln 1 finns en transformatorstation i sydvästra hörnet av byggnaden som tillhör fastig- heten. En transformatorstation som tillhör SEAB finns norr om fastigheten.
Dagvatten
Takvatten och vatten från parkeringsytor avleds di- rekt till dagvattennätet i gata. Avvattning av övriga markytor norr och öster om byggnaden sker mot dike öster om fastigheten som sedan avleds via en dagvattenbrunn. Dagvattnet avleds sedan vidare via dagvattenledning till recipienten. Fördröjning, infiltration och rening saknas inom fastigheten.
Enligt kommunens dagvattenpolicy, Dagvatten i Oxundaåns avrinningsområde, ska dagvatten inom kvartersmark tas om hand lokalt där detta är möj- ligt.
Idag finns begränsningar i dagvattennätet ned- ströms vilket gör att fastigheterna i Södra Häggvik är belagda med utsläppsrätter.
För reducerad dagvattenavgift krävs att LOD ska ha en fördröjningskapacitet på så sätt att uppkom- na flöden som bräddar till allmän dagvattenservis begränsas till maximalt 50% av dimensionerade flöden vid ett regn med statistisk återkomsttid om 10 år och 10 minuters varaktighet.
Åtgärd för LOD ska utföras i samråd med huvud-
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203 9 mannen och godkännas av huvudmannen för att
reduktion ska erhållas.
Miljökvalitetsnormer för vatten
Planområdet ligger inom tillrinningsområdet för vattenförekomsten Edsviken. Miljökvalitetsnormen för vattenförekomsten redovisas som att god eko- logisk status ska uppnås senast 2021. Edsviken har idag dålig ekologisk status, vilket är längst ner på den femgradiga skalan. Edsviken är syrefattigt vilket till stor del beror på övergödning som kommer med utsläpp av kväve och fosfor. Miljökvalitetsnormen anger att god kemisk status ska uppnås år 2015 med undantaget tributyltenn (2021). Kvicksilver, antracen, polybromerade difenyletrar (PBDE) och tributyltenn-föreningar överskrider sina respektive gränsvärden för god status.
Ett av kommunens verktyg för att förbättra vatten- kvalitén är att förhindra förorenat dagvatten från att nå recipienterna. En grundprincip är att dagvattnet ska tas om hand och renas där det uppstår genom in- filtration eller fördröjning. Förorenat vatten ska alltid renas innan det infiltreras eller avleds till recipient.
Risk
Planområdet ligger vid E4, Häggviksleden och pla- nerad Förbifart som är klassad som primär transport- led för farligt gods. Då planområdet ligger inom 150 meter från E4/Häggviksleden behöver risker utredas.
En riskutredning har tagits fram för förslaget, se vi- dare sida 16-17. Planområdet ligger inom 10 minu- ters insatstid från nuvarande brandstation.
Buller
Då planområdet ligger nära stora trafikleder är plan- området påverkat av buller.
Föroreningar
Bjerking AB har 2015-05-15 tagit fram en översiktlig MIFO fas 1 för att kartlägga risken för föroreningar.
Enligt denna bebyggdes området på 1960-talet för en mekansik verkstad för tillverkning av tryckpressar. De identifierade huvudsakliga riskkällorna är:
- Fyllnadsmassor med okänd mäktighet och ursprung.
- Föroreningar från verksamheten.
- Eventuellt läckage från en tidigare oljecistern där nu- varande K-rautas bygghall ligger.
Markundersökningar och grundvattenundersökningar visar att ... (Ska kompletteras innan utskick Gransk- ning ) Kompletterande markundersökning ska göras av marken på platsen där den tidigare oljecisternen varit placerad när K-rauta byggnaden är riven och innan bygglov ges.
Miljökvalitetsnormer för luft
Enligt översiktsplanen överskrids miljökvalitets- normer för luft, PM10 utmed E4.
För Förbifart Stockholm har spridningsberäk- ningar för luft av partiklar (PM10) och kvävedi- oxid för år 2030 tagits fram. Utredningen utgår från att trafiken på Hägviksleden kommer öka från 24 500 till ca 67 000 2035 om Förbifart Stockholm byggs. Det finns dock en osäkerhet i luftutredningen på grund av trafiksiffror, andel dubbdäck och hastighet mm.
