• No results found

§ 191Genomförande av Hörby stationssamhälle 2.0 – en del av det regionala superbuss- konceptet Beslut

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "§ 191Genomförande av Hörby stationssamhälle 2.0 – en del av det regionala superbuss- konceptet Beslut"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Sida

PROTOKOLLSUTDRAG 1 (3)

Sammanträdesdatum

2017-08-14 Kommunstyrelsen

Justerande Utdragsbestyrkande

Dnr KS 2016/484

§ 191Genomförande av Hörby stationssamhälle 2.0 – en del av det regionala superbuss- konceptet

Beslut

Kommunstyrelsens beslutar föreslå kommunfullmäktige besluta:

-Godkänna framtagen förstudie, Hörby superbusskoncept – slutinlämning 20170529 enligt:

-Alternativ 1 för Gamla torg med tillägget ytterligare en trädrad i enlighet med alternativ 2.

-Alternativ 1 för Storgatan med bibehållen allé.

-Utöka innevarande års investeringsbudget med 3,0 mkr.

-Uppdra åt samhällsbyggnadschefen och planerings- och utvecklingschefen att begära utbetalning av medel från Trafikverket till tekniska nämnden.

-Mot bakgrund av ovanstående beslut, uppdra åt teknisk nämnden att samtidigt med genomförandet av projektet ”Hörby Stationssamhälle 2.0”

påbörja och genomföra en översyn av trafik- och parkeringsfrågor ur ett helhetsperspektiv för Ringsjövägen och Hörby centrum.

-Alternativ till utformning av stationsläge Komministergatan ska utredas.

-Kommunstyrelsens arbetsutskott ska vara politisk styrgrupp.

En förutsättning för ovanstående beslut är att 17,25 mkr avsätts för projektet i 2018 års investeringsbudget.

Reservation mot beslutet

Stefan Borg (SD) och Mona Olin (SD) reserverar sig skriftligt mot beslutet enligt följande:

Sverigedemokraterna reserverar sig mot beslutet i dess helhet. Förslaget är illa genomtänkt och har en tydlig avsikt att försvåra för bilister att ta sig fram i Hörby centrum, vilket kommer att få till följd att många kommer att ta bilen till andra orter för att göra sina inköp, och göra det ännu svårare att bedriva lönsam affärsverksamhet i tätorten. Dessutom innebär beslutet att Hörby kommun förbinder sig att ta fram en detaljplan för Stattena Östra- området som strider mot Översiktsplan 2030 och som vid försening eller ändrad inriktning kan innebära att kommunen kan tvingas återbetala de 17,25 mkr som utgör Trafikverkets bidragsandel i projektet. I förhållande till nyttan och de tänkbara ekonomiska risker som projektet innebär anser vi att projektet är alldeles för dyrt och att kommunens knappa resurser kan

(2)

Sida

PROTOKOLLSUTDRAG 2 (3)

Sammanträdesdatum

2017-08-14 Kommunstyrelsen

Justerande Utdragsbestyrkande

användas bättre för att täcka andra påträngande behov.

Forts. § 191

Gert Nygren (SPI) och Lars-Evald Svensson (SPI) reserverar sig mot beslutet.

Protokollsanteckning

Eva Lindholm (M) och Birger Torkildsen (M) avstår från att delta i beslutet, ärendet ska förankras i partigruppen.

Ärendebeskrivning

Under hösten 2016 ansökte Hörby kommun om stadsmiljöavtal hos Trafikverket. Syftet med stödet är att främja hållbara stadsmiljöer genom att skapa förutsättningar för att en större andel persontransporter i städer ska ske med kollektivtrafik samt att stimulera bostadsproduktion.

Åtgärderna ska leda till energieffektiva lösningar med låga utsläpp av växthusgaser och bidra till att uppfylla miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö.

