I detta kapitel presenteras slutsatser från litteraturstudien och genomförda analyser av hur människor, miljö, djur och fordon påverkas av den tillförda mesan. Kapitlet omfattar slutsatser på rapporten och frågeställningarna besvaras.
Om vägar är högt trafikerade och det bor många längs vägen bör den dammbindas för att inte påverka hälsan hos djur och människor. Dammbindningen medför en minskning av materialförlust då finmaterialet hålls kvar i grusslitlagret. Detta i sin tur resulterar i att färre underhållsarbeten behövs.
Mesa har i denna studie använts som komplettering av finmaterial i grusslitlager. Mesa ger mer fördelar än lera när det gäller tvärfall och jämnhet på vägar och leran ger bättre egenskaper gällande löst grus och damm. Båda alternativen fungerar som bäst vid tillsats av klorider som bindemedel. Vid tillsats av mesa istället för lera, har underhållsbehoven minskat och antalet hyvlingstillfällen kan uppskattningsvis ha halverats. Mindre potthål, tvättbrädor och rullgrus har varit resultatet av mesakalk efter väg 693 och vägens driftsäkerhet har ökat. I dagsläget finns det inget alternativ till mesa eller lera utifrån ett ekonomiskt perspektiv.
Mesa är inte skadlig för miljö, djur eller fordon. Halten av tungmetaller ligger innanför gränsvärden för anvädning av kalk och även inom schablonhalterna för vattendrag bredvid vägar. Det finns heller ingen trend som tyder på att metallhalter i diken och vattendrag ökar vid användning av mesa. Det finns en likadan variation på vägar som inte har mesa som tillsats. Skulle mesa däremot klassas som avfall skulle värden för kadmium överskrida gränsen med en faktor 2.7 hos pappersbruk A och 1.1 hos papperbruk B.
Varför avfall och kalk klassas olika hade varit intressant att studera men gjordes ej i denna rapport.
Vid anvädning av mesakalk behöver fordon tvättas mer frekvent och mer arbete krävs för att få bilen ren. Mesan påverkar inte att bilar korroderar men däremot gör kloriderna i bindningsmedlet det. Dessa gör att den allmänna korrosionen ökar. Rostskyddsmedel och förbättringslack bryts även ner fortare vid närvaro av klorider men fabrikslackering påverkads nästan ingenting alls. Ungefär 25% av all korrosion på bilar orsakas av saltanvändning. Korrosionen upphör vid en kallare temperatur än -2°C och vid en fukthalt på under 60%. Det innebär att korrosionspåverkan av salt är som störst på vid temperaturer- och fukthalter över det samt på grusvägar.
62
Referenser
Karl-Edvard Johansson, 1993, Driftsäkerhet och underhåll
Hagberg, Leo & Henriksson, Tomas (2010). Underhåll i världsklass. 1. uppl. Lund: OEE Consultants
Nissen, Arne (2011). Driftssäkerhet och underhåll: [version 7]. Luleå: Luleå tekniska universitet
SIS Swedish Standard Institute. (2010). Svensk Standard SS-EN 13306 Underhåll - Terminologi. Stockholm: SIS Förlag AB.
Nordin, L. (1995). Produktivt Underhåll .Stockholm: Enskede Offset AB.
Wilson, A. (1999). Asset Maintenance Management: a Guide to Developing Strategy and Improving Performance (Upplaga 1). Oxford: Alden Press.
HORNER, R., EL-HARAM, M. and MUNNS, A., 1997. Building maintenance strategy: a new management approach. Journal of Quality in Maintenance Engineering, 3(4), pp.
273-280.
Pintelon, L., & Van Puyvelde, F. (2006). Maintenance Decisions Making (1. Ed.) Leuven:
Acco.
B. Al-Najjar, Alsyouf Imad, 2003, Selecting the most efficient maintenance approach using fuzzy multiple criteria decision making
Ben-Daya Mohamed, Kumar Uday, Prabhakar Murthy D.N., (2016), Introduction to Maintenance Engineering, Wiley förlag
ISO/IEC International Standard. (2009). Risk management - Risk assessment techniques 31010.