Med 90 km/h, som är det högsta hastighetsalter- nativet i MKB:n, överskrids miljökvalitetsnor- mens dygnsmedelvärde för PM10 (50 ug/m3) endast inom Förbifartens vägområde. Normen för kvävedioxid, medelvärdet under det åttonde värsta dygnet får inte vara högre än 60 µg/m3, överskrids inte inom planområdet 2030.
Utdrag ur karta för Förbifart Stockholm, PM10 under 36:e värsta
dygnet år 2030. Utdrag ur karta för Förbifart Stockholm, NO2 under 8:e värsta
dygnet år 2030.
Stämpeln 1 Stämpeln 1
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203
10
TILLBYGGNAD BEF.BYGGNAD
P-PLATS 281 PL.
P-PLATS 18 PL.
PERSONAL P-PLATS 51 PL.
P-PLATS 159 PL.
INLASTNING TILLBYGGNAD
BEF.BYGGNAD
TILLBYGGNAD BEF.BYGGNAD +16,61
+16,61 +16,61
+16,61 +15,51
INLASTNING +17,40
+16,61 +16,61
IN
UT UT
IN
IN UT 8 PL.
8 PL.
8 PL.
16 PL.
16 PL.
1:23
NYTT TAK ÖK +
39,01
NYTT TAK ÖK +34,01
NYTT TAK ÖK +29,01
BEF. TAK ÖK +25,31 NYTT TAK ÖK 26,41 NYTT TAK
ÖK 26,41
NYTT TAK ÖK +25,31
NYTT TAK ÖK +29,01
+14,04 1:23
+17,59
+14,04 +13,94
+17,59
+17,80
+17,59 +17,59
ca +14,31 +17,69
+17,69
+17,69 +17,69
NYTT TAK ÖK +29,01
+17,59
+17,69
+17,69
BEF. TAK ÖK +27,31
BEF. SKÄRMTAK +25,00 8 PL.
24 PL.Personal
13,5 13,3 25,5
16,4
15,8 16,0
16,4 17,4
17,5
17,8 13,7
19,0
18,4 12,8 16,9
18,4 16,4
13,4 15,2 14,8 18,6 17,7
13,3
25,0
24,4
23,9 25,5
25,0
24,0 24,5
17,0 21,4
18,5
16,9 17,0
13,0 15,6
18,1
18,7 16,4
16,3
12,5
18,8
13,0 13,7
13,6 13,6 13,6 13,7 14,1
14,2 13,2 14,1 14,6 13,2
14,8 15,0
13,6 13,8
13,3 13,2
13,4
13,6
13,5 13,5
14,2 13,2
13,3
13,4 13,5
22,5 23,0
23,6
22,6 23,1
19,5 19,3
18,2
17,1 18,0
22,3 14,6
17,9
25,0 22,4
22,4 21,4
26,9
33,5
13,5 28,9
13,6 13,7 16,1
17,7
2:13
2:4 BAGARBYVÄGEN
BAGARBYVÄGEN
H ÄGGVIKS ALLÉ
HÄGGVIK
TIDSKRIFTEN HÄGGVIK
2:1
HÄGGVIK 2:1
2:3
2:4
15 16 17 18
14
21
22
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
33
28
18 19 20
20
21
22
23242526 13
14
15
16
17
18
1920
21
22
23
24
25
26
27
14
19
20
21
22
23
16
17
18 1516 17
13 14 141516
20
21
22
23
24
25
16 17 18 19 16 17 18 19 20
21
14
2021 22
27
23
24 25 26 27
27
14
N=6591200
E=145700 E=145800 E=145900 E=146000 E=146100
N=6591300 N=6591400 N=6591500
Planförslaget
Övergripande mål
Målet för markanvändningen är att fastigheten Stämpeln 1 ska bli en destination som handelsplats.
För att bli detta behöver handelsplatsen utökas till ett brett utbud av volymsäljande butiker med olika inriktning.
Målsättningen med gestaltningen är att handels- platsen ska utformas som ett landmärke med tydlig identitet i området. Byggnaden utformas med en högdel i väster mot Häggviksleden och ska därefter trappa sig ner i skala till bebyggelseområdet i öster.
