Tjänsteutlåtande Kommunledningskontoret
2017 - 11 - 08
Cecilia Dahl Sidan 1 av 3
Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet
Turebergshuset 191 86 08 - 579 210 00 08 - 35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna
Dnr 2017/0126 KS - 5 Diariekod: 325
Kommunstyrelsen
Redovisning av uppdrag att ta fram kompletterande styrdokument gällande tillskapande av parkeringar vid nyproduktion
Förslag till beslut
Kommunledningskontoret föreslår kommunstyrelsen att besluta följande 1. Kommunstyrelsen ger kommunledningskontoret i uppdrag att i
samverkan med trafik - och fastighetskontoret lämna ett förslag till revidering av parkeringsplanen i syfte att komplettera planen med bestämmelser om parkering vid nyproduktion i Sollentuna kommun . 2. Kommunstyrelsen godkänner redovisningen av uppdraget.
Sammanfattning
En proj ektgrupp bestående av tjänstepersoner från
kommunledningskontoret, trafik - och fastighetsko ntoret samt miljö - och byggnadskontoret har under hösten 2017 tagit fram ett förslag på
komplettering till parkeringsplanen som avser parkering vid ny produktion i Sollentuna kommun. Texten är avsedd att inkorporeras i parkeringsplanen, efter att parkerings planen reviderats. Kompletteringen innehåller en
pareringsnorm med lägesbaserade parkeringstal för bil och cykelför både bostäder och verksamheter. Parkeringstalen är satta utifrån
områdesindelning , typ av projekt och storlek . Parkeringstalen ska tillämpas vid all nybyggnation i Sollentuna kommun. Det finns även förslag på mobilitetsåtgärder som ger byggherrarna möjlighet att få parkeringstalet reducerat.
Bakgrund
Sollentuna kommun saknar i dag en parkeringsnorm , vilket ska par en otydlighet för de som är me d och utvecklar Sollentuna. Det gäller såväl byggherrar so m tjänstemän. Våren 2017 fick k ommunledningskontoret därför i uppdrag av den politiska majoriteten att ta fram ett förslag på
” kompletterande styrdokument gällande tillskapande av parkeringar vid nyproduktion ” . Styrdokumentet skulle underlätta tolkningen och
tillämpningen av trafikpolicyn och parkeringsplanen som tidigare a ntagits av kommunfullmäktige samt inkludera en parkeringsvolym eller
parkeringsnorm. Arbetet s kulle ske i samverkan med miljö - och byggnadskontoret samt trafik - och fastighetskontoret.
Godkänt dokument, 2017-11-10, Katarina Kämpe
Tjänsteutlåtande
2017-11-08
Dnr 2017/0126 KS-5 Sidan 2 av 3
Förslag till bestämmelser gällande tillskapande av parkeringar vid nyproduktion
Arbetsgrupp
Ett förslag på komplettering gällande tillskapande av parkering vid nyproduktion har arbetats fram av en projektgrupp bestående av
tjänstepersoner från kommunledningskontoret, miljö- och byggnadskontoret och trafik- och fastighetkontoret med medlemmar från
exploateringsenheten, strategiska enheten, planenheten, bygglovsenheten samt trafik- och naturavdelningen.
Ingångsvärden
Att sätta ett minimital för parkering är en balansgång mellan utbud och efterfrågan. Är parkeringstalet för lågt finns en risk att behovet inte tillgodoses inom fastigheten och att parkering istället sker på gatumark och annan allmän platsmark med besvärlig
parkeringssituation som följd för omgivningen.
Mark är en värdefull tillgång som bör användas på ett så effektivt sätt som möjligt. Ett för högt parkeringstal kan leda till att byggkostnader blir onödigt höga, vilket i förlängningen även leder till högre
kostnader för boende och verksamheter.
Parkeringsnormen
Förslaget till komplettering som tagits fram inkluderar en parkeringsnorm för nyproduktion med differentierade parkeringstal, se bilaga 1.
Parkeringstalen är baserade på det geografiska läget och vilken typ av nybyggnation det gäller, typ av bostad eller verksamhet, samt dess storlek.
Sollentuna har delats in i fyra olika geografiska områden, indelningen har skett utifrån närhet till pendeltågsstationer och annan attraktiv
kollektivtrafik. Parkeringstal är framtagna för både cykelparkering och bilparkering. För vissa specifika anläggningar kan det vara svårt att bedöma parkeringsbehovet då den typen av anläggningar och projekt kan skilja sig mycket åt från fall till fall. Sådana projekt kräver därför en särskild
parkeringsutredning där behovet av parkeringar redovisas.
Parkeringstalen för bil är möjliga att få reducerade om en byggherre har vidtagit åtgärder som gör att behovet av bilparkeringar blir mindre då bilinnehavet förväntas minska. Detta kan ske genom så kallade mobilitetsåtgärder, en samling åtgärder som syftar till att öka andelen hållbara resor med cykel, gång och kollektivtrafik och samtidigt påverka bilinnehavet. En mobilitetsåtgärd kan till exempel vara att boende erbjuds medlemskap i en närliggande bilpool eller att huset har en cykelverkstad och cykelförvaring för lådcykel och cykelkärra med mera.
Genom att tillämpa olika mobilitetsåtgärder föreslås att byggherren kan få en reduktion på parkeringstalet med upp till 30 %.
Godkänt dokument, 2017-11-10, Katarina Kämpe
Tjänsteutlåtande
2017-11-08
Dnr 2017/0126 KS-5 Sidan 3 av 3
Förslagets status gentemot antagen parkeringsplan
Enligt gällande regelverk är det inte möjligt att ta fram ett kompletterade styrdokument innehållandes en parkeringsvolym eller parkeringsnorm och samtidigt behålla parkeringsplanen i dess nuvarande form. För att
parkeringsplanen och det nya styrdokumentet för parkeringar vid
nyproduktion inte ska stå i strid med varandra så är det lämpligare att den antagna parkeringsplanen revideras och kompletteras med det som redogörs för i detta tjänsteutlåtande inklusive bilaga 1.
Kommunledningskontorets synpunkter
Kontoret föreslår att Sollentuna kommuns antagna parkeringsplan revideras så att bestämmelser gällande parkering vid nyproduktion inkorporeras i parkeringsplanen. För att förslaget ska kunna inkorporeras i
parkeringsplanen så måste parkeringsplanen granskas i de delar som berör frågor kopplade till parkering vid nyproduktion. Denna granskning föreslås ske av kommunledningskontoret i samarbete med trafik- och
fastighetskontoret. Remittering av reviderad plan sker därefter till trafik- och fastighetsnämnden, miljö- och byggnadsnämnden samt
stadsbyggnadsnämnden innan beslut att anta den nya, reviderade, parkeringsplanen tas av kommunfullmäktige.
I bilaga 1 finns förslag till möjliga bestämmelser.
Katarina Kämpe Manfred Holmelin Andreas Hellström Kommundirektör Tf Stadsbyggnadschef Exploateringschef
Bilaga:
1. Komplettering av parkeringsplanen gällande tillskapande av parkeringar vid nyproduktion
Godkänt dokument, 2017-11-10, Katarina Kämpe
