Tekniska nämndenSekreterare

(1)

Sekreterare ...

Philip Lee

Ordförande ... ………

Andréas Schönström (S) Underskrifter

Justerande ... ………

Håkan Fäldt (M)

Protokoll

Sammanträdestid 2020-05-26 kl. 08:30-13:00

Plats Lokal 4033, Stadsbyggnadskontoret, Stadshuset

Beslutande ledamöter Andréas Schönström (S) (Ordförande) Per Håkan Linné (L) (Vice ordförande) Håkan Fäldt (M) (2:e vice ordförande) Yvonne Olsson (S)

Stefan Pinjefors (S) Magdalena Beck (S) Stefana Hoti (MP) Susanna Lundberg (V) Karin Elisabet Olsson (M) Henrik Malmberg (C) Stefan Robert Plath (SD) Anders Pripp (SD) §§178-194

Niclas Röhr (M) §§178-200 ersätter Lars-Göran Jönsson (M) Petter Naef (M) §§201-221 ersätter Lars-Göran Jönsson (M) Ilvars Hansson (SD) §§195-221 ersätter Anders Pripp (SD)

Ej tjänstgörande ersättare Shler Murad Bradostin (S) Roland Hejde (S)

Teréz Palffy (S) Marja Harborn (L)

Lucas Karl-Åke Karlsson (MP) Mats Billberg Johansson (V) Petter Naef (M) §§178-200 Lena Eva-Marie Hjalmarsson (M) Hedvig Listrup (C)

Ilvars Hansson (SD) §§178-194

Övriga närvarande Anna Bertilson (direktör) Benny Nilsson (kanslichef) Håkan Thulin (avdelningschef) Tobias Nilsson (avdelningschef) Patrik Widerberg (avdelningschef) Sarah von Liewen (avdelningschef) Monica Johansson (avdelningschef) Philip Lee (nämndsekreterare)

Gustav Svanborg Edén (personalföreträdare, Vision)

Anna-Karin Engdahl (personalföreträdare, SACO) §§178-182 Viktoria Morén (stadsjurist) §178

(2)

Nina Nordin (strateg) §178

Susanne Dagnekvist (enhetschef) §179 Linnea Lindqvist (fastighetsvärderare) §179 Magnus Fahl (strateg) §180

Caroline Lundholm (enhetschef) §181 Erland Weerasinghe (enhetschef) §181

Utses att justera Håkan Fäldt (M)

Justeringen 2020-06-03

Protokollet omfattar §§178-221

2

(3)

ÄRENDELISTA

§178 Information om masterplan för Malmö hamn – muntlig

§179 Information om reglering av tomträttsavgälder för flerbostadshus – muntlig

§180 Information om fördjupad linjenätsutredning – muntlig

§181 Information om sommaraktiviteter 2020 – muntlig

§182 Information om trafiksäkerhetsbokslut 2019 – skriftlig

§183 Revidering av delegationsordning för tekniska nämnden

§184 Deluppföljning 1 av internkontrollplan 2020

§185 Samrådsremiss från VA SYD om renhållningsordning för Burlövs kommun och Malmö stad

§186 Remiss från kommunstyrelsen angående utredning om visselblåsarfunktion i Malmö stad, STK-2019-543

§187 Motion från Stefana Hoti (MP) om gröna lekplatser, STK-2019-1672

§188 Motion från Ilvars Hansson (SD) om att identifiera gator som kan ändras om till parkeringsgator med laddinfrastruktur för elbilar, STK-2020-145

§189 Plan för god ljudmiljö 2020–2028, antagande

§190 Verksamhetsstöd till BID Möllan respektive BID Sofielund för verksamhetsår 2020

§191 Fördjupad linjenätsutredning för centrala Malmö, Storstadspaketet

§192 Planprogram för Amiralsstaden samt station Persborg och station Rosengård i Malmö, Pp 6051

§193 Ansökan om medel för genomförande av åtgärder som verkar för utfasning av mikroplast från konstgräsplaner och platsgjutet granulat

§194 Placering av hyrcykelstationer, Malmö by bike, etapp 2

§195 Utökat objektsgodkännande för projekt 0163 Byggnation av ny ridanläggning i Husie

§196 Objektsgodkännande för projekt 9161 Bellevuestråket

§197 Objektsgodkännande för projekt 9500 Södra Varvsbassängen – Uppgrundning 2020–2022

§198 Objektsgodkännande för projekt 7403 Carlsgatan

§199 Objektsgodkännande för projekt 8327 Stadsmiljö – mötesplatser och stråk

§200 Ramavtal för del av fastigheten Hyllie 165:61 m.fl.

§201 Exploateringsavtal avseende Bunkeflostrand 21:3 (Gottorp etapp 1)

§202 Markreservation för del av fastigheten Innerstaden 30:3, Väster om Entré

§203 Förlängning av markreservation för vindtunnelanläggning i Hyllie, projekt 7021

§204 Försäljning (friköp) av fastigheten Malmö Korsör 1

§205 Försäljning av fastigheten Malmö Repet 4 (friköp)

§206 Försäljning av fastigheten Innerstaden 30:79 och del av fastigheten Innerstaden 30:3

§207 Försäljning av del av fastigheten Tygelsjö 17:1, i Tygelsjö, projekt 1006

§208 Försäljning av Parkeringsljuset 3 i Toftanäs, projekt 6300

§209 Reglering av tomträttsavgälder för flerbostadshus

§210 Reglering av tomträttsavgäld för parkeringsändamål med löptid från 2022

§211 Nya upplåtelser med tomträtt för flerbostadsfastigheter medtomträttsavtal som löper ut under 2022

§212 Extra parkeringsövervakning i Västra hamnen under sommaren 2020

§213 Nämndinitiativ från Moderaterna om att införa 2 timmars fri parkering med p- skiva i handels- och restaurangnära lägen

(4)

§214 Nämndinitiativ från Sverigedemokraterna angående parkeringsavgift för MC och moped klass I

§215 Nämndinitiativ från Sverigedemokraterna angående behov av beläggningsåtgärder på Lilla Varvsgatan, Dockan

§216 Nämndinitiativ från Centerpartiet angående sommartorgsverksamhet på Davidshallstorg

§217 Redovisning av delegerade beslut/anmälningsärenden - tekniska nämnden 2020

§218 Anmälan av till tekniska nämnden inkomna skrivelser 2020

§219 Ekonomisk prognos 2020 Tekniska nämnden 037

§220 Ekonomisk prognos 2020 Tekniska nämnden - Hamnanläggningar 014

§221 Information om uppföljning 2019 – åtaganden Ramavtal 8 Storstad Malmö, Storstadspaketet – skriftlig

4

(5)

§ 178 Information om masterplan för Malmö hamn – muntlig

TN-2019-522

Sammanfattning (30 min)

Sarah von Liewen, avdelningschef, fastighetsavdelningen Viktoria Morén, fastighetsavdelningen

Nina Nordin, inriktningsavdelningen

Beslut

Tekniska nämnden beslutar

att lägga informationen till handlingarna.

(6)

§ 179 Information om reglering av tomträttsavgälder för flerbostadshus – muntlig

TN-2020-1564 Sammanfattning (10 min)

Sarah von Liewen, avdelningschef, fastighetsavdelningen Susanne Dagnekvist, fastighetsavdelningen

Linnea Lindqvist, fastighetsavdelningen

Beslut

6

(7)

§ 180 Information om fördjupad linjenätsutredning – muntlig

Håkan Thulin, avdelningschef, stadsutvecklingsavdelningen Magnus Fahl, stadsutvecklingsavdelningen

Beslut

(8)

§ 181 Information om sommaraktiviteter 2020 – muntlig

Tobias Nilsson, avdelningschef, avdelningen för offentlig miljö Caroline Lundholm, avdelningen för offentlig miljö

Erland Weerasinghe, avdelningen för offentlig miljö

Beslut

8

(9)

§ 182 Information om trafiksäkerhetsbokslut 2019 – skriftlig

TN-2020-1615 Beslut

Särskilda yttranden

Stefana Hoti (MP) anmäler ett särskilt yttrande till protokollet. Se bilagt yttrande, § 182a.

