L R
f i n B e t l ig s t la j k a r i v s B ef
n tli i l g p f or a tt r i vs m
i B ef n tli l g p f or a tt r i vs m
0 1 1 1 1
3
4 1 4 : 1 5 1
B 5 V 0 - 6 0 0 - : 1 5 1
(Nk102) (SJ50-5.9- 0 3 ( 1
) A
5 B ( 11 )
3 B ( 13
) (133A)
) ( 36
) ( 35 ) ( 34
) ( 31
) ( 22
1 ) ( 2
5 A ( 11 1 15 ) ( D ) 3 ) ( 16
A ) ( 38 4 A ( 13 ) 4 B ( 13
) (Nk 132a) (SJ50-11-1:9) (SJ(50-1Nk1131-1):9)
) ( 53
1 ) ( 90
) ( 40 6 a ( 11
)
- 6 E V - 2 0 E - 1 0 8 : 9
13 N K 1
6 0 E V- 2 0 E - 8 - 1 :9
12 N K
9 1 :9 8 - 2 0 E - 6 0 E V-
12 N K
8 : 15 - 1 6 0 - 7 0 E - 6 E V
14 N K 1
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 7
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 6
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .3 1 :1 1 28
12 N K 4
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 5
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 2
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 1
GC
SPÅR 6 SPÅR 5 SPÅR 4
BIL
BIL BIL
BIL G
G
GC
GC
G
5 7 K M 3 + 9 3
M K 3 1 + 0 1 0 M K
3 1 + 0 2 0 K M
+ 1 3 0 0 3 1 3 K M
4 0 + 0 1 3 K M
5 0 + 0 1 3 K M
6 0 + 0 1 3 K M
7 0 + 0
0 50
5 6+ K M 0 60
5 6+ K M 0 70
5 6+ K M 0 80
K M + 5 6 0 9 0 5 7 K M
1 00 + 5 7 K M
2 0 + 0 5 7 K M
3 0 + 0 5 7 K M
4 0 + 0 5 7 K M
5 17 + 5 7 K M 5 17 +
G G
Byggetapp 1
Ny plattform i drift
Gammal plattform i drift N
Arbete med byggnad
Befintliga spår Befintliga växel Arbetsväg
Markarbeten för järnväg mm
Arbete med passage
Fordonstrafik
GC = Gång och cykelväg, G = gångväg som används
BEST-arbeten
Spår som trafikeras
Nyköpings resecentrum
Datum: 2019-09-03
Bilaga 1
OLP3-01-025-34-0_0-0003 Huvuddokument:
OLP3-01-025-34-0_0-0001
L R
f i n B e t l ig s t la j k a r i v s B ef
n tli i l g p f or a tt r i vs m
i B ef n tli l g p f or a tt r i vs m
0 1 1 1 1
3
4 1 4 : 1 5 1
B 5 V 0 - 6 0 0 - : 1 5 1
(Nk101) (SJ50-11-1:9)
(Nk102)
(SJ50-5.9-1:9) 0 3 ( 1
) A
5 B ( 11 )
3 B ( 13
) (133A)
) ( 36
) ( 35 ) ( 34
) ( 31
) ( 22
1 ) ( 2
5 A ( 11 1 15 ) ( D ) 3 ) ( 16
A ) ( 38 4 A ( 13 ) 4 B ( 13
) (Nk 132a) (SJ50-11-1:9) (SJ(50-1Nk1131-1):9)
) ( 53
1 ) ( 90
) ( 40 6 a ( 11
) 6 d ( 11
) ) ( 47
6 A ( 13 )
E V- 6 0 1 20 E - 0 - 1 :1 1 28 8 .3
15 N K 5
E V- 6 0 1 20 E - 0 - 1 :1 8 .5
N K 15 2
6 0 E V- E - 2 0 8 - 1 :9
K lä r vä t te x el
E V- 6 0 E - 1 20 1 :1 0 - 8 .3 1 28
N K 15 1
- 6 E V - 2 0 E - 1 0 8 : 9
13 N K 1
6 0 E V- 2 0 E - 8 - 1 :9
12 N K 9 - 6 E V
- 7 0 E - 1 6 0 : 15
14 N K 2
6 0 E V- 2 0 E - 1 :9 8 -
12 N K
8 : 15 - 1 6 0 - 7 0 E - 6 E V
14 N K 1
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 7
