• No results found

Områdeskontrolltjänst (30 sv)

In document Grundexamen i flygledning, (Page 28-32)

Krav på yrkesskicklighet

Den studerande

kan leda flygtrafiken säkert och smidigt

Š

kan arbeta enligt de anvisningar och bestämmelser som getts för områdes-–

kontrolltjänst

kan beakta vädrets inverkan på sitt arbete –

kan beakta hur luftfartygens prestationsanda inverkar på det egna arbetet –

kan använda apparater och system som hör ihop med arbetet –

kan agera i sin professionella verksamhetsmiljö –

kan prata förståeligt i radio- och telefontrafik.

bedömning

I tabellen har föremålen för bedömning samt bedömningskriterier kumulativt för tre olika kunskapsnivåer sammanställts. Föremålen för bedömning utgör samtidigt det centrala innehållet i examensdelen.

FÖReMåL FÖR

BeDÖMninG BeDÖMninGSKRiTeRieR 1. Behärskande av

arbetsprocessen nöjaktiga n1 Goda G2 Berömliga B3

Den studerande

Att leda flygtrafiken leder flygtrafiken säkert leder flygtrafiken smidigt och utan dröjsmål

leder flygtrafiken med framförhållning och på ett ekonomiskt och effektivt sätt

identifierar faktorer som inverkar på trafiklösning-arna och beaktar behovet av separation

identifierar faktorer som inverkar på trafiklösning-arna i rätt tid

förutser hur trafiksituatio-nen kommer att utvecklas och väljer de mest använd-bara lösningarna

kan fraseologin och termi-nologin inom radio- och telefontrafiken

behärskar fraseologin och terminologin inom radio- och telefontrafiken och kan använda dem smidigt

behärskar fraseologin och terminologin inom radio- och telefontrafiken och kan använda dem smidigt och i rätt tid

Luftfartyg kan i regel beakta hur luft-fartygens egenskaper inver-kar på områdeskontrollens arbete

beaktar hur luftfartygens egenskaper inverkar på om-rådeskontrollens arbete

har framförhållning när han/hon beaktar hur luft-fartygens egenskaper inver-kar på områdeskontrollens arbete

Professionell

verk-samhetsmiljö kan fungera i sin professio-nella verksamhetsmiljö och känner samarbetspartner och intressenter som hör ihop med arbetet.

kan fungera smidigt till-sammans med samarbets-partner och intressenter.

kan agera som en del av luftfartsgemenskapen på ett konstruktivt sätt.

FÖReMåL FÖR

BeDÖMninG BeDÖMninGSKRiTeRieR 2. Behärskande

av arbetsmetoder, -redskap och ma-terial

nöjaktiga n1 Goda G2 Berömliga B3

Den studerande

Att leda flygtrafiken kan använda flygtrafikled-ningens arbetsmetoder

behärskar flygtrafikledning-ens arbetsmetoder

använder flygtrafikledning-ens arbetsmetoder smidigt och flexibelt

kan grunderna i flygnavige-ring med tanke på sitt eget arbete

kan dra nytta av grunderna i flygnavigering i sitt arbete

drar smidigt nytta av grun-derna i flygnavigering i sitt arbete

Användning av

ap-parater och system kan uppdatera uppgifter om trafiksituationen i det system som används

kan uppdatera uppgifter om trafiksituationen i det system som används i rätt ögonblick

behärskar uppdateringen av uppgifter om trafiksi-tuationen i det system som används och kan göra det på ett korrekt sätt och i rätt ögonblick

kontrollerar apparaternas inställningar, lägger märke till felsituationer och förstår vilken inverkan de har

kontrollerar apparaternas inställningar innan han/

hon tar emot arbetspunk-ten, lägger märke till fel-situationer, förstår vilken inverkan de har och vidtar åtgärder

kontrollerar apparaternas skick, lägger märke till felsituationer, förstår vilken inverkan de har och vidtar de åtgärder som krävs

kan använda apparaterna och systemen för de grund-funktioner som krävs

använder apparaterna och systemen smidigt

utnyttjar apparaterna och systemen på ett mångsidigt sätt

Radio- och

telefon-trafik kan använda radiofrekven-ser som är nödvändiga med tanke på sitt arbete och kan använda telefonen

kan använda flera radio-frekvenser och telefonen samtidigt

behärskarsamtidig använd-ning av telefonen och alla de radiofrekvenser som han/hon behöver behärskar delvis tekniken

att sända muntliga med-delanden inom flygradio-trafiken

behärskar i regel tekniken att sända muntliga med-delanden inom flygradio-trafiken

behärskar tekniken att sän-da muntliga meddelanden inom flygradiotrafiken

Radio- och

telefon-trafik pratar förståeligt, men

tids-anpassningen och priorite-ringen av radiosändning-arna eller telefonsamtalen är endast tidvis logisk

pratar i regel tydligt och flytande och tidsanpass-ningen och prioriteringen av radiosändningarna eller telefonsamtalen är i regel logisk

pratar tydligt och flytande och tidsanpassningen och prioriteringen av radiosänd-ningarna eller telefonsamta-len är logisk

lyssnar på motläsningen och utför nödvändiga kor-rigeringar.

utför de nödvändiga kor-rigeringarna snabbt och noggrant.

kan förutse eventuella pro-blemsituationer.