Håkan Fäldt (M), Karin Olsson (M) och Niclas Röhr (M) anmäler ett särskilt yttrande till protokollet. Se bilat yttrande, § 182b.

Ajournering

Sammanträdet ajourneras mellan klockan 11.00 och 11.15.

Beslutsunderlag

 Trafiksäkerhetsbokslut 2019

(10)

Särskilt yttrande

Tekniska nämnden, 2020-05-26 Trafiksäkerhetsbokslut 2019

Diarienr: TN-2020-1615

Trafiksäkerhetsarbetet i malmö går sakta i rätt riktning, men det ser inte ut som målen i trafiksäkerhetsstrategin kommer att uppfyllas.

Bokslutet konstaterar att det är tydligt att är de oskyddade trafikanterna som drabbas värst. Det är därför naturligt att fokusera på deras säkerhet. Ofta handlar det om att prioritera underhåll, utrymme och framkomlighet mellan trafikslag. Rapporten konstaterar att holländska och belgiska studier visar att korsningar med enkelriktade cykelbanor är betydligt säkrare än dubbelriktade och att de dessutom har bättre framkomlighet för cyklister. Samtidigt slutar prioriteringen mellan cykelbana och bilparkering ofta med den sämre cykellösningen. Miljöpartiet anser att vi behöver prioritera bättre.

Boende i Möllevången och Västra hamnen har varit aktiva för att förbättra trafiksäkerheten i sina områden och flera åtgärder har genomförts. Vi ser behovet av att liknade åtgärder genomförs även i andra områden i staden där medborgarna inte varit lika aktiva.

Till sist, trafiksäkerhetsstrategin fokuserar på kollisioner och fallolyckor, men de flesta dödsfallen och skadorna orsakas av trafikens luftföroreningar och buller.

De åtgärder som behövs är ofta samma som de trafikstrategin tar upp och sammantaget gör de åtgärderna ännu mer brådskande. Det är dags att höja takten.

För Miljöpartiet de gröna

Stefana Hoti, ledamot tekniska nämnden Med instämmande av

Lucas Carlsson, ersättare tekniska nänden

Telefon: 040-23 46 00 Epost: malmo@mp.se Adress: Drottningtorget 2a, 211 25 MALMÖ

www.mp.se/malmo

bilaga § 182a

10

(11)

2020-05-26 Särskilt yttrande

§182 Information om trafiksäkerhetsbokslut 2019

Vi ser i trafiksäkerhetsbokslutet att 75 % av de svåra olyckor som inträffat under 2019 har skett utan inblandning av motorfordon. Vanligast är singelolyckor för fotgängare, följt av singelolyckor med cykel, singelolyckor med elsparkcykel samt kollisioner mellan cyklister.

Tittar vi vidare i underlaget ser vi flera belägg för att det kanske är dags för en mera nyanserad debatt om hur vi ska lösa framtidens trafik. Vår förhoppning är att den i dag tämligen ensidiga kritiken mot motorfordon kanske till och med kan nyanseras.

För att ytterligare förstärka trafiksäkerheten i Malmö tror vi att det behövs ett större samförstånd mellan våra olika trafikanter. Vi är övertygade om att ett grundläggande villkor för att få större förståelse och respekt för andra trafikanter är ett system som gör att det i huvudsak är de som inte följer gällande regler som ska hindras och straffas och inte alla andra. Därför fortsätter vi att driva frågan om trafikljusreglerade övergångsställen för både cyklister och fotgängare samt fler aktiva hastighetshinder.

Både trafikljus och aktiva farthinder kan ställas in för att skapa en lugn trafikrytm utan onödiga retardationer och accelerationer, till fördel både för både trafiksäkerheten och för miljön.

Håkan Fäldt (M) Karin Olsson (M) Niclas Röhr (M) Med instämmande av

Petter Naef (M) Lena Hjalmarsson (M)

(12)

§ 183 Revidering av delegationsordning för tekniska nämnden

TN-2018-4218 Sammanfattning

Den 18 juni 2018, § 186, antogs en reviderad delegationsordning för tekniska nämnden, i anledning av bildandet av fastighets- och gatukontoret, som trädde i kraft den 1 juli 2018.

Den 20 februari 2019, § 43, antogs en ny reviderad version av denna delegationsordning av tekniska nämnden, i anledning av bland annat ändrade arbetsformer för nämnden. Den 28 mars 2019, § 102, upphävdes detta beslut och en ny reviderad version av

delegationsordningen antogs av tekniska nämnden, i anledning av inrättandet en

nämndberedning för beredning av tekniska nämndens ärenden. Denna reviderade version av delegationsordningen trädde i kraft den 1 maj 2019.

Skäl föreligger i anledning dels av att förtydliga och förenkla, dels av att ta bort eller lägga till vissa punkter att föreslå ytterligare en reviderad version av delegationsordningen för tekniska nämnden. Samtliga de föreslagna ändringarna/tilläggen har till syfte att avlasta tekniska nämnden rutinärenden, för att skapa utrymme för mer omfattande behandling av ärenden av principiell beskaffenhet, att möjliggöra en effektivare verksamhet genom att förkorta såväl handläggningstider som tider för beslut samt att skapa en juridiskt hållbar grund för vissa beslut.

I dokumentet ”Uppföljning av intern kontroll 2019” som godkändes av tekniska nämnden den 28 januari 2020, § anges att ”delegationsordningen inte är ett styrdokument som förväntas kunna gälla oreviderad under hela mandatperioden. Delegationsordningen ska ses som ett levande dokument som behöver utvecklas allteftersom behov uppstår eller upphör, något som framförallt gäller en ny förvaltningsorganisation som håller på och formerar sig”.

För att leva upp till detta syftet kommer kanslienheten att löpande samla in förslag till revideringar av delegationsordningen från såväl de förtroendevalda som förvaltningens tjänstepersoner. Vid behov och i vart fall en (1) gång per kalenderår kommer ett ärende med förslag till revideringar i delegationsordningen att tas upp på tekniska nämnden.

Beslut

att i föreliggande förslag till revideringar av delegationsordningen göra följande ändringar:

 I punkten 8.7 Beslut om trafikreglering avseende utsättande av fartbegränsande åtgärder i lokalgator, skall delegat utgöras av TRU istället för direktör.

 På sidan 6, under rubriken "Delegation inom den politiska organisationen" ska följande mening läggas till som en av punkterna: "Ledamot som anser att ett beslut är av principiell karaktär eller av stort politiskt intresse, har rätt att få ärendet överlämnat till tekniska nämnden för beslut".

 I punkterna 1.9–1.13 skall även beslut om deltagande vid studieresor läggas till.

att med ovan nämnda ändringar anta det reviderade förslaget till delegationsordning för tekniska nämnden, daterat den 26 maj 2020, att gälla från och med den 9 juni 2020,

12

(13)

att samtliga beslut som fattas enligt delegationsordning för tekniska nämnden fortsatt ska anmälas till nämnden enligt en blankett som arbetas fram inom fastighets- och gatukontorets kanslienhet, samt

att uppdra åt förvaltningen att, vid eventuella uppkomna behov av ytterligare revidering av delegationsordning för tekniska nämnden, bereda ärende om dylik revidering för behandling i tekniska nämnden.

Yrkanden

Ordförande Andréas Schönström (S) yrkar, med instämmande av Håkan Linné (L), att tekniska nämnden ska besluta att i föreliggande förslag till revideringar av

delegationsordningen göra följande ändringar:

 I punkten 8.7 Beslut om trafikreglering avseende utsättande av fartbegränsande åtgärder i lokalgator, skall delegat utgöras av TRU istället för direktör.

