• No results found

Miljöredovisning Greencarrier 2014

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Miljöredovisning Greencarrier 2014"

Copied!
7
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Miljöredovisning

Greencarrier 2014

(2)

Miljöredovisning 2014 Förord

Greencarrier har sedan en längre tid ett etablerat miljötänkande och vi har alltid eftersträvat resurs- snåla logistiklösningar för att minimera vår miljöpåverkan. Vi är dock införstådda med att transporter utgör en verksamhet som på olika sätt påverkar miljön negativt och allt fler kunder efterfrågar miljö- anpassade lösningar. För att kommunicera våra framsteg och vår prestanda har vi för avsikt att årligen publicera en miljöredovisning som också utgör ett internt verktyg i vårt systematiska miljöarbete.

Peter Nevhagen

VD Greencarrier Freight Services Sweden AB Vårt miljöarbete 2013

Greencarrier använder sedan 2012 metodiken ”Det naturliga steget” (DNS) i vår miljöutredning för att kartlägga miljöaspekter och betydande miljöaspekter. Skälen till valet av DNS som metodik är dess pedagogiska upplägg och att metoden är vida känd.

Under 2013 blev Greencarrier den förste speditören att kunna erbjuda logistiklösningar som får bära Naturskyddsföreningens märke Bra Miljöval. Dessa lösningar är järnvägstransporter via GreenCargo:

Göteborg – Norrköping, Göteborg – Skellefteå och Ystad – Skellefteå. Greencarrier har som intention att kunna leverera fler kundanpassade logistiklösningar som är märkta som Bra Miljöval.

En ny policy för tjänsteresor respektive våra tjänstebilar med strängare krav antogs för att minska den negativa miljöpåverkan som våra resor genererar. Greencarrier kompenserar sedan 2010 tjänsteresors fossila CO2-utsläpp fullt ut via tricorona.

Fokusområden för 2014

Fokus för 2014 är att göra en miljöutredning för hela koncernen i linje med ägarnas och koncernled- ningens intentioner att koncern skall ha ett miljöfokus. Även i denna miljöutredning har DNS valts som utgångspunkt för miljöutredningen. Alla länder, kontor och företag i koncernen kommer att vara involverade i miljöutredningen. I och med att direktiven kommer från högsta ledningen i koncernen väntar vi på en god uppslutning.

Resultatet från miljöutredningen kommer att belysa vilka åtgärder och projekt som kommer att genomföras utifrån vår identifierade miljöpåverkan.

Ett miljöprojekt som också engagerar alla Freight Services-bolag, är att få fram ett kraftfullt emissions- beräkningsverktyg som vi kan integrera i våra operationella system. Greencarrier samarbetar med olika aktörer för att gå tillgång till data och tekniska lösningar. Ursprungligen är detta ett kundkrav. Kunder- na har med tiden ställt högre krav på beräkningarna, presenterade data och tillförlitlighet. Med vårt emissionsverktyg siktar vi initialt på att kunna automatisera beräkningarna, att kunderna får

klimatbelastningsberäkningarna utan handpåläggning. Vi kommer fortsätta med att vara aktiva att dri- va på rederierna i de förbättringsarbete som drivs genom Clean Shipping Index. Vi kommer intensifiera samarbetet med de rederier som för ett aktivt förbättringsarbete enligt Clean Shippings rekomendatio- ner.

Greencarrier fortsätter utveckla serviceerbjudanden och transportkombinationer som minskar

klimatbelastningen. Detta arbete kräver stort fokus och resurser men kommer att befästa Greencarriers roll som ett grönare val och göra vårt miljöarbete och miljöengagemang mer synligt hos både kunder och leverantörer.

Vi siktar på att kunna presentera beräkningar på emissioner nedbrutet på rederi och fartyg.

(3)

1. Systematiskt miljöarbete

Vi har sedan 2006 ett fungerande miljöledningssystem certifierat enligt ISO 14001:2004 i vårt intranät.

Vårt miljöledningssystem certifierades av BMG Trada AB 2006-10-06. Under 2008 byggdes ett helt nytt miljöledningssystem som implementerats och certifierats.

Det systematiska arbetet beskrivs av figur 1.

Figur 1. Baserat på våra betydande miljöaspekter och miljölagstiftningen och andra krav genomför vi vårt förbättringsarbete.

