Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet
Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna
Dnr 2019/0146 SHBN
GRANSKNINGSUTLÅTANDE
Detaljplan för fastigheterna Toppmurklan 7 och 12, Tureberg, Sollentuna kommun
Sollentuna kommun har tagit fram en detaljplan för fastigheterna Toppmurklan 7 och 12 i Tureberg. Syftet med detaljplanen är att möjliggöra för kompletterande bebyggelse på fastigheterna. Detaljplanen möjliggör för en expansion av befintlig hotellverksamhet genom utökad byggrätt.
Planen handläggs med tillämpning av standardförfarande enligt 5 kap. PBL (2010:900 enligt lydelsen efter 2/1 2015).
Samråd kring planförslaget pågick från den 3 september till den 20 september 2018.
Inkomna synpunkter under samrådet redogörs i samrådsredogörelsen som bilagas grankningsutlåtandet.
Granskning av planförlaget pågick från den 19 mars till den 15 april 2019.
Planhandlingarna har sänts till remissinstanserna nedan och berörda sakägare.
Granskningshandlingar har sänts till Skriftligt yttrande:
följande remissinstanser:
Fastighetsägare enligt förteckning -
Lantmäteriet 2019-04-15
Länsstyrelsen 2019-06-20
Brandkåren Attunda -
Stockholm Exergi 2019-04-05, ingen erinran
Cykelfrämjandet Stockholm Norrort -
Företagarna i Sollentuna -
Hembygdsföreningen 2019-03-25
Naturskyddsföreningen Sollentuna -
Norrvatten -
Käppalaförbundet -
Ragn-Sells AB -
Sollentuna Energi & Miljö AB 2019-04-15
Svenska Kraftnät 2019-04-12, ingen erinran
TeliaSonera Skanova Access AB -
Trafikförvaltningen 2019-04-08, ingen erinran
Trafikverket Region Stockholm 2019-04-15
Vattenfall -
Turebergs Villaägareförening -
Interna remissinstanser
Miljö- och byggnadsnämnden 2019-04-15
Natur- och tekniknämnden 2019-04-01, ingen erinran
Sollentuna ungdomsråd -
Funktionshinderrådet i Sollentuna kommun 2019-04-03
Sent inkomna synpunkter
Föreningen företagarna i Sollentuna 2019-04-17
Yttranden och kommentarer
Inkomna skrivelser redovisas med indragen kursiv text och kan vara sammanfattade. På varje skrivelse följer om nödvändigt planenhetens motiverade ställningstaganden och kommentarer.
Alla inkomna synpunkter finns tillgängliga i sin helhet.
Externa remissinstanser Lantmäterimyndigheten
Grundkarta:
Gatubeteckning för Sollentunavägen verkar inte finnas. Det ska finnas två koordinater med koordinatkryss i såväl nord-sydlig riktning som öst-västlig riktning. Lantmäteriet kan inte finna detta.
Plankarta och bestämmelser:
Användningarna K som i kontor och H som i detaljhandel har getts en vit färg bland planbestämmelserna men en orange färg på själva plankartan.
Plan- och genomförandebeskrivning:
Inga synpunkter.
Övrigt:
Lantmäteriet har inte tagit ställning till innehållet i fastighetsförteckningen.
Gatubeteckning och koordinatkryss har lagts till i plankartan. Användningen tillfällig vistelse (O1 ) är först i raden av bestämmelser, därav den orangea färgen i plankartan.
Användningarna K och H blir därför utan färg.
Länsstyrelsen
Förslag till detaljplan, upprättat i mars 2019, har översänts till Länsstyrelsen för granskning. Planen möjliggör för en expansion av befintlig hotellverksamhet genom utökad byggrätt.
Planen är framtagen enligt reglerna för standardförfarande i plan- och bygglagen (2010:900), PBL.
