• No results found

Konstruktion av rigg för luftflödesmätning av SAI-komponenter

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Konstruktion av rigg för luftflödesmätning av SAI-komponenter"

Copied!
25
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

2002:6M

EXAMENSARBETE

Konstruktion av rigg för luftflödesmätning av SAI- komponenter

Design of bench for airflow measurements of SAI components

utfört av David Fredriksson

På Saab Automobile Powertrain AB 2002-04-29

Högskolan Trollhättan/Uddevalla institutionen för teknik

Box 957, 461 29 Trollhättan

Tel: 0520-47 50 00 Fax: 0520-47 50 99

(2)

Konstruktion av rigg för luftflödesmätning av SAI- komponenter

Sammanfattning

Detta examensarbete ingår i utbildningen till maskiningenjör vid Högskolan i

Trollhättan/Uddevalla med inriktning mot produktutveckling 120 poäng och omfattat 10 poäng. Arbetet är utfört på Saab Powertrain AB i Trollhättan.

Den färdiga provriggen skall möta följande två kriterier:

• Mätning av luftflödesreduktion genom SAI-rör.

• Utprovning och observation av SAI-pumpar vid olika spänningar och mottryck.

Huvudsyftet med SAI (Secondary Air Injection) system är att reducera emissionerna vid kallstart av bensinmotorer.

Riggens uppbyggnad och val av mätutrustning bygger på systemkrav upprättade av berörd personal på Saab.

Nyckelord: Provrigg, mätning av luftflöde.

Utgivare: Högskolan Trollhättan/Uddevalla, institutionen för teknik Box 957, 461 29 Trollhättan

Tel: 0520-47 50 00 Fax: 0520-47 50 99 E-post: teknik@htu.se Författare: David Fredriksson

Examinator: Mats Eriksson

Handledare: Pär Johansson, Saab Powertrain AB

(3)

Design of bench for airflow measurements of SAI components

Summary

This thesis work is part of the program in Mechanical Engineering at the University of Trollhättan/Udevalla with the emphasis on product development, 120 credits, and extends 10 credits. The work was performed at Saab Powertrain in Trollhättan.

The test bench shall meet the following two criteria:

• Measurement of airflow reduction through a SAI-pipe.

• Testing of SAI pumps and observation of the pump at different voltages and pressures.

The main purpose of the SAI (Secondary Air Injection) system is to reduce cold start emissions of petrol engines.

The structure of the bench and the selection of measurement equipment is based on system demands stated by involved staff at Saab.

Keywords: Test bench, airflow measurement.

Publisher: University of Trollhättan/Uddevalla, Department of Technology Box 957, S-461 29 Trollhättan, SWEDEN

Phone: + 46 520 47 50 00 Fax: + 46 520 47 50 99 E-mail: teknik@htu.se Author: David Fredriksson

(4)

Förord

Denna rapport beskriver resultatet av det 10 poängs examensarbete, som är en del i min utbildning till maskiningenjör med inriktning på konstruktion/produktutveckling.

Utbildningen har genomförts vid Högskolan i Trollhättan/Uddevalla.

Examensarbetet har utförts på Saab Powertrain AB i Trollhättan på avdelningarna FIMD samt FIMB.

Jag vill ge ett stort tack till all personal på Saab som har hjälpt till under arbetets gång.

Trollhättan 2002-04-29

David Fredriksson

(5)

Innehållsförteckning

Sammanfattning...i

Summary... ii

Förord... iii

Innehållsförteckning...iv

Förteckning bilagor ...v

1 Inledning...1

1.1 Bakgrund...1

1.2 Problembeskrivning...1

1.3 Syfte och mål...1

1.4 Avgränsningar ...1

2 Förutsättning...1

3 Metod ...2

4 Genomförande...2

4.1 Riggens uppbyggnad...2

4.1.1 Delsystem A...3

4.1.2 Delsystem B ...3

4.1.3 Delsystem C ...3

4.2 Systemkrav ...3

4.3 Krav samt specifikation på ingående detaljer ...4

4.3.1 Luftflödesmätare ...4

4.3.2 Termoelement ...5

4.3.3 Tryckgivare...5

4.3.4 Spänningsaggregat ...6

4.3.5 Strypventil...6

4.3.6 Tryckregulator ...7

4.3.7 Manometer ...8

4.3.8 Slang samt slanghylsa...8

4.4 Komponenter för tillverkning ...8

4.4.1 Bottenplatta...9

4.4.2 Fäste tryckgivare och termoelement ...9

4.4.3 Konsol strypventil...9

4.4.4 Konsol tryckregulator ...9

4.4.5 Fäste tryckgivare...9

4.4.6 Slangar ...9

5 Resultat ...10

6 Analys...10

7 Slutsats ...10

8 Referenser...11

(6)

Förteckning bilagor

Bilaga 1 Amerikanskt koncept på rigg Bilaga 2 Detaljritning bottenplatta

Bilaga 3 Detaljritning fäste för tryckgivare och termoelement Bilaga 4 Detaljritning konsol strypventil

Bilaga 5 Detaljritning konsol tryckregulator Bilaga 6 Detaljritning fäste för tryckgivare Bilaga 7 Komponentlista

(7)

1 Inledning

Denna rapport är resultatet av ett 10 poängs examensarbete på c-nivå, vid Högskolan Trollhättan/Uddevalla och utfört för Saab Powertrain AB i Trollhättan, på avd FIMB samt FIMD. Examensarbetet ingår i utbildningen till 120 poängs högskoleingenjör.

