RAPPORT Stora Torp Utredning av trafikbuller för planerade bostäder

(1)

RAPPORT 10124021.01 Stora Torp

Utredning av trafikbuller för planerade bostäder

2009-10-14

Upprättad av: Mats Hammarqvist Granskad av: Perry Ohlsson Godkänd av: Mats Hammarqvist

________________________

(2)

L:\3700\Älvstranden Utveckling AB\10124021_Stora Torp\3_Dokument\TR10124021_20091013_StoraTorp_lev_091014_PO.doc Mall: Rapport Advanced.dot ver 1.0

RAPPORT 10124021.01 Stora Torp

Utredning av trafikbuller för planerade bostäder

2009-10-14

Kund

Per Andersson Bygg/Projekt

Älvstranden Utveckling AB Box 8003

402 77 Göteborg

Konsult

WSP Akustik Box 13033 402 51 Göteborg Besök: Rullagergatan 4 Tel: +46 31 727 25 00 Fax: +46 31 727 25 01 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm www.wspgroup.se

Kontaktpersoner

Mats Hammarqvist, WSP Akustik, tfn 031-72 72 708 Perry Ohlsson, WSP Akustik, tfn 031-72 72 640

(3)

Innehåll

Sammanfattning 4

Förutsättningar 4

Indata 5

Beräkningar 5

Ljudkrav/riktvärden 6

Allmänt om ljud 6

Exempel på ljudnivåer 6

Störningsmått 6

Akustiska nyckeltal 7

Gällande normer och riktvärden 7

Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 7

Boverkets byggregler BBR 15 (BFS 2008:6) och allmänt råd 2008:1 7

Sammanfattning och slutsatser riktvärden 8

Avsteg från riktvärdena 9

Avsteg från riktvärdena enligt Göteborgs stad 10

Resultat 11

Slutsatser 11

Referenser 12

Bilagor, bullerberäkningar Bilaga 1. Ekvivalent ljudnivå 50 km/h

(4)

Sammanfattning

Det bör kunna utföras bostäder på platsen. Trots att ljudnivåerna utomhus vid fasad mot Delsjövägen är högre än riktvärdena bör hus och lägenheter kunna utföras på ett sådant sätt att hälften av bostadsrummen kan få tillgång till vädring mot

ljudskyddade sidor (<50 dBA). Ljudmiljön inom området karakteriseras främst av låga ljudnivåer. Högre upp i området är det beräkningsmässigt tyst vilket innebär en ljudnivå på högst 45 dBA. Direkt närhet till Delsjöområdet bör upplevas som en ljudmässigt positiv kvalitet.

Förutsättningar

WSP Akustik har på uppdrag av Stadsbyggnadskontoret i Göteborgs Stad, Åsa Askergren genomfört en trafikbullerutredning för att studera bullerpåverkan till planerade bostäder inom Stora Torp , Göteborg.

Figur 1. Område (inom röd markering) där framtida bostäder planeras.

(5)

Fig 2. Planskiss som visar husens placering i denna utredning

Indata

Vägtrafiken som främst påverkar ljudmiljön i området kör på Delsjövägen och spårvagnslinjen norr om Delsjövägen.

Indata för vägtrafiken är hämtad från Trafikkontorets mätningar på platsen år 2008.

Dessa mätningar visade att trafikeringen var 10700 fordon per dygn. Beräkningar är utförda med 11000 fordon per dygn.

Följande uppgifter om trafiken i närområdet har legat som grund vid vår utredning:

Väg/gata Hastighet,

km/h

Andel tung trafik, %

Årsmedelvardags- dygnstrafik ÅMVD

(fordon/dygn)

Delsjövägen 50 3 11000

Spårvagnsspår* - - 250

Tabell 1. Trafikuppgifter

* Bidraget från spårvagnarna är beräknade utifrån mätningar som gjorts på en motsvarande spårvagnssträcka i samband med detaljplanearbete för område öster om Bellevue i Kviberg

Beräkningar

Beräkning av buller har utförts med hjälp av datorprogrammen Cadna/A version 3.72. Som underlag till beräkning av buller har digitalt ritningsmaterial erhållits från

(6)

Stadsbyggnadskontoret i Göteborg. Underlaget har bestått av grundkarta över området med inritat förslag till nya hus.

