• No results found

31.1. Yttrande om vattenverksamhet Hjältarbäcken vid Rotebroleden

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "31.1. Yttrande om vattenverksamhet Hjältarbäcken vid Rotebroleden"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Tjänsteutlåtande

Kommunledningskontoret

2014-04-15

Paola Ponzio Sidan 1 av 1

Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Dnr 2014/0233 KS-3 Diariekod: 433

Kommunstyrelsen

Yttrande om vattenverksamhet Hjältarbäcken vid Rotebroleden

Förslag till beslut

Kommunledningskontoret föreslår kommunstyrelsen att besluta följande:

Kommunstyrelsen antar bilaga 1 som svar på Länsstyrelsens

remiss av ”Anmälan om vattenverksamhet avseende ombyggnad av Rotebroleden vid Hjältarbäcken/Dammhagsån på fastigheterna Svartinge 10:2 samt Väsby 5:1, Sollentuna kommun”

Sammanfattning

Trafikverket har lämnat in en anmälan om vattenverksamhet till Länsstyrelsen enligt 11 kap. 9a§ miljöbalken. I samband med att

Rotebroleden breddas och nya av/påfartsvägar byggs samt även en gång- och cykelväg så vill Trafikverket utöka förläggningen av Hjältarbäcken i trumma med sammanlagt 50 meter. Hjältarbäcken, som avvattnar Översjön och mynnar i Edsjön, går redan i dag i trumma under Rotebroleden men denna kommer att förlängas med 15 meter. Därtill kräver den nya avfartsrampen en 15 meter lång trumma och för den nya GC-vägen ska bäcken förläggas i trumma på ytterligare ca 20 meter.

Kontorets förslag till yttrande har även stämts av med trafik- och fastighetskontoret.

Katarina Kämpe Christina Leifman Anders Hallmén Kommundirektör Stadsbyggnadschef Planeringschef

Bilaga 1: Yttrande avseende anmälan om vattenverksamhet vid Hjältarbäcken då Rotebroleden byggs ut.

Bilaga 2: Karta

References

Related documents

Efter att ha tittat på olika väguppbyggnader så rekommenderas det att använda krossad betong istället för konventionell bergskross eller hyttsten (masugnsslagg) Med detta som

De broar som ska vara gemensamma för skoter och oskyddade trafikanter finns viss risk för olyckor men sannolikheten kommer att vara liten för att en olycka ska ske. driftskedet

Alternativet förkastades då överfarten från östra till västra sidan av vägen är placerad i en sektion där högsta tillåtna hastighet är 70 km/h och då det inte finns utrymme

2018-01-29 § 7 beslutade kommunfullmäktige att uppdra åt kommunstyrelsen att ingå avtal med Trafikverket o, samfinansiering av gång- och cykelväg från Hörby till

Sträckan mellan Hörby och Höör är utpekad som otillräcklig när det gäller framkomligheten för gång- och cykeltrafik, och finns med i gällande cykelvägsplan för Skåne

*Att med hänvisning till de ökade prognosticerade kostnader tjänsteskrivelsen redogör för, uppdra åt kommunstyrelsen att avbryta projektet genom skriftligt upphävande

2018-01-29 § 7 beslutade kommunfullmäktige att uppdra åt kommunstyrelsen att ingå avtal med Trafikverket om samfinansiering av gång- och cykelväg från Hörby till

Gång och cykelbanan möjliggör en bättre och trafiksäkrare cykelväg utmed Parkgatan som är trafikerad av mycket tung trafik, samt en länk till befintliga