Hörby kommun beviljades i december 2016 ett bidrag på totalt 17,25 mkr förutsatt att Hörby kommun investerar lika mycket samt genomför vissa motprestationer. Området ansökan berör är Ringsjövägen, Gamla torg och Storgatan, enligt utmarkerad sträcka i kartan nedan. Åtgärderna som stödet avser är en anpassning av infrastrukturen i Hörby tätort till det kommande regionala superbusskonceptet och en utveckling av stadsmiljön.

Övergripande för projektet är att kollektivtrafikens roll i stadsmiljön ska förtydligas. Åtgärderna måste vara slutförda senast 2018-12-31. Efter avslutat arbete ska en uppföljning genomföras som redovisar nerlagda resurser, genomförda åtgärder och motprestationer.

De politiska beslut som kommunstyrelsens arbetsutskott och

kommunfullmäktige föreslås fatta i detta ärende innebär att arbetet med superbusskonceptet fortsätter och projektering av förslaget genomförs.

Nästa politiska beslut i ärendet kommer att lyftas i tekniska nämnden och handlar om beslut om anläggande och byggnation. Underlag för det beslutet kommer att vara projekteringshandlingar och detaljerade kostnadsbedömningar.

Yrkanden

Susanne Meijer (S) yrkar bifall till beslutsförslag med följande tillägg, alternativ till utformning av stationsläge Komministergatan ska utredas samt kommunstyrelsens arbetsutskott ska vara politisk styrgrupp.

Stefan Borg (SD) och Gert Nygren (SPI) yrkar avslag på hela ärendet.

(3)

Sida

PROTOKOLLSUTDRAG 3 (3)

Sammanträdesdatum

2017-08-14 Kommunstyrelsen

Justerande Utdragsbestyrkande

Birger Larsson (L) yrkar bifall till hela beslutsförslaget.

Forts § 191

Beslutsordning

Efter avslutad överläggning finner ordföranden att följande förslag finns:

Tilläggsyrkande från Susanne Meijer (S).

Bifallsyrkande från Birger Larsson (L).

Avslagsyrkande från Stefan Borg (SD) och Gert Nygren (SPI).

Ordföranden ställer proposition på avslagsyrkandet mot bifallsyrkandet och finner att kommunstyrelsen beslutat i enlighet med bifallsyrkandet.

Beslutsunderlag

Ansökan om stadmiljöavtal, Statligt stöd för att främja hållbara stadsmiljöer – Stadsmiljöavtal

Beslut om stadsmiljöavtal från Trafikverket, Stöd för att främja hållbara stadsmiljöer – Hörby kommun, 2016-12-06.

Förstudie:

Hörby superbusskoncept – slutinlämning 20170529, White arkitekter Enkel kalkyl Hörby, White arkitekter

_____

References

Related documents

Nämndsekreterare Alfred Tilly informerar om pågående framtagande av styrmodell för Hörby

Denna markpolicy innehållande riktlinjer för handläggning och hantering av ärenden rörande kommunalägd mark, har som huvudsyfte att vara ett beslutsunderlag vid kommunal hantering

Henrik Andersson (S) yrkar avslag på Eva Lindholms (M) yrkande att det i kommunstyrelsens verksamhetsberättelse 2016 under rubriken ”Årets händelser” infogas följande

Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutade 2016-05-16 § 177 att ge samhällsbyggnadschefen i uppdrag att genomföra en studie av kommunalt vägnät i projekt regionalt superbusskoncept

Sträckan mellan Hörby och Höör är utpekad som otillräcklig när det gäller framkomligheten för gång- och cykeltrafik, och finns med i gällande cykelvägsplan för Skåne

Region Skåne har varit tydliga med att de vill se en gemensam kommunikation kring insatser som rör det regionala superbusskonceptet oavsett om det rör åtgärder som Hörby

investeringsanslag för 2017 till tekniska nämnden, varav 2.0 mkr avser projektering och 1.0 mkr avser finansering av en konsult eller anställning av projektledare (oktober 2017 –

*Att med hänvisning till de ökade prognosticerade kostnader tjänsteskrivelsen redogör för, uppdra åt kommunstyrelsen att avbryta projektet genom skriftligt upphävande