Beräkning har gjorts av dygnsekvivalent ljudnivå i dBA …

Beräkningar är utförda som spridningskartor samt i enstaka mottagarpunkter utanför fasader till de planerade husen. Beräkningarna vid punkter på fasader är

frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex i den egna fasaden, men med en möjlig reflex i övriga byggnader.

Beräkningar för buller från vägtrafiken är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport,

”Vägtrafikbuller – Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996”, rapport 4653.

Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägbuller är giltigheten i

beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och varierar 3 dB vid 50 m avstånd och 5 dB vid 200 m avstånd.

Ljudkrav/riktvärden

Allmänt om ljud

Exempel på ljudnivåer

För att ge en viss uppfattning av vad olika ljudnivåer innebär ges nedan exempel på ljudnivåer vid olika aktiviteter.

Störningsmått

För beskrivning av buller vars styrka är konstant i tiden används ljudnivå i dB(A), det är ett enkelt störningsmått att arbeta med och kan direkt mätas med

ljudnivåmätare. I Sverige används idag främst ekvivalent- respektive maximal ljudnivå för trafikbuller.

Ekvivalent ljudnivå avser en medelljudnivå under en given tidsperiod, för trafikbuller oftast ett dygn.

Maximal ljudnivå avser den högsta ljudnivån under en viss period, exempelvis för en serie fordonspassager. Har normalt endast betydelse inomhus nattetid, kl. 22-06 samt på uteplats dagtid.

(7)

I bild ovan presenteras ljudnivån per sekund mätt över 300 sekunder och motsvarande ekvivalenta ljudnivå respektive maximal ljudnivå i perioden.

Akustiska nyckeltal

Upplevelsen av skillnader i bullernivå kan sammanfattas som att:

3 dB(A) kan förnimmas som en knappt hörbar förändring.

8-10 dB(A) upplevs som en fördubbling /halvering av ljudstyrkan.

En fördubbling eller halvering av trafikmängden ändrar den ekvivalenta ljudnivån med 3 dB(A).

Gällande normer och riktvärden

Infrastrukturpropositionen 1996/97:53

Nedan anges de av riksdagen antagna riktvärden för trafikbuller vilka gäller för statens verksamheter och används i de allra flesta infrastrukturprojekt. Dessa riktvärden bör därmed normalt inte överskridas vid nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad/väsentlig ombyggnad av infrastrukturanläggningar. I riksdagsbeslutet till infrastrukturpropositionen angavs dock att:

30 dB(A) ekvivalent ljudnivå inomhus 45 dB(A) maximal ljudnivå inomhus nattetid 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå utomhus (vid fasad)

70 dB(A) maximal ljudnivå utomhus på uteplats i anslutning till bostad Vid tillämpning av riktvärdena i infrastrukturpropositionen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till riktvärdesnivåerna bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids.

Boverkets byggregler BBR 15 (BFS 2008:6) och allmänt råd 2008:1 Nedan anges Boverkets föreskrift om god ljudmiljö i bostäder med avseende på trafikbuller. Kravet ska ligga till grund för bedömningar vid bygglov och byggsamråd och skall därmed följas vid nybyggnationer av bostäder. Kravet omfattar såväl vägtrafik som spårbunden trafik (järnväg, spårvagnar).

Ljudnivå, dB(A)

Tid, sekunder Maximalnivå 74

Ekvivalentnivå 68

(8)

Som allmänt råd anges att föreskriften ovan uppfylls om minst de värden enligt ljudklass C (normkrav) i SS 25267 - ljudklassning av bostäder enligt nedan uppnås.

Boverkets allmänna råd, 2008:1:”Buller i planeringen – planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik” finns utgiven för att hantera byggande i bullerutsatta områden. Följande skrivning finns där om områden där de ekvivalenta ljudnivåerna är höga mot gatan.