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 6
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .3 1 :1 1 28
12 N K 4
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 5
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 2
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 1
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .5 1 :1
10 N K 1
- E V E - 6 0 0 - 7 6 4 1 :1
1 N K 0 3
SPÅR 6 SPÅR 5
G
G
G
GC GC
GC
GC
BIL BIL
BIL BIL
BIL
BIL BIL
VX 1 3 2 a
VX 1 0 2
BIL BIL BIL
5 7 K M 9 0 + 0 K M
+ 5 7 1 00 0 5 8+ K M
0 10
5 8+ K M 0 20
5 7 K M 3 + 9 3 5 8 K M
6 0 + 0
5 7 K M 7 8 + 5
M K 3 1 + 0 1 0 M K
3 1 + 0 2 0 K M
+ 1 3 0 0 3 1 3 K M
4 0 + 0 1 3 K M
5 0 + 0 1 3 K M
6 0 + 0 1 3 K M
7 0 + 0
2 0 + 0
5 6 K M 3 0 + 0
5 6 K M 4 0 + 0
5 6+ K M 0 50
5 6+ K M 0 60
5 6+ K M 0 70
5 6+ K M 0 80
K M + 5 6 0 9 0 5 7 K M
1 00 + 5 7 K M
2 0 + 0 5 7 K M
3 0 + 0 5 7 K M
4 0 + 0 5 7 K M
5 0 + 0 5 7 K M
6 0 + 0 5 7 K M
7 0 + 0 5 7 K M
8 0 + K M 0
+ 5 7 9 0 0 K M
+ 5 8 1 00 K M
5 8 3 0 + K M 0
+ 5 8 0 4 0 5 8 K M
5 0 + K M 0
+ 5 8 6 0 K M 0
5 8 + 0 7 0 K M
5 8 8 0 + K M 0
5 8 9 0 + 0 5 9 K M
1 00 +
5 8 K M + 1 29
5 7 K M 5 17 +
5 7 K M 5 17 + K M
+ 5 8 K M 1 29
70 5 8+
0 5 8+ K M
0 80
K M + 5 8 5 0 0 1 5+ K M
0 10 1 5+ K M
0 20 K M
30 1 5+
K M 0 40 1 5+
0 1 5+ K M
0 50 1 5+ K M
0 0 6
G G
Byggetapp 2
2
.82
Ny plattform i drift
Gammal plattform i drift N
Arbete med byggnad
Befintliga spår Befintliga växel Arbetsväg
Markarbeten för järnväg mm
Arbete med passage
Fordonstrafik
GC = Gång och cykelväg, G = gångväg som används
BEST-arbeten
Spår som trafikeras
Nyköpings resecentrum
Datum: 2019-09-03
L R
f i n B e t l ig s t la j k a r i v s B ef
n tli i l g p f or a tt r i vs m
i B ef n tli l g p f or a tt r i vs m
0 1 1 1 1
3
4 1 4 : 1 5 1
B 5 V 0 - 6 0 0 - : 1 5 1
(Nk102) (SJ50-5.9- 0 3 ( 1
) A
5 B ( 11 )
3 B ( 13
) (133A)
) ( 36
) ( 35 ) ( 34
) ( 31
) ( 22
1 ) ( 2
5 A ( 11 1 15 ) ( D ) 3 ) ( 16
A ) ( 38 4 A ( 13 ) 4 B ( 13
) (Nk 132a) (SJ50-11-1:9) (SJ(50-1Nk1131-1):9)
) ( 53
1 ) ( 90
) ( 40 6 a ( 11
)
- 6 E V - 2 0 E - 1 0 8 : 9
13 N K 1
6 0 E V- 2 0 E - 8 - 1 :9
12 N K
9 1 :9 8 - 2 0 E - 6 0 E V-
12 N K
8 : 15 - 1 6 0 - 7 0 E - 6 E V
14 N K 1
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 7
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 6
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .3 1 :1 1 28
12 N K 4
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 5
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 2
