• No results found

Trafikplats Fullerö och väg 290 kapacitetsåtgärder

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Trafikplats Fullerö och väg 290 kapacitetsåtgärder"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0

Planläggningsbeskrivning – 2021-09-02

Trafikplats Fullerö och väg 290 kapacitetsåtgärder

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Den planerade åtgärden omfattar kapacitetsförbättringar i anslutning till Trafikplats Fullerö vid E4 längs med väg 290 från väg 693 till och med korsningen väg 290/Kometvägen, som ligger vid Storvreta norr om Uppsala. Väg 290 är huvudväg in till Storvreta. Det är mycket arbetspendling med bil på vägen, men även busstrafik. Längs vägen finns en gång- och cykelväg, avskild från vägen med ett dike. Kometvägen är en kommunal väg som leder till exploateringsområde och bostadsområde Fullerö. Området är fortfarande under utveckling och nya bostäder och verksamheter tillkommer. Väg E4 ingår i TEN-T vägnätet, men inte väg 290.Uppsala kommun vill utveckla Storvreta genom förtätning samt en expansion i bland annat tätortens södra del. Trafikplats Fullerö klarar inte dagens trafik vilket till stor del beror på trafikutvecklingen har varit högre än beräknat. Projektets mål är förbättrad trafiksäkerhet, framkomlighet och tillgänglighet med fungerande väganslutningar till planerad

tätortsutveckling i Storvreta.

Vad har hänt?

Vi befinner oss i skede för samrådsunderlag och arbetet med vägplanen har påbörjats.

Insamling av underlag för fortsatt arbete pågår. Samrådsunderlaget ligger till grund för Länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan.

Tidigare har en kapacitetsutredning utförts av Sweco som visar på att trafikplatsen ibland har kösituationer och att köer på avfartsrampen påverkar genomgående trafik på E4. En

trafikutredning har genomförts av Ramboll med syfte att komplettera tidigare genomförda kapacitetsutredningar för korsning väg 290/Kometvägen och presentera nya kapacitetsfakta med hänsyn tagen till kollektivtrafikens framkomlighet och trafiksäkerhet för samtliga

VMN169993VP/VP, ankomst 2021-10-11, ver 4, jobb 19

(2)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0

trafikantgrupper (bilister, kollektivtrafik och oskyddade trafikanter). Trafikutredningens målsättning har varit att ta fram ett underlag kring vilken korsningsutformning som ska väljas för vidare arbete i vägplan Trafikplats Fullerö E4 och väg 290 kapacitetsåtgärder.

Så här planerar vi arbetet

Projektet följer Trafikverkets planeringsprocess där samråd sker kontinuerligt under processen. De handlingar som tas fram i projektet beskrivs i figuren nedan.

Figur 1: Trafikverkets planprocess för projekt trafikplats Fullerö och väg 290 kapacitetsåtgärder

Samrådsunderlag är benämningen på den status som planen har under planläggningens tidiga skede, till och med länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan. Samrådsunderlaget redovisar översiktligt områdets förutsättningar, vilka åtgärder som planeras samt vilka konsekvenser detta bedöms få för människa och miljö.

Om åtgärden kan antas medföra betydande miljöpåverkan ska en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) tas fram, i annat fall görs en enklare miljöbeskrivning.

Samrådshandling är benämningen på det skede som planen har vid framtagning av planförslaget med eventuell MKB beroende på länsstyrelsens ställningstagande i frågan. I samband med att samrådshandlingen tas fram ska samråd genomföras med allmänhet, särskilt berörda och myndigheter. Efter samrådstiden färdigställs förslaget.

Samrådshandlingsskedet pågår fram till att det finns en färdig granskningshandling.

Information om hur Trafikverket planerar sitt arbete i formell process med upprättande av vägplan finner du genom att följa nedanstående länk:

https://www.trafikverket.se/om-oss/var-verksamhet/sa-har-jobbar-vi-med/fran-planering-till- byggande/

Samrådsunderlag och andra planhandlingar som tas fram i projektet kommer att finnas tillgängliga på Trafikverkets webbplats.

Vad händer framöver?