Nya framsidor ska skapas mot de större vägarna i området. Gestaltningen ska bestå av flera volymer som adderas till varandra. Den gamla tegelfasaden ska länkas ihop med de nya fasaderna, vilket bidrar till att handelsplatsen får en tydlig identitet. Bygg- naden ska även utformas med en gestaltning som är attraktiv för gående och cyklister.
Bebyggelseförslag
Planförslaget möjliggör att fastigheten kan utveck- las till en större handelsplats. Markanvändningen ändras från industriverksamhet och handel till han- del och kontor. Fastigheten har inte bedömts möjlig att innehålla en större blandning av funktioner med hänsyn till framtagen markanvändningsutredning (s 6), risker från farligt gods och trafikbuller. Men planen bedöms inte motverka Översiktsplanens mål om att skapa en blandad stadsmiljö i Häggvik då närliggande detaljplaner närmare nya stationsläget möjliggör för bostäder.
NY BYGGNAD
Planillustration
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203 11 Fastigheten får en högsta total byggrätt om 30 000
kvm bruttoarea (BTA) för handel och kontor med hänsyn till trafiksituationen i området. Därutöver får 1000 kvm BTA byggas för teknikutrymmen och skärmtak.
Planen innebär en utökning av ca 5000 kvm BTA från den byggda BTA som finns idag. Vid en om- byggnad av befintliga lokaler kan ca 16 500 ny yta för handel tillskapas.
För att skapa en ny framsida mot E4/Häggviks- leden behöver den höga kontorsdelen och intil- liggande lastinfarter rivas. Mot norr föreslås en ombyggnad så att byggnaden får tydliga volymer i
form av ”boxar” som adderas till varandra. Bygg- naden ska mot norr utformas med utskjutande
”entréboxar” för att skapa variation i den storskali- ga byggnaden. Största sammanlagda byggnadsarea för de utskjutande entréboxarna är 400 kvm bygg- nadsarea. Byggnaden ska få en ökad stadsmässighet genom en öppnare transparent fasad i bottenvå- ning och flera nya entréer mot norr och väster.
Byggnaden föreslås byggas ut mot väster. Planen anger att en uppskjutande del som består av två högre våningsplan ska byggas för att få ett intres- sant formspråk som gör byggnaden till ett nytt landmärke i området. De två högre våningsplanen ska varieras i höjd och livförskjutas. Högst 600
+14,06 +17,71
+14,56
+17,71 +22,71 +27,82
+29,01
+25,31
+22,71
+17,71 +34,01 +39,01
+33,21 +17,71
+22,71
+29,01 +29,01
+34,01 +39,01
+28,21 +33,21
kvm byggnadsarea får uppföras till totalhöjden +35 meter och högst 300 kvm byggnadsarea till +40 meter över nollplanet. Högsta höjden motsvarar ca 22 meter totalhöjd.
De övriga byggnadshöjderna följer huvudsakligen befintliga byggnadshöjder. Byggnaden har en va- rierande högsta tillåtna totalhöjd mellan +27– 30,0 meter över nollplanet, vilket motsvarar en totalhöjd om ca 12 meter . Utöver de högsta totalhöjderna får enstaka tekniska anordningar som ventilations- huvar samt ljuslanternin och dylikt sticka upp.
Lastintaget mot Bagarbyvägen föreslås byggas för med en fasad som ansluter i höjd till befintlig fasad.
Inom parkeringsytor och anslutande områden möj- liggörs för mindre skärmtak för kundvagnar och cykelparkering.