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 1
SPÅR 6
SPÅR 1
G
G
GC
GC
G
BIL BIL
VX 1 0 2
VX 1 3 2 a
BIL BIL
5 7 K M 3 + 9 3
M K 3 1 + 0 1 0 M K
3 1 + 0 2 0 K M
+ 1 3 0 0 3 1 3 K M
4 0 + 0 1 3 K M
5 0 + 0 1 3 K M
6 0 + 0 1 3 K M
7 0 + 0
0 50
5 6+ K M 0 60
5 6+ K M 0 70
5 6+ K M 0 80
K M + 5 6 0 9 0 5 7 K M
1 00 + 5 7 K M
2 0 + 0 5 7 K M
3 0 + 0 5 7 K M
4 0 + 0 5 7 K M
5 17 + 5 7 K M 5 17 +
G G
BIL BIL
Byggetapp 3
Ny plattform i drift
Gammal plattform i drift N
Arbete med byggnad
Befintliga spår Befintliga växel Arbetsväg
Markarbeten för järnväg mm
Arbete med passage
Fordonstrafik
GC = Gång och cykelväg, G = gångväg som används
BEST-arbeten
Spår som trafikeras
Nyköpings resecentrum
Datum: 2019-09-03
L R
f i n B e t l ig s t la j k a r i v s B ef
n tli i l g p f or a tt r i vs m
i B ef n tli l g p f or a tt r i vs m
0 1 1 1 1
3
4 1 4 : 1 5 1
B 5 V 0 - 6 0 0 - : 1 5 1
(Nk101) (SJ50-11-1:9)
(Nk102)
(SJ50-5.9-1:9) 0 3 ( 1
) A
5 B ( 11 )
3 B ( 13
) (133A)
) ( 36
) ( 35 ) ( 34
) ( 31
) ( 22
1 ) ( 2
5 A ( 11 1 15 ) ( D ) 3 ) ( 16
A ) ( 38 4 A ( 13 ) 4 B ( 13
) (Nk 132a) (SJ50-11-1:9) (SJ(50-1Nk1131-1):9)
) ( 53
1 ) ( 90
) ( 40 6 a ( 11
) 6 d ( 11
) ) ( 47
6 A ( 13 )
E V- 6 0 1 20 E - 0 - 1 :1 1 28 8 .3
15 N K 5
E V- 6 0 1 20 E - 0 - 1 :1 8 .5
N K 15 2
6 0 E V- E - 2 0 8 - 1 :9
K lä r vä t te x el
E V- 6 0 E - 1 20 1 :1 0 - 8 .3 1 28
N K 15 1
- 6 E V - 2 0 E - 1 0 8 : 9
13 N K 1
6 0 E V- 2 0 E - 8 - 1 :9
12 N K 9 - 6 E V
- 7 0 E - 1 6 0 : 15
14 N K 2
6 0 E V- 2 0 E - 1 :9 8 -
12 N K
8 : 15 - 1 6 0 - 7 0 E - 6 E V
14 N K 1
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 7
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 6
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .3 1 :1 1 28
12 N K 4
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 5
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 2
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 1
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .5 1 :1
10 N K 1
- E V E - 6 0 0 - 7 6 4 1 :1
1 N K 0 3
SPÅR 1 SPÅR 2
G
G
GC
GC
GC GC
BIL BIL
BIL BIL
BIL BIL
BIL
G
G
5 7 K M 9 0 + 0 K M
+ 5 7 1 00 0 5 8+ K M
0 10
5 8+ K M 0 20
5 7 K M 3 + 9 3 5 8 K M
6 0 + 0
5 7 K M 7 8 + 5
M K 3 1 + 0 1 0 M K
3 1 + 0 2 0 K M
+ 1 3 0 0 3 1 3 K M
4 0 + 0 1 3 K M
5 0 + 0 1 3 K M
6 0 + 0 1 3 K M
7 0 + 0
2 0 + 0
5 6 K M 3 0 + 0
5 6 K M 4 0 + 0
5 6+ K M 0 50
5 6+ K M 0 60
5 6+ K M 0 70
5 6+ K M 0 80
K M + 5 6 0 9 0 5 7 K M
1 00 + 5 7 K M
2 0 + 0 5 7 K M
3 0 + 0 5 7 K M
4 0 + 0 5 7 K M
