• No results found

PM Klimatbonusar ska vara registrerade i fem år

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "PM Klimatbonusar ska vara registrerade i fem år"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Nybrogatan 11 - SE-114 39 Stockholm +46 8 667 09 25 | info@drivkraftsverige.se drivkraftsverige.se Miljödepartementet Rättssekretariatet Departementssekreterare Pia-Maria Lindroos 103 33 Stockholm Er ref M2020/01180/R Vår ref RE2020030 Stockholm 23 november 2020

PM Klimatbonusar ska vara registrerade i fem år

Drivkraft Sverige (tidigare Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet) har fått ovanstående PM på remiss och har följande att anföra.

Drivkraft Sverige avstyrker Miljödepartementets förslag till system för återbetalning av klimatbonus för bilar. Det är känt att klimatbonusbilar förs ut ur Sverige till länder som har bättre villkor för dessa bilar och därmed gör dem lönsamma att föra in i landet. Bil Sweden har i sitt remissvar redogjort för omfattningen av detta. För klimatet spelar det ingen roll var dessa bilar används men konsekvensen är att Sverige tar en samhällskostnad utan att kunna tillgodogöra sig effekten av bättre måluppfyllnad i klimatmålen.

(2)

Nybrogatan 11 - SE-114 39 Stockholm

+46 8 667 09 25 | info@drivkraftsverige.se drivkraftsverige.se

Förslaget skapar stor osäkerhet för den första ägaren då bilen kan komma att säljas flera gånger under femårsperioden den förste ägaren kan inte ha kontroll över hur kommande avtal kommer att se ut vid vidareförsäljning. Drivkraft Sverige noterar Bil Swedens uppgift att överlåtelser av en bil sker i genomsnitt tre gånger under fem år. Det innebär att det sker ett stort antal överlåtelser och att förslaget riskerar att medföra tvister och processer.

Drivkraft Sveriges uppfattning är att återbetalningskravet bör följa bilen för att bli mer rättssäkert. Av remissen 8.1 framgår att det skulle kräva lagändringar och även kan behöva kontrolleras om det kan påverka handeln på den inre marknaden.

Drivkraft Sveriges uppfattning är att detta alternativ bör utredas vidare och avvisar därför förslaget i promemorian att återbetalningskravet ska betalas av den som i första ledet har fått bonusen.

References

Related documents

Gröna Bilister anser dock att nuvarande förslag - att det vid export av en klimatbonusbil skulle införas en återbetalningsskyldighet för förste ägaren oavsett om det är denne

Om regeln i 12 a § införs bör den förtydligas på så sätt att det klart framgår att åtagandet att inte avregistrera bilen under fem år inte gäller för det fall att

Regeringskansliet ska Regeringskansliet anmäla förslag till författningar i enlighet med de procedurer som följer av Sveriges EU-medlemskap eller av andra

För det andra är motivet till den översyn av bonus-malus som nu pågår att ”förstärka och för- enkla” (s 2) systemet.. Promemorian lyckas dock inte övertyga att

Yttrandet undertecknas inte egenhändigt och saknar därför namnunderskrifter..

Kronofogden anser att det behöver övervägas om återkrav ska vara direkt verkställbara och få drivas in som allmänt mål.. Om återkravet handläggs som allmänt mål kommer det

KTH anser att det bör finnas bättre underlag för konsekvensanalyser än bedömningar som görs utan redovisade skäl.. KTH anser att bättre förslag

Det finns heller inte en lika tydlig tidsgräns för när gasbilar inte längre efterfrågas utomlands, vilket gör det svårt att hitta en annan men lika självklar avgränsning som