Enskilda som kan antas bli särskilt berörda samt myndigheter och organisationer kommer ges möjlighet att yttra sig över samrådsunderlaget. Därefter sammanställs en samrådsredogörelse som tillsammans med samrådsunderlaget skickas till länsstyrelsen för beslut om betydande miljöpåverkan. Efter arbetet med samrådsunderlag fortsätter framtagande av

samrådshandling.

(3)

I samrådshandlingsskedet kommer samråd på orten att hållas där berörda ges möjlighet att lämna synpunkter. Efter samrådstiden färdigställs förslaget. Samrådshandlingsskedet pågår fram till att det finns en färdig granskningshandling.

När handlingarna som ingår i vägplanen är färdigställda kommer det finnas ytterligare möjlighet att yttra sig över planen under den granskning som följer ett kungörande av densamma. Efter avslutad granskning sammanställs och kommuniceras eventuella inkomna yttranden. Planen revideras vid behov varefter Länsstyrelsen ska yttra sig över planen och därefter ska den skickas till Trafikverkets avdelning för planprövning för fastställelse. Om inget överklagande inkommer vinner planen laga kraft. När vägplanen har vunnit laga kraft tas en bygghandling fram och därefter kan produktion påbörjas.

När kan du påverka

Samrådet är en fortlöpande process som pågår under hela planläggningsprocessen. Det innebär att Trafikverket för dialoger med andra myndigheter, organisationer och berörd allmänhet för att Trafikverket ska få deras synpunkter och kunskap. Du har möjlighet att lämna synpunkter under samrådstiden för vägplanens samrådsprocess. Synpunkterna sammanfattas och besvaras av Trafikverket i en samrådsredogörelse.

Under planläggningsprocessen finns möjlighet att vara med och påverka och lämna synpunkter under den tid vägplanen är tillgänglig för samråd och granskning.

Tiderna enligt bilden nedan är preliminära och gäller för vägplan typfall 2 (ej betydande miljöpåverkan).

Vill du veta mer?

Mer information om projektet hittar du på vår projektwebbsida:

https://www.trafikverket.se/nara-dig/Uppsala/vi-bygger-och-forbattrar/e4vag-290- trafikplats-fullero-forbattra-kapacitet/

Vid frågor eller synpunkter ange ärendenummer:

TRV 2021/98897

Samrådsunderlag (hösten 2021)

Beslut om betydande miljöpåverkan (vinter 2021/2022)

Samrådshandling (våren 2022)

Samrådsmöte digitalt / på orten (vår/sommar 2022)

Granskningshandling - utställelse (hösten 2022)

Fastställelse - laga kraft (2023)

Adress:

Trafikverket, 172 90 Sundbyberg Telefon: 0771-921 921

www.trafikverket.se

Projektledare:

Karin Nordqvist

karin.nordqvist@trafikverket.se

References

Related documents

1) I olika sammanhang i finanspolicyn hänvisas till revideringar ”årligen, eller vid behov”, för exempelvis helägda bolags finanspolicys eller Malmö stads finanspolicy.

Om planen inte antas (nollalternativet) kan vindkraft komma att uppföras på andra platser i kommunen, och teoretiskt skulle påverkan på kulturmiljön då kunna bli större men detta

"I Gävle kommuns förskolor är alla barn trygga och blir respekterade för den de är oavsett kön, könsidentitet eller könsuttryck, etnisk tillhörighet,

Anmäla Personal som får kännedom om att ett barn eller en elev anser sig ha blivit utsatt för kränkande behandling, utsatt för trakasserier eller sexuella trakasserier i

rekreationsområden i närheten (runt Härlanda tjärn och Delsjöområdet), men det innebär ändå att de som inte bor närmast friluftsområdet får en längre väg dit, och t ex

Leken är viktig för barnen då den utvecklar fantasin och ansvarstagande, ger förståelse för regler, rättvisa och orättvisa, olika känslor och empati,

Genom utfärder till olika mål såsom Salutorget, Sveaborg, Högholmen och museer så skapar de vuxna en möjlighet för barnet att lära känna sin egen närmiljö.. Barnet lär

• Skolan kartlägger genom enkäter om det finns elever som uppger att de själva eller andra är utsatta för diskriminering och kränkande behandling. •