• No results found

E6 ³± E22 ³± E22 ³± E6 ³± E6 ³± E6 ³± E22 Nordanå Flädie Flackarp Vallkärra Stångby Innerstaden Kirseberg Haboljung N Fäladen Åkarp Arlöv Hjärup Bjärred Lund Malmö Lomma Staffanstorp

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share " E6 ³± E22 ³± E22 ³± E6 ³± E6 ³± E6 ³± E22 Nordanå Flädie Flackarp Vallkärra Stångby Innerstaden Kirseberg Haboljung N Fäladen Åkarp Arlöv Hjärup Bjärred Lund Malmö Lomma Staffanstorp"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

³±

11

³±

842

³±

11

³±

11

³±

102

³±

±³ 108

103

³±

108

³±

108

³±

E6

³±

E22

³±

E22

³±

E6

³±

E6

³±

E6

³±

E22

Nordanå

Flädie

Flackarp Vallkärra

Stångby

Innerstaden Kirseberg

Haboljung

N Fäladen

Åkarp

Arlöv

Hjärup Bjärred

Lund

Malmö

Lomma

Staffanstorp

Trafikplats Lund S

Trafikplats Lund N Trafikplats

Flädie

Trafikplats Lomma

Trafikplats Alnarp

Trafikplats Kronetorp

Omledning E6 norrgående Omledning E6 södergående

Omledning E6, in och ut ur Malmö, norr om avstängningen

© Lantmäteriet, Geodatasamverkan

References

Related documents

I och med att vägplanens åtgärder inte kommer att ge upphov till ökade ljudnivåer vid någon av bostäderna längs Malmövägen bedöms det vara orimligt att

Av dessa två riksintressen bedöms kommunikationsintresset väga tyngre samtidigt som projektet gynnar utvecklingen av det lokala näringslivet i området varför det inte bedöms

Lomma kommun har fått kallelse till samrådsmöte 2015-06-09 (Samrådshandling) via post och fått möjlighet att lämna eventuella synpunkter under en period av två veckor efter

NÄSTA BLAD FÖRVALTNINGSNUMMER TEKNIKOMRÅDE / INNEHÅLL. BESKRIVNING OBJEKTNUMMER / KM DELOMRÅDE

fastigheterna som bedöms vara i behov av fastighetsnära åtgärder för att uppfylla riktvärden för inomhusnivåer samt uteplats.. Totalt bedöms 7 fastigheter ha behov

Vägdagvattnet leds till en befintlig ledning för vägdagvatten och inte direkt till en känslig recipient och då trafiken på ramperna är begränsad bedöms inte mer

Schaktbarheten bedöms variera från klass 1 den översta halvmetern vid åkermark upp till klass 3 någon meter ner i marken.. Stabilitets-

För att klara en grundläggande tillgänglighet krävs då sannolikt sex körfält från Vellinge till Helsingborg samtidigt som många av dagens trafikplatser kräver stora