Genom att införa rutiner baserade på miljölagstiftningens krav kan vi säkerställa att lagens krav uppfylls. I tillägg till det har ett flertal miljömål ställts upp baserat på verksamhetens betydande miljöaspekter som är ett krav enligt standarden.

Vårt miljöledningssystem ligger i vårt intranät. Rent tekniskt ligger systemet i en Sharepoint-portal. Vår erfarenhet har glädjande nog visat att det är en mycket effektiv och lättarbetad lösning. Alla

dokument är tillgängliga för alla och ändringar i dokument får omedelbar spridning. I programvaran finns en inbyggd versionshantering som även håller reda på vem som gjort ändringar och när.

2. Vår miljöpolicy

Vi erbjuder kundanpassade logistiklösningar över hela världen med omsorg för miljön. Med tanke på transporters betydande miljöpåverkan, eftersträvar vi att minska användning av resurser och

förebygga utsläpp i luft, vatten och mark och därmed ständigt förbättra vår miljöprestanda.

Vi skall kommunicera vårt miljöarbete öppet internt och externt. Varje medarbetare skall stimuleras till ökad kunskap kring miljöfrågorna, och vara medveten om miljöaspekterna i sina arbetsuppgifter.

Kunder, leverantörer och andra samarbetspartners ska involveras i denna strävan. Som ett minimum ska vi följa lagar, förordningar, föreskrifter samt andra krav.

Greencarrier Freight Services Sweden AB

Reviderad och fastställd 2012-07-15 av ledningen

(4)

3. Miljöprestanda

Godstransporter med flyg, lastbil och fartyg är våra mest betydande miljöaspekter. I enlighet med ISO- standardens krav har Greencarrier utifrån de betydande miljöaspekterna satt miljömål med ambition om ständiga förbättringar.

3.1 Godstransporter

Greencarrier har valt att inkludera samtliga transportslag för att uppfylla standardens krav om ständig förbättring av vår miljöprestanda. Genom att utvärdera våra största leverantörer av godstransporter och ställa krav på deras miljöarbete, kan vi påverka dem till ett mer aktivt miljöarbete vilket i sin tur leder till bättre miljöprestanda och min miljöpåverkan.

Som tidigare har vi valt att klassificera våra leverantörer som gröna, gula eller röda leverantörer. Från och med årets leverantörsutvärdering så lägger vi större vikt vid leverantörernas faktiska miljöarbete.

För att bli grön leverantör krävs det från 2012 miljöcertifiering av tredje part eller samarbeta med Cle- an Cargo Working group/Clean Shipping Index.

Ambitionen är att endast arbeta med godkända och väl godkända leverantörer, men det kan förekom- ma fall då antalet tillgängliga leverantörer gör att ej godkända leverantörer används under en övergångsperiod.

Tidigare år har vi bett våra transportleverantörer att tillhandahålla emissioner för de lastbärare de använder sig av. Positivt är att de flesta rederier kan tillhandahålla dessa data och likaså många flygbolag. Dessvärre finns det en påtaglig förbättringspotential hos de som ordnar vägtransporter åt oss. För att öka svarsfrekvensen har Greencarrier vid årets leverantörsutvärdering på prov istället för emissioner frågat efter våra vägtransportörers lastbärare. Baserat på inkomna data, EcoTransit och Nätverk för Transport och Miljös (NTM) kalkylverktyg kan vi då räkna ut emissionsdata.

(5)

3.2 Persontransporter

Tjänsteresor är en av Greencarriers betydande miljöaspekter vilket följaktligen göra att vi har som mål att minska våra resors negativa miljöpåverkan. I vår resepolicy och i vår tjänstebilspolicy sätts kriterierna för att säkerställa ständig förbättring. Redan under 2009 nådde vi målet med 100 % miljöbilar enligt skatteverkets definition.

Konjunkturen gjorde att vi absoluta tal ofrivilligt sänkte våra tjänsteresors miljöpåverkan. Våra kollegor reste inte lika mycket med anledning av att kunderna besöktes i en mindre omfattning. Vår slutsats är att vi i relativa tal, i förhållande till vårt resan, antal transportuppdrag och omsättning, har minskat vår miljöpåverkan. Hur? Nyare bilar med miljöeffektivare motorer, fler kunder per resa och fler

transportuppdrag.

