Andra åtgärder och anordningar - Väg 19 Ystad Tomelilla Delen förbi Stora Herrestad Ystads komm

L:\5170\Vägverket\10133501 V19 Förbif St Herrestad\3_Dokument\80_Beskrivning\82_Beskrivning arbetsplan\2C82BE01.doc Mall: Fel! Okänt namn på dokumentegenskap. ver Fel! Okänt namn på dokumentegenskap.

4.12.3 Driftvändplatser

K

ommer inte att anläggas

4.12.4 Parkerings- och uppställningsytor

En samåkningsparkering kommer att anläggas i anslutning till busshållplatsen för ca 15 personbilar.

Uppställningsytor kommer att byggas på väg 19 i anslutning till busshållplatser vid planskild gång- och cykelkorsning samt på sträckan mellan väg 1019 och Norra Fältvä-gen.

4.12.5 Rastplatser Kommer inte att anläggas

4.12.6 Räcken

Väg 19 kommer att mittsepareras med ett vajerräcke.

Sidoräcken och övriga räcken kommer att vara rörräcken.

En ridväg kommer att anläggas parallellt med gång- och cykelväg under väg 19 vid busshållplatser och avskiljas från varandra med ett räcke.

4.12.7 Skyltar och signaler

Skyltar för variabel hastighetsvisning kommer att föreslås i korsningen mellan väg 19 och väg 1019 (Karlfältsvägen). Normal hastighet på väg 19 föreslås till 100 km/h men när sensorer känner av trafik på väg 1019 som närmar sig väg 19 kommer hastigheten på väg 19 att sänkas till 60 km/h. Även korsande gång- och cykeltrafik ska ges möjlig-heten att sänka hastigmöjlig-heten på väg 19 genom att aktivera den variabla hastighetsskylten till 60 km/h genom en tryckknapp.

I övrigt föreslås normal vägvisning och skyltning enligt väghållarens standard.

4.12.8 Vägmarkering

Normal vägmarkering enligt väghållarens standard.

4.13 Andra åtgärder och anordningar

Väg 19 Ystad - Tomelilla Delen förbi Stora Herrestad

Sid 24 (33)

4.13.1 Enskilda anslutnings- och parallellvägar

Följande ombyggnader föreslås för enskilda vägar.

Beteckning Sträcka Längd Vägbanans

bredd

Slitlager Anm

Enskild väg Ombyggnad Snedbäcksvägen

267 4 m Grus Vägförening Brukningsväg Björkvallsvägen

- Kyrkogården

529 4,5-5 m Grus Även an-slutning till Herrestad 38:3

Förrättning enligt anläggningslagen kommer att begäras för att få rätt att anlägga och förändra vägarna. Vid förrättningen kommer även frågan om den framtida förvaltning-en att tas upp till prövning.

4.13.2 Jord- och luftledningar

Ett antal ledningsägare är berörda av den nya sträckningen.

E On Elnät Sverige AB har ett antal luftledningar som kommer att markförläggas.

TeliaSonera Skanova Access AB har jordledningar i vägsträckningen som behöver läggas om.

Ystads kommun har huvudvattenledningar som behöver läggas om och skyddas där de korsar den nya vägsträckningen.

Samråd med ledningsägare har hållits. Ledningsägarna har ansvaret för ledningsom-läggningarna och kommer att göras i samband med övriga byggarbeten.

4.13.3 Kompensationsåtgärder

Inga kompensationsåtgärder är föreslagna på grund av utbyggnaden.

4.13.4 Avvattning och ledningar

Vägdagvattnet från väg 19, väg 1019 och väg 1018 tas om hand i öppna diken längs vägarna. I diken kommer dagvattenbrunnar vara placerade. Från dessa brunnar leds dagvattnet vidare till fördröjningsmagasin.

Tre fördröjningsmagasin är föreslagna; två i höjd med busshållplatsen i söder, och ett vid korsningen väg 19 och väg 1019. Syftet med dessa är dels att utjämna tillfälligt stora flöden, dels att rena vattnet genom sedimentation och näringsupptag från växter.

Magasinen föreslås utformas så att de kan ta hand oljeutsläpp. Efter dammarna leds det fördröjda vattnet till befintliga ledningar och diken för vidare avrinning söderut. Dam-marna föreslås vara dimensionerade för ett 50-årsregn, dvs magasinen kommer att

Väg 19 Ystad - Tomelilla Delen förbi Stora Herrestad

Sid 25 (33)

rymma den mängd regnvatten som förväntas falla inom vägområdet vid ett regn som återkommer maximalt vart femtionde år.

En pumpstation föreslås vid gång- och cykelporten vid busshållplatsen. Vattnet pumpas upp till intilliggande fördröjningsmagasin.

Befintligt dagvatten leds idag till stora delar i kulverterade diken. Det öppna diket som idag finns vid den föreslagna gång- och cykel- och ridporten kommer att läggas i trumma under väg 19, för att sedan åter ansluta mot det öppna diket. Även det öppna dike som finns ca 85 längre norrut längs väg 19 kommer att läggas i trumma under vägen. Längs den planerade väg 19 föreslås vägdagvattnet huvudsakligen ledas i öppna diken.

Ett antal dagvattenledningar och dikningsföretag får läggas om med anledning av den planerade vägen. Marken lutar söderut och all avrinning sker därför söderut i riktning mot Östersjön, som är den slutliga recipienten. Den nya väg 19 kommer att skära av den naturliga avrinningsriktningen. Befintlig jordbruksdränering som skärs av kommer att samlas i ny ledning på norra/västra sidan om väg 19. På södra/östra sidan kommer kapade jordbruksdräneringar att proppas i ändarna så att jord och grus ej kommer in i dräneringen.

Två dikningsföretag (LN610 och LN721) får ledas om och omprövas eftersom de nya sträckningarna delvis kommer att beröra andra markägare än tidigare.

Även en del befintliga vattenledningar kommer att behöva läggas om med anledning av den planerade väg 19.

Ritning 1 01 W 5101 och 1 01 W 5102 visar befintliga ledningar och förslag till om-läggning av ledningar och dikningsföretag.

4.13.5 Övriga åtgärder

En möjlighet för att jordbrukstransporter ska kunna korsa rakt över väg 19 ska ges på sträckan mellan väg 1019 och Norra Fältvägen. En öppning i mitträcket på 5 meter föreslås.

För att förhindra genomfartstrafik på ny enskild väg från Björkvallsvägen till Kyrko-gården föreslås bommar eller en konstruktion där endast jordbruksfordon kan passera.

En liknade konstruktion föreslås vid den norra anslutningen av Sjövalls väg till Lands-vägen (väg 19), för den delen av väg 19 som dras ifrån allmänt underhåll från väg 1007 (Borrievägen) till Norra Fältvägen.

Väg 19 Ystad - Tomelilla Delen förbi Stora Herrestad

Sid 26 (33)

5 VÄGHÅLLNINGSANSVAR FÖR ALLMÄNNA

VÄGAR

In document Väg 19 Ystad Tomelilla Delen förbi Stora Herrestad Ystads kommun, Skåne Län ARBETSPLAN BESKRIVNING. Objekt (Page 23-26)