Sammanfattning och slutsatser riktvärden

Följande viktiga slutsatser kan dras från de krav och riktlinjer som presenteras ovan:

Enligt Boverkets utredning ”Buller i planeringen” Boverkets allmänna råd 2008:1 (/1) skall huvudregeln vid planering vara:

- Kraven i Boverkets byggregler uppfylls

(9)

- Att 55 dB(A) dygnsekvivalent ljudnivå utomhus (vid fasad och uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller

- Att 70 dB(A) maximal ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad klaras.

För kraven för ljudnivå utomhus vid bostäder kan i undantagsfall avsteg från kraven accepteras. Avvägning mellan krav på ljudmiljö och andra intressen bör kunna övervägas.

- i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär - vid komplettering av bostäder längs kollektivtrafikstråk i större städer - i befintlig tät bebyggelse

- med ny tät bebyggelse tex ordnad kvartersstruktur

För att kunna värdera och bedöma hur tyst sida skall tillämpas kan Boverkets utredning ”Buller i planeringen” användas. Strävan skall vara att en tyst sida skall uppnå en nivå som i första hand understiger LpAeq (dygnsekvivalent ljudnivå) 45 dB och i enstaka fall åtminstone LpAeq 50 dB (frifältsvärde vid fasad). I samtliga fall skall kravet på inomhusnivå uppfyllas med stängda fönster.

Vid avsteg från riktvärdena för ljudnivåer utomhus skall riktvärdena för ljudnivåer inomhus alltid uppfyllas.

En ekvivalent ljudnivå på 60 dB(A) utomhus innebär att man aktivt får välja fönster med förhöjd ljudisolering för att klara ljudnivåerna inomhus.

En ekvivalent ljudnivå på 55 dB(A) utomhus innebär enligt den senaste tidens forskning att 7-8 % av de boende kommer att anse sig mycket störda av trafikbuller.

Norska utredningar har visat att närområdet till boendet spelar stor roll för

upplevelsen av buller. Tillgång till skyddade områden i markplanet bör vara en för upplevelsen av ljudmiljön kvalitetshöjande aspekt.

Avsteg från riktvärdena

Nedan presenteras de avsteg från riktvärdena för trafikbuller som Boverket har angivit i sin rapport ”Buller i planeringen”. Avstegen som redovisas nedan avser nya bostäder i bullerutsatta lägen. För ytterligare bakgrund och information se 1/.

Boverkets rekommendationer för avsteg från riktvärdena 55-60 dB(A)

Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad ligger mellan 55-60 dB(A), och då under förutsättning att tyst sida, högst 45 dB(A) vid fasad, eftersträvas och att åtminstone ljuddämpad sida, 45-50 dB(A) vid fasad, klaras. Minst hälften av bostadsrummen och uteplats bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida.

60-65 dB(A)

Nya bostäder bör endast i undantagsfall accepteras där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 dB(A), och då under förutsättning att en tyst sida, högst 45 dB(A) vid fasad, eftersträvas och att åtminstone ljuddämpad sida, 45-50 dB(A) vid fasad, klaras. Minst hälften av bostadsrummen och uteplats bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida.

(10)

Det bör alltid vara en strävan att klara 50 dB(A) på den ljudskyddade fasadsidan.

Där det inte är tekniskt möjligt att klara detta för samtliga våningsplan bör nivåer upp till 55 dB(A) accepteras. 50 dB(A) bör alltid klaras för huvuddelen av lägenheterna samt på uteplatser och gårdsytor.

65 dB(A)

När ljudnivån överstiger 65 dB(A) kan det finnas skäl att efter avvägning mot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa bullerexponerade miljöer bör utformning, ytor och miljöer konsekvent vara orienterade mot den tysta eller ljuddämpade sidan.

Det bör alltid vara en strävan att klara 50 dB(A) på den ljudskyddade fasadsidan.

Där det inte är tekniskt möjligt att klara detta för samtliga våningsplan bör nivåer upp till 55 dB(A) accepteras. 50 dB(A) bör alltid klaras för huvuddelen av lägenheterna samt på uteplatser och gårdsytor.

