VALE 17, UMEÅ TRAFIKBULLER

(1)

RAPPORT 294227-B

VALE 17, UMEÅ TRAFIKBULLER

SLUTRAPPORT

2021-05-10

(2)

UPPDRAG 294227, Vale 17, Umeå. Trafikbuller Titel på rapport: Trafikbuller

Status: Slutrapport

Datum: 2021-05-10

MEDVERKANDE

Beställare: Diös Norrland AB Kontaktperson: Jenny Axberg

Konsult: Tyréns AB

Uppdragsansvarig: Örjan Lindholm Kvalitetsgranskare: Jonas Aråker

Uppdragsansvarig: Örjan Lindholm

Datum: 2021-05-10

Handlingen granskad av: Jonas Aråker

Datum: 2021-05-10

(3)

SAMMANFATTNING

Diös planerar för att bygga om och bygga till befintliga byggnader på fastigheten med kontor och bostäder. I entréplan kan handel förekomma. I denna rapport redovisas resultat från beräkningar av trafikbuller utomhus som jämförelse med de riktvärden som förekommer.

Vid fasad på planerade bostäder är beräknad ekvivalent ljudnivå som högst 60 dBA och den maximala ljudnivån under natt som högst 77 dBA.

Vi bedömer att bostäder kan uppföras enligt planerna då riktvärden vid fasad enligt trafikbullerförordningen klaras och en gemensam uteplats med god ljudmiljö kan skapas på friytor på gård.

Kontor eller lokaler för handel kan uppföras med beaktande av krav på inomhusnivåer.

(4)

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

1 INLEDNING ... 5

2 RIKTVÄRDEN ... 5

2.1 BOSTÄDER ... 5

3 BERÄKNINGAR ... 6

3.1 BERÄKNINGSMETOD ... 6

3.2 TRAFIKUPPGIFTER ... 6

4 BERÄKNINGSRESULTAT ... 7

4.1 LJUDNIVÅ VID FASAD ... 9

4.2 UTEPLATSER ... 9

4.3 INOMHUSNIVÅER ... 9

5 SLUTSATS ... 10

6 BILAGOR ... 10

Till denna rapport hör bilagor AK11 – AK16.

(5)

1 INLEDNING

Diös planerar för att bygga om och bygga till befintliga byggnader på fastigheten med kontor och bostäder. I entréplan kan handel förekomma. I denna rapport redovisas resultat från beräkningar av vägtrafikbuller utomhus som jämförelse med de riktvärden som förekommer. För bostäder regleras villkoren med trafikbullerförordningen SFS 2015:216, för kontor enligt Boverkets Byggregler med krav inomhus och för handel föreligger inga myndighetskrav.

Byggnadernas utformning och läge har ändrats något jämfört med rapport A.

2 RIKTVÄRDEN

2.1 BOSTÄDER

Regeringen fastställde i juni 2015 en förordning avseende trafikbuller vid nybyggnad av bostadsbyggnader, SFS 2015:216; Förordningen om trafikbuller vid bostads- bebyggelse.

I förordningen finns bestämmelser om riktvärden för buller utomhus för spårtrafik, vägar och flygplatser vid bostadsbyggnader. Den 11 maj 2017 beslutade regeringen om en höjning av riktvärdena för trafikbuller vid en bostadsbyggnads fasad. De nya riktvärdena kan tillämpas på planärenden som påbörjats fr.o.m. den 2 januari 2015, se Fel! Hittar inte referenskälla..

Tabell 1. Riktvärden utomhus för ljudnivå från väg- och spårtrafik vid nya bostadsbyggnader.

Ljudnivå utomhus, frifältsvärde [dBA] Ekvivalent A-vägd ljudnivå, LpAeq

Maximal A-vägd ljudnivå, LpAFmax

Ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad som inte bör överskridas

Dock om bostaden≤ 35 m²

60¹⁾ 65¹⁾

- - Ljudnivå som inte bör överskridas vid en uteplats, om

en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden

50 70²⁾

Om ljuddämpad sida krävs, se¹⁾, gäller att ljudnivån vid fasad på den ljuddämpade sidan får vara högst

55 70 (kl. 22-06)

1) Kan överskridas om minst hälften av bostadsrummen är vända mot ljuddämpad sida.

