• No results found

Färjelägen Blidöleden

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Färjelägen Blidöleden"

Copied!
19
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)
(2)

Vägplan för projektet Färjelägen Blidöleden

Digitalt informationssamråd, juni - juli 2020

(3)

PROJEKTOMRÅDET

2020-06-22 3

(4)

Vägplan, Blidöleden - lindragen vägfärja

Två färjelägen ska anpassas och byggas för övergång från frigående färja till lingående färja.

Motivet för projektet är att uppfylla

statens klimatpolitiska krav på fossilfri drift till år 2045. Lagstiftningen

fastställer att Sverige ska vara

klimatneutralt och därmed inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser till

atmosfären till år 2045 (SFS 2017:720).

(5)

Larshamn på Yxlan

Befintlig anläggning

2020-06-22 5

Larshamn består av ett ordinarie läge och ett reservfärjeläge

• Ordinarie färjeläget består av stålbrygga som är höj- och sänkbar.

• Reservfärjeläget består av betongramp som sträcker sig ner i vattnet.

• Ledverk och en flytboj med infästningar finns söder om reservfärjeläget.

(6)

Norrsund på Blidö

Befintlig anläggning

Norrsund består av ett ordinarie läge, ett reservfärjeläge, en båtbåtbrygga och en båtupptagningsramp för fritidsbåtar

• Ordinarie färjeläget består av stålbrygga som är höj- och sänkbar.

• Båtbryggan består av en pålad betongkaj.

• Ledverk och en flytboj med infästningar finns söder om reservfärjeläget

(7)

7

❖ Vägfärjan över Blidösundet trafikeras av M/S Aurora med statligt huvudmanskap

❖ Färjan Aurora är 74 meter lång och 12,4 meter bred

❖ Färjans kapacitet är 298 passagerare och 46 personbilar

❖ Blidöleden är cirka 530 meter lång och överfartstiden är cirka 4 minuter

2020-06-22

(8)

Föreslagna åtgärder för färjelägen vid Blidöleden

Nytt färjeläge planeras att byggas vid de nuvarande reservfärjelägena.

Ny lindragning innebär att vajer och styrlina behöver placeras tvärs över farleden i sundet.

Utformningen kommer att påverka övrig trafik i farleden. I vilken omfattning den övriga trafiken i farleden påverkas beror på konstruktion och utformning av linfärjan.

Linfärjan kommer att projekteras med drift av el, batteri eller alternativt hybridlösning för att uppfylla kravet på fossilfri drift till år 2045.

Ordinarie färjelägen på ömse sidor av Blidösundet planeras att behållas som framtida reservfärjelägen.

Under byggtiden ska de ordinarie färjelägena vara under drift för frigående färja.

(9)

Planprocessen

2020-06-22 9

2021-01-21

2022-11-10

Från planering till byggande | Trafikverket

https://youtu.be/tPXR7HwtNdw

(10)

Planprocessen, Samrådsunderlag 2020

Informationsinhämtning

Samråd: Länsstyrelsen, Norrtälje kommun, enskilda särskilt berörda, berörd kollektivtrafikmyndighet samt med allmänheten via informationsmöte på webben 22/6 samt ett senare samråd i oktober-november.

2020-12-07

(11)

Planprocessen, Samrådshandling 2021-2022

2020-06-22 11

Samrådshandling tom 2021-10-19

Samrådskrets under samrådshandlingen

Länsstyrelsen i Stockholms län

Norrtälje kommun

Berörd kollektivtrafikmyndighet

De organisationer som kan antas bli berörda

De enskilda som särskilt berörs (med detta avses sakägare)

Den allmänhet som antas att bli berörd (tidningsannons)

Granskningshandling 2022-11-10

Annons i tidning

Brev till särskilt berörda

(12)

Granskningshandling-Fastställelsehandling 2022-2023

Tillstyrker Länsstyrelsen

Planprövning behandlar (miljö, hälsa, intrång och olägenheter) ej enskilda vägar

Planen fastställs → Beslutet kan överklagas till regeringen.

Fastställelsehandling, 2022-11-21

(13)

Förberedelser/projektering

Trafikverket och dess konsulter har rätt (enligt Väglagen) att få tillträde till fastighet för:

•Mätning och utstakning

•Grundundersökningar (arkeologi, geoteknik)

•Förberedande åtgärder

Vid dessa arbeten ska:

•Skador om möjligt undvikas

•Träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande

Skador skall ersättas

•(34 §Väglagen)

2020-06-22 13

(14)

Vägrätt

•Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 §Väglagen)

•Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen.

Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30§Väglagen)

•Ingen förändring av fastighetsgränser.

•Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 §Väglagen)

(15)

Vägområde

2020-06-22 15

(16)

Viktiga frågor för det fortsatta arbetet

• Framkomligheten

• Kultur- och naturvärden

• Klimat- och miljöaspekter

• Busshållplatser

• Buller

(17)

INFORMATION FRÅN ER!

2020-06-22 17

• Vad vet ni som vi har nytta av att veta?

• Har ni några anläggningar som vi inte har kännedom om, t.ex.

vattentäkter, privata brunnar, ledningar mm?

• Kännedom om en styrelse eller förvaltning till en samfällighet?

Maila in synpunkter och övrig viktig information om projektet till:

investeringsprojekt@trafikverket.se Ange ärendenummer TRV 2020/64937

(18)

Kontaktuppgifter

Hamid Ghasedi, projektledare Telefon: 010-124 41 99

hamid.ghasedi@trafikverket.se

Martin Berglund, markförhandling Telefon 010-123 17 02

martin.berglund@trafikverket.se

(19)

19

TACK FÖR VISAT INTRESSE!

References

Related documents

Resultatet för alla leder redovisas i denna huvudrapport och utöver detta finns en rapport med fördjupade resultat för varje enskild färjeled samt en tillhörande powerpointrapport

De sex alternativ som studerats för mötesfri väg mellan E4 Kongberget-Gnarp har haft både för- och nackdelar.. Vårt ställningstagande blir därmed en avvägning mellan effekter,

Trafikverket planerar för nybyggnation av färjelägena Larshamn på Yxlan och Norrsund på Blidö på grund av en planerad övergång från befintlig frigående färja till drift med en

Under samrådsperioderna 2020-06-22 till 2020-07-06 samt 2020-11-17 till 2020-12-07 har Vattenfall Eldistribution lämnat information om att de har elnätanläggningar inom närområdet

NÄSTA BLAD FÖRVALTNINGSNUMMER TEKNIKOMRÅDE / INNEHÅLL. BESKRIVNING OBJEKTNUMMER / KM DELOMRÅDE

Trafikverket planerar för nybyggnation av färjelägena Larshamn på Yxlan och Norrsund på Blidö samt en övergång från befintlig frigående färja till drift med en ny

• Ansökan om tillstånd för vattenverksamhet utförs parallellt med planprocessen för vägplan för nybyggnationen av färjelägena samt övergång från befintlig frigående

Trafikverket 2,4 miljarder, Varbergs kommun 290 miljoner Region Halland 210 miljoner , och Jernhusen 60–100 miljoner