Länsstyrelsen har lämnat ett samrådsyttrande över planförslaget den 2018- 09-27. Länsstyrelsen framförde bland annat att kommunen behöver beakta markföroreningsfrågor i det fortsatta planarbetet då potentiellt förorenade områden finns påträffade omkring planområdet samt ta hänsyn till individ- och samhällsrisk med hänsyn till transporter av brandfarliga gaser på
Ostkustbanan. Länsstyrelsen efterfrågade även en beskrivning av hur området påverkas av 100-års regn med klimatfaktor samt platsens lämplighet med hänsyn till ras- och skred.
Av 5 kap. 22 § PBL följer att länsstyrelsen ska yttra sig över planförslaget, om förslaget enligt länsstyrelsens bedömning innebär att
- ett riksintresse enligt 3 eller 4 kap. miljöbalken inte tillgodoses, - miljökvalitetsnormer enligt 5 kap. miljöbalken inte följs,
- strandskydd enligt 7 kap. miljöbalken upphävs i strid med gällande bestämmelser,
- regleringen av sådana frågor om användningen av mark- och vattenområden som angår flera kommuner inte har samordnats på ett lämpligt sätt, eller
- en bebyggelse eller ett byggnadsverk annars blir olämplig med hänsyn till människors hälsa eller säkerhet eller till risken för olyckor, översvämning eller erosion.
Länsstyrelsen har i sin roll att samordna statens intressen, tagit del av synpunkter från Trafikverket daterat den 14 april 2019.
Sammanfattande bedömning
Länsstyrelsen bedömer att föreslagen utformning av planen riskerar att bebyggelsen blir olämplig med hänsyn till människors hälsa eller säkerhet eller till risken för olyckor, översvämning eller erosion.
Inför planens antagande behöver kommunen redogöra för och motivera den trafikprognos för Ostkustbanan som riskanalysen bygger på och att risker kopplade till gasmolnsexplosion är säkerställda.
Om dessa problem kvarstår vid ett antagande kan Länsstyrelsen komma att ta upp planen för prövning enligt 11 kap. 10 § PBL. Planen kan då komma att upphävas enligt 11 kap. 11 § PBL.
Prövningsgrunder enligt 11 kap. 10 § PBL
Länsstyrelsen har i granskningsskedet följande återstående synpunkter av betydelse för Länsstyrelsens överprövning enligt 11 kap. 10 § PBL.
Hälsa och säkerhet Ostkustbanan
I riskanalysen (Brandskyddslaget 2018-06-13) redovisas trafiksiffror för nuläget och trafikprognoser för år 2040 för antalet godsvagnar med farligt gods per år som trafikerar Ostkustbanan genom Sollentuna. Det angivna antalet transporter på sträckan skiljer sig dock åt mot vad som redovisats i samband med andra detaljplanearbeten vid samma sträcka, se tabell 1 och 2 nedan. Siffrorna som redovisas i det nu aktuella planarbetet är lägre än vad som tidigare har angivits varför Länsstyrelsen ställer sig frågande till om kommunens bedömning av risker kopplade till Ostkustbanan är baserade på rätt underlag. Inför kommande planskede måste kommunen
tydligt redogöra och motivera de trafiksiffror som riskanalysen bygger sina antaganden på.
Det stämmer att utredningarna har utgått från olika siffror. Detta beror på uppdaterade uppgifter som erhållits från Trafikverket. De trafiksiffror som användes för Bagartorp (del av Järva 2:9 m.fl.) har referensen: Uppgifter erhållna från Cecilia Häckner, Trafikverket, per mejl daterat 2017-03-08.
Trafikverkets trafikprognos för 2040 uppdaterades 2018-04-01 och de siffror som använts för detaljplanen (Toppmurklan 7 och 12) är densamma som exempelvis använts i riskutredningen för Sollentunamässan (utförd av Brandskyddslaget).
Sollentuna kommun erhöll den uppdaterade trafikprognosen från Therese Carlefalk, Trafikverket, per mejl 2018-04-05 och har i sin tur förmedlat dessa till Brandskyddslaget som gjort utredningen.
