Remissvar Kommunledningskontoret
2019-05-29
Sida 1 av 3
Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet
Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna
Dnr. 2019/0249 KS
Remissvar på Stockholms stads inbjudan till
granskning av förslag till detaljplan för Tvärbanans Kistagren, sträckan vid Kistagången, del av fastigheten Akalla 4:1 (2017-15790)
Bakgrund
Stockholms stad har ställt ut förslag till detaljplan för Tvärbanans Kistagren, sträckan vid Kistagången, del av fastigheten Akalla 4:1 (2017-15790) för granskning med möjlighet att komma med synpunkter t o m 2019-05-22.
Aktuell detaljplan och Tvärspårvägens delsträcka angränsar till Sollentuna kommun.
Detaljplanen syftar till att möjliggöra utbyggnaden av Tvärbanans Kistagren, etappen Kistagången med tillhörande teknikhus och likriktarstation samt breddning av vägport under väg E4 inklusive stödmurar. Syftet med detaljplanen är också att åstadkomma en attraktiv stadsmiljö med plats för, förutom tvärbanan, ett separat dubbelriktat
cykelstråk, angöring för cykel och bil, att befintlig planskild korsning ersätts med plankorsning, samt ge förutsättningar för aktiva bottenvåningar,
vistelseytor med plats för träd, möblering och uteserveringar.
En utgångspunkt i planläggningen för hela Kistagrenen har varit att anpassa spåren till befintliga miljöer så att intrången blir så skonsamma som möjligt.
Ytterligare en utgångspunkt har varit att spårvägen ska gestaltas så att den upplevs som ett naturligt inslag i stadsbilden och utgör ett tillskott till stadsutvecklingen där den möjliggör att områden sammankopplas snarare än att avskärma och utgöra en barriär.
Synpunkter
Sollentuna kommun ser positivt på utvecklingen av Kista, utbyggnaden av Kistagrenen samt Kistagången som en attraktiv stadsmiljö och som en del av stråket mellan Sollentunavägen, Helenelund station och Kista centrum och som en del av den regionala stadskärnan Kista Sollentuna Häggvik.
Kistagången och tunneln under E4
Kommunledningskontoret konstaterar att Stockholm anger en något bredare gatusektion för Kistagången i anslutning till den gemensamma nya tunneln under E4 än sektionen i den tunneln. Ett brett gaturum som ger mer
utrymme för gående och vistelseytor mm är positivt. Den bredare sektionen
Yttrande
2019-05-29
Dnr. 2019/0249 KS
Sida 2 av 3
ger att en välutformad avsmalning av gatusektionen mot tunneln behövs för en god helhetsverkan och upplevelsen av ett sammanhållet stråk. Det bredare gaturummet i den här delen av Kistagången ser enligt
kommunledningskontoret ut att kunna ge utrymme för fler gatuträd än illustrationerna visar.
För att skapa förutsättningar för att tunneln, som till mindre del ligger i Stockholms stad, ska bli en aktiv del av det urbana stråket har på SLs initiativ utretts möjligheten att levandegöra främst den norra sidan av tunneln i projektet ”Unga berättar” (där även Stockholm och Sundbyberg avses deltaga). Projektet behöver integreras i övrig gestaltning av tunneln och utföras i enlighet med Sollentuna kommuns styrdokument för
utformning av offentliga rum.
Sollentuna kommer i genomförandeskedet att arbeta vidare med
gestaltningen av ytskikten och belysningen i tunneln. Sollentuna kommun förutsätter att vingmurarna inom Stockholms stad utförs med likvärdiga gestaltningskrav och standard som i Sollentuna.
En fortsatt dialog och bra samarbete mellan kommunerna, SL och Trafikverket behövs kring projektering av gaturummet och tunneln inklusive dess vingmurar.
Grundvatten
Grundvattensänkningen som SL planerar för att möjliggöra den nya tunneln under E4 och sänkning av marknivån i Sollentuna och Stockholm har ett påverkansområde inom såväl Sollentuna som Stockholm vilket inte helt tydligt framgår av planhandlingarna. SL har ansökt om tillstånd för vattenverksamhet och förväntar sig en miljödom under 4e kvartalet 2019.
Av illustration på plankartan framgår att en pumpstation föreslås placeras inom Kistagången intill E4. Sollentuna utgår från att det förutom omnämnd pump för dagvatten även avser SLs planerade pump för grundvatten.
Dagvatten
Sollentuna ser positivt på att Stockholms stad avser ta hand om dagvattnet från Kista så att det inte belastar planerade dagvattenanläggningar i Sollentuna. I planbeskrivningen anges att en pumpstation planeras i Sollentuna. Någon pumpstation är inte längre aktuell utan istället planeras en självfallstunnel att byggas från lågpunkten till Silverdal. I planhandlingarna anges vidare att föreslagna fördröjningsåtgärder för att hantera ett 30-årsregn kommer att ha en flödesbegränsande funktion även vid kraftigare skyfall. Det framgår dock inte om detta omfattar 100-årsregn eller om Stockholm planerar ytterligare åtgärder för att hantera skyfall som riskerar att belasta lågpunkten under E4.
Riksintressen
I planhandlingarna anges att det inte finns några riksintressen inom
planområdet, dock torde planområdets östra del omfattas av riksintresset E4.
Yttrande
2019-05-29
Dnr. 2019/0249 KS
Sida 3 av 3
Utformning av spårvägen
Planen anger att uppförande av stängsel bör om lämpligt uppföras vid
hållplatser där risken för olyckor bedöms vara som störst. Enligt de utredningar som gjorts av SL för torg- och hållplatsmiljön i Helenelund så bedöms risken för olyckor som låg, bl a med hänvisning till att hastigheten vid hållplatsen är låg, och att stängsel inte behövs.
Kommunledningskontoret delar annars uppfattningen som Stockholm framför i samrådsredogörelsen att stängsel eller staket inte nödvändigtvis ökar säkerheten då det kan innebära att en person bli instängd på
spårområdet samt att alternativ till stängsel och staket som kan fungera som en avgränsning till spårområdet i första hand studeras om behov uppstår.