2) Kan överskridas med som mest 10 dBA-enheter fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00.

(6)

3 BERÄKNINGAR

3.1 BERÄKNINGSMETOD

Beräkningarna är genomförda med programmet SoundPLAN 8.2, som är ett beräkningsprogram där man skapar en digital 3D-beräkningsmodell innehållande information om höjder, markegenskaper, byggnader, skärmning etc. Beräkningar genomförs enligt den nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller,

Naturvårdsverkets rapport 4653, där information om andel lätt respektive tung trafik, hastighet och vägens egenskaper har specificerats.

För maximal ljudnivå vid fasad är inställningen i programmet att ljudnivån för den 6:e högsta ljudnivån under natt beräknas, utifrån att 11 % av dygnets totala antal bussar passerar under natt (uppgifter från Umeå kommun). För maximal ljudnivå vid

uteplats/friytor är inställningen i programmet att ljudnivån för den 6:e högsta ljudnivån per medeltimme under dag och kväll beräknas, utifrån att 6 % av dygnets totala antal tunga fordon passerar under medeltimmen.

3.2 TRAFIKUPPGIFTER

Trafikuppgifter på omkringliggande vägar, förutom de med främst busstrafik, har erhållits från senaste mätningar t.o.m. 2019 redovisade på https://www.trafficweb.se/.

I de fall endast vardagsmedeldygn (VDT) har redovisats har en omräkning till

årsdygnstrafik, ÅDT, som används i beräkning av vägtrafikbuller utförts med formeln ÅDT = VDT*0,9. I beräkningarna har trafikflödet för dessa vägar räknats upp till en prognos för 2030 med hjälp av Trafikverkets uppräkningstal EVA, version 2020-06-15.

En årlig procentuell ökning har räknats fram för att beräkna fordonsflödet 2030. För en del vägar, bland annat väg 503, planerar Umeå kommun åtgärder så att trafiken

minskar på sikt, vilket innebär att beräknad trafikbullernivå från dessa kan vara något överskattade. Då dessa vägar finns på större avstånd påverkar de främst de översta våningsplanen.

Uppgifter för busstrafiken, som ger det dominerande bidraget till trafikbullret för kv.

Vale 17, har erhållits av kollektivtrafikplanerare på Umeå kommunföretag AB. Det är dagens busstrafik och den har varit relativt lika sedan 2018. Kollektivtrafikplanerarna har svårt att göra en tillförlitlig prognos för framtiden då bestående förändringar gällande hemarbete med mera kommer att påverka resandet i framtiden (Corona har gett en kraftig nedgång i resandet).

Tabell 2. Tabellen visar trafikdata för de vägar som ingår i beräkningen, prognos 2030.

Väg Dygnstrafik,

ÅDT (nuläge)

Andel tung trafik, %

Skyltad hastighet, km/h

Minsta avstånd från byggnad till väg, m

Vasaplan, Totalt 1650¹⁾ 82 30 9,5

Vasagatan 350²⁾ 70 30 60

Västra Kyrkogatan 440²⁾ 70 30 7

Skolgatan väster om Rådhusesplanaden (främst bussar)

1700 54 30 210

Storgatan 6 650 (6 250) 5 30 150

Östra kyrkogatan 9 500 (8 700) 7 30-60 130

Blå vägen 15 900 (14 900) 7 40 300

Väg 503 (gamla E4:an) 25 000 (22 700) 9 40-60 560

1)300 lätta fordon, till exempel taxi, har antagits.

2)100 lätta fordon, till exempel taxi, har antagits.

(7)

4 BERÄKNINGSRESULTAT

Vid planerade bostäder erhålls vid fasad år 2030 som högst en ekvivalent

trafikbullernivå på 60 dBA och en maximal trafikbullernivå under natt på 77 dBA.