Sektion i nord-sydlig riktning
Sektion i öst-västlig riktning
2015-05-15 Dnr 2012/74 KS.203
12
Detaljplan för utbyggnad av handel inom fastigheten Stämpeln 1, Häggvik
Förslag på utbyggnad mot norr, vy från Häggviksrondellen
Förstudie | 13
28,9
13,6 13,7
13,5 13,7
14,1 26,5
26,0 18,9
19,6
16,4 16,8
14,4
15,8 16,0 16,4 17,4
17,5
17,8 13,7
19,0 18,9
18,6 14,4 18,3 19,2
14,7
18,4 12,8 16,9
18,4 16,4
13,4 15,2
18,6 14,8 17,7
13,3
13,3 19,4
19,8 12,9 12,8 20,0
25,0
24,4
23,9 25,5
25,0
24,0 24,5
17,0 21,4
18,5
16,9 17,0
13,0 15,6
18,1
18,7 16,4
16,3
12,5
18,8
13,0 13,7
13,6 13,6 13,6 13,7 14,1
14,2 13,2 14,1
13,2 14,6
14,8 15,0 13,6 13,8
13,3 13,2
13,6
13,5 13,5 14,2 13,2
13,3 23,0
23,6
22,6 23,1
19,5 19,3
18,2
17,1 18,0
22,3 14,6
17,9
25,0 22,4
2:4 BAGARBYVÄ
GEN
BAGARBY
VÄGEN H ÄGGVIKS ALLÉ
15 16 17 18
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
202122
23242526 232425 1514
16 14
20
21
22
23 192021
19
20
21
22
23 14
15 13
19
HÄGGVIK 2:1
HÄGGVIK HÄGGVIK
2:1
ENTRESOL
X90800
Y92900
X90900
Y92900
X90800
Y93000
X90900
Y93000
TILLBYGGNAD BEF.BYGGNAD
TILLBYGGNADBEF.BYGGNAD +16,10
+16,10 +16,10
+16,10 +15,00
P-PLATS 275 PL.
P-PLATS 38 PL.
PERSONAL P-PLATS 52 PL.
P-PLATS 178 PL.
INLASTNING +17,40
+16,10 +16,10
IN UT
IN UT UT IN
INUT
IN UT
PLANERAD AVFART FÖRBIFART STOCKHOLM
I LÄGE LIKA BEFINTLIG.
N NYTT TAK
ÖK 38,50
NYTT TAK ÖK 33,50
NYTT TAK ÖK 28,50
BEF. TAK ÖK 24,80
BEF. TAK ÖK 26,80 NYTT TAK ÖK 25,90NYTT TAKÖK 25,90
NYTT TAK ÖK 24,80 NYTT TAK ÖK 28,50
NYTT TAK ÖK 28,50
BEF. SKÄRMYAK +13,53 1:23
+17,18
+17,08
+13,53 +13,43
+17,18 +17,08
+17,08
+17,80 +17,08
+17,08
ca +13,80 +17,18
1:30
+17,18
+17,18
+17,18
VY FRÅN HÄGGVIKSLEDEN
Ny gestaltning.
Befintlig gestaltning.
Förstudie | 14
PERSPEKTIV 2:
VY FRÅN BAGARBYVÄGEN
28,9
13,6 13,7
13,5 13,7
14,1 26,5
26,0 18,9
19,6
16,4 16,8
14,4
15,8 16,0 16,4 17,4
17,5
17,8 13,7
19,0 18,9
18,6 14,4 18,3 19,2
14,7
18,4 12,8 16,9
18,4 16,4
13,4 15,2
18,6 14,8 17,7
13,3
13,3 19,4
19,8 12,9 12,8 20,0
25,0
24,4
23,9 25,5
25,0
24,0 24,5
17,0 21,4
18,5
16,9 17,0
13,0 15,6
18,1
18,7 16,4
16,3
12,5
18,8
13,0 13,7
13,613,6 13,6
13,7 14,1
14,2 13,2 14,1
13,2 14,6
14,8 15,0 13,6 13,8
13,3 13,2
13,6
13,5 13,5
14,213,2
13,3 23,0
23,6
22,6 23,1
19,5 19,3
18,2
17,1 18,0
22,3 14,6
17,9
25,0 22,4
2:4 BAGARBYVÄGE
N BAGARBYVÄGEN
H ÄGGVIKS ALL É
15 16 17 18
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
2627
28
202122
23242526 232425 1514
16 14
20
21
22
23 192021
19
20
21
22
23
1415
13
19
HÄGGVIK 2:1
HÄGGVIK HÄGGVIK
2:1
ENTRESOL
X90800
Y92900
X90900
Y92900
X90800
Y93000
X90900
Y93000
TILLBYGGNADBEF.BYGGNAD
TILLBYGGNADBEF.BYGGNAD +16,10
+16,10 +16,10
+16,10 +15,00
P-PLATS 275 PL.
