03.8. Yttrande från trafik- och fastighetskontoret Ejdern 11

fe

S O L L E N T U N A KOMMUN

Trafik- och fastighetskontoret

2015-08-19 Sidan 1 av 3

Dnr TFN 2015/1442 Miljö- och byggnadskontoret Malin Sundkvist

Grannyttrande Ejdern 17 och 11

Trafik- och fastighetskontoret har fått förfrågning att klargöra ställningstaganden kopplat till utbyggnationen av flerfamiljshus på

fastigheterna Ejdern 17 resp. Ejdern 11. Nedan följer kontorets synpunkter i ärendet.

Parkeringstal

Trafik- och fastighetskontorets grundinställning är att parkeringsbehovet för bostäder och verksamheter ska lösas inom den egna fastigheten. Så även i detta fall.

När parkeringsbehovet för nya bostäder ska bedömas tas det hänsyn till en rad faktorer såsom lägenhetsstorlekar, tillgång till kollektivtrafik och cykelinfrastruktur samt om byggherren har ambitioner att genomföra åtgärder som kan förväntas minska efterfrågan på boendeparkering.

I det aktuella projektet är det planerat för främst små lägenheter om 1-1,5 rum samt en handfull 4:or. Närheten till Norrvikens pendeltågsstation samt utpekade prioriterade cykelstråk ger att förutsättningarna för att resa på annat sätt än med bil anses vara goda.

Idag finns ingen fastställd parkeringsnorm för Sollentuna kommun. En sådan är dock under framtagande och den kan tillämpas i detta fall. I

Ejdems fall skulle den ge att 1 :or får ett bilparkeringstal på 0,4; 1,5ror på 0,5 och 4:or på 1,2. Därtill tillkommer besöksparkering om 0,1 per lägenhet.

Det är av stor vikt att det finns goda parkeringsmöjligheter för cykel, både för de boende och för besökare. Därför föreslås ett cykelparkeringstal på 1,5 för hor, 2,0 för l,5:or och 3,5 för 4:or. Därtill tillkommer besöksparkering om 0,5 per lägenhet. Cykelparkering ska finnas både som inomhus och utomhusparkering, så att det finns tillgång både till stöldsäkra cykelförråd och lättillgängliga utomhuscykelställ.

I samband med att parkeringstal för bil tas fram kan byggherren erbjudas möjligheten att få en reduktion i parkeringstalet om åtgärder som minskar efterfrågan på parkering görs. Se bifogat dokument som beskriver åtgärder.

Bedömningen är att om dessa åtgärder genomförs så kan bilparkeringstalet minska till 0,25 för l:or, 0,35 för l,5:or och 1,0 för 4:or.

Trafikmängder och hastigheter

Trafikrörelsema på Snöbollsvägen bedöms i dagsläget till runt 10-talet fordonsrörelser per dygn. Snöbollsvägen är kort och smal vilket gör att hastigheterna är låga för de bilar som nyttjar vägen.

Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Brev

2015-08-19

Dnr. TFN 2015/1442 Sidan 2 av 3

En utbyggnad till flerbostadshus skulle ofrånkomligen öka antalet

fordonsrörelser på såväl Snöbollsvägen som Lindvägen. Bedömingen är att det skulle öka med 50-talet rörelser per dygn. Denna ökning anses som hanterbar och bedöms inte utgöra ett allvarligt problem.

Motsvarande ökning förväntas även på Lindvägen söderut mot Pommernvägen. Denna trafikmängd bedöms inte utgöra ett problem.

Lindvägen har trafikflöden som främst koncentreras vid skolstart samt främst kring fastigheten Ejdern 1.

Gång- och cykeltrafik

Trafiksituationen på Snöbollsvägen är i dagsläget inte optimal med en lokalgata som delar utrymme med ett genomgående gång- och cykelstråk.

Då det cykelstråk som passerar är ett av kommunens högprioriterade stråk så är det i förlängningen olämpligt att cyklister färdas i biandtrafik. Trafik- och fastighetskontoret har därför påbörjat en utredning om möjligheterna att anlägga en separerad gång- och cykelbana öster om Snöbollsvägen.

Utredningen utförs av en konsult och väntas vara klar i början av september.

Ambitionen är att gång- och cykelbanan ska anläggas år 2016 och att den ska uppfylla de kriterier som anges för högprioriterade stråk i kommunens cykelplan. Det innebär att stråket ska uppfylla de kriterier som anges för bredder, beläggning, belysning, sikt, vägvisning etc.

Snöröjning

Snöröjningen på kommunal mark förutsätts kunna fungera på samma sätt som tidigare efter att projektet genomförts. För de frågor som ställts angående snöröjningen på fastighetsmark svarar fastighetsägaren.

Angöring och etablering

Byggherren förutsätts redovisa tydligt hur man avser att lösa

trafiksituationen i byggskedet i en kommande trafikanordningsplan.

Byggherren måste även säkerställa att en god framkomlighet bibehålls under hela byggtiden. Detta för att gatudriften (snöröjning, halkbekämpning, sandsopning, gatusopning etc.) ska kunna fungera på ett tillfredställande sätt. Uppställning av fordon och material utanför etableringsområdet kommer inte att godkännas på grund av försvårande omständigheter för förbipasserande fordon och gång- och cykeltrafik. Även räddningstjänsten och fordon som sköter sophämtningen i området måste kunna ta sig fram på

Snöbollsvägen.

Byggherren ska säkerställa att gatubelysningen fungerar under

byggnationen. Om gatubelysningsstolpar måste flyttas ska en ansökan skickas in i god tid till trafik- och fastighetskontoret. Ansökan ska ha blivit godkänd innan flytt av stolpar kan ske. Det är endast Sollentuna Energi som får ta bort eller flytta gatubelysningsstolpar efter det att trafik- och

fastighetskontoret har godkänt ansökan.

Befintliga vägmärken ska vara kvar på sin plats under byggtiden och vara synliga. Om befintliga vägmärken måste flyttas ska det i god tid skickas in

Brev

2015-08-19

Dnr. TFN 2015/1442 Sidan 3 av 3

en ansökan om det till trafik- och fastighetskontoret. Ansökan måste godkännas innan en ändring av placering kan ske.

Carl Larsson Trafikplanerare

Trafik- och fastighetskontoret

Bilaga:

Ejdern - möjlighet till avsteg från parkeringstal