Resultaten redovisas i detalj på bilagor i slutet av denna rapport enligt tabell 3.

Tabell 3. Bilagor som medföljer denna rapport.

Bilaga Redovisar

AK11 Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över friytor på tak samt tabell med ekvivalent och maximal ljudnivå vid fasad.

AK12 Maximal ljudnivå under dag/kväll, 1,5 m över friytor på tak.

AK13 3D Vy från söder. Ekvivalent ljudnivå vid fasad.

AK14 3D Vy från norr. Ekvivalent ljudnivå vid fasad.

AK15 3D Vy från söder. Maximal ljudnivå vid fasad, natt.

AK16 3D Vy från norr. Maximal ljudnivå vid fasad, natt.

Vi redovisar enbart beräkningar för prognosåret 2030, då de beräknade ljudnivåerna är lika stor eller större jämfört med beräknade ljudnivåer med dagens trafik. Vi har inte tagit hänsyn till att andelen bussar med eldrift kommer att öka till år 2030. Elbussar avger normalt lägre ljudnivå än dieselbussar i lägre hastigheter.

Mätning av ljudnivåer från busstrafik öst på stan i Umeå har utförts 2020 och redovisats i rapport ”Bullerutredning: Elbussar ur ett bullerperspektiv, Öst på stan, Umeå”, daterad 2020-04-24, TN-2020/00096. Resultatet från mätningarna visade att beräknad 5:e högsta ljudnivå med 90 busspassager under natt var ca 5 dBA lägre än om beräknade värden från beräkningsmodellen används, då beräkningsmodellens indata för tung trafik innehåller både lastbilar och bussar. Detta gäller både elbussar och dieselbussar. Med fler än 90 passager under natt som det är på Vasaplan kommer skillnaden att vara ännu större. Detta innebär att den maximala ljudnivån som

redovisas i denna rapport är överskattad, troligen även ekvivalent ljudnivå.

I figur 1 till 3 visas urklipp från bilagorna. I figur 1 och 2 visas 3D vyer med ekvivalent ljudnivå vid fasad. I bottenplan finns handel och där redovisas inga ljudnivåer vid fasad. I figur 3 visas ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark på friytorna belägna på tak E och F. Bostäder finns från vån 1 på byggnad A och från vån 3 på byggnad B och D, se figur 3.

(8)

Figur 1. 3D Vy från söder. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, urklipp från bilaga AK13.

Figur 2. 3D Vy från norr. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, urklipp från bilaga AK14.

(9)

Figur 3. Maximal ljudnivå under dag/kväll, 1,5 m över friytorna E och F. Urklipp från bilaga AK12.

4.1 LJUDNIVÅ VID FASAD

Eftersom den ekvivalenta trafikbullernivån inte överstiger 60 dBA vid bostäder kan fri planlösning tillämpas. Det finns då inte heller några riktvärden för maximal ljudnivå vid fasad.

4.2 UTEPLATSER

Där privata uteplatser har en ekvivalent ljudnivå över 50 dBA eller en maximal ljudnivå över 70 dBA behöver bullerskyddsåtgärder utföras. Alternativt kan gemensamma uteplatser på friytorna E och F på gården skapas, då ljudnivån där är långt under riktvärdena, se bilaga AK11 och AK12. Har man tillgång till en gemensam uteplats som uppfyller riktvärdena kan den privata vara ett komplement som därmed inte behöver uppfylla riktvärdena.

4.3 INOMHUSNIVÅER

Fönster, yttervägg och eventuella friskluftsdon måste dimensioneras så att de har tillräcklig ljudreduktion för att klara riktvärdena inomhus. Detta utförs i ett senare skede när slutlig planlösning med mera är bestämt. I tabellerna vid fasad i bilagorna redovisas beräknade ljudnivåer för varje våningsplan.

(10)

5 SLUTSATS

Vi bedömer att bostäder med fördel kan uppföras enligt planerna då riktvärden vid fasad enligt trafikbullerförordningen tillgodoses, därmed kan fri planlösning tillämpas.