Riktvärdena för ljudnivåer inomhus bör alltid uppfyllas.

Avsteg från riktvärdena enligt Göteborgs stad

I rapporten 2/ om kommunal tillämpning av riktvärden för trafikbuller i Göteborg beskrivs dels Boverkets rekommendationer för avsteg (se rapport /1) och Göteborgs tolkning och förtydligande. Det bör påpekas att den kommunala tillämpningen grundar sig på gammal remiss av Boverkets skrift: ”Boverket (2004) Tillämpning av riktvärden för trafikbuller vid planering för och byggande av bostäder, redovisning av regeringsuppdrag”, nov 2004 vilken på flera punkter avviker från Boverkets slutliga allmänna råd 2008:1.

Som utgångspunkt gäller dock Göteborgs tillämpning av trafikbullerriktvärdena och det som står i den ska uppfyllas och redovisas i planen.

Som grundregler gäller i Göteborg att:

Riktvärdena inomhus skall alltid klaras

Ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad inte skall överstiga 65 dB(A) Dessutom gäller:

Då ekvivalent ljudnivå utomhus är 55-65 dB(A) på någon fasad för bostaden skall lägenheterna vara genomgående med möjlighet att ordna sovplats för samtliga boende mot den tysta (45 dB(A) ) eller den ljuddämpade sidan (50 dB(A)).

Om ekvivalent ljudnivå utomhus mellan 60-65 dB(A) på någon fasad för bostaden skall ljudklass B uppnås inomhus (mot trafikbuller utomhus) Möjlighet att ordna tysta uteplatser bör vägas in i bedömningen. Ljudnivån på uteplatserna bör inte överskrida ljudnivån på byggnadens bullerskyddade sida.

I undantagsfall kan enstaka lägenheter accepteras där riktvärdena utomhus inte klaras. I Göteborg avses cirka 5 % av totalt antal lägenheter inom planområdet och av det totala antalet lägenheter i en byggnad. Undantag får bara ske för att erhålla en bra totallösning som inte skulle klaras på annat sätt. Varje fall av avsteg från riktvärdena och undantag skall tydligt motiveras.

(11)

Resultat

I bilagan redovisas en översikt med beräknada dygnsekvivalenta ljudnivåer i området.

På de fasader som ligger närmast Delsjövägen beräknas de dygnsekvivalenta ljudnivåerna utomhus överskrida riktvärdet 55 dBA vid fasad. De högsta

ljudnivåerna beräknas till 60-61 dBA. Med ljudnivåer över 55 dBA bör hälften av rummen kunna vädras mot en ljudskyddad sida. Detta kan genomföras genom en påbyggnad med extra rum "på taket", utbyggnad i sidled, nischer, språng i fasad, L- form på husen mot Delsjövägen eller genom att höja skärm vid mur mot

Delsjövägen. Ljudnivåerna minskar snabbt med ökat avstånd från Delsjövägen in i området.

Vid det nordöstligaste flerbostadshuset, som är av sammanbyggd kvarterskaraktär, krävs omtanke för att klara hörnlägenheter ur ljudsynpunkt. Hälften av rummen ska kunna vädras mot en fasad med högst 50 dBA. Detta kan genomföras genom att placera balkong på östlig fasad som skärmar ljudet från Delsjövägen. Rummen kan i sin tur vädras mot den skyddade balkongen.

Samtliga inomhuskrav kan uppnås med fönster som väljs med något förhöjd ljudreduktion

Slutsatser

Det bör kunna byggas bostäder inom det aktuella området. Trots att ljudnivåerna utomhus vid fasad mot Delsjövägen är högre än riktvärdena, bör hus och lägenheter kunna utföras på ett sådant sätt att hälften av bostadsrummen kan få tillgång till vädring mot ljudskyddade sidor. Ljudmiljön inom området karakteriseras främst av låga ljudnivåer (under 45 dBA ).. Direkt närhet till Delsjöområdet bör upplevas som en ljudmässigt positiv kvalitet.

