• No results found

OSTLÄNKEN OLP3 Nyköping SILLEKROG-SJÖSA Bandel 506 PM Risk och Säkerhet, delsträcka 31 Bilaga 6 – Kartmaterial Underlagsrapport till MKB 80% JP31 JÄRNVÄGSPLAN

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "OSTLÄNKEN OLP3 Nyköping SILLEKROG-SJÖSA Bandel 506 PM Risk och Säkerhet, delsträcka 31 Bilaga 6 – Kartmaterial Underlagsrapport till MKB 80% JP31 JÄRNVÄGSPLAN"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

PM Risk och Säkerhet, delsträcka 31, Bilaga 6 – Kartmaterial Filnamn: OLP3-04-025-31-0_0-0016

Projektnamn Skapat av (Leverantör) Godkänt datum Rev Datum

Ostlänken Viktor Sturegård 2021-01-15 2021-04-21

Ärendenummer Granskat av (Leverantör) Sidor Version

TRV 2014/72086 Rosie Kvål 1(3) 3.0

Godkänt av (Leverantör) Hanna Siwertz

OSTLÄNKEN OLP3 Nyköping SILLEKROG-SJÖSA Bandel 506

PM Risk och Säkerhet, delsträcka 31 Bilaga 6 – Kartmaterial

Underlagsrapport till MKB 80%

JP31

JÄRNVÄGSPLAN

(2)

PM Risk och Säkerhet, delsträcka 31, Bilaga 6 – Kartmaterial Filnamn: OLP3-04-025-31-0_0-0016

Projektnamn Skapat av (Leverantör) Godkänt datum Rev Datum

Ostlänken Viktor Sturegård 2021-01-15 2021-04-21

Ärendenummer Granskat av (Leverantör) Sidor Version

TRV 2014/72086 Rosie Kvål 2(3) 3.0

Godkänt av (Leverantör) Hanna Siwertz

Ändringslogg

PDBi version Revisionsdatum Ändring Namn

_.2 2021-03-31 Uppdatering efter granskningskommentarer Viktor Sturegård

_.3 2021-04-21 Uppdatering efter granskningskommentarer Viktor Sturegård

(3)

Filnamn: OLP3-04-025-31-0_0-0016

Projektnamn Skapat av (Leverantör) Godkänt datum Rev Datum

Ostlänken Viktor Sturegård 2021-01-15 2021-04-21

Ärendenummer Granskat av (Leverantör) Sidor Version

TRV 2014/72086 Rosie Kvål 3(3) 3.0

Godkänt av (Leverantör) Hanna Siwertz

Figur 1 nedan visar en översikt över bebyggelse av bostadshus längs Ostlänken, för delsträckan 31 Sillekrog - Sjösa. Notera att Ljusröd markering omkring bostadshusen utgör 100 meter buffertzon runt om bostäderna.

Figur 1. Översikt över bostadshus inklusive buffertzon på 100 meter inom delsträcka 31.

References

Related documents

För att innehålla villkoren enligt tillåtlighetsbeslutet har järnvägsnära bullerskydd dimensionerats så att högsta ljudnivå vid fasad från Ostlänken inte ska överstiga 73

stambanorna till Ostlänken. Detta frigör kapacitet på stambanorna och en följd av detta är att godstrafiken bedöms öka på stambanorna. Med Ostlänken kan persontrafik flyttas

Urspårning kan ge upphov till personskada för resenärer och eller tredje person på grund av direkt påverkan eller om byggnader i omgivningen skadas.. Om en urspårning skulle

Beskrivning av risk Bedömning och fortsatt hantering Identifierade behov av särskilda eller ytterligare åtgärder dokumenteras även i miljösäkringslista och objektspecifika

De platser på platser där byggtransporter bedöms kunna orsaka skada på tredje person och/eller miljö utmed delsträckan Skavsta-Stavsjö är områden där byggvägar och allmänna

Underlagsrapport Risk och Säkerhet, delsträcka 33, Bilaga 5 – Säkerhetsjämförelse befintliga stambanor – ny stambana.. OSTLÄNKEN OLP3 Nyköping SKAVSTA-STAVSJÖ

Figur 4 nedan visar en översikt över bebyggelse av bostadshus längs Ostlänken för delsträcka 33. Ljusröd markering utgör 100 meter buffertzon runt

Längs med delsträckan Sillekrog–Sjösa finns viktiga habitat för många olika arter, vilket även innebär att flera skyddade och rödlistade arter kommer att påverkas. Olika arter