Med avseende på uteplats behöver en gemensam uteplats på gård anordnas för att alla ska ha tillgång till en uteplats som uppfyller riktvärdena.

Kontor eller lokaler för handel kan uppföras med beaktande av krav på inomhusnivåer.

6 BILAGOR

Nedan följer de bilagor som medföljer rapporten.

(11)

79

1 59 79 79

2 59 78 79 3 58 76

79 4 58 75 93

3 42 57 93 4 49 68

36 1 61 79

36 2 61 77

70 1 37 48

70 2 38 47

33 7 45 55

33 8 49 57

87

4 49 66 87

5 52 70 87

6 53 70 87 7 55 71

87 8 55 70

16 1 50 65

37 1 49 56

54 1 52 63

68 1 52 65

34 1 47 54

67 1 44 56

27

1 34 44 27

2 34 41 27 3 36 41

27 4 40 43 43

1 34 43 43

2 35 43 43

3 36 43 43

4 39 44 43

5 41 47 43

6 45 53 43 7 49 57

43 8 49 59

71

1 36 43 71

2 36 44 71

3 39 50 71

4 42 57 71

5 46 61 71

6 49 63 71 7 52 65

71 8 53 67 94

1 61 79 94

2 60 78 94

3 60 77 94

4 60 75 94

5 59 74 94

6 59 73 94 7 58 72

94 8 58 72

8

1 35 44 8

2 36 44 8

3 36 45 8

4 38 46 8 5 41 48

8 6 44 53

35

1 35 40 35

2 36 40 35

3 37 42 35

4 39 43 35 5 41 43

35 6 45 48 51

1 37 45 51

2 38 47 51

3 40 54 51

4 43 59 51 5 45 62

51 6 47 63

7

1 35 43 7

2 36 42 7 3 39 51

7 4 45 62

13

1 35 44 13

2 35 44 13 3 38 50

13 4 43 59

15

1 34 44 15

2 35 44 15 3 37 49

15 4 41 56

21

1 35 43 21

2 35 43 21 3 38 48

21 4 41 54

23

1 35 44 23

2 35 43 23 3 37 47

23 4 40 50

26

1 35 45 26

2 35 44 26 3 37 46

26 4 40 49

62

1 59 79 62

2 58 77 62 3 58 76

62 4 57 75

66

1 59 79 66

2 58 77 66 3 58 76

66 4 58 75

74

1 59 79 74

2 59 77 74 3 58 76

74 4 58 75

78

1 59 79 78

2 59 78 78 3 58 76

78 4 58 75

80

1 59 79 80

2 59 78 80 3 59 76

80 4 58 75

81

1 60 79 81

2 59 78 81 3 59 76

81 4 58 75

82

1 60 79 82

2 60 78 82 3 59 76

82 4 59 75

83

1 61 79 83

2 60 77 83 3 59 76

83 4 59 75 84

1 62 79 84

2 61 78 84 3 60 76

84 4 60 75 86

1 61 79 86

2 61 78 86 3 60 76

86 4 60 75 89

1 61 79 89

2 61 78 89 3 60 76

89 4 60 75 90

1 61 79 90

2 61 78 90 3 60 76

90 4 60 75

91 3 50 67

91 4 56 74

96 3 40 53

96 4 46 64

28 1 61 79

28 2 61 78 38

1 61 79 38 2 61 77

60 1 36 48

60 2 37 48

72 1 36 46

72 2 37 45 3

1 56 78 3

2 56 77 3

3 56 76 3

4 56 75 3

5 55 74 3

6 55 73 3 7 55 72

3 8 55 71

9

1 50 70 9

2 53 75 9

3 53 74 9

4 54 73 9

5 55 73 9

6 54 72 9 7 54 71

9 8 54 71

18

1 46 66 18

2 49 70 18

3 50 72 18

4 52 72 18

5 53 71 18

6 54 71 18 7 54 70

18 8 53 70

20

1 42 62 20

2 46 69 20

3 47 69 20

4 50 71 20

5 51 70 20

6 52 70 20 7 52 70

20 8 53 70

24

1 41 61 24

2 44 67 24

3 46 69 24

