Bilaga - Skrivelse angående extra sammanträde (pdf-fil 79 KB)

Trafikverket har i andra sammanhang pekat på att teknisk utveckling av fordon och bränslen inte är tillräckligt för att transportsystemet ska kunna ge sitt bidrag till klimatmålet

Detta gäller i hög grad såväl för Knivsta som för stationerna i Märsta och Upplands Väsby och för förbindelserna med Stockholm, Uppsala och Arlanda. De stora strömmar av

E22 AB har bildats av Regionförbundet Östsam, Regionförbundet i Kalmar län, Region Blekinge, Region Skåne och Sydsvenska Industri- och Handelskammaren med syfte att verka för att

Trafikverket anger att åtgärderna i planförslaget byg- ger på den av regeringen beslutade nationella planen för transportsystemet 2014 - 2025, de fördjupande underlagsrapporterna

Om Dalarna ska fortsatt kunna bidra till landets ekonomiska utveckling är det av avgörande betydelse att länets infrastruktur utvecklas minst i samma takt som vårt näringsliv och

Lantmäteriet efterfrågar slutligen en beskrivning av Trafikverkets roll och ansvar för utvecklingen av den geografiska information som avses stödja konceptet

I en nationell plan för transportsyste- met som sträcker sig till 2025 förväntar sig inte bara Region Blekinge utan även tunga delar av näringslivet i sydöstra Sverige en

Att Trafikverket avser att utreda åtgärder för att finna lösningar på bristerna är bra men att det i den nationella planen saknas finansiering för dessa åtgärder anser vi vara