Rapport till MRF om tjänstebilar
januari 2021
SKOP har på uppdrag av Motorbranschens Riksförbund (MRF) genomfört en undersökning om hur tjänstebilar beskattas.
Resultaten redovisas i denna rapport. Undersökningen har i SKOP:s arkiv refe- rensnummer S1JAN21.
Ansvarig för undersökningen åt MRF är Örjan Hultåker.
Innehållsförteckning
Sammanfattning 3
Metodbeskrivning 4
Företag med tjänstebilar 5
Förmånsbeskattade tjänstebilar 6
Att klara arbetet utan bil 7
Bil som löneförmån 9
Tabellbilaga 11
Sammanfattning
Det är 409 företag som har besvarat SKOP:s webbundersökning om tjänstebilar.
Av de intervjuade företagen har en majoritet (67 procent) minst en tjänstebil.
Ungefär vart tredje företag (30 procent) har minst två tjänstebilar, vart femte (18 procent) har minst tre.
I en majoritet av företagen med tjänstebilar (56 procent) finns det anställda som förmånsbeskattas helt eller delvis för bilen trots att den behövs i arbetet.
Av dem som förmånsbeskattas för tjänstebil skulle de flesta (88 procent) inte klara sitt arbete om de inte hade tillgång till bil.
Ett företag av sex (18 procent) erbjuder bil som löneförmån till medarbetare som inte behöver den för att klara arbetsuppgifterna.
Metodbeskrivning
Population och urval
Ett slumpmässigt urval av svenska aktiebolag.
Datainsamlingsmetod
Undersökningen genomfördes som en webbundersökning.
Datainsamlingsperiod
Datainsamlingen gjordes under perioden 24 till 26 januari 2021.
Antal svar och viktning
Det är 409 företag som har besvarat undersökningens frågor i tjänstebilsenkäten.
Svaren har poststratifiering (viktats) med avseende på antal anställda så att resul- taten skall återspegla företagsstorleken bland svenska aktiebolag.
Företag med tjänstebilar
Tjänstebilar är bilar som behövs för att utföra arbetet - dvs. arbetsredskap. SKOP frågade, ”Hur många sådana tjänstebilar finns i företaget?”
67 procent har minst en tjänstebil
Av de intervjuade företagen har en majoritet (67 procent) minst en tjänstebil;
Tabell 1. Nästan vart tredje företag (30 procent) har minst två tjänstebilar, vart femte företag (18 procent) har minst tre.
En tredjedel av de svarande företagen (33 procent) uppger att det inte finns någon tjänstebil i företaget.
Tjänstebilar är bilar som behövs för att utföra arbetet - dvs. arbetsredskap.
Hur många sådana tjänstebilar finns i företaget?
33
36
12
9 9
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Ingen tjänstebil 1 tjänstebil 2 tjänstebilar 3-5 tjänstebilar 6 eller fler tjänstebilar
%
Större företag med minst 10 anställda har tjänstebilar i större utsträckning än mindre företag.
Det finns ingen statistiskt säkerställd skillnad mellan företag i de tre storstads- områdena och företag i övriga delar av Sverige.
Förmånsbeskattade tjänstebilar
De företag som har minst en tjänstebil fick frågan, ”Finns det personer i företaget som behöver tjänstebil i sitt arbete men som ändå förmånsbeskattas helt eller delvis för bilen?”
56 procent har förmånsbeskattade tjänstebilar
I en majoritet av företagen med tjänstebilar (56 procent) finns det anställda som förmånsbeskattas helt eller delvis för bilen trots att den behövs i arbetet; Tabell 2.
Om företaget har tjänstebilar
Finns det personer i företaget som behöver tjänstebil i sitt arbete men som ändå förmånsbeskattas helt eller delvis för bilen?
56
44
0 10 20 30 40 50 60
Finns personer som behöver tjänstebil och som förmånsbeskattas
Ingen förmånsbeskattas för tjänstebil
%
Det är vanligare med sådan förmånsbeskattning i de tre storstadsområdena än i övriga Sverige, men även utanför storstadsområdena svarar 50 procent av före- tagen att de har anställda som förmånsbeskattas trots att de behöver bilen i sitt arbete.
