Exempel - BRUKSANVISNING STAR LIFTKET Elektriska kättingtelfer

8.1 Korttidsdrift

Dessa driftsätt är ej tillåtna vid låga lyfthastigheten. När den högsta tillåtna drifttiden har uppnåtts måste vilotid läggas in och telfern sätts i intermittent drift.

Maskingrupp

Korttidsdrift* enligt FEM 9.683 (tB i minuter)

* Eltelferns tB driftstid är högre än det som FEM 9.683 kräver.

Tabell 12: Tillåten driftstid utan vilotid sedan arbetet påbörjats och en motortemperatur av ca. 20°C.

8.2 Intermittent drift

Driften skall avbrytas, när tillåten driftstiden nås. Beroende på inkopplingstiden av eltelferns är följande paus nödvändigt:

Inkopplingstid (ED %) Vilotid (minuter)

15 % 5 x driftstiden

Tabell 13: Beroende på inkopplingstider erfordras följande vilotider

8.3 Exempel

Eltelfern modell 030/50 ska lyfta en last på 250 kg 6 meter högt.

Effektdata: Maxlast 250 kg Lyfthastighet 12 m/min Inkopplingstid 60 % Maskingrupp 2m

Vid början av arbetet har telfern en temperatur av ca. 20°C.

Driftstid = = 1 minut i en arbetscykel

Vid drift utan vilotider (korttidsdrift = max 30 minuter utan pauser enligt FEM 9.683) får max 30arbetscyklar utföras.

Efter 30 minuters drift måste efter varje drifttid om 1 minut en vilotid om 40 sekunder (0,66 x drifttid) läggas in. Denna vilotid behövs normalt för lastkoppling.

Viktigt! Vid höga lyfthöjder (över 10 meter) är det särskilt viktigt att vilotiderna för avkylning hålls.

Kryphastigheten skall endast användas för att försiktigt starta och landa lasten.

Den är inte avsedd för längre sträckor.

6 m lyft + 6 m sänkning 12 m/min lyfthastighet

9 Inkopplingstider för elåkvagnar (enligt FEM 9.683)

Om telfern är inbyggd i en eldriven åkvagn då måste operatören beakta tillåtet antal inkopplingar och inkopplingstiderna även för åkvagnen. Det gäller särskilt vid mycket långa farbanor.

Åkvagnstyp Intermittent drift Korttidsdrift

Åkvagn med en hastighet 40 % 30 min

Åkvagn med två hastigheter 40/20 % 30 min*

* Uppgifterna om tillåten driftstid avser den högre hastigheten.

Tabell 14: Inkopplingstider för elåkvagnar

10 Dragavlastning för manöverkabeln

Dragavlastningslinan skall fästas så att ingen dragkraft uppkommer på manöverkabeln. Dragning av telfern genom att hålla i manöverdonet även med dragavlastning är inte tillåten.

Dragavlastningslina

Bild 30: Infästning av linan för dragavlastning

11 Smörjning / hjälpmedel 11.1 Smörjning av telferväxeln

Växeln är fabriksfylld med växellådsolja. Telferväxelns smörjningen är tillsedd för livslängden.

Den gamla oljan ska lämnas till återvinning.

Oljan måste bytas:

• i samband med den fullständiga renoveringen av telfern

• i fall av synlige läckage

• vid starke utblåsning av ventilen

• efter alla öppningar av telferväxeln

Obs! Skall beaktas, att växelhuset ska ha alltid den riktiga mängden av växeloljan.

Oljabyte:

På ovan- och undersidan av växelhuset finns var en oljaskruv till oljeavlopp eller oljepåfyllning av växeln.

Använt växellådsolja: mineralolja; med viskositet 220 mm²/s vid 40°C.

Oljemängderna framgår från tabellen nedan:

Byggform Oljemängd [ml]

020 till 031 175

050 till 071 350

090 till 111 525

Tabell 15: Oljemängderna

Följande växellådsoljor kan användas, till exempel:

Tillverkare Beteckning Anmärkningar

Tectrol© Tectrol Gear CLP 220

Tectrol© Tectrol Food CLP 220 Livsmedelsindustri

FuchsEurope © Renolin CLP 220

Mobil© Mobil SHC 630

Shell© Omala 220 S2 G220

Total© Carter EP 220

Castrol © Alpha SP 220

Tabell 16: Oljetyper

Obs! Spilloljan måste bortskaffas enligt lagensföreskrifterna.

11.2 Smörjning av lastkättingen

Obs! Före första idrifttagningen och under driften av elkättingtelfern måste kättingsdelarna smörjas på hela längden med kryptålig växelolja.

Smörjningen av kättingen:

• Kättingen måste smörjas utan last.

• Smörjningen av streckade ytor av kättingsdelarna.

• Kättingen i kättingsbehållare måste smörjas också.

• Kättingen måste renas innan varje nya smörjningen.

• Smörjmedels mängd och frekvensen av smörjningar kan avvika, enligt driftförhållanden.

• Kättingen måste smörjas åtminstone varje 3. månaden.

• Smörintervall måste vid behov/efter driftförhållanden bli förkortad.

• Använd torrsmörjmedel, i fall driftförhållanden orsakar en hög avslitning (sand, smärgel dyl.).

Till smörjning av lastkättingen rekommenderas följande smörjmedel, med hänsyn till driftförhållanden:

Tillverkare Beteckning Anmärkningar

Tectrol© Kättingsolja K50

Tectrol© Tectrol Multi Spray XL Torrsmörjmedel

Tectrol© Food Kättingspray Livsmedelsindustri

Tabell 17: Smörjningsmedel för lastkättingar

11.3 Smörjning av lastkrokshylsa och underblock

Obs! Lastkrokens axiallager och kättinghjulets lager skall vid normala driftsförhållanden efter ca 20.000 lyftspelcyklar eller minst årligen smörjas med fett, vid svårare driftsförhållanden smörjs oftare.

Rekommenderade smörjningsmedel för lager:

Tillverkare Beteckning

11.4 Smörjning av åkvagnen

Obs! Kuggdrev och drivhjulens kuggkransar hos elåkvagn skall av kunden, innan telfern tas i drift, och vid normala driftsförhållanden efter ca 10.000 lyftspelcyklar eller minst årligen smörjas med rullagerfett. Vid svårare driftsförhållanden måste dem delar smörjas oftare.

Rekommenderad smörjningsmedel till smörjning av kuggkransar:

Tillverkare Beteckning

11.5 Hjälpmedel

Rekommenderade skruvlåsningsmedel för kättingförarens fastskruvar:

Tillverkare Beteckning Egenskaper

Tabell 20: Skruvlåsningsmedel

12 Åtgärder efter den teoretiska livslängdens slut

När den teoretiska livslängden har gått ut skall telfern eller dess komponenter genomgå en fullständig renovering eller skrotas på ett miljövänligt sätt.

Allt smörjmedel såsom olja och fett skall lämnas till miljöstation. Metaller, gummi och plastmaterial skall separeras och lämnas till återvinning.

13 Exempel EG-Försäkran om överensstämmelse

14 Exempel försäkran för inbyggnad av delvis fullbordad maskin

Personal som är behörig i skötsel och hantering av telfern och har läst bruksanvisningen eller med ledning av denna genomgått utbildning med särskild inriktning på säkerhetsfrågor:

Namn Datum Namnteckning

In document BRUKSANVISNING STAR LIFTKET Elektriska kättingtelfer (Page 32-0)