 På sidan 6, under rubriken "Delegation inom den politiska organisationen" ska följande mening läggas till som en av punkterna: "Ledamot som anser att ett beslut är av principiell karaktär eller av stort politiskt intresse, har rätt att få ärendet överlämnat till tekniska nämnden för beslut".

 I punkterna 1.9–1.13 skall även beslut om deltagande vid studieresor läggas till.

att med nämnda ändringar anta det reviderade förslaget till delegationsordning för tekniska nämnden, daterat den 26 maj 2020, att gälla från och med den 9 juni 2020, att samtliga beslut som fattas enligt delegationsordning för tekniska nämnden fortsatt ska anmälas till nämnden enligt en blankett som arbetas fram inom fastighets- och gatukontorets kanslienhet,

samt att uppdra åt förvaltningen att, vid eventuella uppkomna behov av ytterligare revidering av delegationsordning för tekniska nämnden, bereda ärende om dylik revidering för

behandling i tekniska nämnden.

Anders Pripp (SD) yrkar att tekniska nämnden ska besluta att avslå ordförande Andréas Schönströms (S) respektive Håkan Linnés (L) yrkande, detta till förmån för gällande delegationsordning för tekniska nämnden.

Stefana Hoti (MP) yrkar att tekniska nämnden ska besluta att i föreliggande förslag till revideringar av delegationsordningen, utöver de av ordförande Andréas Schönström (S) respektive Håkan Linné (M) föreslagna ändringarna, även göra följande ändring:

 I punkten 1.3b Avge yttrande över remisser från länsstyrelse och andra myndigheter i de fall remisstiden inte medger att ärendet hinner behandlas på ordinarie

sammanträde med nämnden, skall delegat utgöras av AU istället för presidiet.

Ordförande Andréas Schönström (S) yrkar, med instämmande av Håkan Linné (L), att tekniska nämnden ska besluta att avslå Stefana Hotis (MP) tilläggsyrkande.

(14)

Beslutsgång

Ordföranden ställer först eget respektive Håkan Linnés (L) yrkande mot Anders Pripps (SD) yrkande om avslag på detsamma och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet med eget respektive Håkan Linnés (L) yrkande.

Ordföranden ställer därefter Stefana Hotis (MP) tilläggsyrkande mot eget respektive Håkan Linnés (L) yrkande om avslag på detsamma och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet med eget respektive Håkan Linnés (L) yrkande.

Reservationer

Stefana Hoti (MP) reserverar sig muntligen mot beslutet i den del som avser avslag på eget framlagt tilläggsyrkande, detta till förmån för bifall till detsamma.

Anders Pripp (SD) och Stefan Plath (SD) reserverar sig skriftligen mot beslutet till förmån för Anders Pripps (SD) yrkande. Se bilagd reservation, § 183a.

Beslutet skickas till

Tekniska nämndens ledamöter och ersättare Fastighets- och gatudirektören

Fastighets- och gatukontorets samtliga avdelningschefer

Beslutsunderlag

 G-Tjänsteskrivelse TN 200526 Revidering av delegationsordning för tekniska nämnden

 Kommentarer till föreslagen revidering av delegationsordning för tekniska nämnden

 Delegationsordning för tekniska nämnden, revideringsunderlag

 Delegationsordning för tekniska nämnden, antagandehandling

14

(15)

Reservation

Tekniska nämnden 2020-05-26 Ärende: TN-2018-4218

Revidering av delegationsordning för tekniska nämnden

Sverigedemokraterna har sedan tidigare reserverat sig emot tekniska nämndens delegationsordning. Vi yrkade därför på avslag till revideringen.

Då vårt yrkande inte fått majoritet, reserverar vi oss mot detta beslut.

_______________________ ____________________________

Stefan Plath (SD) Anders Pripp (SD)

_______________________ ____________________________

Ilvars Hansson (SD) Lars Hallberg (SD)

(16)

§ 184 Deluppföljning 1 av internkontrollplan 2020

TN-2020-347

Sammanfattning

Intern kontroll är ett av de sätt Malmö stad använder för att säkra och utveckla verksamheternas kvalitet. En god intern kontroll ger förutsättningar för en effektiv användning av skattepengarna och en bättre service till medborgarna. Tekniska nämnden beslutar varje år om en internkontrollplan som är baserad på en riskanalys som förvaltningen gjort för året. Den interna kontrollplanen innehåller ett urval av områden som ska granskas eller åtgärdas. Resultatet rapporteras till tekniska nämnden.

I denna deluppföljning av tekniska nämndens internkontrollplan 2020 redovisas två

direktåtgärder – rutiner för postgång och registrering av markavtalsärenden samt ny rutin för besvarande av frågor. Vidare redovisas tre granskningar – risk för att fakturor inte betalas i rätt tid, risk för bristande följsamhet gentemot GDPR (avslutande av behörigheter) samt risk för bristande följsamhet mot regelverket om byggherrens arbetsmiljöansvar.

Ovan nämnda direktåtgärder och granskningar redovisas i maj 2020 enligt tidplan, med undantag för granskningen om byggherrens arbetsmiljöplan som har tidigarelagts.

Beslut

att godkänna förslag till deluppföljning 1 av internkontrollplan 2020.

Beslutsunderlag

 G-Tjänsteskrivelse TN 200526 Deluppföljning 1 av internkontrollplan 2020

 Deluppfoljning 1 internkontrollplan 2020 TN

16

(17)

§ 185 Samrådsremiss från VA SYD om renhållningsordning för Burlövs kommun och Malmö stad

VA SYD har remitterat ny renhållningsordning för Malmö stad 2021–2030 till tekniska nämnden, rubricerad Kretsloppsplan 2021–2030, för yttrande.

Fastighets- och gatukontoret har deltagit i arbetet med att ta fram planen och både VA SYD:s ägarnämnd för Malmö och Malmös avfallsdelegation har tagit del av ärendet innan

remissversionen sändes ut.

Beslut

att i förvaltningens förslag till yttrande, s. 2, angående s. 10 i förslag till renhållningsordning för Malmö stad 2021–2030, tillföra följande: "I enlighet med det klimatmål som antagits av Malmö stad bör renhållningsordningen för staden uttryckligen kopplas till 1,5-gradersmålet", att till VA SYD avge yttrande i enlighet med förvaltningens förslag, då med nämnda tillägg, samt

att förklara paragrafen vara omedelbart justerad.

Yrkanden

Ordförande Andréas Schönström (S) biträder förvaltningens beslutsförslag och yrkar därmed att tekniska nämnden ska besluta att till VA SYD avge yttrande i enlighet med förvaltningens förslag, samt att förklara paragrafen vara omedelbart justerad.

Stefana Hoti (MP) yrkar, med instämmande av ordförande Andréas Schönström (S), att tekniska nämnden ska besluta att i förvaltningens förslag till yttrande, s. 2, angående s. 10 i förslag till renhållningsordning för Malmö stad 2021–2030, tillföra följande: "I enlighet med det klimatmål som antagits av Malmö stad bör renhållningsordningen för

staden uttryckligen kopplas till 1,5-gradersmålet".

Beslutsgång

Ordföranden ställer först proposition på eget yrkande och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet med detta.

Ordföranden ställer därefter proposition på Stefana Hoti (MP) respektive eget tilläggsyrkande och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet även med detta.