5 0 + 0 5 7 K M
6 0 + 0 5 7 K M
7 0 + 0 5 7 K M
8 0 + K M 0
+ 5 7 9 0 0 K M
+ 5 8 1 00 K M
5 8 3 0 + K M 0
+ 5 8 0 4 0 5 8 K M
5 0 + K M 0
+ 5 8 6 0 K M 0
5 8 + 0 7 0 K M
5 8 8 0 + K M 0
5 8 9 0 + 0 5 9 K M
1 00 +
5 8 K M + 1 29
5 7 K M 5 17 +
5 7 K M 5 17 + K M
+ 5 8 K M 1 29
70 5 8+
0 5 8+ K M
0 80
K M + 5 8 5 0 0 1 5+ K M
0 10 1 5+ K M
0 20 K M
30 1 5+
K M 0 40 1 5+
0 1 5+ K M
0 50 1 5+ K M
0 0 6
Byggetapp 4
2
.82
Ny plattform i drift
Gammal plattform i drift N
Arbete med byggnad
Befintliga spår Befintliga växel Arbetsväg
Markarbeten för järnväg mm
Arbete med passage
Fordonstrafik
GC = Gång och cykelväg, G = gångväg som används
BEST-arbeten
Spår som trafikeras
Nyköpings resecentrum
Datum: 2019-09-03
L R
f i n B e t l ig s t la j k a r i v s B ef
n tli i l g p f or a tt r i vs m
i B ef n tli l g p f or a tt r i vs m
0 1 1 1 1
3
4 1 4 : 1 5 1
B 5 V 0 - 6 0 0 - : 1 5 1
(Nk102) (SJ50-5.9- 0 3 ( 1
) A
5 B ( 11 )
3 B ( 13
) (133A)
) ( 36
) ( 35 ) ( 34
) ( 31
) ( 22
1 ) ( 2
5 A ( 11 1 15 ) ( D ) 3 ) ( 16
A ) ( 38 4 A ( 13 ) 4 B ( 13
) (Nk 132a) (SJ50-11-1:9) (SJ(50-1Nk1131-1):9)
) ( 53
1 ) ( 90
) ( 40 6 a ( 11
)
- 6 E V - 2 0 E - 1 0 8 : 9
13 N K 1
6 0 E V- 2 0 E - 8 - 1 :9
12 N K
9 1 :9 8 - 2 0 E - 6 0 E V-
12 N K
8 : 15 - 1 6 0 - 7 0 E - 6 E V
14 N K 1
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 7
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 6
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .3 1 :1 1 28
12 N K 4
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 5
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 2
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 1
GC
GC
BUSS
BLÅLJUS BUSS
BLÅLJUS
5 7 K M 3 + 9 3
M K 3 1 + 0 1 0 M K
3 1 + 0 2 0 K M
+ 1 3 0 0 3 1 3 K M
4 0 + 0 1 3 K M
5 0 + 0 1 3 K M
6 0 + 0 1 3 K M
7 0 + 0
0 50
5 6+ K M 0 60
5 6+ K M 0 70
5 6+ K M 0 80
K M + 5 6 0 9 0 5 7 K M
1 00 + 5 7 K M
2 0 + 0 5 7 K M
3 0 + 0 5 7 K M
4 0 + 0 5 7 K M
5 17 + 5 7 K M 5 17 +
Byggetapp 5
Ny plattform i drift
Gammal plattform i drift N
Arbete med byggnad
Befintliga spår Befintliga växel Arbetsväg
Markarbeten för järnväg mm
Arbete med passage
Fordonstrafik
GC = Gång och cykelväg, G = gångväg som används
BEST-arbeten
Spår som trafikeras
Nyköpings resecentrum
Datum: 2019-09-03
L R
f i n B e t l ig s t la j k a r i v s B ef
n tli i l g p f or a tt r i vs m
i B ef n tli l g p f or a tt r i vs m
0 1 1 1 1
3
4 1 4 : 1 5 1
B 5 V 0 - 6 0 0 - : 1 5 1
(Nk101) (SJ50-11-1:9)
(Nk102)
(SJ50-5.9-1:9) 0 3 ( 1
) A
5 B ( 11 )
