2016 års översyn av etappmål och indikatorer till år 2020 med utblick
Full text
Related documents
Underhållet mättes inte under 2014, men bedömningen är att båda dessa indikatorer måste förbättras betydligt till 2020 för att antalet allvarligt skadade ska minska i den takt
Också detta tas hänsyn till i analysen genom att studera möjligheten att kunna minska antalet mycket allvarligt skadade med 40 procent mellan år 2010 och 2020.. I analysen
erfarenheter och förslag utvecklingsbehov Sofia G Peter L/Liza PM Pågående Juni TS-åtgärder i det säkra systemet, statligt vägnät Eva L Infragruppen PM Pågående Oktober. PM
Ett partsgemensamt arbete krävs för att få fram ytterligare effektiva åtgärder som gör att nå 2020-målet (D+AS) kan nås:. • Redan planerade åtgärder: säkerställ,
– Nytt etappmål för både omkomna och allvarligt skadade till 2030 – Utreda och föreslå nytt/reviderat mått för ”allvarlig skada”. – Systematiskt och
• Scenarier med ytterligare åtgärder – utöver de åtgärder som ingår i prognosen – som ger effekter som bidrar till att målen för 2020 och 2030 kan nås..
Finns det ytterligare viktiga styrmedel/åtgärder som effektivt skulle kunna bidra till att vi når etappmålen. Vad hindrar respektive möjliggör att dessa
• Om målnivåerna för alla 10 indikatorer nås till 2020 kommer även etappmålet för omkomna nås.. • Om maxpotentialen för varje indikator utnyttjas kan även EU-målet