4 48 69 24

5 50 70 24

6 51 70 24 7 51 70

24 8 52 69

25

1 40 60 25

2 44 66 25

3 45 69 25

4 46 69 25

5 48 69 25

6 51 70 25 7 51 69

25 8 50 68

29 7 47 65

29 8 49 57

39 7 48 56

39 8 49 59

61

1 35 43 61

2 36 44 61

3 38 49 61

4 41 54 61

5 44 58 61

6 48 62 61 7 51 63

61 8 52 64

75

1 36 46 75

2 36 46 75

3 39 51 75

4 44 60 75

5 48 64 75

6 49 65 75 7 53 68

75 8 53 68

85

4 46 62 85

5 49 66 85

6 51 69 85 7 53 69

85 8 53 68

88

4 54 72 88

5 56 74 88

6 55 73 88 7 56 72

88 8 56 71 92

1 61 79 92

2 61 78 92

3 60 76 92

4 60 75 92

5 59 74 92

6 59 73 92 7 58 72

92 8 58 72 95

1 61 79 95

2 60 78 95

3 60 76 95

4 59 75 95

5 59 74 95

6 59 73 95 7 58 72

95 8 58 72

5 1 51 65

10 1 50 65

19 1 50 64

22 1 49 64

32 1 49 56

41 1 50 57

48 1 51 63

49 1 52 63

58 1 52 66

59 1 53 68 63 1 53 66 77

1 52 65

2 1 48 54

11 1 48 56

30 1 47 55 42

1 47 53 46 1 46 60

50 1 48 65

64 1 51 70

73 1 45 51

4

1 34 43 4

2 35 43 4

3 36 43 4

4 38 44 4 5 41 45

4 6 44 49

14

1 34 43 14

2 35 43 14

3 36 44 14

4 38 45 14 5 41 50

14 6 44 54

31

1 35 42 31

2 36 43 31

3 37 43 31

4 39 43 31 5 41 45

31 6 45 49 40

1 35 43 40

2 36 44 40

3 38 44 40

4 39 45 40 5 42 47

40 6 44 50 45

1 37 45 45

2 37 47 45

3 40 53 45

4 42 57 45 5 44 60

45 6 45 62

55

1 37 51 55

2 38 54 55

3 41 58 55

4 44 62 55 5 46 64

55 6 48 65

65

1 40 59 65

2 43 64 65

3 45 68 65

4 46 69 65 5 48 69

65 6 50 69

45

43

41

40

40 40

59 59

60 60

6162 61

61 61

56

49

46

61 61

61

37

38

37 56

55

54

53

52

51 49

49

49 49 52 53

53 53

55 56 61 61

61

51

50

49 49

49

50 51

52 52

52 53

53 52

52

48

48 47 47

47 46

48 51

44

45 44

44

45 44 45

44 45

47

48 50

Skolgatan

18 17 4

MIMER VALE

Serv 2480K-03/204.2 Serv 2480K-03/204.1

12

11.7

11.5 11.3

11.1

2:1

A

B C

D E

F

G

Symboler

Ny byggnad

Parkeringsdäck/Gård/Terass/Tak Befintlig byggnad

Annan byggnad

1

1 57 50 1 2 58 51

1 3 59 52

Tabell vid fasad Väg i beräkning

Ekvivalent ljudnivå

i dB(A)

< 40 40 - 45 45 - 50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75

>= 75

Beräkning

Programvara: 8.2 2021-01-19 Typ: GNM, FNM

Standard: RTN 1996

Beräkningsnummer, Datum, Tid 100, 2021-05-06, 13:44

101, 2021-05-06, 13:23 300, 2021-05-06, 12:06

Adress: Västra Norrlandsgatan 10B 903 27 Umeå

Tel: 010 452 20 00 Fax: 010 452 39 67

Handläggare: Örjan Lindholm Beställare: Diös Norrland AB Uppdrag Nr: 294227

Objekt: Kv Vale 17 Trafikbullerutredning Nya byggnader 2021 Vägtrafikbuller.