WSP Samhällsbyggnad, 2004, Kontrollprogram väg 750, Sandträsk-Lakaträsk
Vägverket, 2001, Dagvattenbelastning på sjöar och vattendrag i förhållande till andra föroreningskällor.
Inspecta, Underhåll är en god investering (2014), hämtad 2018-11-02
https://www.inspecta.com/sv/Press/Artiklar/2014/Sverige/Underhall-ar-en-god-investering/
Trafikverkets hemsida (2018), hämtad 2018-09-03
https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/underhall-av-vag-och-jarnvag/Sa-skoter-vi-vagar/
Trafikverkets hemsida (2018), hämtad 2018-09-03
63 https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/underhall-av-vag-och-jarnvag/Sa-skoter-vi-vagar/fragor-och-svar-om-skotsel-av-vagar/Dammbindning-av-grusvagar/
Trafikverkets hemsida (2019), hämtad 2019-01-09 http://vtf.trafikverket.se/SeTrafikfloden
Skogssveriges hemsida (2019), hämtad 2019-01-09 https://www.skogssverige.se/papper/fakta-om/massa-och-papperstillverkning/sulfatmassafabrikens-kemikalieatervinning Nordkalks hemsida (2019), hämtad 2019-01-08
http://www.nordkalk.se/document/4/1205/10e0ab4/c405_upload_f7d5499_sds_kalciumk arbonat_svenska_09022018.pdf
Nordkalks hemsida (2019), hämtad 2019-01-08
http://www.nordkalk.se/document/4/54/9db43b9/upl_3ef5acb_Nordkalk_SL_SE_CLP_1 5092015.pdf
Nordkalks hemsida (2019), hämtad 2019-01-08
http://www.nordkalk.se/document/4/848/1fbbb30/d325_upload_40c3b61_nordkalk_terra _e_se_clp_2014.pdf
Utvärdering av ett försök med flyg- och bottenaska som vägmaterial (2005), hämtad 2019-03-04
http://docplayer.se/storage/33/16368578/1551694824/d5w9TPNYEHCmLEIPIbohcQ/16 368578.pdf
Miljövisions hemsida (2018), hämtad 2018-10-30 https://www.miljovision.se/dammbindning/bindemedel/
Wibax hemsida (2018), hämtad 2018-10-31 http://wibax.com/produkter/lignosulfonat/
Skogskunskap hemsida (2016), hämtad 2018-10-31 https://www.skogskunskap.se/vagar-i-skogen/drift-och-underhall/sommarunderhall/dammbindning/
VTIs hemsida (2018), hämtad 2018-09-03
https://www.vti.se/sv/forskningsomraden/barmarksunderhall/
Drift och underhåll av grusvägar (1999), hämtad 2018-09-03
https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:673240/FULLTEXT01.pdf Drift- och underhåll av enskilda vägar (2012), hämtad 2019-03-12
https://trafikverket.ineko.se/Files/sv-SE/10496/RelatedFiles/2012_141_Drift_och_underhall_av_enskilda_vagar_3.pdf Mer grus under maskineriet (2015), hämtad 2019-03-12
64
https://webbutik.skl.se/sv/artiklar/mer-grus-under-maskineriet-handbok-for-tillstandsbedomning-och-underhall-av-grusvagar.html Skogens hemsida (2018), hämtad 2018-09-05
https://www.skogen.se/glossary/tungmetall-tunga-metaller Naturvårdsverkets hemsida (2018), hämtad 2018-09-05
https://www.naturvardsverket.se/Sa-mar-miljon/Manniska/Miljogifter/Metaller/
Livsmedelverkets hemsida (2018), hämtad 2018-09-05
https://www.livsmedelsverket.se/livsmedel-och-innehall/oonskade-amnen/metaller1/kadmium
Bolidens hemsida (2018), hämtad 2018-09-05
https://www.boliden.com/sv/verksamhet/produkter/nickel Naturvårdsverkets hemsida (2018), hämtad 2018-09-05 https://www.naturvardsverket.se/Sa-mar-miljon/Klimat-och-luft/Luftfororeningar/Tungmetaller/
Handbok för kalkning av sjöar och vattendrag (2010), hämtad 2019-03-04 http://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer/620-0115-9.pdf Kalkning av sjöar och vattendrag (2002), hämtad 2019-03-07
http://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer/620-0115-9.pdf Livsmedelverkets hemsida (2019), hämtad 2019-03-25
https://www.livsmedelsverket.se/livsmedel-och-innehall/tillsatser-e-nummer/sok-e-nummer/e-170---kalciumkarbonat
Försurning av sjöar och vattendrag (2019), hämtad 2019-03-25
https://www.havochvatten.se/hav/fiske--fritid/miljopaverkan/forsurning-av-sjoar-och-vattendrag.html
SMA Mineral (2016). Vi kalkar för en levande miljö. hämtad 2019-03-25
https://smamineral.se/wp-content/uploads/2016/05/sma_sjo-o-vatmarkskalkning_8s_220x305.pdf
Teresia Wällstedt. (2008). Institutionen för vatten och miljö. Sveriges lantbruksuniversitet.