Det totala fossila Co2 utsläppet per år som vi trots dessa ansträngningar ändå genererar kompenseras via tricorona, och kan på så vis hålla våra tjänsteresor Co2 neutrala. För 2013 års tjänsteresor har Greencarrier kompenserat 48 ton CO2. 2013 års klimatbelastning är mindre än 2012 års som var 52 ton CO2. Klimatkompensationen har gått till ett vindkraftverksprojekt i centrala Kina.

3.3 Kompetens

Samtliga av företagets nyanställda har miljöutbildats. Personal från 9 av Greencarriers kontor finns representerade i företagets miljögrupp som miljösamordnare. Samtliga miljösamordnare är internt utbildade i Greencarriers miljöarbete och de deltar i den årliga miljögruppens konferens. Syftena med konferensen är att utbilda och att följa upp miljöarbetet lokalt och informera om miljöarbetet på koncern- och företagsnivå.

3.4 Avvikelser, klagomål och incidenter

Interna och externa revisionsavvikelser hanteras i miljöledningssystemets avvikelsesystem.

3.5 Förutsättningar för miljöledningssystemet

Inga förändrade förhållanden som påverkar företagets miljö har identifierats under perioden.

(6)

Kontakta oss för mer information om vårt miljöarbete

Kontakt Namn E-post Telefon

Miljöansvarig Joakim Stoppenbach joakim.stoppenbach@greencarrier.se 031-853241 VD Peter Nevhagen peter.nevhagen@greencarrier.se 031-857900 Miljösamordnare:

Ort Namn E-post Telefon

Göteborg Joakim Stoppenbach joakim.stoppenbach@greencarrier.se 031-853241 Helsingborg Mari Ohrlander mari.ohrlander@greencarrier.se 042-4004153 Karlstad Madelaine Eriksson madelaine.eriksson@greencarrier.se 054-536302 Luleå Lars Norbrink lars.norbrink@greencarrier.se 0920-247755 Norrköping Marie Selander marie.selander@greencarrier.se 011-230376 Sundsvall Lennart Andersson lennart.andersson@greencarrier.se 060-141983 Skellefteå Marie Lidman marie.lidman@greencarrier.se 0910-732284 Stockholm Peter Lundsten peter.lundsten@greencarrier.se 08-470 49 81 Trelleborg Nikolce Jovanovski nikolce.jovanovski@greencarrier.se 0410-725102 Postadress

Greencarrier Freight Services Sweden AB P.O Box 1037

405 22 Göteborg Besöksadress:

Redegatan 1, Västra Frölunda Web:

www.greencarrier.se/freightservices

(7)

References

Related documents

Näringsämnen, kväve och fosfor, som släpps ut efter reningen från Strängnäs reningsverk till Mälaren ligger långt under de angivna gränsvärdena. I diagram 7 nedan

> klimatpåverkande utsläpp samt olika luftföroreningar som leder till försurande, hälsopåverkande och övergödande effekter kommer främst från energiförbrukningen

Klimatpåverkan utsläpp från tjänsteresor och transporter ska minska med 5 % per årsarbetare jämfört med 2012. Andelen fordon som drivs med förnybara bränslen ska öka jämfört

Inom Geijers rektorsområde har man under 2007 tagit fram lärarhandledning och lärmaterial som ska användas när personalen tillsammans med barnen arbetar med sopsortering.. Materialet

Bland dessa kan nämnas central och lokal utbildning av miljöhandledare och miljöombud, införskaffande av balpressar för källsorterat avfall och utsugningsutrustning för härdplast

Mål: Av den totala årliga livsmedelskostnaden ska andelen ekologiska livsmedel uppgå till minst 30 procent samt etiska livsmedel till minst 10 procent år 2016... Aktiviteter

Under 2017 började miljöavdelningen följa upp miljöaktiviteter från alla sjukhusets verksamheter i en och samma fil, där rapporteringen görs i en tillhörande mall för

Lägenheter med kallhyra (vars förbrukning inte ingår i våra uppgifter) räknas inte med i arean när det gäller förbrukning för uppvärmning och varmvatten.. Bollegårdens ytor