VA SYD

Beslutsunderlag

 G-Tjänsteskrivelse TN 200526 Samrådsremiss från VA SYD om renhållningsordning för Burlövs kommun och Malmö stad

(18)

 Förslag till yttrande TN 200526 Samrådsremiss från VA SYD om renhållningsordning för Burlövs kommun och Malmö stad

 20/00362 Renhållningsordning för Burlövs kommun och Malmö stad på samråd

 Föreskrifter för avfallshantering

 Kretsloppsplan 2021-2030, Tillsammans för en klimatneutral resurs- och avfallshantering, Samrådsförslag mars 2020

 Missiv Renhållningsordning 2021-2030

18

(19)

§ 186 Remiss från kommunstyrelsen angående utredning om visselblåsarfunktion i Malmö stad, STK-2019-543

Med anledning av motion av Helena Nanne (M) angående meddelarfriheten i Malmö stad, STK-2018-278, beslutade kommunfullmäktige den 21 mars 2019 att ge kommunstyrelsen i uppdrag att utreda möjligheterna för införandet av ett anonymt system för visselblåsare.

Stadskontoret har nu utrett möjligheten för införandet av ett anonymt system för visselblåsare. Tekniska nämnden har tidigare givits möjlighet att yttra sig över

nämnda motion. Inställningen var då att befintliga styrdokument och lagar, tillsammans med stadens värdegrund, gav tillräckligt skydd mot korruption och oegentligheter i staden.

Tekniska nämnden har nu även givits möjlighet att yttra sig över den utredning stadskontoret tagit fram till följd av motionen, vilken föreslår att en visselblåsarfunktion ska införas i staden. Fastighets- och gatukontoret föreslår att tekniska nämnden ställer sig positiv till införandet av en dylik funktion.

Beslut

att till kommunstyrelsen avge yttrande i enlighet med förvaltningens förslag.

Kommunstyrelsen

Beslutsunderlag

 G-Tjänsteskrivelse TN 200526 Remiss från kommunstyrelsen angående utredning om visselblåsarfuktion i Malmö stad, STK-2019-543

 Förslag till yttrande TN 200526 Remiss från kommunstyrelsen angående utredning om visselblåsarfunktion i Malmö stad, STK-2019-543

 Utredning om visselblåsare 2020-02-17

 Följebrev till remiss från kommunstyrelsen angående utredning om visselblåsarfunktion i Malmö stad, STK-2019-543

 G-Tjänsteskrivelse KSAU 200302 Utredning om visselblåsarfunktion

 Protokollsutdrag KSAU §135 200302 Utredning om visselblåsarfunktion i Malmö stad

 Yttrande TN 180618 Motion av Helena Nanne (M) angående meddelarfriheten i Malmö stad, STK-2018-278

 §167 TN 180618 Motion av Helena Nanne (M) angående meddelarfriheten i Malmö stad, STK-2018-278

 Skriftlig reservation TN 180618 §167a från Moderaterna och Liberalerna

 Motion av Helena Nanne (M) angående meddelarfriheten i Malmö stad, STK-2018- 278

(20)

§ 187 Motion från Stefana Hoti (MP) om gröna lekplatser, STK-2019- 1672

Stefana Hoti (MP) har den 9 december 2019 inkommit med en motion om gröna lekplatser.

Forskning visar att barn rör på sig för lite. För att främja mer fysisk aktivitet föreslås i motionen åtgärder i stadsrummet. Stefana Hoti (MP) önskar en utredning om hur barns aktivitet i stadsrummet kan öka, tåligare och lekvänlig växtlighet vid stadens lekplatser, solskydd och lekplatser som är roliga även vid regn och rusk.

Fastighets- och gatukontoret arbetar idag, på tekniska nämndens uppdrag, enligt principer och med utvecklingsprojekt som innehåller stora delar av det motionen efterfrågar.

Beslut

att till kommunfullmäktige avge yttrande i enlighet med förvaltningens förslag, samt

att, med hänvisning nämnda yttrande, föreslå kommunfullmäktige besluta att anse motionen vara besvarad.

Yrkanden

Stefana Hoti (MP) yrkar, i första hand, att tekniska nämnden ska besluta att till

kommunfullmäktige avge yttrande vari framgår att tekniska nämnden ställer sig positiv till motionens innehåll, liksom att, med hänvisning till ett dylikt yttrande, föreslå

kommunfullmäktige besluta att bifalla motionens i dess helhet, samt, i andra hand, att

tekniska nämnden ska besluta att återremittera ärendet till förvaltningen för vidare behandling av samtliga motionens förslag.

Ordförande Andréas Schönström (S) biträder förvaltningens beslutsförslag och yrkar därmed, då också med avslag på framlagt återremitteringsyrkande, att tekniska nämnden ska besluta att till kommunfullmäktige avge yttrande i enlighet med förvaltningens förslag, samt att, med hänvisning nämnda yttrande, föreslå kommunfullmäktige besluta att anse motionen vara besvarad.

Beslutsgång

Ordföranden ställer först Stefana Hotis (MP) återremitteringsyrkande mot eget yrkande om avslag på detsamma och finner att tekniska nämnden beslutat att ärendet ska avgöras vid innevarande sammanträde.

Ordföranden ställer därefter Stefana Hotis (MP) yrkande i sak mot eget yrkande och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet med eget yrkande.

Reservationer

Stefana Hoti (MP) reserverar sig muntligen mot beslutet till förmån för egna yrkanden.

20

(21)

Susanna Lundberg (V) reserverar sig skriftligen mot beslutet till förmån för Stefana Hotis (MP) yrkanden. Se bilagd reservation, § 187a.

Kommunfullmäktige

Beslutsunderlag

 G-Tjänsteskrivelse TN 200526 Motion från Stefana Hoti (MP) om gröna lekplatser, STK-2019-1672

 Förslag till yttrande TN 20526 Motion från Stefana Hoti (MP) om gröna lekplatser

 Följebrev till motion från Stefana Hoti (MP) om gröna lekplatser, STK-2019-1672

 Motion från Stefana Hoti (MP) om gröna lekplatser, STK-2019-1672

(22)

Vänsterpartiet

Reservation

Tekniska nämnden Ärende nr.

TN-2019-1672

Lekplats för pissväder

Reservation till förmån för bifall till Stefana Hotis motion om barns rörelse i staden oavsett väder:

Solen skiner inte alltid, men barn behöver vara ute ändå. Malmö är en stad vars väder ibland möjliggör strandlek och solande, men en stor del av året är det riktigt jäkla pissväder. Tänk vad häftigt med en lekplats för pissväder!! Blåst och regn, ju mer dess bättre. Till och med

föräldrarna kommer att inse hur kul det är att plaska i pölar och skrika mot vinden.

Att låta en motion vara besvarad med formuleringen “det är en bra idé” känns blekt. Vi vill ha en kunskapssammanställning av vad andra kommuner gör för att stärka barns rörelse för att förstå vad som ännu inte finns i Malmö. Detta är en ekonomisk fråga eftersom ohälsa kostar mycket pengar, det är en demokratisk fråga eftersom ohälsan och tillgången till friskfaktorer är ojämlikt spridda i befolkningen och det är en fråga om social hållbarhet eftersom aktivt deltagande i stadens offentliga rum bidrar till en känsla av tillhörighet. Kunskapssammanställningen kan presenteras i den form förvaltningen finner lämplig, låt inte formalia begränsa den saken!

Malmö 2020-06-01

Susanna Lundberg med instämmande av Mats Billberg Johansson

bilaga § 187a 22

(23)

Reservation till förmån för bifall till motionen

Vänsterpartiet Malmö

(24)

§ 188 Motion från Ilvars Hansson (SD) om att identifiera gator som kan ändras om till parkeringsgator med laddinfrastruktur för elbilar, STK-2020-145

TN-2020-325

Sammanfattning

Ilvars Hansson (SD) har inkommit med motion till kommunfullmäktige, som föreslår att tekniska nämnden och dess förvaltning, fastighets- och gatukontoret, ska identifiera gator inom Malmö stad som skulle kunna byggas om till parkeringsgator, samt att undersöka utbyggnaden av laddinfrastruktur för identifierade parkeringsgator.

