Solberga bollplan
Redovisning av trafikbuller och industribuller
1 Inledning
Nedan redovisas beräkning av trafikbuller för nybyggnad av bostäder vid Solberga bollplan, Stockholms stad.
Vidare återges Rambölls utredning om externt industribuller vid Solberga bollplan 2012-02-17.
Beräkningsförutsättningar trafikbuller:
Situationsplan enligt Wingårdhs 2013-10-08
Trafikflöden enligt stadens trafikflödeskarta sydvästort 1998 och Trafikverkets vägutredning förbifart Stockholm prognosår 2015
Spårtrafik enligt Trafikverkets kapacitetsutredning prognos 2020/2050
Beräkning av trafikbuller enligt nordiska beräkningsmodeller och programmet Cadna 4.3
Vägtrafik 1998
Gata Fordon/dygn Hastighet
km/h
Folkparksvägen 4000 30-50
Lerkrogsvägen 700 50
Västberga gårdsväg 7000 50
Västberga allé 17500 50
Älvsjövägen 20000 50
E4 / E20 140000 70-90
Spårtrafik prognosår 2020/2050
Prognosår 2020 Antal tåg per
vardagsdygn
Pendeltåg 576 IR-tåg 196
S-tåg 80
Godståg 34
BERNSTRÖM AKUSTIK HB
HANGVAR BÄCKS 216 TELEFON 070-742 36 30 / 08-755 39 49 BANKGIRO: 5116-7179
2013-11-04 2/4
2 Riktlinjer för trafikbuller
Följande planbestämmelser enligt "Stockholmsmodellen för trafikbuller" antas gälla:
Bostäder ska utformas så att minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet får högst 55 dBA ekvivalent ljudnivå (frifältsvärde) utanför fönster
Bostäder ska utföras så att ekvivalent ljudnivå i boningsrum inte överstiger 30 dBA och maximal ljudnivå inte överstiger 45 dBA mellan kl 22-06,
Minst en balkong/uteplats till varje bostad eller en gemensam uteplats till bostäderna ska utföras och/eller placeras så att de utsätts för högst 55 dBA ekvivalent ljudnivå och högst 70 dBA maximal ljudnivå (frifältsvärden)
3 Resultat och kommentarer
Beräknad ljudnivå vid fasad redovisas i figurer. Beräkningarna avser sammanlagd ljud- nivå från väg- och spårtrafik och gäller vid full utbyggnad inom det planerade området.
Beräkningarna visar att huset närmast Folkparksvägen får ekvivalent ljudnivå 59 dBA vid fasad närmast vägen. 10-våningshuset får ekvivalent ljudnivå 56 dBA vid fasad närmast gatan. Övriga hus och fasader får lägre än 55 dBA.
Med lämpliga planlösningar (minst hälften av boningsrummen orienterade mot fasad med högst 55 dBA) och lämplig placering av balkonger/uteplatser uppfylls utomhus- kraven enligt "Stockholmsmodellen".
Fasad och fönster väljs med hänsyn till inomhuskraven.
BERNSTRÖM AKUSTIK HB
Richard Bernström
Bernström akustik
55
51 49
51
55
49
49
55 59
59 52
50 49 49
47
47
47
52 47
48
48
49 50
48
47
48
47 47
48
50 50 48
46 47 46
49 49
48 47
49
49
48 47 46
47
47 47
49
52 51
48 49
48
48 49
48
52 48
56 53
Ekvivalent ljudnivå, dBA, högsta värde på någon våning. Väg + spårtrafik. Utan skärmande åtgärder.
2013-11-04 4/4
74
69 64
71
76
63
64
77 80
80 68
65 65 63
61
62
63
70 61
63
64
65 67
64
63
62
62 62
62
65 67 62
58 61 61
63 65
63 65
66
66
63 60 59
62
61 62
64
68 66
65 66
63
62 63
63
70 64
72 70
Maximal ljudnivå, dBA, högsta värde på någon våning. Väg + spårtrafik. Inklusive tunga fordon. Utan skärmande åtgärder.
Bernström akustik
u\2912\61291250241\06 rapporter och pm\61291250241r1.doc
Handläggare Jan Pons Granskare St efanTroëng Rapport nr 61291205241
Solberga Bollplan
1 . Ba k gr un d
Ram böll akustikavdelning har av NCC fått i uppgift att ut reda ext ernt industribuller från anläggning tillhörande Sandvik i Västberga, St ockholm . Anläggningen befaras kunna st ör planerade bost äder på Solberga Bollplan.
