Det ligger i luften
ETT NYHETSBREV JUNI 2015 FRÅN
H
alterna av kvävedioxid i taknivå är de lägsta sedan mätningarna började på 1970-talet.I gatunivå ligger däremot halterna på vissa platser fortfarande över miljökvalitetsnormens gräns- värden. Det konstaterar miljöförvaltningen i årsrap- porten om luftkvaliteten i Göteborg 2014.
Störst problem utmed stora trafikleder – Problemen med kvävedioxidhalterna är störst ut- med hårt trafikerade leder som Kungsbackaleden, E 6:an. Men även på vissa gator i centrum som till exempel Sprängkullsgatan i Haga behöver halterna
Lägsta kvävedioxidhalterna i taknivå på 40 år
Foto:Viktoria Viklander.
sjunka, säger Erik Bäck, enhetschef på miljöförvalt- ningen.
Vid flera mätstationer som ligger i gatunivå kla- rades inte miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid, trots gynnsamma väderförhållanden förra året. 2014 var ett ovanligt varmt, regnigt och blåsigt år, vilket är bra för luftkvaliteten.
Fler kör dieselbilar som släpper ut mer kvävedioxid
Trots teknikutveckling och åtgärder för att minska biltrafiken sjunker inte kvävedioxidhalterna i den Mätstationen på femmanhuset.
takt man skulle kunna förvänta sig i gatunivå. En förklaring kan vara att allt fler kör på diesel, som ger högre kvävedioxidutsläpp än bensin.
I taknivå ligger halterna under miljö- kvalitetsnormerna med god marginal
På Femmanhusets tak finns mätstationen som repre- senterar bakgrundshalterna i luften. Här var halterna de lägsta som mätts upp sedan miljöförvaltningen började mäta i mitten på 70-talet. Miljökvalitets- normerna för kvävedioxid klaras med god marginal i taknivå.
– Det kan vara ett tecken på att vi är på rätt väg och att det inte bara handlar om gynnsamma väderförhål- landen, säger Erik Bäck.
Partikelhalterna är de lägsta som uppmätts Även halterna av partiklar (PM10) är de lägsta som uppmätts sedan mätningarna började, 1990 på Fem- manhusets tak och 2005 i gatunivå i Gårda. Halterna ligger under miljökvalitetsnormerna.
– Vi tror att det är ett resultat av vi i staden arbetat många år för att minska partikelhalterna i Göteborg, bland annat genom att göra partikelbindande åtgär- der på vissa vägar, säger Erik Bäck.
Aktuell och snabb luftinformation till göteborgarna
Göteborgarna kan få snabb och aktuell information, både på goteborg.se/luften och via mobilappen Luf- ten i Göteborg (iOS och android). Informationen upp- dateras varje timme och ger besked på hur luften är på en enkel skala – låga, måttliga, höga eller mycket höga luftföroreningshalter. Man får också veta om halterna är på väg upp eller ner.
Rapporten Luftkvaliteten i Göteborgsområdet 2014 presenterades för miljö- och klimatnämnden i slutet av mars i år. Detta PM publicerades 26 mars 2015.
För ytterligare frågor kontakta Erik Bäck, enhets- chef, 031-368 38 71, erik.back@miljo.goteborg.se. l
V
arje år genomför Luftvårdsprogrammet kortare mätkampanjer i någon av Göteborgsregionens medlemskommuner. Mätningarna genomförs av miljöförvaltningen i Göteborgs Stad på uppdrag av Luftvårdsprogrammet. Det görs mätningar av partik- lar (PM10) och kvävedioxid (NO2), vanligen under en tremånadersperiod. I år görs mätningarna i Alingsås.I år upptäckte miljöförvaltningen högre halter av partiklar än väntat, därför förlängdes mätperioden med två månader.
Höga partikelhalter i Alingsås
Mätvagnen är utrustad med instrument för att mäta partiklar (PM10) och kväveoxider (NO, NO2 och NOx). Även meterologiska parametrar som temperatur, vindhastighet och vindriktning mäts på platsen.
Högre partikelhalter än förväntat
Under framför allt mars månad noterades många dagar med anmärkningsvärt höga PM10-halter på mätplatsen. Många dagar var partikelhalterna till och med högre än vid flera mätplatser i Göteborg. När ga-
Foto: Sture Alexandersson.