Beslut

Tekniska nämnden föreslås besluta

att till kommunfullmäktige avge yttrande i enlighet med förvaltningens förslag, samt att, med hänvisning till nämnda yttrande, föreslå kommunfullmäktige besluta att anse motionen vara besvarad.

Yrkanden

Anders Pripp (SD) yrkar, med instämmande av Håkan Fäldt (M), att tekniska nämnden ska besluta att till kommunfullmäktige avge yttrande vari framgår att tekniska nämnden ställer sig positiv till motionens innehåll, liksom att, med hänvisning till ett dylikt yttrande, föreslå kommunfullmäktige besluta att bifalla motionens i dess helhet.

Håkan Linné (L) biträder förvaltningens beslutsförslag och yrkar därmed att tekniska nämnden ska besluta att till kommunfullmäktige avge yttrande i enlighet med förvaltningens förslag, samt att, med hänvisning till nämnda yttrande, föreslå kommunfullmäktige besluta att anse motionen vara besvarad.

Beslutsgång

Ordföranden ställer yrkandena mot varandra och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet med Håkan Linnés (L) yrkande.

Reservationer

Anders Pripp (SD) och Stefan Plath (SD) reserverar sig skriftligen mot beslutet till förmån för Anders Pripps (SD) yrkande. Se bilagd reservation, § 188a.

Håkan Fäldt (M), Karin Olsson (M) och Niclas Röhr (M) reserverar sig muntligen mot beslutet till förmån för Håkan Fäldts (M) yrkande.

Kommunfullmäktige

Beslutsunderlag

 G-Tjänsteskrivelse TN 200526 Motion från Ilvars Hansson (SD) om att identifiera gator som kan ändras om till parkeringsgator med laddinfrastruktur för elbilar, STK-2020-145

24

(25)

 Förslag till yttrande TN 200526 Motion från Ilvars Hansson (SD) om att identifiera gator som kan ändras om till parkeringsgator med laddinfrastruktur för elbilar, STK-2020-145

 Följebrev till motion från Ilvars Hansson (SD) om att identifiera gator som kan ändras om till parkeringsgator med laddinfrastruktur för elbilar

 Motion från Ilvars Hansson (SD) om att identifiera gator som kan ändras om till parkeringsgator med laddinfrastruktur för elbilar, STK-2020-145

(26)

Reservation

Motion från Ilvars Hansson (SD) om att identifiera gator som kan ändras om till parkeringsgator med laddinfrastruktur för elbilar, STK-2020-145

Malmös parkeringsproblem ökar och detta är särskilt påtagligt i områden med äldre bebyggelse. Det går inte att ”slänga” upp ett P-hus på t.ex. Kungsgatan så att de boende inom Rörsjöområdet kan ladda sina elbilar. Det måste finnas balans mellan avståndet bostaden-p-platsen så att alla som behöver sin bil lätt kan få åtkomst till den. Vår motion börjar med att man skall identifiera gator som kan byggas om till parkeringsgator och detta därför att antalet p-platser behöver ökas. Nästa steg var att se om man kan skapa en laddinfrastruktur kring dessa tillkommande platser, så att även elbilsägare skulle kunna bo i området.

Sverigedemokraterna ser att man inte har tagit hänsyn till möjligheterna att få tillgång till fler p-platser, utan bygger upp sitt resonemang kring de hinder som eventuellt kan skapas kring ägandet av infrastrukturen. Ett enkelt samtal med fastighetsägarna i området hade kanske löst detta problem. De styrandes bilfientliga attityd lyser som alltid igenom. Att göra det så svårt som möjligt att parkera medför att färre med bil bosätter sig i dessa områden. Corona pandemin visar på hur viktig bilen faktiskt är för att samhället skall fungera i en krissituation. Ett besvarande av motionen räcker inte eftersom man inte gjort det som var det primära nämligen skapa platser.

Sverigedemokraterna yrkade på bifall till för vår egen motion. Då vårt yrkande inte fått majoritet, reserverar vi oss mot detta beslut.

_______________________ ____________________________

bilaga § 188a 26

(27)

§ 189 Plan för god ljudmiljö 2020–2028, antagande

Enligt förordningen om omgivningsbuller, vilken utgör en förlängning av EU:s bullerdirektiv, ska kommuner med mer än 100 000 invånare vart femte år kartlägga omgivningsbuller.

Därefter ska fastställa ett styrdokument för hur exponering för omgivningsbuller ska minska.

Omgivningsbuller är i detta sammanhang buller från trafik och industri.

Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020–2028 godkändes för remissutskick i tekniska nämnden 2019-12-02. Samrådsperioden var 2019-12-03–2020-03-03. Remiss har skickats till samtliga av kommunens nämnder samt Skånetrafiken, Copenhagen Malmö Port (CMP), Svensk-Danska Broförbindelsen (SVEDAB AB) och Trafikverket. De samlade remissvaren, samt hur arbetsgruppen valt att hantera svaren, finns i bifogad samrådsredogörelse.

Slutligt beslut om antagande av planen fattas av kommunfullmäktige. Därefter ska en sammanfattning av planen redovisas till Naturvårdsverket. Den enskilt största och mest komplexa frågan gäller ansvar och finansiering, då för bullerskyddsåtgärder vid befintliga skolor och förskolor. Det är förhållandevis oklart exakt hur ansvarsfördelningen ser ut mellan verksamhetsutövare, väghållare, fastighetsägare och ägare av byggnad. Därför föreslår

fastighets- och gatukontoret att denna specifika fråga hanteras separat av kommunfullmäktige.

Beslut

att godkänna i enlighet med samrådsredogörelsen reviderad Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020–2028,

att överlämna Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020–2028 till kommunfullmäktige för slutligt beslut om antagande, samt

att uppmana kommunfullmäktige att för planperioden fatta erforderliga beslut kring framtagande av modell för ansvarsfördelning och finansiering av föreslagna

bullerskyddsåtgärder vid befintliga förskolor och skolor.

Yrkanden

Susanna Lundberg (V) biträder förvaltningens beslutsförslag och yrkar därmed att tekniska nämnden ska besluta att godkänna i enlighet med samrådsredogörelsen reviderad Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020–2028, att överlämna Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020–2028 till

kommunfullmäktige för slutligt beslut om antagande, samt att uppmana kommunfullmäktige att för planperioden fatta erforderliga beslut kring framtagande av modell för

ansvarsfördelning och finansiering av föreslagna bullerskyddsåtgärder vid befintliga förskolor och skolor.

Beslutsgång

Ordföranden konstaterar att det endast föreligger ett förslag till beslut och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet med detta.

(28)

Susanna Lundberg (V) anmäler ett särskilt yttrande till protokollet. Se bilagt yttrande, § 189a.

Stefana Hoti (MP) anmäler ett särskilt yttrande till protokollet. Se bilagt yttrande, § 189b.