65 Standardbeskrivning för basunderhåll väg, Trafikverket (2017), hämtad 2019-03-07 https://www.trafikverket.se/contentassets/dd3893424b90468e91c42359becb610d/sbv_2 018_rev_171003.pdf
Damstahls hemsida (2019), hämtad 2019-10-01
https://www.damstahl.se/blogg/posts/ror-och-rordelar/rostfritt-stal-och-ph-varde-pa-vatten/#/.W42FSugzZPY
Profilgruppens hemsida (2019), hämtad 2019-10-01
https://www.profilgruppen.se/konstruktion/ytor/korrosionshardighet/#.W42FcOgzZPY Sammanställning av laktester för oorganiska ämnen, Naturvårdsverket (2002), hämtad 2019-10-01
https://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer/620-5207-1.pdf Värdeskapande underhåll, Hämtad 2019-02-05
http://www.underhall.se/sv/for-press/nyheter-fran-underhall/Vad-arVardeskapande-Underhall/
Skogkunskaps hemsida (2019), hämtad 2019-02-10 https://www.skogskunskap.se/vagar-i-skogen/drift-och-underhall/sommarunderhall/kantskarning/
Res. J. Animal, Veterinary and Fishery Sci (2014), Heavy Metals Causing Toxicity in Animals and Fishes
https://pdfs.semanticscholar.org/3d18/b488f5a31f64d330e4f0cec8dc41e1f68f2b.pdf?fbcl id=IwAR0F78waDvydivaXCkAh3m_611T8iNRMNyeMSR2tspNyACuLFy-MDYqvcmY Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI). (2015). Mer grus under maskineriet.
från:
https://webbutik.skl.se/bilder/artiklar/pdf/7585-235-5.pdf
Trafikverket (2019), Standardbeskrivning för basunderhåll väg
https://www.trafikverket.se/contentassets/dd3893424b90468e91c42359becb610d/sbv_2 018_rev_171003.pdf
Dagsläget beträffande skogsindustrins avfall (2003), hämtad 2019-02-10
http://www.ivl.se/download/18.343dc99d14e8bb0f58b7413/1445515503201/B1482.pdf%
3E
Vägverket Produktion (2008) Drift o. Underhåll, hämtad 2019-09-10
http://fudinfo.trafikverket.se/fudinfoexternwebb/Publikationer/Publikationer_000801_000 900/Publikation_000823/Slutrapport%20Dammbindningsprov090320.pdf
VTI, Gudrun Öberg (2006), Tema Vintermodell, hämtad 2019-10-10 http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:670332/FULLTEXT01.pdf Aquaexperts hemsida (2019), hämtad 2019-01-21
http://aquaexpert.se/vattenanalys/termer/ph
66 Livsmedelsverkets hemsida (2019), hämtad 2019-01-21
https://www.livsmedelsverket.se/livsmedel-och-innehall/tillsatser-e-nummer/syror-baser-och-salter
Phbalans hemsida (2019), hämtad 2019-01-21 http://www.phbalans.com/ph-skalan
BillerudKorsnäs Hållbarhetsutveckling (2015), hämtad 2019-04-25
https://www.billerudkorsnas.se/globalassets/billerudkorsnas/sustainability/our-sustainability-report/billerudkorsnas-hallbarhetsredovisning-2015-final-1.pdf
67