Mätvagnen i Alingsås.
IVL
har under 2014, på uppdrag av Göteborgs- regionens Luftvårdsprogram, genomfört mätningar av lättflyktiga kolväten (VOC). Detta gjordes för att studera haltutvecklingen av bensen i luften i Göteborg samt för att få en bild av haltnivå- erna på andra platser i Göteborgsregionen. Halterna jämfördes sedan med Miljökvalitetsnormen (MKN).IVL genomförde mätningar under tjugo veckor fördelade på hela året på Sprängkullsgatan i Göteborg och i Partille centrum. De mätte dessutom under tio veckor vid en förskola i Haga i Göteborg. Veckome- delvärde mättes på åtta olika lättflyktiga kolväten;
bensen, toluen, oktan, butylacetat, etylbensen, m+p- xylen, o-xylen och nonan. Halterna mättes upp med diffusionsprovtagning, passiv provtagning.
Den främsta källan är vägtrafiken
Den främsta källan till lättflyktiga kolväten i centrala Göteborg är vägtrafiken. Variationer i halterna påver- kas av fordonsparkens sammansättning, bränsletyp, körsätt. Kvoterna är generellt högre i gaturum än den urbana bakgrunden som påverkas mer av den regionala bakgrundsluften. De högsta halterna av
Nya mätningar av lättflyktiga kolväten
bensen mäts upp på vintern eftersom det då blir en ökad förbränning vid uppvärmning och kallstarter.
Halterna ligger under miljökvalitetsnormen
Resultatet visade att årsmedelvärdet för bensen låg på 0,8 µg/m3 för Sprängkullsgatan och 0,6 µg/m3 för Partille centrum och förskolan i Haga. Dessa halter ligger under både miljökvalitetsnormen och övre utvärderingströsklarna. Halterna låg dessutom under preciseringen till miljökvalitetsmålet för ben- sen. Dock finns det en nedre utvärderingströskel på 2 µg/m3 som halterna översteg på Sprängkullsgatan.
Stora minskningar av bensenhalterna
Syftet med mätningarna var också att se hur halterna har förändrats. 1997 låg halterna av bensen 13 µg/m3 för vinterhalvsårsmedelvärde, vilket är 60 procent över miljökvalitetsnormen. Dessa minskade rejält till 2008 då man mätte 1,7 µg/m3, cirka 70 procent under miljökvalitetsnormen.
Mellan 2008 och 2014 minskade halterna med un- gefär 50 procent till de 0,8 µg/m3 som uppmättes.
Förändringarna kommer framför allt från minskad mängd fordon, minskad mängd bensinbilar samt meterologiska förhållanden.
Läs hela rapporten på:
www.grkom.se/luftvardsprogrammet l
Skillnad i månadsmedelvärden av temperatur mellan 2014 och 2008 (staplar) och halter av bensen vid Spräng- kullsgatan under 2008 (blå linjer) och 2014 (röda linjer) (IVL – Mätningar av lättflyktiga kolväten i Göteborg 2014)
-1 -0,5 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5
februari mars april maj juni juli augus september oktober november december
°C, µg bensen/m3
tempskillnad 2014-2008 bensen 2008
bensen 2014
20 30 40 50 60 70 80 90 100
Lokalt delmål
µg/m3
G
öteborgs Stad har precis avslutat den år- liga uppföljningen av de lokala miljömålen.Under kapitlet ”Frisk luft” konstateras det att 2014 var ett bra luftår, delvis på grund av det gynnsamma vädret. Så låga halter av kvävedioxid och partiklar har inte uppmätts på miljöförvaltningens mätplats Femman sedan mätningarna började i mit- ten av 1970-talet. Halterna vid de två gatustationerna var även lägre än tidigare år.
Målet är uppbyggt av tre delmål:
- Halter av partiklar - Halter av kvävedioxid - Utsläpp av VOC
Uppföljningen av delmålen visar att vi klarar parti- kelmålet, men för kvävedioxider och VOC:er ser det lite dystrare ut.
Halter av partiklar
Det förra delmålet som rörde partiklar gick ut 2013.