Kommunfullmäktige

Beslutsunderlag

 G-Tjänsteskrivelse TN 200526 Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028, antagande

 Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028, antagandehandling daterad 200525

 Samrådsredogörelse Plan för god ljudmiljö

 SBN 200326 §81 Remiss från tekniska nämnden - Plan för god ljudmiljö 2020-2028

 Yttrande från stadsbyggnadsnämnden över Remiss om Plan för god ljudmiljö 2020- 2028

 Yttrande från Skånetrafiken över Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020–2028

 Protokollsutdrag GRN §23 200303 Remiss från Tekniska nämnden i Malmö stad avseende Plan för god ljudmiljö i Malmö

 Yttrande GRN §23 200303 Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028

 FSN 200220 §15 Remiss från Tekniska nämnden i Malmö stad avseende Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028, med särskilt yttrande (M+C), protokollsutdrag

 Yttrande från Funktionsstödsnämnden avseende Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028

 MN 20028 §39 Remiss från Tekniska nämnden - Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028 med särskilt yttrande (M), protokollsutdrag

 Yttrande från Miljönämnden över remiss om Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020- 2028

 ASN 200221 §54 Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020–2028 TN-2018-3795

 Yttrande från arbetsmarknads- och socialnämnden över Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020–2028, TN-2018-3795

 KN 200226 §17 Remiss - plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028, protokollsutdrag

 Yttrande från kulturnämnden över Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028

 FSKN 200219 §16 Remiss angående Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028, protokollsutdrag

 Yttrande från förskolenämnden över remiss angående Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028, FSKF-2019-23490

 GVN 200221 § 22 Yttrande över remiss från tekniska nämnden i Malmö stad avseende Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028, protokollsutdrag

 Yttrande från gymnasie- och vuxenutbildningsnämnden över Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028

 HVON 200220 §22 Remiss om Plan för god ljudmiljö 2020-2028, HVON-2019- 6265, protokollsutdrag

 Yttrande från hälsa- vård- och omsorgsnämnden över Remiss om Plan för god ljudmiljö 2020-2028

28

(29)

 SN 200214 §19 Remiss om Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028, protokollsutdrag

 Yttrande från Servicenämnden Remiss om Plan för god ljudmiljö i Malmö, SN- 2019-1658

 FRN 200213 §16 Remiss Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020-2028, protokollsutdrag

 Yttrande från fritidsnämnden för Plan för god ljudmiljö i Malmö 2020

 Förvaltningsyttrande från stadskontoret över Plan för god ljudmiljö 2020-2028

 Yttrande från Trafikverket över Plan för god ljudmiljö 2020-2028

(30)

Vänsterpartiet

Särskilt yttrande, Tekniska nämnden Ärende TN-2020-2028, Plan för god ljudmiljö

Vi vill höra mer buller från bullerplanen!

Det är mycket glädjande att lagen föreskriver Malmö stad att regelbundet analysera det hälsoskadliga bullret i staden, och att detta görs med goda kunskaper och inköpt expertis.

Beräkningarna därifrån uppskattar en samhällskostnad på ungefär 1 600–1 800 miljoner kr per år, och oavsett vad som ligger till grund för detta så är den ökade stress och ohälsa som bullret i staden skapar ett samhällsproblem i form av lidande och kostnader. Till kostnaderna hör

produktionsbortfall och vårdkostnader, som också blir till demokratifrågor och frågor om social hållbarhet eftersom de fattiga Malmöbornas boendemiljöer är de mest bullerutsatta, de kan inte flytta därifrån och trångboddheten i de mest bullerutsatta områdena är ofta så stor att människor måste sova på bostadens bullrande sida.

Det som saknas i denna analys är de konkreta och kostnadsberäknade åtgärderna. Även om det kommer att komma en handlingsplan så är det ganska lamt att besluta om ett tomt tyckande utan att presentera åtgärder och ställa dem mot andra kostnader.

Några av våra förslag inför en kommande handlingsplan är dessa:

- Bullerminskande däck på alla kommunens bilar - Krav på låg bullernivå från fordon i miljöbilzoner

- Hastighetshinder och tyst asfalt genom nya Amiralsstaden

Planer är alltid vackra ord men det är handling som räknas. Om det ska bli nån förändring är det källan vi måste dämpa - i första hand bilarna.

Malmö 2020-06- 01 Susanna Lundberg med instämmande av Mats Billberg Johansson

bilaga § 189a 30

(31)

Särskilt yttrande

Tekniska nämnden, 2020-05-26 Plan för god ljudmiljö 2020-2028 Diarienr: TN-2018-2795

Buller är ett stort hälsoproblem, över 100.000 malmöbor är påverkade av trafikbuller i sin bostad. Att bekämpa buller handlar om att förbättra

Malmöbornas hälsa och livslängd. Barn är dessutom ofta utsatta för buller i förskolornas och skolornas utemiljöer. Samhällskostnaden för trafikbuller bara i boendemiljöerna uppskattas vara uppåt 1,8 miljarder om året i Malmö. Sedan tillkommer hälsoeffekterna för buller på alla andra platser. Det är hälsoeffekter och kostnader i samma omfattning som för luftföroreningarna, till stor del är källan till föroreningarna dessutom samma, nämligen vägtrafiken som drivs med förbränningsmotorer.

Miljöpartiet tycker därför att planen kunde vara djärvare. Det finns ju så många fördelar med att minska bullerföroreningarna. Genom att reducera bullret redan vid utsläppskällan, trafiken, får vi hälsosammare luft och minskad klimatpåverkan, utrymme till effektivare transportslag, grönare miljöer, klimatanpassning och attraktiva boendemiljöer.

Vi hade velat se mer omfattande åtgärder för att minska biltrafiken, inte minst i nära anslutning till skolor och förskolor.

Miljöpartiet förordar en prioritering av gång och cykel i anslutning till skolor och förskolor samt helt bilfria miljöer närmst skolan. Stressade föräldrar i bilar skapar en osäker trafikmiljö och bidrar dessutom till att barn som redan rör sig alldeles för lite missar en möjlighet till vardagsmotion. Utöver detta hade vi

www.mp.se/malmo

(32)

velat se sänkta hastigheter i bostadsområdena, trängselavgifter, miljözoner och likande åtgärder, vilket hade gjort att staden på riktigt hade minskat bullret vid ljudkällan.

För Miljöpartiet de gröna

StefanaHoti, ledamot tekniska nämnden Med instämmande av

Lucas Carlsson, ersättare tekniska nämnden

www.mp.se/malmo

32

(33)

§ 190 Verksamhetsstöd till BID Möllan respektive BID Sofielund för verksamhetsår 2020

Ärendet avser utbetalning av resterande del av tidigare ansökt verksamhetsstöd till BID Möllan respektive BID Sofielund, för verksamhetsåret 2020.

Bägge föreningar har för innevarande verksamhetsår hittills mottagit 375 000 kr i verksamhetsstöd, detta genom tekniska nämndens beslut § 11, 2020-01-28.

Beslut

att bevilja ett resterande verksamhetsstöd för 2020, om 375 000 kr vardera, till BID Möllan respektive BID Sofielund,

att beviljat verksamhetsstöd för 2020 inte får användas för ekonomiskt stöd till annan förening eller juridisk person, samt

att användningen av verksamhetsstödet ska redovisas till nämnden senast vid dess sammanträde i april 2021.

Yrkanden

Ordförande Andréas Schönström (S) yrkar, med instämmande av Håkan Linné (L), Håkan Fäldt (M) och Henrik Malmberg (C), att tekniska nämnden ska besluta att bevilja ett

resterande verksamhetsstöd för 2020, om 375 000 kr vardera, till BID Möllan respektive BID Sofielund, att beviljat verksamhetsstöd för 2020 inte får användas för ekonomiskt stöd till annan förening eller juridisk person, samt att användningen av verksamhetsstödet ska redovisas till nämnden senast vid dess sammanträde i april 2021.

Susanna Lundberg (V) yrkar att tekniska nämnden ska besluta att avslå ordförande Andréas Schönströms (S) m.fl. beslutsförslag.

Beslutsgång

Ordföranden ställer eget m.fl. yrkande mot Susanna Lundbergs (V) yrkande om avslag på detsamma och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet med eget m.fl. yrkande.

Reservationer

Susanna Lundberg (V) reserverar sig skriftligen mot beslutet till förmån för eget yrkande. Se bilagd reservation, § 190a.

Håkan Fäldt (M), Karin Olsson (M) och Niclas Röhr (M) anmäler ett särskilt yttrande till protokollet. Se bilagt yttrande, § 190b.

