• No results found

Miljökonsekvensbeskrivning (MKB)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Miljökonsekvensbeskrivning (MKB)"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Järnvägsutredning

Miljökonsekvensbeskrivning (MKB)

Diarienummer: F08-4382/SA20 Oktober 2008

Mälarbanan, delen Tomteboda–Kallhäll

������

��������

����������

����������

������

��������

���������

�������

������ �������

�������

��������

�����

�������� �����

����������

���������

Kallhäll

Kista Jakobsberg

Barkarby

Spånga

Sundbyberg

Solna

Tomteboda Ulriksdal Kallhäll

Kista Jakobsberg

Barkarby

Spånga

Sundbyberg

Solna

Tomteboda Ulriksdal

Granby

Eggeby

Solna Solna Solna Sundbyberg

Sundbyberg Sundbyberg Barkarby

Barkarby Barkarby

(2)

Medverkande

Banverkets projektgrupp

Jim Johansson, projektledare

Ola Kromnow, biträdande projektledare

Catharina Lindberg, delprojektledare miljö, arkitektur samt risk och säkerhet

Bengt-Olov Nilsson, delprojektledare teknik

John Fridlund, delprojektledare trafik- och kapacitets- frågor

Eric Huot/Martin Sandberg, delprojektledare, omvärlds- analys och prognoser

Miljökonsekvensbeskrivningen

Projektet genomförs av en rad olika konsultgrupper på uppdrag av Banverket. Miljökonsekvensbeskrivningens utredningsgrupp består av:

Catharina Lindberg, Banverket, delprojektledare miljö Tomas Andersson, WSP, blockansvarig MKB

Peter Fors, WSP, bitr. blockansvarig MKB samt ansvarig för byggskedet

Elina Engelbrektsson, WSP, MKB-samordnare Bengt Eriksson, WSP, granskare

I arbetet med att ta fram underlag till MKB:n har också en rad experter medverkat:

Stad och landskap: Mikael Wallin, Lovisa Näswall, Tomas Hansson & Ulrika Gyllenberg, WSP

Naturmiljö och friluftsliv: Per Collinder, Anna Maria Lars- son & Johan Allmér, Ekologigruppen AB

Kulturmiljö: Per Lundberg, Elisabeth Sundström & Lars Andersson, Stockholms läns museum

Miljömedicin: Gösta Bluhm, Mefico Elektromagnetiska fält: Gustaf Tham, WSP Luft: Bengt Christensson & Inger Jöborn, IVL Buller och vibrationer: Tommy Zetterling &

Mahbod Nayeri, WSP

Mark och vatten: Sven Celander, Charlotte Jonelind &

Jenny Forsberg, WSP

Risk och säkerhet: Hans Annevall & Per Stein, ÅF

Redaktion

MKB-dokumentet har sammanställts av en redaktions- grupp med Henric Sandborg, WSP, som samordnare. I gruppen har också följande personer medverkat: Lena Norberg, Norberg network ab, textförfattare och text- granskare, Eila Kanerva, WSP, layout samt bildmaterial, Jörgen Svensson, WSP, layout, Tina Ekström, WSP, GIS- samordnare och Elina Engelbrektsson, WSP, textförfattare och layout.

Bilder

Fotografier: WSP (om inte annat anges) Flygfotografier: Per-Erik Adamsson 2007

© Lantmäteriet 2007. Ur GSD-Fastighets-/Terräng-/

Väg-/Översiktskartan/Ortofoto Dnr: M2001/1502.

© Sveriges geologiska undersökning (SGU). Lokala jord- artsdatabasen 10l Stockholm NV/NO.

© Stockholms stadsbyggnadskontor Tätortskartan

© Blom/Pictometry

References

Related documents

Översiktsplaner (ÖP) kan generellt antas medföra betydande miljöpåverkan. Så är även fallet för tematiska tillägg till ÖPn avseende vindkraft. Således skall en

a) Slutsatsen att vi inte längre blir lyck- ligare i västvärlden fi nner inte stöd i forskningen. b) Även om vi inte skulle bli lyckligare i västvärlden gör det inte ökat

En minskad trafi k ger statistiskt sett en minskad risk för olyckor med farligt gods, vilket i sin tur innebär att risken för utsläpp i anslutning till skyddsområdena

Att förstå vilka behandlingar som kan vara till hjälp och hur ett beslut att vilja bli nykter växer fram kan ge kunskap om hur personer med alkoholmissbruksproblem fattar detta

Syftet med denna studie var att undersöka och jämföra frikyrkliga hockeyspelares erfarenheter av maskulinitetsideal och det maskulina identitetsskapandet inom ishockey och

I arbetet med självhjälpsgrupper har det blivit väldigt tydligt att varje människa har sin egen process för att komma till insikt, för att sedan därifrån hitta sin egenkraft och

språkintroduktion har ökat i elevantal, vilket i sin tur bidrar till att flera elever börjar skolan, en del avbryter pga. av flytt eller andra anledningar, en del elever

Både Arbetsförmedlingen och Navigatorcentrum har varit i kontakt och träffat ett 30-tal ungdomar som kunde vara aktuella för utbildningskontrakten, vissa av dessa har tyvärr