Att klara arbetet utan bil
Om det i företaget finns anställda som förmånsbeskattas för en tjänstebil som be- hövs i arbetet ställdes uppföljningsfrågan, ”Skulle de kunna utföra sitt arbete om de inte hade tillgång till bil?”
88 procent skulle inte klara arbetet utan bil
Av dem som förmånsbeskattas för tjänstebil skulle de flesta (88 procent) inte klara sitt arbete om de inte hade tillgång till bil; Tabell 3.
Utanför de tre storstadsområdena gäller det att de flesta som har förmånsbeskattad tjänstebil (94 procent) inte skulle kunna utföra sitt arbete om de inte hade tillgång till bil.
Om anställda som förmånsbeskattas för en tjänstebil som behövs i arbetet Skulle de kunna utföra sitt arbete
om de inte hade tillgång till bil?
12
88
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Ja Nej
%
Av alla företag med tjänstebilar är det hälften (49 procent) som svarar att de har anställda som förmånsbeskattas för tjänstebil trots att de inte skulle klara jobbet utan bil; Tabell 4.
Om företaget har tjänstebilar
Finns det personer i företaget som behöver tjänstebil i sitt arbete men som ändå förmånsbeskattas helt eller delvis för bilen?
Skulle de kunna utföra sitt arbete om de inte hade tillgång till bil?
49
6
44
0 10 20 30 40 50 60
Finns personer som förmånsbeskattas för tjänstebil trots att de inte skulle klara jobbet
utan bil
Finns personer som förmånsbeskattas för tjänstebil och som skulle klara jobbet utan
bil
Ingen förmånsbeskattas för tjänstebil
%
Bil som löneförmån
SKOP frågade, ”Erbjuder företaget bil till medarbetare som en löneförmån även om den inte behövs för att fullgöra arbetsuppgifterna?”
18 procent erbjuder bil som inte behövs i arbetet
Ett företag av sex (18 procent) erbjuder bil till medarbetare som inte behöver den för att klara arbetsuppgifterna; Tabell 5.
Erbjuder företaget bil till medarbetare som en löneförmån även om den inte behövs för att fullgöra arbetsuppgifterna?
18
82
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Ja Nej
%
Tabell 1:
Procent
Tjänstebilar är bilar som behövs för att utföra arbetet - dvs. arbetsredskap.
Hur många sådana tjänstebilar finns i företaget?
Januari 2021
Ingen tjänstebil 33
1 tjänstebil 36
2 tjänstebilar 12
3-5 tjänstebilar 9
6 eller fler tjänstebilar 9
Antal svar 398
Grupptabell, januari 2021 Andel som svarar Antal
Ingen tjänstebil
1 tjänstebil
2 tjänstebilar
3-5 tjänstebilar
6 eller fler tjänstebilar
svar
Antal anställda
1-4 personer 38 47 12 4 A 268
5-9 personer 23 11 21 30 15 53
10 eller fler personer 17 20 7 14 42 68
Bransch
BCDEF - Tillverkning, byggverksamhet m.m. 17 28 17 16 22 83
GHI - Handel, transport, hotell, restaurang 30 39 13 8 10 84
JKLMNOPQRS - Övriga tjänster 40 40 9 7 4 215
Verksamhetsort
Storstadsområden 36 34 11 10 10 181
Icke storstad 31 39 13 9 9 217
A: Någon person, men färre än 1 procent.
Fet stil: Signifikant skillnad inom gruppen (med 95% sannolikhet).
Tabell 2:
Procent
Om företaget har tjänstebilar
Finns det personer i företaget som behöver tjänstebil i sitt arbete men som ändå förmånsbeskattas helt eller delvis för bilen?
Januari 2021 Finns personer som behöver tjänstebil i sitt arbete och förmånsbeskattas 56
Ingen förmånsbeskattas för tjänstebil 44
Antal svar 265
Grupptabell, januari 2021 Andel som svarar Antal
Finns personer som behöver tjänstebil i sitt arbete och
förmånsbeskattas
Ingen förmånsbeskattas
för tjänstebil
svar
Antal tjänstebilar
Ingen tjänstebil x x 0
1 tjänstebil 49 51 144
2 tjänstebilar 66 34 47
3-5 tjänstebilar 63 37 35
6 eller fler tjänstebilar 67 33 39
Antal anställda
1-4 personer 54 46 166
5-9 personer 54 46 41
10 eller fler personer 63 37 57
Bransch
BCDEF - Tillverkning, byggverksamhet m.m. 47 53 69
GHI - Handel, transport, hotell, restaurang 55 45 58
JKLMNOPQRS - Övriga tjänster 60 40 130
Verksamhetsort
Storstadsområden 64 36 117
Icke storstad 50 50 148
Fet stil: Signifikant skillnad inom gruppen (med 95% sannolikhet).