Målet har därför reviderats och skärpts från och med år 2014. Delmålet består av uppföljning av både PM10- och PM2,5-halterna.
Dygnsmedelvärde för partiklar (PM10) ska un- derskrida 30 mikrogram/m3 år 2020. Värdet får överskridas högst 37 dygn per år i marknivå. Se figur nedan.
Svårt att nå målet Frisk luft i Göteborg
Utsläpp av flyktiga kolväten
Utsläppen av flyktiga organiska kolväten (VOC) i Göteborg, exklusive metan, har minskat till under 10 000 ton/år till år 2015, vilket motsvarar en minsk- ning med 25 procent jämfört med år 2005. Se figur på nästa sida.
Halter av kvävedioxid
Årsmedelvärdet för kvävedioxid (NO2) ska under- skrida 20 mikrogram/m3 vid 95 procent av alla för- skolor och skolor i Göteborg samt vid bostaden hos 95 procent av göteborgarna senast år 2020.
Andelen förskolor och skolor som klarar det lokala miljömålet har sakta men säkert ökat sedan 2007.
Beräkningarna för år 2013 visar att 82 procent av alla skolor och förskolor klarade målet. Andelen bostäder som klarade målet är 79 procent.
Årsmedelvärde för partiklar (PM2,5) ska underskrida 10 mikrogram/m3 år 2020. Värdet avser halten i taknivå. Se figur nedan.
0 2 4 6 8 10 12
2010 2011 2012 2013 2014 µg/m3
Lokalt delmål
Målet för PM2,5 uppnåddes under 2014 och de två föregående åren.
Vad krävs för att nå målet?
Utsläppen av luftföroreningar måste minska från alla källor i Göteborg. I Göteborgs Stads miljöprogram och trafikstrategi finns ett antal åtgärder utpekade för hur detta ska gå till. Några exempel på vad vi kan göra är:
- Minska hastigheterna i centrala staden och på infartsleder.
- Verka för att fler väljer dubbfria vinterdäck antingen genom en dubbdäcksskatt eller att området för dubbdäcksförbud utökas.
- Minska antalet tunga fordon i centrala staden eftersom de bidrar med betydligt större utsläpp än lätta fordon.
- Konvertera befintliga väg- och gatustråk till kol- lektivtrafikkörfält.
- Införa fler gång- och cykelfartsgator.
- Bygga ett separerat pendlingscykelnät.
- Flytta tunga godsterminaler som till exempel färjeterminalerna i centrala staden till externa lägen.
utsläppen i Göteborg. Mätningarna av VOC:er i energi hamnen under 2014 visade på de lägsta utsläppen sedan mätningarna startade år 2003.
Lösningsmedelsanvändningen är den andra stora källan, som uppskattats ha ökat något de senaste åren. Det gäller alltså användningen av målarfärg och lösnings- medel från produkter som spolarvätska och tändvätskor.
Det uppskattades att 2014 års VOC-utsläpp var drygt 11 100 ton, vilket är en minsk- ning med 17 procent jämfört med år 2005.
Utsläppen måste alltså minska med ytter- ligare drygt 1 000 ton under 2015 för att vi
ska klara målet under nästa år. 0
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ton
Totala VOC-utsläpp Lokalt delmål 2015
- Optimera varudistributionen till olika handels- områden genom att val av lastfordon anpassas till platsen. Leveranser till smala gator i centrala staden kan till exempel göras med elfordon eller packcyklar istället för tunga diesellastbilar.
- Minska antalet äldre dieselfordon, eftersom de släpper ut mycket kväveoxider.
- Raffinaderierna måste fortsätta att jobba för att minska sina läckage av VOC.
- Alkylatbensin bör användas i gräsklippare och utombordare eftersom det ger upphov till betyd- ligt lägre utsläpp av VOC:er än vanlig bensin.