P-PLATS 38 PL.
PERSONAL P-PLATS 52 PL.
P-PLATS 178 PL.
INLASTNING +17,40
+16,10 +16,10
IN UT
IN UT UT IN
INUT
IN UT
PLANERAD AVFART FÖRBIFART STOCKHOLM
I LÄGE LIKA BEFINTLIG.
N NYTT TAK
ÖK 38,50
NYTT TAK ÖK 33,50
NYTT TAK ÖK 28,50 BEF. TAK ÖK 24,80
BEF. TAK ÖK 26,80 NYTT TAK ÖK 25,90NYTT TAKÖK 25,90 NYTT TAK ÖK 24,80 NYTT TAK ÖK 28,50 NYTT TAK ÖK 28,50
BEF. SKÄRMYAK +13,53 1:23
+17,18
+17,08
+13,53 +13,43
+17,18 +17,08
+17,08
+17,80 +17,08 +17,08
ca +13,80 +17,18
1:30
+17,18
+17,18
+17,18
Ny gestaltning.
Befintlig gestaltning.
Förstudie | 14
PERSPEKTIV 2:
VY FRÅN BAGARBYVÄGEN
28,9
13,6 13,7
13,5 13,7
14,1 26,5
26,0 18,9
19,6
16,4 16,8
14,4
15,8 16,0 16,4 17,4
17,5
17,8 13,7
19,0 18,9
18,6 14,4 18,3 19,2
14,7
18,4 12,8 16,9
18,4 16,4
13,4 15,2
18,6 14,8 17,7
13,3
13,3 19,4
19,8 12,9 12,8 20,0
25,0
24,4
23,9 25,5
25,0
24,0 24,5
17,0 21,4
18,5
16,9 17,0
13,0 15,6
18,1
18,7 16,4
16,3
12,5
18,8
13,0 13,7
13,6 13,6 13,6 13,7 14,1
14,2 13,2 14,1
13,2 14,6
14,8 15,0 13,6 13,8
13,3 13,2
13,6
13,5 13,5
14,2 13,2
13,3 23,0
23,6
22,6 23,1
19,5 19,3
18,2
17,1 18,0
22,3 14,6
17,9
25,0 22,4
2:4 BAGARBYV
ÄGEN
BAGARBYV
ÄGEN H ÄGGVIKS ALLÉ
15 16 17 18
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
2627
28
202122
23242526 232425 1514
16 14
20
21
22
23 192021
19
20
21
22
23 14
15 13
19
HÄGGVIK 2:1
HÄGGVIK HÄGGVIK
2:1
ENTRESOL X90800
Y92900
X90900
Y92900
X90800
Y93000
X90900
Y93000
TILLBYGGNADBEF.BYGGNAD
TILLBYGGNADBEF.BYGGNAD +16,10
+16,10 +16,10
+16,10 +15,00
P-PLATS 275 PL.
P-PLATS 38 PL.
PERSONAL P-PLATS 52 PL.
P-PLATS 178 PL.
INLASTNING +17,40
+16,10 +16,10
IN UT
IN UT UT IN
INUT
INUT
PLANERAD AVFART FÖRBIFART STOCKHOLM
I LÄGE LIKA BEFINTLIG.
N NYTT TAK
ÖK 38,50
NYTT TAK ÖK 33,50
NYTT TAK ÖK 28,50
BEF. TAK ÖK 24,80
BEF. TAK ÖK 26,80 NYTT TAK ÖK 25,90NYTT TAKÖK 25,90 NYTT TAK ÖK 24,80 NYTT TAK ÖK 28,50 NYTT TAKÖK 28,50
BEF. SKÄRMYAK +13,53 1:23
+17,18
+17,08
+13,53 +13,43
+17,18 +17,08
+17,08
+17,80 +17,08 +17,08
ca +13,80 +17,18
1:30
+17,18
+17,18
+17,18
Ny gestaltning.
Befintlig gestaltning.
Förslag på ombyggnad mot öster, vy från rondell vid Bagarbyvägen.
Planområdet idag, vy från rondell vid Bagarbbyvägen.
Planområdet idag, vy från Häggviksrondellen
