OPONENTNÍ POSUDEK DIPLOMOVÉ PRÁCE HONG KONG Alternativ Car Park Tower Diplomant: Bc. Monika Švorcová

(1)

OPONENTNÍ POSUDEK DIPLOMOVÉ PRÁCE HONG KONG Alternativ Car Park Tower Diplomant: Bc. Monika Švorcová

FUA TUL LS 2011 - 12

Oponent: Ing. arch. Radim Kousal

A/ Úvodem lze konstatovat, že prezentace předložené diplomové práce HONG KONG Alternativ Car Park Tower je názorná, logická, vypovídající a vyčerpávajícím způsobem splňuje cíle zadání.

B/ Hodnocení obsahové a formální stránky diplomové práce.

Úvod do filozofie diplomové práce HONG KONG Alternativ Car Park Tower.

Formální a faktografické zpracování analytické části je poměrně obšírné a podrobné, velmi fundované a systematické.

Cílem diplomové práce je navrhnout kultovní a alternativní Car Park Tower pro 1500 parkovacích stání v centru Hong Kongu.

Podstatou úkolu je navrhnout výškovou budovu, která bude kromě parkování aut nabízet i různé možnosti pořádání společenských akcí jako jsou módní přehlídky, výstavní prostory, filmové projekce či posezení v kavárně s vyhlídkou na město.

Nové vícepodlažní parkoviště bude tvořit novou bránu k

finančnímu centru Hong Kongu. V navrhovaném místě je již

stávající dvoupodlažní parkoviště, které je zcela nevyhovující.

(2)

Analýza se podrobně zabývá městem Hong Kong, jeho historií, vývojem, geografií, klimatem, urbanistickou strukturou, architektonickými monumenty a širšími vztahy. Prostorové souvislosti jsou prezentovány v historických, současných i budoucích fázích rozvoje dotčeného území a to jak na úrovni makro tak i na úrovni mikro, což je doplněno fotodokumentací stávajícího stavu území. Tyto souvislosti podtrhuje přehledně uspořádaná fotografická a grafická analýza dotčeného území.

Analytickou část diplomové práce uzavírá koncepční úvaha o formálním a funkčním řešení Alternativ Car Park Tower.

Šíře analytického záběru vyústila v jasný závěr o symbolice, funkci, struktuře, měřítku, dominantách a subdominantách, harmonii i disharmonii atd. a z analýzy jasně vyplývá, že by měl být kladen důraz na symbolický fenomén řešení Alternativ Car Park Tower.

Urbanistická koncepce.

Objekt parkovací věže je situován v městské zóně v centru Hong Kongu. Podélná osa objektu je kolmá k ose komunikace Connaught RD.Central. Vjezd na pozemek je rovněž z hlavní pozemní komunikace. Objekt splňuje závazné pokyny zadané regulačním plánem.

Formální zpracování filozofického přístupu k urbanisticko architektonickému tématu Alternativ Car Park Tower vychází z historických poznatků vývoje tohoto území a specifických principů městské krajiny megapolis Hong Kongu .

Forma , proporce a měřítko navrženého objemu inklinuje na

základě lidské zkušenosti s urbanistickým prostorem k představě

typologického fenoménu administrativní výškové budovy. Bylo by

(3)

zřejmě nutné zdůraznit symboliku, posílit kontrast nebo potlačit význam jedné části na úkor druhé. Výrazný symbolický motiv návrhu spolu s existující urbánní strukturou vytvoří silný, nosný a přesvědčivý dojem celkového řešení Alternativ Car Park Tower.

Přes drobné výhrady je řešení urbanistické koncepce tohoto území přínosem pro různorodost funkčních, kompozičních a symbolických kvalit městského prostoru řešeného území.