För att överkomma osäkerheter i statistiska underlag har en känslighetsanalys gjorts i samband med riskutredningen. Denna beaktar förändrade förutsättningar avseende frekvensberäkningar och konsekvensberäkningar. I känslighetsanalysen antas det uppskattade antalet farligt godstransporter på Ostkustbanan öka med en
faktor 5 i förhållande till de dimensionerade transportmängderna för prognosåret 2040.
Uppskattningen av antalet farligt godsvagnar utgår från nationell statistik över hur stor andel av det totala antalet godsvagnar som rymmer farligt gods, ca 5%. Antalet farligt godsvagnar beräknas sedan utifrån trafikprognosen (2040) för antalet godståg. Eftersom Trafikverket har uppdaterat trafikprognosen (2018-04-01) till ett lägre antal godståg så har även antalet farligt godsvagnar minskat.
I den fördjupade riskbedömningen (Brandskyddslaget 2018-11-26) anges att de olycksrisker som bidrar till en förhöjd samhällsrisk är olycksrisker förknippade med brännbara gaser (klass 2.1) och brandfarliga vätskor (klass 3). Det anges vidare att en liten gasmolnsexplosion har ett konsekvensavstånd på 5 meter och en stor gasmolnsexplosion har ett konsekvensavstånd på 145 meter. Bebyggelsen inom planområdet är placerad ca 24 meter från spårmitt i planerat tillkommande spår.
Länsstyrelsen konstaterar att de risker som är förenade med det korta avståndet inte är redovisade och beaktade i planbeskrivningen med hänsyn till risken för en gasmolnsexplosion.
De olycksrisker som bidrar till en förhöjd samhällsrisk är olycksrisker förknippade med brännbara gaser (klass 2.1) och brandfarliga vätskor (klass 3). I utredningen (Fördjupad riskutredning, Brandskyddslaget, 2018-11-26) förs ett resonemang om rimligheten i att vidta åtgärder för att beakta dessa olycksrisker, där utredningen bland annat beaktar hur mycket förhöjd samhällsrisken är. Som det visas i figur 5.3 i den fördjupade riskutredningen så ligger risknivån endast strax över den acceptabla risknivån. Åtgärder i syfte att sänka risknivån till en accepterad nivå föreslås i utredningen och säkerställs i detaljplanen genom bestämmelser. Se planbeskrivningen för en mer utförlig beskrivning.
Bidraget till den förhöjda risknivån från en stor gasmolnsexplosion bedöms enligt utredningen inte vara tillräckligt stor för att det ska vara rimligt att kräva åtgärder som skyddar mot explosion. Det ska dock tilläggas att de åtgärder i detaljplanen som syftar till att skydda mot olycka med brandfarliga vätskor även innebär ett visst skydd mot olycka med brännbar gas.
Rådgivande synpunkter Geoteknik
Kommunen anger att den planerade markanvändningen är lämplig utifrån markens geotekniska egenskaper då marken inom planområdet är plant. I PM Markmiljö (Gren Consulting AB 2019-01-25) anges dock att mätningar enbart utförts i planområdets östra del. För den västra delen mot Ostkustbanan hänvisar kommunen till att stabiliteten förutsätts vara utredd i samband med att Ostkustbanan byggdes. Länsstyrelsen anser att kommunen inte kan förlita sig på en utredning vars resultat inte finns redovisade.
Länsstyrelsen anser att kommunen inför antagande av planen bör redovisa vad stabilitetsutredningen i samband med Ostkustbanans tillkomst drar för slutsatser som berör planområdet. En redovisning av stabilitets- förhållandena också för det västra planområdet är ett lämpligt underlag inför t.ex. schaktarbeten nära spårområdet som potentiellt skulle kunna orsaka försämringar för banvallens stabilitet.