Tabell 3:
Procent
Om finns personer som behöver tjänstebil, och som förmånsbeskattas Skulle de kunna utföra sitt arbete om de inte hade tillgång till bil?
Januari 2021
Ja 12
Nej 88
Antal svar 148
Grupptabell, januari 2021 Andel som svarar Antal
Ja Nej svar
Antal tjänstebilar
Ingen tjänstebil x x 0
1 tjänstebil 10 90 69
2 tjänstebilar 13 87 31
3-5 tjänstebilar 13 87 22
6 eller fler tjänstebilar 12 88 26
Antal anställda
1-4 personer 11 89 89
5-9 personer 14 86 22
10 eller fler personer 11 89 36
Bransch
BCDEF - Tillverkning, byggverksamhet m.m. 0 100 32
GHI - Handel, transport, hotell, restaurang 13 87 32
JKLMNOPQRS - Övriga tjänster 17 83 78
Verksamhetsort
Storstadsområden 18 82 75
Icke storstad 6 94 73
Fet stil: Signifikant skillnad inom gruppen (med 95% sannolikhet).
Tabell 4:
Procent
Om företaget har tjänstebilar
Finns det personer i företaget som behöver tjänstebil i sitt arbete men som ändå förmånsbeskattas helt eller delvis för bilen?
Skulle de kunna utföra sitt arbete om de inte hade tillgång till bil?
Januari 2021
Finns personer som förmånsbeskattas för tjänstebil trots att de inte skulle klara jobbet utan bil 49 Finns personer som förmånsbeskattas för tjänstebil och som skulle klara jobbet utan bil 6
Ingen förmånsbeskattas för tjänstebil 44
Antal svar 264
Grupptabell, januari 2021 Andel som svarar Antal
Finns personer som förmånsbeskattas för tjänstebil trots att de inte skulle klara jobbet utan bil
Finns personer som förmånsbeskattas för tjänstebil och som skulle
klara jobbet utan bil
Ingen förmåns- beskattas för
tjänstebil
svar
Antal tjänstebilar
Ingen tjänstebil x x x 0
1 tjänstebil 43 5 52 143
2 tjänstebilar 57 8 34 47
3-5 tjänstebilar 54 8 37 35
6 eller fler tjänstebilar 59 8 33 39
Antal anställda
1-4 personer 48 6 46 165
5-9 personer 46 7 46 41
10 eller fler personer 56 7 37 57
Bransch
BCDEF - Tillverkning, byggverksamhet m.m. 47 0 53 69
GHI - Handel, transport, hotell, restaurang 48 7 45 58
JKLMNOPQRS - Övriga tjänster 50 10 40 129
Verksamhetsort
Storstadsområden 52 11 36 117
Icke storstad 47 3 50 147
Fet stil: Signifikant skillnad inom gruppen (med 95% sannolikhet).
Tabell 5:
Procent
Erbjuder företaget bil till medarbetare som en löneförmån även om den inte behövs för att fullgöra arbetsuppgifterna?
Januari 2021
Ja 18
Nej 82
Antal svar 404
Grupptabell, januari 2021 Andel som svarar Antal
Ja Nej svar
Antal tjänstebilar
Ingen tjänstebil 11 89 131
1 tjänstebil 16 84 144
2 tjänstebilar 36 64 47
3-5 tjänstebilar 23 77 35
6 eller fler tjänstebilar 23 77 36
Antal anställda
1-4 personer 16 84 278
5-9 personer 21 79 53
10 eller fler personer 24 76 65
Bransch
BCDEF - Tillverkning, byggverksamhet m.m. 21 79 82
GHI - Handel, transport, hotell, restaurang 7 93 87
JKLMNOPQRS - Övriga tjänster 22 78 219
Verksamhetsort
Storstadsområden 22 78 184
Icke storstad 14 86 220
Fet stil: Signifikant skillnad inom gruppen (med 95% sannolikhet).
