• No results found

Beslut - Remiss, Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Beslut - Remiss, Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon "

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

VÄSTERÅS STAD

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 1 (2)

Kommunstyrelsen 2019-10-09

Justerandes signatur Utdragsbestyrkande

§ 383 Dnr KS 2019/01486-1.7.1

Beslut - Remiss, Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon

Beslut

1. Stadsledningskontorets förslag till yttrande daterat 9 oktober 2019 antas och överlämnas till Infrastrukturdepartementet.

Ärendebeskrivning

Västerås stad har fått Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på

laddinfrastruktur för laddfordon på remiss för inhämtande av synpunkter.

Boverket har haft i uppdrag av regeringen att utreda nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon enligt EU:s energiprestandadirektiv. I uppdraget ingår att Boverket ska föreslå hur svenska byggregler bör

kompletteras med krav på laddinfrastruktur för elfordon. Uppdraget tog sin utgångspunkt i artikel 8.2-8.8 i Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2018/844 av den 30 maj 2018 om ändring av direktiv 2010/31/EU om byggnaders energiprestanda och av direktiv 2012/27/EU om

energieffektivitet. Uppdraget slutfördes genom Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon.

Med utgångspunkt i rapporten, de kommande remissvaren och regeringens ambitioner i denna fråga kommer en komplettering av det svenska

regelverket att övervägas.

Kommunstyrelsen har remitterat remissen till tekniska nämnden och byggnadsnämnden med önskan om svar senast 30 september 2019.

Stadsledningskontoret har under arbetets gång även inhämtat synpunkter från Mälarenergi.

Beslut från tekniska nämnden och byggnadsnämnden togs 26 september 2019 där de i överlag är positiva till remissens intentioner då det går i linje med stadens redan pågående arbete för att främja utvecklingen av tillgången till laddinfrastruktur för elfordon. Synpunkter har dock lyfts som bl a rör säkerhetsrisk med hög andel elbilsbatterier i parkeringshus, möjlighet till undantag för det retroaktiva kravet, att förslaget medför ökade kostnader för handläggning av bygglov och tillsynsärenden, avsaknad av en

konsekvensanalys för vilka samhällsekonomiska kostnader de nya kraven skulle innebära samt att förslaget innebär ökat effektbehov som äldre elnät ej är dimensionerat för.

Stadsledningskontoret har till kommunstyrelsen lämnat följande förslag till beslut:

1. Stadsledningskontorets förslag till yttrande daterat 9 oktober 2019 antas och överlämnas till Infrastrukturdepartementet.

2. Paragrafen förklaras omedelbart justerad.

(2)

VÄSTERÅS STAD

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 2 (2)

Kommunstyrelsen 2019-10-09

Justerandes signatur Utdragsbestyrkande

Yrkanden --- Proposition

Ordföranden finner att det endast finns ett förslag till beslut, vilket är stadsledningskontorets förslag. Ordföranden finner att kommunstyrelsen beslutar i enlighet med detta.

Kopia till

Byggnadsnämnden

Tekniska nämnden

Boverket

References

Related documents

HSB tillstyrker att ledningsinfrastruktur ska utformas på ett sätt som möjliggör dragning av elektriska kablar och installation av laddningspunkter och att med detta avses en fysisk

Boverket bör namnge den säkerhetsstandard som skall följas eller hänvisa till relevanta föreskrifter samt införa minimikrav på effekt för att undvika prispress om går ut

Riksförbundet M Sverige har fått tillfälle att lämna synpunkter på Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon.. I utredningen presenterar Boverket

• SFV delar rapportens förslag att förbereda för laddplatser på parkeringsplatser och med antal enligt Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon.. •

Det bör utredas om samma krav kan gälla för alla byggnader med parkeringsanläggningar (inte olika krav för bostadshus och övriga byggnader) och även för parkeringsanläggningar

Boverket föreslår att en uppföljning bör göras om några år för att se om marknaden har lyckats hantera efterfrågan på laddningspunkter, om utbud möter efterfrågan, eller om

För att underlätta utbyggnaden av laddplatser anser SKL att Boverket snarast behöver ta fram nationella anvisningar för brandskyddskrav, i enlighet med vad rapporten föreslår

Detta PM syftar till att ge rekommendationer om hur laddning av elfordon bör utföras samt var laddstolpar bör placeras.. Detta för att minska risken för uppkomst av brand, att minska