Inför antagande av detaljplanen har markundersökningen kompletterats (Markundersökning, Gren Consulting, 2019-01-25, rev. 1) i syfte att redovisa stabilitetsförhållanden för den västra delen av planområdet. Inga nya prover i marken har tagits men en översiktlig kontroll genom stabilitetsberäkningar i enlighet med Skredkommissionens anvisningar har utförts (Markundersökning, Gren Consulting, 2019-01-25, rev. 1, kap. 6.1). Beräkningen avser marken mellan spårområdet och byggrätten mellan de befintliga byggnaderna. Planbeskrivningen har förtydligats utifrån den kompletterande utredningen.
Planbestämmelser skydd mot störningar
Kommunen kan med fördel säkerställa att stadigvarande vistelse inte får uppmuntras på kvartersmarken närmast Ostkustbanan (prickad mark på plankartan) genom att reglera detta med en planbestämmelse.
Planförslaget innebär att det planläggs för hotell, kontor och handel.
Samtliga användningar innebär en stadigvarande vistelse varför Länsstyrelsen anser att kopplingen till stadigvarande vistelse inte bör stå i med i planbestämmelse m1 för att undvika missförstånd vid genomförandet av detaljplanen.
Begreppet ”stadigvarande vistelse” tas bort från bestämmelsen m₁ för att undvika missförstånd vid genomförandet av detaljplanen. Stadigvarande vistelse i detta sammanhang avser vistelse inomhus vilket förtydligas i planbeskrivningen.
Stadigvarande vistelse inomhus avser exempelvis inte förråd vilket förtydligas i bestämmelsen m1 samt i planbeskrivningen. I detaljplanen tillkommer bestämmelsen n₃ (under rubriken markens anordnade i plankartan) Bestämmelsen lyder: Marken ska anordnas så att den inte uppmuntrar till stadigvarande vistelse. Bestämmelsen gäller för det prickmarkerade området mellan byggrätten och Ostkustbanan.
Stockholm Exergi
Stockholm Exergi har inget att erinra angående denna remiss.
Hembygdsföreningen
Ett samhälle- kalla det trädgårdsstad- som byggs i måttlig skala, med ”rena”
material som puts och trä, gärna pastellfärgat, skapar trygghet i jämförelse med
”stramare fasader” i plåt, glas och betong. Låt Sollentuna växa så, som samhället har gjort i centrum utefter Sollentunavägen och Engelbrekts väg, det skapar trivsel och trygghet, inte som väster om järnvägen!
Föreliggande planförslag medger en mot Sollentunavägen bredare fasad än den befintliga med osymmetriska fönsterband och med avsteg från den
hittillsvarande faluröda träfasaden och det valmade taket. Detta ger en oharmonisk utformning av stadsdelen, som med hänsyn bl.a. till gravfältet ”kung Agnes hög” och Hersby hembygdsgård borde ges ett mer harmoniskt helhetsuttryck. Hembygdsföreningen rekommenderar därför att husets gatufasad behålls likartat med det befintliga, medan byggnadens inre delar kan medges en större omfattning såväl i bredd som höjd.
Även om planområdet inte omfattas av kulturmiljöplanen är det angeläget att dess läge mellan hembygdsgården och gravfältet medför en särskilt försiktig hållning i planärendet. Punkt 2 i dokumentet ”Undersökning om planens genomförande…” (Maria Falkö 180514) är ur den synpunkten olämpligt formulerad. Slutligen beklagar Hembygdsföreningen att samrådshandlingarna inte nått föreningen för yttrande.
När planarbetet påbörjades gjordes en avstämning med kommunantikvarien angående kulturmiljön. Bebyggelseförslaget som redovisas i planbeskrivningen har stämts av med kommunens stadsarkitekt och detaljplanen bedöms vara i linje med kommunens översiktsplan från 2012, där riktlinjer för områdets långsiktiga utveckling beskrivs.
Det kan understrykas att detaljplanen är flexibel avseende bestämmelser om utformning, det bebyggelseförslag som redovisas i planbeskrivningen är just ett förslag. Byggnadens utformning vid en ansökan om bygglov när detta blir aktuellt skulle kunna se annorlunda ut, dock inom ramen för vad detaljplanen medger.