(12)

Referenser

1/. Buller i planeringen – planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik” Boverkets allmänna råd 2008:1

2/. Kommunal tillämpning av riktvärden för trafikbuller, Utgångspunkter vid planering och byggande av bostäder i Göteborg, 2006.

(13)

56 59 56

42

57 60 57

44

58 61 58

45

60 56

52 48

4344 434345

444242 42 43 45 48 51 52 56

56 60 56

45

42 5252 4646 5553 55 5755 56 59 56 56

54 43

44 44

43 60

56 55

53 51

43434343 45 474141 43

44 47 44 51 53 55

40 4345 4344 5349 53 5553 56 60 56 56

54 44 44

43 44 60

56 52

48 4344

434345 444242 42

43 45 48 51 52 56

43 4548 4446 5351 53 5755 5657 57 61 57 57

53 43

44 47

43 61

58 57

55 53

43474444 47 464242 42

43 43 46 48 51 57

41 4345 4342 4846 50 5453 55 60 56 56

54 43

44 47

42 60

57 55

52 43454344

46 464242 42

43 44 47 47 51 56

40 4243 4242 4946 50 5553 55 59 56 56

52 4242

42 41 45

42 4142 4941

4842 4341 42 52 54 55

59 55

51 4750

43 42 42

40 46

47 47 44

43 42

43 4041 4041 4440 46

47 47 44

39 43 4639

47 4645

41 4243

43 43

43 38 43

4241 4241 4441 45

49 47

46

44

38 43 44

44 42 4538

46 44 4839

50 50

44 45

47 46 44

43 43

41 38 42

4242 4141 41

49 49 46

45 44

43 41 38 4538 43 41 4538

44 41 4739

48 49 49

50 50

44 38 45

444242 4143 47 47

51 51 49

49

48

48 40 44 464638

44 474739

45 4839

47 47 47

48 4748

46 45 40

3837 3837 4238 40

43 44 44

38 404243 39

40

60

60 58 57

52 5456

56 55

54 54

50 50

38 39 38

38 39

40 40 40 40 40 41 41

41 40 40 40 40 40 41

40 40

40 39 39

39 39

39

39 38 38 39 38 37 37 38 38 51 40

51 52 51 4247 52 54 54

58

58 5653 55 59

59 59

59 58 57 57

55 59 43

5852 44

60 5745

5853 44

57 61 45

52 54 44

5955 45

5855 44

56 59 45

5855 44

Stora Torp - Ljudmiljö Underlag daterat 2009-04-08

Beräkning av vägbuller enligt Naturvårdsverkets rapport

Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell rapport 4653, 1996 Trafikbullerberäkning

Stora Torp

11000 fordon 3 % tung trafik 50 km/h 250 spårvagnar

Högsta förekommande ljudnivå vid fasad Färgfält motsvarar ekvivalent

ljudnivå dBA 2 m över mark Skala 1:500 (A3) 2009-10-13

> 45.0 dB(A) > 50.0 dB(A) > 55.0 dB(A) > 60.0 dB(A) > 65.0 dB(A) > 70.0 dB(A) > 75.0 dB(A)

WSP Akustik Rullagergatan 6 415 26 Göteborg

(14)

PM 1 (3)

Unr: Uppdragsnamn: Version: Skapat datum: Dokument id: Sparat datum: 2010-03-05 Handläggare

Hammarqvist Mats

Datum

2010-03-05

Uppdragsnr

Tel +46 (0)10 505 84 33 Mobil +46701847433 Fax

mats.hammarqvist@afconsult.com

Stora Torp Detaljstudie Buller Mats Hammarqvist

Uppdragsansvarig

Bullermiljön Stora Torp 1 Bakgrund

I samband med att TV-huset flyttade till Norra Älvstranden så möjliggjordes en exploatering av tomten i Delsjön. Det har tagit fram ett förslag till

byggnadsutformning inom området.

Miljöförvaltningen har uttryckt sin oro att de framtida boende ska utsättas för höga ljudnivåer från Delsjövägen och spårvagnstrafiken. Detta fastän området är relativt tyst samt att det finns en direkt närhet till rekreationsområdet Delsjön.