Koncepce architektonického tématu

Výšková budova vychází z válcového tvaru, který je vyhovující pro zvolený kruhový systém parkovacího automatu.Tento válec byl postupně dále upravován zúžením středu na minimální potřebný průměr s rozšířením po výšce průřezu. Takto vznikla hmota s ladným zakřivením, která vychází z daných parametrů rozměru pozemku i potřeb mechanického systému.

Zvolená ocelová konstrukce převyšuje a vystupuje před objekt a tím je zřetelná čitelná geometrie, která se ztotožňuje s ikonickými siluetami města a přináší tak místu novou tvář.

Celkové architektonické řešení doplňuje urbanistický koncept s cílem aby se budova Alternativ Car Park Tower stala jednoduchou pevnou hmotou s jasným vnějším členěním a nepřehlédnutelným bodem ve struktuře mrakodrapů velkoměsta.

Úskalí architektonického návrhu spočívá v potlačení symbolického

fenoménu archetypu parkingů, příklad Marina City v Chicagu od

Bertrand Goldberg. Tvarosloví architektury Alternativ Car Park

Tower evokuje spíše administrativní budovou nežli kultovní a

alternativní Car Park Tower. Nabízí se otázka, zda-li by prohození

(4)

funkcí parkingů a ostatních funkcí nepřineslo lepší kvalitativní řešení a to jak ekonomické tak i symbolické?

Přestože zde dochází k určitému zkreslení percepce architektury, nelze upřít architektonickému řešení emocionální náboj, který je založen na ikonické formě využívající hight tech tvarosloví.

Navržený objekt je vertikálně rozdělen na část parkovací, která se skládá z podzemních čtyř podlaží a nadzemní části parkovacího automatu v úrovní 16NP-44NP. Zbylá plocha je určena pro alternativní využití.

V 1NP se nachází vstupní vestibul, 3-7NP Kanceláře, 8-11NP prostory pro konference a módní přehlídky, 12-14NP výstavní prostory, 15NP Café bar, kde se nachází vyhlídka na město a v podlaží 46NP výšková zahrada.

Alternativ Car Park Tower se jeví formálně zdařilejší a nezapře inspirační zdroje , škoda jen, že není důsledněji zpracováno funkční řešení a to zejména ve využití prostoru. Ale na druhou stranu nutno konstatovat, že proporce funkcí a jejich rozvrstvení by v realitě odpovídalo marketingovým a ekonomickým analýzám.

Zcela určitě by se dalo intenzivněji využít komunikační a instalační jádro, které by po určitých modifikacích plnilo kompletní servisní funkci pro ostatní univerzální plochy, ať už to je vestibul třeba přes dvě podlaží nebo administrativa, konference, výstavy, restaurace, kavárny, vyhlídková terasa, či parkování.

Klasické uspořádání půdorysu výškových budov tj. jádro uvnitř se sloupy po obvodu je v podstatě optimální řešení a lze jen podotknout, zda by nebylo z mnoha důvodů logičtější pro periferní konstrukční systém využít geometrie přímkové plochy rotačního hyperboloidu. Přehodnocení by si vyžádalo asi i množství únikových schodišť, evakuační výtah a zvláštní podmínky má i technické zařízení budovy, protože se jedná o výškovou budovu.

Parkovací systém a jeho napojení na městské komunikace,

(5)

přestože se potýká se stísněnými podmínkami staveniště, je vyhovující.

C/ Formální zpracování diplomové práce je na vysoké úrovni, odpovídá rozsahu zadání a grafické zpracování diplomové práce je vysoce profesionální. Práce i přes výhrady názorových odlišností, formálních a technických připomínek splňuje požadavky na udělení akademického titulu.

D/ Diplomová práce Bc. Moniky Švorcové, která je zpracována na téma HONG KONG Alternativ Car Park Tower, je zpracována velmi dobře a je doporučena k obhajobě.

E/ Navrh výsledné známky je “velmi dobře” (2).

Ing. arch. Radim Kousal

V Liberci dne 24. 01. 2012