3 B ( 13
) (133A)
) ( 36
) ( 35 ) ( 34
) ( 31
) ( 22
1 ) ( 2
5 A ( 11 1 15 ) ( D ) 3 ) ( 16
A ) ( 38 4 A ( 13 ) 4 B ( 13
) (Nk 132a) (SJ50-11-1:9) (SJ(50-1Nk1131-1):9)
) ( 53
1 ) ( 90
) ( 40 6 a ( 11
) 6 d ( 11
) ) ( 47
6 A ( 13 )
E V- 6 0 1 20 E - 0 - 1 :1 1 28 8 .3
15 N K 5
E V- 6 0 1 20 E - 0 - 1 :1 8 .5
N K 15 2
6 0 E V- E - 2 0 8 - 1 :9
K lä r vä t te x el
E V- 6 0 E - 1 20 1 :1 0 - 8 .3 1 28
N K 15 1
- 6 E V - 2 0 E - 1 0 8 : 9
13 N K 1
6 0 E V- 2 0 E - 8 - 1 :9
12 N K 9 - 6 E V
- 7 0 E - 1 6 0 : 15
14 N K 2
6 0 E V- 2 0 E - 1 :9 8 -
12 N K
8 : 15 - 1 6 0 - 7 0 E - 6 E V
14 N K 1
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 7
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 6
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .3 1 :1 1 28
12 N K 4
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 5
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 2
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 1
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .5 1 :1
10 N K 1
- E V E - 6 0 0 - 7 6 4 1 :1
1 N K 0 3
SPÅR 3 S P Å R 1 2
S P Å R 1 1
BLÅLJUS BUSS
BUSS
BLÅLJUS
GC
GC
G
G
5 7 K M 9 0 + 0 K M
+ 5 7 1 00 0 5 8+ K M
0 10
5 8+ K M 0 20
5 7 K M 3 + 9 3 5 8 K M
6 0 + 0
5 7 K M 7 8 + 5
M K 3 1 + 0 1 0 M K
3 1 + 0 2 0 K M
+ 1 3 0 0 3 1 3 K M
4 0 + 0 1 3 K M
5 0 + 0 1 3 K M
6 0 + 0 1 3 K M
7 0 + 0
2 0 + 0
5 6 K M 3 0 + 0
5 6 K M 4 0 + 0
5 6+ K M 0 50
5 6+ K M 0 60
5 6+ K M 0 70
5 6+ K M 0 80
K M + 5 6 0 9 0 5 7 K M
1 00 + 5 7 K M
2 0 + 0 5 7 K M
3 0 + 0 5 7 K M
4 0 + 0 5 7 K M
5 0 + 0 5 7 K M
6 0 + 0 5 7 K M
7 0 + 0 5 7 K M
8 0 + K M 0
+ 5 7 9 0 0 K M
+ 5 8 1 00 K M
5 8 3 0 + K M 0
+ 5 8 0 4 0 5 8 K M
5 0 + K M 0
+ 5 8 6 0 K M 0
5 8 + 0 7 0 K M
5 8 8 0 + K M 0
5 8 9 0 + 0 5 9 K M
1 00 +
5 8 K M + 1 29
5 7 K M 5 17 +
5 7 K M 5 17 + K M
+ 5 8 K M 1 29
70 5 8+
0 5 8+ K M
0 80
K M + 5 8 5 0 0 1 5+ K M
0 10 1 5+ K M
0 20 K M
30 1 5+
K M 0 40 1 5+
0 1 5+ K M
0 50 1 5+ K M
0 0 6
G
Byggetapp 6
2
.82
Ny plattform i drift
Gammal plattform i drift N
Arbete med byggnad
Befintliga spår Befintliga växel Arbetsväg
Markarbeten för järnväg mm
Arbete med passage
Fordonstrafik
GC = Gång och cykelväg, G = gångväg som används
BEST-arbeten
Spår som trafikeras
Nyköpings resecentrum
Datum: 2019-09-03
L R
f i n B e t l ig s t la j k a r i v s B ef
n tli i l g p f or a tt r i vs m
i B ef n tli l g p f or a tt r i vs m
0 1 1 1 1
3
4 1 4 : 1 5 1
B 5 V 0 - 6 0 0 - : 1 5 1
(Nk102) (SJ50-5.9- 0 3 ( 1
) A
5 B ( 11 )
3 B ( 13
) (133A)
) ( 36
) ( 35 ) ( 34