I Göteborgs Bullerpolicy så skriva att om bostäder utsätts för ljudnivåer över 55 dBA Ekvivalent ljudnivå så ska samtliga boende i lägenheten kunna sova i ett rum som vädras mot tyst eller ljudskyddad sida. Detta innebär att det ska vara lägre än 50 dBA utanför ett fönster i sovrummen.

ÅF Ingemansson har utfört beräkningar för att se om detta kan klaras.

1.1 Beräkningar

Ljudnivåerna mot Delsjövägen är som mest i intervallet 55-60 dBA. Gula prickar är beräkningspunkter med 55-60 dBA. Gröna prickar representerar ljudnivåer under 50 dBA.

(15)

PM 2 (3) 2010-03-05

Unr: Uppdragsnamn: Version: Skapat datum: Dokument id: Sparat datum: 2010-03-05

Ljudnivån avtar raskt in i området.

I bilaga 1 redovisas ljudnivå på ”bullerutsatt” sida och i bilaga 2 redovisas ljudnivån på den skyddade sidan av de främsta husen. Då fasaderna vetter från vägen så är den beräknade ekvivalenta ljudnivån under 50 dBA regelmässigt.

(16)

PM 3 (3) 2010-03-05

Unr: Uppdragsnamn: Version: Skapat datum: Dokument id: Sparat datum: 2010-03-05

2 Resultat

I ett förslag som har skissats på i bilden ovan kommer alla sovrum förutom ett att kunna vädras mot en ljudskyddad sida. Genom att antingen utforma detta fönsterparti som ett burspråk eller skydda denna med en lokal skärm mot vägen.

I och med detta så bedömer jag att radhusen i Stora Torp uppfyller de

anvisningar som redovisas i Göteborgs Stads Bullerpolicy, även om riktvärde överskrids något på fasader mot Delsjövägen.

(17)

Stora Torp

Älvstranden Utvecklings AB

Skala (A3) 1:2521

0

0 12,525 50 75 100 m

Ekvivalent ljudnivå

dB(A)

< 45 45 - 50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 >= 65

Teckenförklaring Emission line Surface Main building Fasadberäkningpunkter

Facade point

Beräkning av vägbuller är utförd enligt Naturvårdsverkets rapport ”Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell”, rapport 4653.

Ekvivalent ljudnivå Ljudnivå vid fasad Bullerutsatt sida

Bilaga

1

(18)

Stora Torp

Älvstranden Utvecklings AB

Skala (A3) 1:2521

0

0 12,525 50 75 100 m

Ekvivalent ljudnivå

dB(A)

< 45 45 - 50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 >= 65

Teckenförklaring Emission line Surface Main building Fasadberäkningpunkter

Facade point

Beräkning av vägbuller är utförd enligt Naturvårdsverkets rapport ”Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell”, rapport 4653.

Ekvivalent ljudnivå Ljudnivå vid fasad Visar skyddad sida

Bilaga

2

(19)

Ljudnivå

ekvivalent dygn dB(A)

65 <=

60 <= < 65 55 <= < 60 50 <= < 55 45 <= < 50

< 45

Skyddad sida Bilaga 1

ÅF-Ingemansson Kvarnbergsgatan 2 Göteborg

Teckenförklaring

Byggnad Bullerplank

Facade Noise Map

Fasadpunkt 2010-03-12

Skala

0

0 5 10 20 30 40

m

Stora Torp

Älvstranden uteckling AB Frifältsvärde

högsta värde vid fasad

(20)

Ljudnivå

ekvivalent dygn dB(A)

65 <=

60 <= < 65 55 <= < 60 50 <= < 55 45 <= < 50

< 45

Skyddad sida Bilaga 2

ÅF-Ingemansson Kvarnbergsgatan 2

Teckenförklaring

Byggnad Bullerplank

Facade Noise Map

Fasadpunkt 2010-03-12

Skala

0

0 5 10 20 30 40

m

Stora Torp

Älvstranden uteckling AB Frifältsvärde

högsta värde vid fasad