Hembygdsföreningen fanns med i sändlistan vid samråd och kommunen beklagar att utskicket inte nådde fram korrekt om så är fallet.
Sollentuna Energi & Miljö AB Ao Elnät:
Efter granskning av förslaget så har vi inga ytterligare synpunkter utöver de vi tidigare framfört i samrådet. Nya elanslutningar handläggs enligt gällande regler.
VA: Ao Vatten har ingen erinran på planförslaget.
Avfall:
Fastighetsägaren är välkommen att i tidigt skede återkomma till Avfall för fortsatt dialog när förslag på avfallshantering finns tillgängligt. För angöring och transportvägar hänvisar vi till Sollentuna kommuns tekniska handbok, kap 4; gator och vägar, punkt 4.3.9 samt för utformning av avfallsutrymmen till Avfall Sveriges handbok 2018.
Stadsnät:
Stadsnät har granskat och har ej något att anmärka
Fjärrvärme:
Ingen erinran.
Synpunkter meddelas fastighetsägaren.
Svenska Kraftnät
Yttrande angående detaljplan för fastigheterna Toppmurklan 7 och 12, Tureberg, Sollentuna kommun.
Ert diarienummer: 2019/0146 SHBN
Svenska kraftnäts diarienummer: 2018/1985
Svenska kraftnät har i yttrande daterat 2018-09-20 svarat på berörd remiss.
Utöver tidigare lämnat remissvar har Svenska kraftnät ingenting att erinra mot upprättat förslag.
Eftersom vi inte har några synpunkter och Svenska kraftnät inte har några anläggningar i anslutning till aktuellt område anser vi att detta ärende är avslutat från Svenska kraftnäts sida. Därmed önskar vi inte medverka i det fortsatta remissförfarandet för aktuellt ärende, förutsatt att planområdet inte förändras. Vid eventuella frågor är ni välkomna att höra av er till oss.
Trafikförvaltningen
Syftet med planen är att möjliggöra för kompletterande bebyggelse på fastigheterna Toppmurklan 7 och 12. Planen möjliggör för en expansion av befintlig hotellverksamhet genom utökad byggrätt. Planområdet har god tillgång till kollektivtrafik. Busshållplatser vid Sollentunavägen ligger i anslutning till planområdet med buss till bland annat Sollentuna centrum med anslutning till pendeltågstrafik.
Trafikförvaltningen har inga synpunkter på föreslagen detaljplan.
Trafikverket Region Stockholm
Trafikverket Region Stockholm har tagit del av rubricerat ärende och yttrar sig i egenskap av ansvarig myndighet för långsiktig och transportslagsövergripande planering av det samlade transportsystemet i regionen.
Syftet med detaljplanen är att möjliggöra kompletterande bebyggelse inom fastigheterna och expansion av befintlig hotellverksamhet genom utökad byggrätt. Planområdet ligger ca 15 meter från Ostkustbanan, som utgör riksintresse för kommunikationer.
Kommunen ansvarar för att säkerställa bullernivåer inomhus. Trafikverket hänvisar till Länsstyrelsens yttrande angående riskfrågor.
Trafikverket har i övrigt inget att erinra.
Interna remissinstanser Miljö- och byggnadsnämnden
Sammanfattning av tjänsteutlåtande, daterad 2019-03-20
Enligt samrådsredogörelsen har en kompletterande markundersökning tagits fram. Enligt undersökningen överskrider vissa ämnen gränsvärden för känslig markanvändning (KM). Sollentuna kommun godtar inte de storstadsspecifika värden som Sweco Environment AB har räknat fram. Platsspecifika värden behöver tas fram. Området anses därför fortfarande vara förorenat enligt miljöbalkens 10 kapitel.
