- a - - - lng. disertaci Stanovisko Skolitele

Stanovisko Skolitele k disertaci lng. Petra Starri

Pan Ing. lPetr Starli, narozenii dne L0. 6. 1981,

je

absolventem katedry vozidel a motorri, FS, TU v Liberci. JiZ v pr0bdhu magistersk6ho studia, byl velice aktivni

pii

piiprav6

a

m6ieni laboratornich zkouiek v rdmci vddecko-technick'ich projekt0 katedry,

v

letech 2006

-

2OOg pracoval ddstednrinr uvazkem v pozici pracovnika v nevyirobni dinnosti. Po ukondeni magistersk6ho studia v roce 2009 byl piiiat do prezendniformy doktorsk6ho studia v oboru konstrukce stroj0 a zaiizeni, zamdieni ^pistov6 spalovaci motory na katedie vozidel a motor&, FS na TU v Liberci. Jako doktorand pracoval v letech 2009

-

^{2Ctt1' na} projektech vfzkumn6ho centra Josefa Boika a projektu MPO (spolupr6ce TUL

-

^CVLTT

-

Motorpal) a

v

roce 2013 vykonal Uspdind stdtni doktorskou zkou5ku. V letech 2011,

-

2016 byl zarndstnancem _TUL v tistavu Cxl na pozici vddecko-technickli pracovnik. Zde se Udastnil praci zejm6na na projektu Centra kompetence automobilov6ho pr0myslu. V roce 2016 na svou Zddost ode5el do prrimyslu, kde pracuje jako konstrukt6r.

Jak z vfSer uveden6ho vypl'ivd, Ze doktorand Ing. Petr Starf byl pr0bdhu cel6ho studia nepietrlit6 zam6stndvdn v projektech viizkumn6ho charakteru. Jeho publikadni dinnost

je

nadstandardni. ,le

autorem nebo spoluautorem:

L0

konferendnich piisp6vk0,

7

funkdnich vzork0,

1

softwaru, 8

vfzkumnri'61

zprdv,3

piispdvkO vdasopisech,

l-

patentu

a 1

uZitndho vzoru. Navic byl vyuZivdn k iemesln'fm a pomocnfm pracim souvisejicim se st6hovdnim laboratoii vozidel a motor& do novfch

prostor

er ndsledn'yim reinstalacim zkuSebnfch zaiizeni pro odliSnou

a

reklamacemi zatiienou infrastrukturu rozvodu a regulace energii. Prdvd reinstalace laboratoii ⁽²⁰¹¹

-

^{201,41, jakoZ i zm6na}

zamdstnavatele (2016) se negativn6 projevila na d6lce doktorandsk6ho studia.

V experimentSlni ddsti studia doktorand plnd vyuZival praktick6

a

teoretick6 zkuSenosti ziskan6 bdlrem cr:l6ho studia. Vfzkum

na

fyzikdlnim modelu vstiikovaciho syst6mu

typu

Common Rail

vhodnd doplnilverifikacimatematick6ho modelu. Velkli podet experimentO mu umoZnil 5iieji objasnit vzdjemn6 souvislosti dynamickrich

ddj0

mezi jednotliv'i

mi ddstmi

palivov6ho vysokotlakdho vstiikovaciho syst6mu a rozSiiit oblast pozndni v t6to problematice. Doktorand splnil cile disertadni prdce a nastinil dalSi moin6 postupy pro navazujicivrizkum.

Disertadnii prdce md vysokou kvalitu,

jak

z hlediska aktudlnosti ie5en6 problematiky,

tak i

ilrovrri zvliidnuti

a

zpracovdni experiment0 v cel6m sloZit6m procesu. _Oblast t'i kajici

se

vstiikovacich syst6mfi rozSiiuje o novd poznatky.

Ing, Petr Sitarf b6hem cel6ho studia prokdzal dobr6 znalosti a schopnosti ieSit sloiit6 vlizkumn6 Ulohy pomoci vysp6l6 experimentiilni a vypodtov6 techniky. Tyto piedpoklady dokdzal

vyuiit

k dinnostenr, kter6 vedly k napsdni disertadni prdce na t6ma _,, Dynamika vstiikovaciho syst6mu Commmon Rail".

Jako jeho Skolitel doporuiuji uvedenou disertaini prdci k obftrajob€"

tifl

u L,.

prof. Ing. Celest'i n Scholz, Ph.D, V Liberci 3i. 10. 2018