BID Möllan BID Sofielund

(34)

Beslutsunderlag

 G-Tjänsteskrivelse TN 200526 Verksamhetsstöd till BID Möllan respektive BID Sofielund för verksamhetsår 2020

 Verksamhetsplan BID Möllevången 2020

 Preliminär budget BID Möllevången 2020

 Skrivelse från BID Möllevången angående preliminär budget 2020

 Verksamhetsplan BID Sofielund 2020

 Budget BID Sofielund 2020, reviderad

 §11 TN 200128 Ny modell för lokal samverkan samt utbetalning avseende Boende, Integration och Dialog, BID Möllan respektive BID Sofielund

 Extra tillägg

34

(35)

Vänsterpartiet

Reservation till förmån för avslag

Tekniska nämnden 200526 ärende nr. TN-2019-3825

Förvirringen kring BID-modellen måste redas ut innan V kan ge sitt stöd

BID-konceptet att samla olika aktörer som är verksamma inom ett avgränsat geografiskt område till ett

“förhandlings-” eller “samtalsbord” är bra och produktivt, och har på Sofielund lagt grunden för en positiv utveckling som vi ser positivt på. Men för att detta ska upplevas som likvärdigt och lika viktigt för alla parter är det oerhört viktigt att det upplevs som en neutral verksamhet, att alla parter kommer till ett “bord” utan att någon har orättfärdig makt över dagordningen.

Därför är det väldigt olyckligt att en grundläggande otydlighet finns kvar kring konceptets namn - BID kan uttydas både Boende, Integration, Dialog som på Malmö stads hemsida, och Business Improvement District som på Fastighetsägarnas förenings hemsida. När det inte ens i handlingarna för detta ärende (utom i protokollsutdraget från TN 200128) framgår vilken av de möjliga uttydningarna som gäller underlättas inte förståelsen. Skillnaden mellan de två betydelserna är enorm; den ena signalerar samarbete och förhandling, den andra att företagsperspektivet går först.

Det har sagts muntligen att enskilda och föreningar ska kunna vara medlemmar i BID Möllan men vi har inte sett hur detta formuleras i skrift och verkställs i praktiken. De föreningar vi har kontakt med avvisar BID-konceptet med hänvisning till att de uppfattar det som fastighetsägarnas förening, alltså Business Improvement District och inget annat. Kvarteren kring Möllevångstorget är ett väldigt socialt och politiskt aktivt område, om konceptet ska få den kraft det behöver krävs aktivt och jämställt samarbete med dessa föreningar och nätverk.

Kring hanteringen av detta ärende finns dessutom en rad underligheter som ger oss bilden av förvånansvärt bristande insikt i ekonomiska och administrativa processer för personer med så lång erfarenhet av kommunal verksamhet, men också “räddat av” ett nära organiskt samarbete mellan BID Möllan som förening och FGK och/eller dess politiska ledning. Tydliga rågångar mellan olika parter är avgörande för att “förhandlingsbordet” ska upplevas neutralt, relationerna till samtliga föreningens samarbetspartners måste vara vara tydliga och transparenta. Den långa och förvirrade process som har lett till det beslut som ligger idag har inte underlättat.

(36)

V Malmö har inte möjlighet att rösta ner ett sånt här förslag i dagsläget, men vi kommer att fortsätta använda våra kanaler för att påverka utvecklingen på Möllevången i riktning mot en bra stadsmiljö präglad av ömsesidig och respektfull dialog mellan boende, föreningar och andra aktörer i området.

Vi begär följande:

- Relationerna mellan Fastighetsägarföreningen Sofielund resp Möllevången och BID Sofielund resp. Möllan görs tydliga och kommuniceras till alla berörda parter.

- BID ska stå för Boende Integration och Dialog och inget annat.

- BID Möllans arbete för att nå fler föreningar och boende i området behöver förstärkas och tydliggöras så att delaktigheten blir verklig och trovärdig.

- Kommunen behöver ha insyn på ett strukturerat sätt till exempel genom årsvis verksamhetsrapportering.

Malmö 2020-06-01

Susanna Lundberg

med instämmande av

Mats Billberg Johansson

36

(37)

2020-05-26 Särskilt yttrande

§190 Verksamhetsstöd till BID Möllan respektive BID Sofielund för verksam- hetsår 2020

Vi har i dag sagt ja till ytterligare stöd för BID Sofielund och BID Möllevången för deras verksamhet under 2020.

Tyvärr har deras planerade insatser i området till stor del sin grund i de många misslyckanden som vänsterstyret inneburit för Malmö, antingen (S) regerat själva eller tillsammans med (V), (Mp) eller med (L).

Efter drygt 25 års misslyckad vänsterpolitik tyr styret sig nu till BID Sofielund och BID Möllevången för att försöka rätta till sina tillkortakommanden.

Petter Naef (M) Lena Hjalmarsson (M)

(38)

§ 191 Fördjupad linjenätsutredning för centrala Malmö, Storstadspaketet

TN-2019-3795

Sammanfattning ÄRENDET UTGÅR.

38

(39)

§ 192 Planprogram för Amiralsstaden samt station Persborg och station Rosengård i Malmö, Pp 6051

Planprogrammets intentioner är att den föreslagna stadsutvecklingen ska fungera som en motor för sociala förändringar. Genom att skapa nya attraktiva livsmiljöer och överbrygga fysiska och mentala barriärer eftersträvas det att stadsdelen i sin tur upplevas ge ökad

trygghet, hälsa och integration. Omvandlingen av Amiralsgatan till en stadshuvudgata samt de nya tågstationerna Rosengård och Persborg bidrar starkt till möjligheten att förverkliga visionen. För staden i sin helhet handlar det om en social investering med en god avkastning i ett långsiktigt perspektiv.

Beslut

att till stadsbyggnadsnämnden avge yttrande i enlighet med förvaltningens förslag.

Yrkanden

Håkan Fäldt (M) yrkar att tekniska nämnden till stadsbyggnadsnämnden ska avge yttrande vari framgår att tekniska nämnden, motsvarande den skriftliga reservation i

ärendet från ledamöter och ersättare tillhörande Moderaterna respektive Liberalerna, vilken åtföljer stadsbyggnadsnämndens beslut § 263, 2018-08-23, är av uppfattningen att Amiralsgatans nuvarande utformning bör lämnas oförändrad.

Henrik Malmberg (C) biträder förvaltningens beslutsförslag och yrkar därmed, med instämmande av Håkan Linné (L), att tekniska nämnden ska besluta att till

stadsbyggnadsnämnden avge yttrande i enlighet med förvaltningens förslag.

Anders Pripp (SD) yrkar att tekniska nämnden ska besluta att avslå förvaltningens beslutsförslag.

Stefana Hoti (MP) yrkar att tekniska nämnden ska besluta att i förvaltningens förslag till yttrande justera i den del som avser parkering och angöring, på det att tekniska nämndens mening tydligare anges vara att en låg andel markparkering är önskvärd, då till förmån för mobilitetshus eller dylikt, samt att till stadsbyggnadsnämnden avge yttrande med nämnda justering.

Susanna Lundberg (V) yrkar att tekniska nämnden ska besluta att i förvaltningens förslag till yttrande tillföra att befintlig grönytefaktor på berörda fastigheter, i absoluta tal, ska bevaras särskilt, alternativt kompenseras på annan närbelägen plats, samt att till

stadsbyggnadsnämnden avge yttrande med nämnda tillägg.

Ordförande Andréas Schönström (S) yrkar att tekniska nämnden ska besluta att avslå Susanna Lundbergs (V) tilläggsyrkande.

(40)

Beslutsgång

Ordföranden ställer först, i tur och ordning, proposition på Håkan Fäldts (M), Henrik Malmbergs (C) och Håkan Linnés (L), Anders Pripps (SD) samt Stefana Hotis (MP) respektive yrkanden och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet med

Henrik Malmbergs (C) och Håkan Linnés (L) yrkande.

Ordföranden ställer därefter Susanna Lundbergs (V) tilläggsyrkande mot eget yrkande om avslag på detsamma och finner att tekniska nämnden beslutat i enlighet med eget yrkande.

Reservationer

Håkan Fäldt (M), Karin Olsson (M) och Niclas Röhr (M) reserverar sig skriftligen mot beslutet till förmån för Håkan Fäldts (M) yrkande. Se bilagd reservation, § 192a.