2 . Allm ä n t
2 .1 Rik t vä r de n för bu lle r vid nybyggn a d
Boverket s byggregler st yr krav för lj udkrav vid nyprodukt ion av bost äder, BBR hänvisar t ill Svensk Standard 25267. I t abell 1 nedan sam m anfat tas krav ur SS 25267.
Tabell 1. Högst a t illåt na lj udt r ycksnivåer ut anför fönster och på ut eplat ser, LpA
Posit ion Högsta bullernivå dB(A)
Ekvivalent nivå LpAeq
Maxim alnivå LpAFm ax Ut anför fönster till m inst hälft en av ut rym m en för
sömn, vila och daglig sam varo
55 -
Ut anför övriga fönster 551 -
På uteplat s 52 67
1I undant agsfall kan avst eg från kravet accept eras, exem pelvis då bost äder i st ädernas cent rala lägen eller andra lägen m en god k ollek t ivt rafik av tek niska eller ekonom iska orsaker int e kan ut form as så att kravet uppfylls. Då avst eg från kravet accept eras bör krav enligt först a eller tredje raden skärpas m ed 10 dB.
T: + 46-10- 615 60 00 D: + 46 ( 0) 10 615 64 55 F: + 46- 10-615 20 00 www.ram boll.se Unr 61291250241
Ram böll Sverige AB Org nr 556133- 0506
Solber ga Fot bollsp lan Unr 61291250241
o:\29aku\2912\61291250241\06 rapporter och pm\61291250241r1.doc
2( 4)
3 . M ä t t n in g
Mät ningar av lj udt rycksnivån ut fördes den 17/ 2 av Jan Pons m ed Norsonic 140 int ernt ref nr XXX som kalibrerades före och eft er m ät ning.
Bild 1: Mät posit ioner
Tabell 2.Uppm ät t a lj udt r ycksnivåer , fr ifält svärde, LpA
Posit ion LpAeq dB( A) Kom m entar
M1
Lerkrogsvägen 13 54 Vid ent ré Sandviken
Enbart t r afikbuller M2
Lerkrogsvägen 13 53 Fr ånluft sfläkt ar i m ar knivå sam t på t ak M3
Lerkrogsvägen 19 51 Fr ånluftsfläkt ar på tak M4
Väst bergavägen 36 52 St or vär m ev äxlare M5
Fot bollsplan norra hörnet 50 Enbar t t r afikbuller kunde uppfat tas
M6
Fot bollsplan Mit t 50 Enbar t t r afikbuller kunde uppfat tas
u\2912\61291250241\06 rapporter och pm\61291250241r1.doc
Tabell 3. Lj udkällor Sandviken
Posit ion Kom m entar
K1 Skorsten
Kunde int e m ät as och kan vara pot ent iellt problem
K2
Vär m ev äxlare
Är väl sk ärm ad av huskropp
K3
Fläkt ar på tak
Kan uppfat t as över t rafikbuller på nära avstånd m en bör inte vara något pr oblem vid planerade bostäder
K4
Fläkt i m ar kplan
Kan uppfat t as öv er t rafikbuller på när a avstånd. Kom m er vara skärm ad och bör int e vara något pr oblem vid planer ade bost äder
K5
Fläkt ar på tak
Kan uppfat t as över t rafikbuller på nära avstånd m en bör inte vara något pr oblem vid planerade bostäder
Solber ga Fot bollsp lan Unr 61291250241
o:\29aku\2912\61291250241\06 rapporter och pm\61291250241r1.doc
4( 4)
5 . Kom m e n t a r er och slu t sa t se r
Osäkerheter som kvarstår är källa K1-Skorsten sam t t ransport er t ill och från anläggningen. Drift på skorst enen kunde inte verifieras. Höga bakgrundsnivåer om öj liggj orde m ät ning.
Väst bergavägen/ Lerkrogsvägen har m ycket hög andel t ung t rafik dock har planerade bost äder en fördelakt ig placering och ut form ning gent em ot t rafikbuller från dessa vägar.
Lj udm ätning visar at t vald plat s är väl läm pad för byggande av bost äder och att krav enligt BBR kom m er at t kunna innehållas. Mät ningen är int e en kom plet t t r afikbuller m ät ning utan avser enbar t lj udnivå i om rådet vid det specifika t illfället . Mät ningen ger en god grund för en allm än bedöm ning.
Ram böll Sverige AB Akust ik
Handläggare Gr anskare
Jan Pons St efan Tr oëng
