• No results found

Lämplighetspröva äldre förare Motion 2019/20:83 av Angelica Lundberg (SD) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Lämplighetspröva äldre förare Motion 2019/20:83 av Angelica Lundberg (SD) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion SD90

Motion till riksdagen

2019/20:83

av Angelica Lundberg (SD)

Lämplighetspröva äldre förare

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lämplighetspröva äldre förare och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Även om yngre förare står för en stor del av olyckorna så bidrar även äldre förare i hög utsträckning. Syn och hörsel påverkas när man blir äldre men även reaktionsförmågan minskar med 15–30 procent mellan 30 och 80 års ålder.

En del äldre klarar körningen bra, andra inte. Det är svårt att veta när man ska lägga nycklarna på hyllan. Enligt 10 kap. 5 § körkortslagen 1998:488 ska läkare göra en anmälan till Transportstyrelsen om det vid en undersökning framkommer att personen av mediciniska skäl är uppenbart olämplig att inneha körkort. Men då det saknas tydliga rutiner och riktlinjer inom sjukvården för att genomföra bedömningar av körförmågan och även tillförlitliga och säkra instrument för att mäta förmågan att köra säkert är detta något som sker allt för sällan.

Transportstyrelsen återkallar årligen ungefär 5 000 körkort av medicinska skäl men cirka 55 000 svenskar får varje år diagnosen demens eller stroke. Båda dessa sjukdomar kan påverka körförmågan och personer som drabbats av stroke kan ha nedsatt

medvetenhet om sina begränsningar att utföra vardagsaktiviteter. Det innebär att man kanske fortsätter köra bil trots att man är olämplig som förare, vilket kan ha förödande konsekvenser både för familjen och för andra medtrafikanter.

Den personliga relation som man kan ha med sin läkare innebär också att många läkare väljer att göra en muntlig överenskommelse med patienten om att denna ska sluta köra bil men låter dem behålla körkortet av andra skäl, till exempel för att använda som legitimation. Detta är självklart en riskabel lösning. I det fall patienten drabbats av demens kan en muntlig överenskommelse få allvarliga konsekvenser eftersom personen helt enkelt inte minns den.

Trafiksäkerheten är en oerhört viktig prioritering och vår nollvision innebär ett etiskt ställningstagande för att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken.

(2)

Angelica Lundberg (SD)

References

Related documents

I det förvar som finns för avvisade utländska medborgare rapporteras förhållanden vara bristfälliga i form av överbeläggning, otillfredsställande tillgång till hygien

Genom stöd till bland annat Women’s Coalition of Zimbabwe främjar Sverige kvinnors rättigheter, såsom deltagande i politiska processer, motverkande av könsrelaterat våld

Länsstyrelsen tillstyrker utredningens bedömning om att kommuner och landsting/regioners arbete inom funktionshinderspolitiken är avgörande för genomförandet av det nationella

Migrationsverket är positivt till att det tydliggörs att olika typer av utsatthet påverkar varandra och att funktionshinderspolitiken bör genomsyras av jämställdhets- och

Regeringen välkomnar temat för riktlinjedebatten och att frågan om investeringar i utbildning lyfts. Satsningar på utbildning av god kvalitet för alla är av stor vikt både

Som ett led i fondtorgets roll för att dels uppnå målet med premie- pensionssystemet, dels upprätthålla principen om valfrihet föreslår utredningen att den nya myndigheten

Riksförbundet Bostadsrätterna Sverige ekonomisk förening, nedan Bostadsrätterna, är en intresse- och serviceorganisation för bostadsrättsföreningar med cirka 8

I ett senare skede, den 1 januari 2025, ställs också retroaktiva krav på laddningspunkter för befintliga byggnader som inte är avsedda för bostäder.. Medlemsländerna får