Det har i samrådsskedet framförts att i grannfastigheten Toppmurklan 6 har det funnits en grafisk industri (Gustafson Grafiska) som kan ha använt sig av klorerade lösningsmedel. Trots detta har inte klorerade lösningsmedel och dess nedbrytningsprodukter analyserats. För att utesluta förekomst av klorerade lösningsmedel i planområdet ska en kompletterande porluftundersökning genomföras i samråd med tillsynsmyndigheten.
Krav som ska uppfyllas enligt miljölagstiftning:
Enligt Länsstyrelsens databas för misstänkt förorenade områden har det funnits grafisk industri i grannfastigheterna Toppmurklan 5 och 6. Användning av klorerade lösningsmedel har förekommit inom den grafiska industrin. En miljöteknisk markundersökning måste göras för att kunna undersöka och säkerställa markens lämplighet för byggnation. Undersökning och eventuell sanering av fastigheten måste göras i samråd med Miljö-och hälsa.
Enligt miljöbalken 10 kap 11 § ska den som äger eller brukar en fastighet oavsett om området tidigare ansetts förorenat genast underrätta tillsynsmyndigheten om det upptäcks en förorening på fastigheten och föroreningen kan medföra skada eller olägenhet för människors hälsa eller miljön. Synpunkten uppfattas som att detta inte blivit gjort vid tillfället för markprovtagning trots att undersökningen visar på att vissa ämnen överskrider gränsvärden för känslig markanvändning. I planbeskrivningen förtydligas vad som gäller enligt miljöbalken 10 kap 11 § under avsnittet Markföroreningar, se planbeskrivningen sidan 13.
Inför antagandet av detaljplanen regleras villkor för startbesked i plankartan.
Bestämmelsen lyder: Vid bygglovsprövning och senast innan tekniskt samråd ska det redovisas att markföroreningar har avhjälpts till nivåer som godkänns av tillsynsmyndigheten. Startbesked får inte ges förrän markföroreningar har avhjälpts till nivåer som godkänns av tillsynsmyndigheten. Bestämmelsen är generell och finns under rubriken administrativa bestämmelser i plankartan. Bestämmelsen förtydligas i planbeskrivningen, se Administrativa bestämmelser på sidan 11 och Markföroreningar på sidan 13. Planbeskrivningen förtydligar också att inför en anmälan om schakt i förorenad mark behöver kontakt tas med tillsynsmyndigheten för information om eventuellt behov av kompletterande markprovtagning (förordning 1998:899 om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd 28 § och 10 kap miljöbalken).
Avdelningen för miljö-och hälsoskydds synpunkter framgår av bilagan.
Bygglovsenheten har inget att erinra mot förslaget.
Bilaga, daterad 2019-03-20
Krav som ska uppfyllas enligt lagstiftning:
1. Enligt samrådsredogörelsen har en kompletterande markundersökning tagits fram. I utredningen som genomfördes av Gren Consulting AB på uppdrag av Sollentuna kommun analyserades metaller, alifater, aromater, PAH och PCB 7. Enligt undersökningen överskrider vissa ämnen gränsvärden för känslig markanvändning (KM). Sollentuna kommun godtar inte de storstadsspecifika värden som Sweco Environment AB har räknat fram för Malmö, Göteborg och Stockholms stad. Området anses vara förorenat enligt miljöbalkens 10 kapitel. Därför ska platsspecifika värden tas fram.
2. I miljö- och byggnadsnämndens tidigare yttrande framfördes att det i grannfastigheten Toppmurklan 6 hade funnits en grafisk industri, Gustafson Grafiska, och att verksamheten kan ha använt sig av klorerade lösningsmedel. Trots detta har inte klorerade lösningsmedel och dess nedbrytningsprodukter analyserats. Människor kan exponeras för klorerade lösningsmedel och deras nedbrytningsprodukter genom till exempel inandning av gaser. För att utesluta förekomst av klorerade lösningsmedel i planområdet ska en kompletterande porluftsundersökning genomföras i samråd med tillsynsmyndigheten.
