• No results found

23.2. Bilaga 1. Svar på remiss från Länsstyrelsen rörande regional plan för infrastruktur för förnybara drivmedel och elfordon

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "23.2. Bilaga 1. Svar på remiss från Länsstyrelsen rörande regional plan för infrastruktur för förnybara drivmedel och elfordon"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Yttrande Kommunstyrelsen

2019-09-30 Sidan 1 av 1

Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Dnr 2019/0463 KS-2

Diariekod: Diariekod: 469

Svar på remiss från Länsstyrelsen om att lämna synpunkter på regional plan för infrastruktur för förnybara drivmedel och elfordon

Sollentuna kommun har mottagit Länsstyrelsens remiss rörande regional plan för infrastruktur för förnybara drivmedel och elfordon och har fokuserat på länsstyrelsens två huvudsakliga frågor:

 Hur ska vi arbeta tillsammans i Stockholms län för att realisera planen?

 Hur kan målkonflikter som behandlas i planen hanteras?

Planen är ambitiös och upplevs som heltäckande och realistisk. Sollentunas strategiska roll för snabbladdning av elfordon längs med E4 är rimlig.

Kommunen instämmer också i planens antagande att elektrifieringen i Sollentuna i huvudsak ska vara för personbilar, medan bussar som trafikerar kommunen hellre ska drivas på biogas.

Sollentuna ser också behovet av ökad produktion av biogas. I kommunens avfallsplan finns åtgärder för ökad insamling av biologiskt avfall och utbyggd rötning för biogas.

De utmaningar som Sollentuna kommun kan se är kapacitetsbrist i elnätet, konkurrens om mark i kommunen, de begränsningar som kommunen har att få till stånd laddstationer på privat mark och möjligheten att ta emot

snabbladdande fordon utan att åsamka ökad trafik och störningar för boende.

Kommunen anser att det är viktigt med regional samverkan för att diskutera utmaningarna och för att åstadkomma utbyggnaden av infrastruktur för förnybara drivmedel och elfordon på rätt sätt. Det vore en fördel om även näringslivet och akademin kan bidra i samverkan. Det finns exempel på sådan samverkan i olika delar av landet, som Stockholm som region skulle kunna ta efter. Även frågor som regelverk för parkering, tillgängligheten för busstrafik, laddplatser vid kommunala anläggningar, inköp av kommunens fordon och upphandling av transport skulle med fördel kunna behandlas i samverkan.

References

Related documents

svenska förnybara drivmedel – Utvärdering utifrån miljökvalitets­ och samhällsmål samt scenarier för inhemsk produktion till 2030, som tagits fram av Research Institutes

Svar på remiss från Länsstyrelsen om att lämna synpunkter på regional plan för infrastruktur för förnybara drivmedel och elfordon, Stockholms län. 2019/0463 KS

Svar på remiss från Länsstyrelsen om att lämna synpunkter på regional plan för infrastruktur för förnybara drivmedel och elfordon, Stockholms län.. I ärendet

Planen lyfter också fram behovet av ökad rötning av biologiskt avfall för produktion av biogas främst till bussar samt fler tankställen för vätgas för tung trafik.. Även

svenska förnybara drivmedel – Utvärdering utifrån miljökvalitets­ och samhällsmål samt scenarier för inhemsk produktion till 2030, som tagits fram av Research Institutes

Länsstyrelsen har remitterat förslag till ny länsplan för transportinfrastrukturen i Stockholms län 2014-2025.. Parallellt med detta har Trafikverket upprättat förslag till

Säkerhet Drivmedelsförbrukning Bilens inköpskostnad Tillförlitlighet Kostnad för drivmedel Storleken på bilen Bekvämlighet Försäkringskostnader Hur mycket CO2 den släpper ut

Insatserna i inriktning 1 handlar om att främja infrastrukturen för elfordon samt förnybara drivmedel vid översikts- och detaljplanering och är ett viktigt underlag att beakta