Positiv trend men mycket kvar att göra
Vi ser en generellt positiv trend för att nå Göteborgs lokala miljömål för Frisk luft. Dock finns mycket kvar att göra, speciellt för att minska halterna av kvävedioxid. l
L
uftvårdsprogrammet gör varje år indiktiva mätkampanjer i en av Göteborgsregionens medlemskommuner. Mätningarna utförs av miljöförvaltningen i Göteborgs Stad på uppdrag av Luftvårdsprogrammet. 2014 föll turen på Ale där mätningar gjordes i Bohus centrum. Man mätte kvävedioxid (NO2) och partiklar (PM10) samt de meterologiska parametrarna vindriktning, vindhas- tighet och temperatur.Mätningar vid den största källan till luftföroreningar – E45:an
Mätningarna genomfördes under fyra månader, från januari till april. Europaväg 45 (E45) anses vara den största källan till luftföroreningar i Ale kommun.
Anledningen till att just Bohus centrum valdes ut
Låga halter av kvävedioxid och partiklar i Ale
Trafik och industri stora föroreningskällor
Kvävedioxider kommer framför allt från förbrän- ningsprocesser då syre och kväve reagerar med varandra vid hög temperatur. I stadsmiljö är trafiken den största källan, men även annan förbränning från till exempel kraftvärmeverk och andra industrier.
Partikar i luften kommer från flera olika källor, dels är de långdistanstransporterade, dels kommer de från lokala industrier men även direkt och indirekt från trafiken. Direkta emissioner kommer från avgaspar- tiklar och från slitage av däck och vägbana. Indirekta emissioner kommer från uppvirvlade partiklar.
Föroreningshalten är starkt kopplad till källan
Foto: Emma Björkman.
Mobil mätstation i Ale.
Miljökvalitetsmålen klaras för både partiklar och kvävedioxid
Normen för dygnsmedelvärde gällande kvävedioxid överskreds endast en gång under mätperioden, där- med anses att både norm och trösklar klarades un- der 2014. Även miljökvalitetsmålet för kvävedioxid klarades enligt bedömningen.
Sannolikheten för att MKN för partiklar har över- skridits är liten, då MKN för dygn inte överskreds en enda gång under perioden. Den nedre utvärde- ringströskeln hade dock större risk att överskridas då den under mätperioden överskreds 30 gånger (av maximalt 35) dygn på ett år. Risken att miljökvalitets- målet Frisk luft överskreds bedöms också som liten.
Resultatet visar att Ale kommun inte behöver göra
några kontinuerliga mätningar. Detta eftersom Ale kommun är med i Luftvårdsprogrammet och därmed endast behöver göra kontinuerliga mätningar om MKN riskerar att överskridas.
Risk att miljökvalitetsnormen överskrids under ett normalår
Slutsatsen blir att luften i Bohus låg långt under MKN och överskreds därför inte för varken kvävedioxid eller partiklar. Dock har vädret varit gynnsamt och miljöförvaltningen tror därför att partikelhalterna skulle överskrida normerna för dygn under ett nor- malår i Bohus.
Hela rapporten hittar du på
www.grkom.se/luftvardsprogrammet l
Vi finansierar luftvårdsprogrammet:
Kommunerna i Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) samt Västtrafik Göteborgsområdet, Trafikverket Region Väst, Stena Line, Göteborg Energi, Göteborgs Hamn, Swedavia Göteborg Landvetter Airport, Mölndal Energi, Nynäs Refining, Preem AB, Renova, St1 Refinery AB, Tefco, Volvo Group Sweden AB samt Volvo Personvagnar
Göteborgsregionens luftvårdsprogram, c/o Miljöförvaltningen i Göteborg Adress: Box 7012, 414 59 Göteborg • Tel: 031–368 37 94
www.grkom.se/luft
G
öteborgs universitet är värd för årets luftvårds- dag och Håkan Pleijel är moderator. Vi återkom- mer med program och anmälan efter sommaren.Boka in den 3 december redan nu!
Moderator: Håkan Pleijel från Institutionen för biologi och miljövetenskap på Göteborgs universitet.
Tid: Torsdag 3 december kl. 08.30–cirka 15.00.
Plats: Wallenbergscentrum/Lyktan, Medicinare- gatan 20 a.
Boka in Luftvårdsdagen redan nu!
Program och anmälan: Kommer efter sommaren.
Avgift: Medlemmar gratis, icke medlemmar 700 kr.
Frågor? Kontakta Viktoria Viklander, viktoria.viklander@miljo.goteborg.se Telefon 031–368 38 36
Mer information om Luftvårdsdagen, klicka här