3. Vad gäller den nya skrivelsen till ”korsprickade” marken ser vi en risk med att det är reglerat bruttoarea och inte byggnadsarea. Detta eftersom det då är teoretiskt möjligt att ”oreglerat” uppföra t ex carports (OPA) på en stor del av den korsprickade marken. Ändra texten till ”Marken får förses med komplementbyggnad med en högsta byggnadsarea (BYA) om 25 kvm och en högsta höjd om 3,5 meter. Utöver den angivna byggnadsarean får skärmtak för cykelparkering uppföras för att tillgodose fastighetens egna behov”.
Miljö- och byggnadsnämnden har på sammanträdet 2019-04-11 § 52 lagt till följande: ”se till att det är rätt gränser för u-området.”
Förändringarna i plankartan är genomförda enligt synpunkt i punkt 3.
Natur- och tekniknämnden
Detaljplanen har granskats ur trafiksäkerhet, gatu- och parkdrifts hänseende.
Inga synpunkter har framkommit.
Funktionshinderrådet
I förslaget till detaljplanen för Toppmurklan 7 och 12 under rubriken Tillgänglighet står: Bebyggelsen och den yttre miljön ska så långt som möjligt anpassas för personer med funktionsnedsättningar. Funktionshinderrådet anser att det inte räcker utan att det borde stå: Bebyggelsen och den yttre miljön ska följa plan-och bygglagens och Boverkets byggregler för tillgänglighet följs.
Planhandlingarna revideras efter Funktionshinderrådets rekommendation.
Sent inkomna synpunkter
Föreningen företagarna i Sollentuna
Föreningen Företagarna i Sollentuna har beretts möjlighet att yttra sig över planförslaget. Vi har tagit del av planförslaget efter samråd och har inte något att anföra.
Sammanfattning och ställningstaganden Sedan granskningen har följande ändringar gjorts:
- Bestämmelseformuleringen till den kryssmarkerade marken har ändrats från att reglera bruttoarea till att avse byggnadsarea. Ny formulering enligt: ”Marken får förses med komplementbyggnad med en högsta byggnadsarea (BYA) om 25 kvm och en högsta höjd om 3,5 meter. Utöver den angivna byggnadsarean får skärmtak för cykelparkering uppföras för att tillgodose fastighetens egna behov.”
- I plankartan regleras villkor för startbesked. Bestämmelsen lyder: Vid bygglovsprövning och senast innan tekniskt samråd ska det redovisas att
markföroreningar har avhjälpts till nivåer som godkänns av tillsynsmyndigheten.
Startbesked får inte ges förrän markföroreningar har avhjälpts till nivåer som godkänns av tillsynsmyndigheten. Bestämmelsen förtydligas i
planbeskrivningen
- Planbeskrivningen har förtydligats avseende avsnittet som handlar om risk och hänsyn till risk samt avseende avsnittet som handlar om markföroreningar.
- Begreppet ”stadigvarande vistelse” tas bort från bestämmelsen m₁ för att
undvika missförstånd vid genomförandet av detaljplanen. Stadigvarande vistelse i detta sammanhang avser vistelse inomhus vilket förtydligas i
planbeskrivningen. Stadigvarande vistelse inomhus avser exv. inte förråd vilket förtydligas i bestämmelsen m₁ samt i planbeskrivningen.
- Under markens anordnade tillkommer bestämmelsen n₃, ”Marken ska anordnas så att den inte uppmuntrar till stadigvarande vistelse”. Bestämmelsen gäller för det prickmarkerade området mellan byggrätten och Ostkustbanan.
- Planbeskrivningen redigeras efter Funktionshinderrådets rekommendation.
- Plankartan förtydligas genom en förbättrad grundkarta, koordinatkryss och redigerad egenskapslinje avseende markreservat för underjordiska ledningar.
Av samtliga inkomna yttranden (i samtliga skeden) bedöms följande inte eller endast delvis ha fått sina synpunkter tillgodosedda:
Miljö- och byggnadsnämnden Hembygdsföreningen
Kommunledningskontoret Maria Falkö