) ( 31
) ( 22
1 ) ( 2
5 A ( 11 1 15 ) ( D ) 3 ) ( 16
A ) ( 38 4 A ( 13 ) 4 B ( 13
) (Nk 132a) (SJ50-11-1:9) (SJ(50-1Nk1131-1):9)
) ( 53
1 ) ( 90
) ( 40 6 a ( 11
)
- 6 E V - 2 0 E - 1 0 8 : 9
13 N K 1
6 0 E V- 2 0 E - 8 - 1 :9
12 N K
9 1 :9 8 - 2 0 E - 6 0 E V-
12 N K
8 : 15 - 1 6 0 - 7 0 E - 6 E V
14 N K 1
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 7
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 6
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .3 1 :1 1 28
12 N K 4
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 5
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 2
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 1
BLÅLJUS BUSS
GC BLÅLJUS
BUSS
GC
G
G
SPÅR 3
5 7 K M 3 + 9 3
M K 3 1 + 0 1 0 M K
3 1 + 0 2 0 K M
+ 1 3 0 0 3 1 3 K M
4 0 + 0 1 3 K M
5 0 + 0 1 3 K M
6 0 + 0 1 3 K M
7 0 + 0
0 50
5 6+ K M 0 60
5 6+ K M 0 70
5 6+ K M 0 80
K M + 5 6 0 9 0 5 7 K M
1 00 + 5 7 K M
2 0 + 0 5 7 K M
3 0 + 0 5 7 K M
4 0 + 0 5 7 K M
5 17 + 5 7 K M 5 17 +
G
Byggetapp 7
Ny plattform i drift
Gammal plattform i drift N
Arbete med byggnad
Befintliga spår Befintliga växel Arbetsväg
Markarbeten för järnväg mm
Arbete med passage
Fordonstrafik
GC = Gång och cykelväg, G = gångväg som används
BEST-arbeten
Spår som trafikeras
Nyköpings resecentrum
Datum: 2019-09-03
L R
f i n B e t l ig s t la j k a r i v s B ef
n tli i l g p f or a tt r i vs m
i B ef n tli l g p f or a tt r i vs m
0 1 1 1 1
3
4 1 4 : 1 5 1
B 5 V 0 - 6 0 0 - : 1 5 1
(Nk101) (SJ50-11-1:9)
(Nk102)
(SJ50-5.9-1:9) 0 3 ( 1
) A
5 B ( 11 )
3 B ( 13
) (133A)
) ( 36
) ( 35 ) ( 34
) ( 31
) ( 22
1 ) ( 2
5 A ( 11 1 15 ) ( D ) 3 ) ( 16
A ) ( 38 4 A ( 13 ) 4 B ( 13
) (Nk 132a) (SJ50-11-1:9) (SJ(50-1Nk1131-1):9)
) ( 53
1 ) ( 90
) ( 40 6 a ( 11
) 6 d ( 11
) ) ( 47
6 A ( 13 )
E V- 6 0 1 20 E - 0 - 1 :1 1 28 8 .3
15 N K 5
E V- 6 0 1 20 E - 0 - 1 :1 8 .5
N K 15 2
6 0 E V- E - 2 0 8 - 1 :9
K lä r vä t te x el
E V- 6 0 E - 1 20 1 :1 0 - 8 .3 1 28
N K 15 1
- 6 E V - 2 0 E - 1 0 8 : 9
13 N K 1
6 0 E V- 2 0 E - 8 - 1 :9
12 N K 9 - 6 E V
- 7 0 E - 1 6 0 : 15
14 N K 2
6 0 E V- 2 0 E - 1 :9 8 -
12 N K
8 : 15 - 1 6 0 - 7 0 E - 6 E V
14 N K 1
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 7
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 6
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .3 1 :1 1 28
12 N K 4
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 5
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 2
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 1