FÖReMåL FÖR

BeDÖMninG BeDÖMninGSKRiTeRieR 3. Behärskande av

den kunskap som ligger till grund för arbetet

nöjaktiga n1 Goda G2 Berömliga B3

Den studerande

Att leda luft- och

marktrafiken lägger märke till informa-tion som förändrats under arbetets gång och förstår förändringen

förstår hur information som förändrats under arbetets gång inverkar på arbetsmetoderna

förstår hur information som förändrats under arbe-tets gång inverkar på ar-betsmetoderna och handlar därefter

Behärskande av anvisningar och bestämmelser

känner till anvisningarna och bestämmelserna för arbetet inom områdeskon-troll

känner till anvisningarna och bestämmelserna för arbetet inom områdeskon-troll och agerar enligt dem

behärskar anvisningarna och bestämmelserna för arbetet inom områdeskon-troll och agerar på det sätt som bäst lämpar sig för situationen

känner till specialbestäm-melserna för områdesflyg-ledningsenheten

känner till specialbestäm-melserna för områdesflyg-ledningsenheten och agerar enligt dem

behärskar specialbestäm-melserna för områdesflyg-ledningsenheten och agerar enligt dem på det sätt som bäst lämpar sig för situa-tionen

känner till flygradio- och telefontrafikens grundbe-grepp och meddelandeklas-ser

använder grundbegrepp och meddelandeklasser i standardsituationer

använder grundbegrepp och meddelandeklasser i föränderliga situationer förstår innehållet i

färdpla-ner, väderleks-, luftrumsö-vervaknings- och AIS-information

förstår vilka verkningar uppgifterna har för flygled-ningstjänsten

kan tillämpa uppgifterna i sitt arbete

förstår grundfunktionerna i de apparater som används.

förstår apparaternas funk-tionsprinciper.

förstår specialegenskaperna i apparaternas funktion.

FÖReMåL FÖR

BeDÖMninG BeDÖMninGSKRiTeRieR På ALLMÄn niVå 4.

nyckelkompe-tenser för livslångt lärande

nöjaktiga n1 Goda G2 Berömliga B3

Den studerande Lärande och

problem-lösning klarar under handledning av att skaffa information

skaffar information enligt anvisningarna

agerar på eget initiativ vid informationssökningen planerar sitt arbete, behöver

handledning i nya situatio-ner eller om arbetsmiljön förändras

planerar sitt arbete och bedömer hur arbetet lyckas under arbetets gång

planerar självständigt de uppgifter som är på hans/

hennes ansvar, bedömer hur arbetet lyckas, motiverar sin bedömning och utvecklar sitt arbete utgående från sin bedömning

tar emot respons agerar enligt den respons som han/hon fått

utvecklar sin verksamhet utgående från den respons som han/hon fått samt ut-gående från sin bedömning klarar av bekanta

situatio-ner självständigt

klarar av föränderliga situa-tioner och valsituasitua-tioner självständigt

kommer på alternativa sätt att utföra sin verksamhet och väljer det sätt som bäst passar för situationen lägger märke till och löser

ett problem, reaktionen är bristfällig

lägger märke till och löser ett problem

lägger märke till och löser ett problem ändamålsenligt agerar långsamt i en

pro-blemsituation, den til-lämpade användningen av information är långsam

kan handla i problemsitua-tioner, den tillämpade an-vändningen av information är smidig

handlar smidigt i en problemsituation, den til-lämpade användningen av information sker raskt Interaktion och

samarbete agerar på det sätt situatio-nen kräver i olika interak-tionssituationer

agerar smidigt och tydligt i olika interaktionssitua-tioner

uttrycker sig tydligt och klart och framför olika syn-punkter på ett konstruktivt sätt

utför de uppgifter som är på hans/hennes ansvar, men behöver tidvis handledning

utför självständigt de upp-gifter som är på hans/hen-nes ansvar

utför självständigt, om-sorgsfullt och ansvarsfullt de uppgifter som är på hans/hennes ansvar klarar av att fungera

till-sammans med olika män-niskor i arbetsgemenskapen och i gruppen

fungerar smidigt tillsam-mans med olika människor i arbetsgemenskapen och i gruppen

stöder och hjälper andra samt begär hjälp vid behov

Yrkesetik följer givna anvisningar, avtal, bestämmelser och tidtabeller

följer givna anvisningar, avtal, bestämmelser och tidtabeller och beaktar kun-ders och samarbetspartners behov

följer givna anvisningar, avtal, bestämmelser och tidtabeller och beaktar kun-ders och samarbetspartners behov i föränderliga och även i svåra situationer

Hälsa, säkerhet och

funktionsförmåga identifierar avvikande och farliga situationer vid ob-servation

rapporterar om avvikande och farliga situationer

lägger vid behov fram för-slag till förbättringar är arbetsför när han/hon

anländer till arbetsskiftet.

upprätthåller sin arbetsför-måga under hela arbets-skiftet.

sköter om sin arbetsförmå-ga även utanför arbetstiden.

sätt att visa yrkesskickligheten

Den studerande visar sin yrkesskicklighet genom att utföra arbetsuppgifter inom flygledning under en period för inlärning i arbetet vid en flygledningsenhet. Arbetet utförs i sådan omfattning att yrkesskickligheten kan konstateras motsvara kraven på yrkesskicklighet.

Genom yrkesprov visas

behärskande av arbetsprocesser

Š

behärskande av arbetsmetoder, -redskap och material

Š

behärskande av den kunskap som ligger till grund för arbetet

Š

nyckelkompetenser för livslångt lärande.

Š

Till de delar som den yrkesskicklighet som krävs i examensdelen inte kan visas i ett yrkesprov kompletteras den genom annan bedömning av kunnandet, t.ex. med hjälp av intervjuer, uppgifter och andra metoder.

3.2.2 examensdelar inom den grundläggande yrkesutbildningen som

In document Grundexamen i flygledning, (Page 28-32)