Anders Pripp (SD) och Stefan Plath (SD) reserverar sig skriftligen mot beslutet till förmån för Anders Pripps (SD) yrkande. Se bilagd reservation, § 192b.

Stefana Hoti (MP) reserverar sig muntligen mot beslutet till förmån för eget yrkande.

Susanna Lundberg (V) reserverar sig skriftligen mot beslutet i den del som avser avslag på eget tilläggsyrkande, då till förmån för bifall till detsamma. Se bilagd reservation, § 192c.

Henrik Malmberg (C) anmäler ett särskilt yttrande till protokollet. Se bilagt yttrande, § 192d.

Stadsbyggnadsnämnden

Beslutsunderlag

 G-Tjänsteskrivelse TN 200526 Planprogram för Amiralsstaden samt station Persborg (Pp 6051)

 Förslag till yttrande TN 200526 Planprogram för Amiralsstaden samt station Persborg (Pp 6051)

 Pp 6051 bilaga PM övergripande trafikanalys Amiralsstaden

 Pp 6051 Följebrev till samrådshandlingar

 Pp 6051, Planprogram Amiralsgatan och Station Persborg Från nu till år 2040

 SBN 180823 Planprogram för Amiralsstaden och Persborgs station (Pp 6051), reservation (SD)

 SBN 180823, Planprogram för Amiralsstaden och Persborgs station (Pp 6051), särskilt yttrande (V)

 SBN 180823, Planprogram för Amiralsstaden och Persborgs station, reservation (M+L), Pp 6051

 SBN 200213 §52a, Planprogram för Amiralsgatan och Station Persborg (Pp 6051), reservation (M)

 SBN 200213 §52b, Planprogram för Amiralsgatan och Station Persborg (Pp 6051), reservation (SD)

 SBN 200213 §52c Planprogram för Amiralsgatan och Station Persborg (Pp 6051), Särskilt yttrande (M+C)

40

(41)

 SBN 200213 §52d Planprogram för Amiralsgatan och Station Persborg (Pp 6051), särskilt yttrande (V)

(42)

Tekniska nämnden 2020-05-26

Reservation

§192 Planprogram för Amiralsstaden samt station Persborg och station Rosengård i Malmö, Pp 6051

Planprogrammet har många bra förslag för omvandling av området runt Amiralsgatan och Station Persborg, dock inte vad det gäller framkomligheten, i synnerhet för trafiken till och från våra viktiga näringar som i dag sysselsätter så många Malmöbor. Programmet visar tydligt att

miljöpartiet fortfarande har ett oproportionellt stort inflytande på den förda politiken, samtidigt som liberalerna helt backar från sin tidigare liberala och företagsvänliga inställning.

Vi moderater har i dag samma uppfattning som moderaterna och liberalerna hade 2018 när stadsbyggnadsnämnden antog riktlinjerna för planprogrammet, nämligen vikten av att Malmös infartsleder fungerar och att människor på rimliga sätt kan ta sig in i och ut ur Malmö, även med egen bil. Detta handlar om att man ska ha framkomlighet både för att vardagen ska gå ihop - med barn som skjutsas till och från förskola, skola och sportaktiviteter - men också för att kunna behålla ett levande näringsliv. Om vi vill ha kvar och kanske utöka alla de arbetstillfällen som vi i dag har i Sofielundsområdet krävs det att vi även i fortsättningen kan garantera ett bra flöde i trafiken på Amiralsgatan.

Vi yrkar att tekniska nämnden i sitt remissyttrande tydligt ska markera att nuvarande kapacitet och flöde på Amiralsgatan inte får äventyras, innefattande att de broar som i dag tydligt styr upp den korsande lokala trafiken ska finnas kvar i planen. Därmed kan man uppnå ett bra trafikflöde på Amiralsgatan samtidigt som den lokala trafiken, inklusive gång- och cykeltrafik, tryggt kan passera mellan de norra och södra delarna.

Då vi inte får gehör för vårt yrkande anför vi härmed reservation.

Petter Naef (M) Lena Hjalmarsson (M) bilaga § 192a

42

(43)

Reservation

Planprogram för Amiralsstaden samt station Persborg och station Rosengård i Malmö, Pp 6051

Den styrande minoriteten vill att flertalet av Malmö stads infartsleder skall omvandlas till stadshuvudgator. Sverigedemokraterna motsätter sig denna omvandling av

trafikstråken som även resulterar i sämre tillgång till parkeringsplatser. Vi anser att det går att projektera och skapa nya trivsamma och blandade boendemiljöer utan att försämra framkomligheten för biltrafiken. Moderna bilars miljöpåverkan minskar konstant och i Sverigedemokraternas Malmö finns det plats för alla trafikslag.

Planprogrammet för Amiralsgatan och Station Persborg är ett planprogram som möjliggör ny bebyggelse men samtidigt medför en försämring av framkomligheten för trafik som ska styras om till andra gator i staden. Amiralsgatan är redan ett stort hinder för biltrafiken, där en Superbuss tar två körbanor i mitten och busslinjer som kör i övriga körfält och stoppar trafiken vid varje busshållplats. Samma problem vill den styrande minoriteten nu flytta ut till början av Rosengård. Denna förstörelse som ej går att återställa ser vi inte som ett bra alternativ och vi önskar att bevara de två broar som finns samt att behålla de befintliga körfälten. Vi yrkade därför på avslag till liggande förslag.

Då vårt yrkande inte fått majoritet, reserverar vi oss mot detta beslut.

_______________________ ____________________________

(44)

Reservation till förmån för tilläggsyrkande

Planprogram Amiralsstaden samt station Persborg och station Rosengård, Pp 6051

Tekniska nämnden Ärende nr 13 201526, TN-2019-3369

Grönytorna måste bevaras även vid förtätning

Planprogram för Amiralsstaden - Reservation ifråga om siffra på grönytor

På det hela taget är planen för Amiralsstaden och områdena däromkring genomtänkta och bra.

Men vid en så kraftig förtätning i ett redan tättbebyggt område, där det också är en högre andel barn och unga än i övriga staden, är det mycket viktigt att bevara grönytorna: både de mindre, bostadsnära så kallade “gröningarna” och de större parkerna. I liggande planprogram

uppskattas en minskning av parkytan från 15 kvm/invånare till 13, en minskning per invånare med 15% vilket är väldigt mycket. Det varnas också för att det är de bostadsnära grönytorna som kommer att minska mest medan den större parken bevaras - bra att den inte krymper men de bostadsnära är särskilt viktiga för barnen. Det nämns att dessa behöver förvaltas väl vilket vi fullständigt håller med om, men på privat mark har staden inget direkt inflytande, och

erfarenheten från nuvarande fastighetsägare är inte direkt betryggande. Risken att

fastighetsägarna skyller slitaget på de boende och tar barnens användning av ytorna till intäkt för att inte drifta dem på ett tillräckligt bra sätt. När husen och grönytorna väl är byggda kommer staden att ha väldigt lite inflytande över utomhusmiljöerna i Malmö stads fattigaste områden, som vi vet påverkar människor oerhört mycket.

En siffra på åtminstone bevarad grönytefaktor som ett leveransmål må låta futtigt och

byråkratiskt, men det är de verktyg vi har att tillgå, då tycker vi det är oerhört viktigt att skriva in det i planen.

bilaga § 192c 44

(45)

Vi yrkar därför att:

Tekniska nämnden ska besluta att i förvaltningens förslag till yttrande tillföra att befintlig grönytefaktor på berörda fastigheter, i absoluta tal, ska bevaras särskilt, alternativt kompenseras på annan närbelägen plats,

samt att

till stadsbyggnadsnämnden avge yttrande med nämnda tillägg.

Malmö 2020-06-01

Susanna Lundberg

med instämmande av

Mats Billberg Johansson