Färglagda fält redovisar beräknad ekvivalent ljudnivå på höjden 2 m över mark i beräkningspunkter med 5 m grid och 1,5 m över tak E, F och G med 3 m grid.

Friytor på gården, tak E och F.

Siffra vid fasad anger ekvivalent ljudnivå, frifältsvärde, för det våningsplan som har högst ekvivalent ljudnivå.

Tabell vid fasad, ljudnivå frifältsvärde.

Kolumn 1: Våning över bottenplan/tak Kolumn 2: Ekvivalent ljudnivå

Kolumn 3: Maximal ljudnivå väg, natt

(12)

Skolgatan

18 17 4

MIMER VALE

Serv 2480K-03/204.2 Serv 2480K-03/204.1

12

11.7

11.5 11.3

11.1

2:1

A

B C

D E

F

G

_Symboler

Ny byggnad

Parkeringsdäck/Gård/Terass Befintlig byggnad

Annan byggnad Väg i beräkning

Maximal ljudnivå

i dB(A)

< 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 80 80 - 85 85 - 90

>= 90

Beräkning

Programvara: 8.2 2021-01-19 Typ: GNM

Standard: RTN 1996

Tel: 010 452 20 00 Fax: 010 452 39 67

Handläggare: Örjan Lindholm Beställare: Diös Norrland AB Uppdrag Nr: 294227

Objekt: Kv Vale 17 Trafikbullerutredning Nya byggnader 2021 Vägtrafikbuller.

Färglagda fält redovisar beräknad maximal ljudnivå under

medeltimme dag och kväll på höjden 1,5 m över tak E, F och G med 3 m grid.

Friytor inne på gården, tak E och F.

(13)

Symboler

Ny byggnad

Parkeringsdäck/Gård/Terass Annan byggnad

Väg i beräkning

i dB(A)

< 40,5 40,5 - 45,5 45,5 - 50,5 50,5 - 55,5 55,5 - 60,5 60,5 - 65,5 65,5 - 70,5 70,5 - 75,5

>= 75,5

Beräkning

Programvara: 8.2 2021-01-19 Typ: FNM

Standard: RTN 1996

Tel: 010 452 20 00 Fax: 010 452 39 67

Handläggare: Örjan Lindholm Objekt: Kv Vale 17 Trafikbullerutredning Nya byggnader 2021 Vägtrafikbuller.

Beräknad ekvivalent ljudnivå, frifältsvärde vid fasad.

3D Vy från söder.

(14)

Symboler

Ny byggnad

Väg i beräkning

i dB(A)

< 40,5 40,5 - 45,5 45,5 - 50,5 50,5 - 55,5 55,5 - 60,5 60,5 - 65,5 65,5 - 70,5 70,5 - 75,5

>= 75,5

Beräkning

Standard: RTN 1996

Tel: 010 452 20 00 Fax: 010 452 39 67

Beräknad ekvivalent ljudnivå, frifältsvärde vid fasad.

3D Vy från norr.

(15)

Symboler

Ny byggnad

Väg i beräkning

Maximal ljudnivå, natt

i dB(A)

< 55,5 55,5 - 60,5 60,5 - 65,5 65,5 - 70,5 70,5 - 75,5 75,5 - 80,5 80,5 - 85,5 85,5 - 90,5

>= 90,5

Beräkning

Standard: RTN 1996

Tel: 010 452 20 00 Fax: 010 452 39 67

Beräknad maximal ljudnivå, frifältsvärde vid fasad.

3D Vy från söder.

(16)

Symboler

Ny byggnad

Väg i beräkning

Maximal ljudnivå, natt

i dB(A)

< 55,5 55,5 - 60,5 60,5 - 65,5 65,5 - 70,5 70,5 - 75,5 75,5 - 80,5 80,5 - 85,5 85,5 - 90,5

>= 90,5

Beräkning

Standard: RTN 1996

Tel: 010 452 20 00 Fax: 010 452 39 67

Beräknad maximal ljudnivå, frifältsvärde vid fasad.

3D Vy från norr.