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .5 1 :1
10 N K 1
- E V E - 6 0 0 - 7 6 4 1 :1
1 N K 0 3
GC
G
GC
BLÅLJUS BUSS
BLÅLJUS BUSS
SPÅR 2
SPÅR 1 S P Å R 1 1
S P Å R 1 2
5 7 K M 9 0 + 0 K M
+ 5 7 1 00 0 5 8+ K M
0 10
5 8+ K M 0 20
5 7 K M 3 + 9 3 5 8 K M
6 0 + 0
5 7 K M 7 8 + 5
M K 3 1 + 0 1 0 M K
3 1 + 0 2 0 K M
+ 1 3 0 0 3 1 3 K M
4 0 + 0 1 3 K M
5 0 + 0 1 3 K M
6 0 + 0 1 3 K M
7 0 + 0
2 0 + 0
5 6 K M 3 0 + 0
5 6 K M 4 0 + 0
5 6+ K M 0 50
5 6+ K M 0 60
5 6+ K M 0 70
5 6+ K M 0 80
K M + 5 6 0 9 0 5 7 K M
1 00 + 5 7 K M
2 0 + 0 5 7 K M
3 0 + 0 5 7 K M
4 0 + 0 5 7 K M
5 0 + 0 5 7 K M
6 0 + 0 5 7 K M
7 0 + 0 5 7 K M
8 0 + K M 0
+ 5 7 9 0 0 K M
+ 5 8 1 00 K M
5 8 3 0 + K M 0
+ 5 8 0 4 0 5 8 K M
5 0 + K M 0
+ 5 8 6 0 K M 0
5 8 + 0 7 0 K M
5 8 8 0 + K M 0
5 8 9 0 + 0 5 9 K M
1 00 +
5 8 K M + 1 29
5 7 K M 5 17 +
5 7 K M 5 17 + K M
+ 5 8 K M 1 29
70 5 8+
0 5 8+ K M
0 80
K M + 5 8 5 0 0 1 5+ K M
0 10 1 5+ K M
0 20 K M
30 1 5+
K M 0 40 1 5+
0 1 5+ K M
0 50 1 5+ K M
0 0 6
G
G
Byggetapp 8
2
.82
Ny plattform i drift
Gammal plattform i drift N
Arbete med byggnad
Befintliga spår Befintliga växel Arbetsväg
Markarbeten för järnväg mm
Arbete med passage
Fordonstrafik
GC = Gång och cykelväg, G = gångväg som används
BEST-arbeten
Spår som trafikeras
Nyköpings resecentrum
Datum: 2019-09-03
L R
f i n B e t l ig s t la j k a r i v s B ef
n tli i l g p f or a tt r i vs m
i B ef n tli l g p f or a tt r i vs m
0 1 1 1 1
3
4 1 4 : 1 5 1
B 5 V 0 - 6 0 0 - : 1 5 1
(Nk102) (SJ50-5.9- 0 3 ( 1
) A
5 B ( 11 )
3 B ( 13
) (133A)
) ( 36
) ( 35 ) ( 34
) ( 31
) ( 22
1 ) ( 2
5 A ( 11 1 15 ) ( D ) 3 ) ( 16
A ) ( 38 4 A ( 13 ) 4 B ( 13
) (Nk 132a) (SJ50-11-1:9) (SJ(50-1Nk1131-1):9)
) ( 53
1 ) ( 90
) ( 40 6 a ( 11
)
- 6 E V - 2 0 E - 1 0 8 : 9
13 N K 1
6 0 E V- 2 0 E - 8 - 1 :9
12 N K
9 1 :9 8 - 2 0 E - 6 0 E V-
12 N K
8 : 15 - 1 6 0 - 7 0 E - 6 E V
14 N K 1
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 7
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 6
- 6 E V - 1 0 E 0 - 2 0 8 .3 1 :1 1 28
12 N K 4
- 6 E V - 7 0 E - 1 6 0 : 15
12 N K 5
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 2
- 6 E V - 3 0 E - 1 0 0 : 9
12 N K 1
BIL
BIL GC
GC
G
G GC
GC G
SPÅR 3
SPÅR 2
SPÅR 1 S P Å R 8
5 7 K M 3 + 9 3
M K 3 1 + 0 1 0 M K
3 1 + 0 2 0 K M
+ 1 3 0 0 3 1 3 K M
4 0 + 0 1 3 K M
5 0 + 0 1 3 K M
6 0 + 0 1 3 K M
7 0 + 0
0 50
5 6+ K M 0 60
5 6+ K M 0 70
5 6+ K M 0 80
K M + 5 6 0 9 0 5 7 K M
1 00 + 5 7 K M
2 0 + 0 5 7 K M
3 0 + 0 5 7 K M
4 0 + 0 5 7 K M
5 17 + 5 7 K M 5 17 +