1.1 Bakgrund

För att så snabbt som möjligt erhålla goda emissioner vid kallstart av bensinmotorer använder sig Saab automobile av SAI (Secondary Air Injection). SAI är ett luftinblås- ningssystem där man tillsätter syre i avgassamlaren, detta ger en förbränning som får katalysatorn att snabbare nå arbetstemperatur samtidigt som avgaserna förbränns en andra gång. På detta sätt erhålls bättre emissioner.

1.2 Problembeskrivning

SAI systemet består av en luftpump, rör samt en eller två backventiler (beroende på motorvariant). Problemet är att man inte vet hur pumpen beter sig vid olika spänningar och mottryck, man vet heller inte hur mycket varje ingående detalj stryper luftflödet.

Med kunskap om detta kan man enkelt jämföra olika pumpfabrikat, och även olika rördragningar.

1.3 Syfte och mål

Syftet med exjobbet är att konstruera en provrigg för mätning av strypning av luftflödet genom luftinblåsningssystemets komponenter (förutom luftpumpen). Med provriggen skall man även kunna utföra prov av luftpumpar vid olika spänningar och mottryck, proven skall gå att utföra på pumpar av olika fabrikat. Arbetet består av

detaljkonstruktion av riggen. Målet är att lämna kompletta tillverkningsriktiga ritningar på riggen vid projektets slut.

1.4 Avgränsningar

Arbetet begränsas till framtagning av konstruktionsritningar på rigg, samt val av mätutrustning.

Byggnation av riggen ingår inte i projektet.

2 Förutsättning

På GM Powertrain Engineering Center i Warren, USA har man byggt en rigg för samma ändamål. Deras rigg är uppbyggt av två helt separata system för provning av luftpumpar

(8)

respektive flödesmotståndet i rördragningar och ventiler. Uppbyggnaden av dessa beskrivs i bilaga 1.

Projektet bygger i grunden på samma koncept som riggen byggd i USA men är modifierat för att passa Saabs mätutrustning.

3 Metod

Följande moment har genomförts:

• Upprättande av en kravspecifikation i samarbete med berörda personer på Saab Powertrain AB.

• Omkonstruktion av det Amerikanska konceptet.

• Uppdelning av kravspecifikationen till detaljnivå.

• Val av mätutrustning.

• Specifikation av tillverkningsdetaljer som skall konstrueras.

• Konstruktion av rigg.

4 Genomförande

4.1 Riggens uppbyggnad

Riggen består av tre delsystem A, B och C. Dessa system monteras på en bottenplatta (se kap. 4.4.1).

A

B

C 1

2 4

11 16 3 16

5

6

14

7

9

3 10

12 13

14

16

15 8

18 17

Fig. 4:1. Riggens uppbyggnad i tre system.

(9)

4.1.1 Delsystem A

Används vid prov av SAI-pumpar tillsammans med luftflödesmätaren ur delsystem C.

Beståndsdelar (fig. 4.1): 1. Spänningsaggregat

2. Termoelement

3. Tryckgivare

4. Fäste för termoelement och tryckgivare

5. Strypventil

11. Slang (från SAI-pump till fäste tryck, tempgivare) 12. Slang (från fäste tryck, tempgivare till strypventil) 13. Slang (från strypventil till luftflödesmätare)

16. Slanghylsa

4.1.2 Delsystem B

Används vid flödessimulering av SAI-rör och ventiler tillsammans med system C.

Beståndsdelar (fig. 4.1): 6. Tryckregulator

7. Manometer

8. Strypventil

14. Slang (från strypventil till luftflödesmätare)

17. Snabbkopplingsnippel tryckluft

18. Slanghylsa

4.1.3 Delsystem C

Luftflödesmätaren i detta delsystem utgör grunden för riggen och används vid provning av både SAI-pumpar och SAI-rör, resten av detta system används bara vid provning av SAI-rör.

Beståndsdelar (fig. 4.1): 3. Tryckgivare

9. Luftflödesmätare

10. Fäste för tryckgivare

14. Slang (från luftflödesmätare till fäste för tryckgivare) 15. Slang (från fäste för tryckgivare till SAI-rör)

16. Slangnippel

4.2 Systemkrav

Systemkraven är övergripande krav på riggen och är upprättade i samarbete med berörda personer på Saab Powertrain AB.

(10)

Mätområde Max avvikelse

Luftflöde 0 – 50 kg/h ± 2%

Temperatur 0 – 50°C ± 2%

Tryck 0 – 30 kPa ± 0,5 kPa

Vid provning av pump:

Ett mottryck upp till 30 kPa skall gå att rekonstruera, mottrycket skall gå att justera med en noggrannhet på ±0.3 kPa.

Spänningsmatning respektive strömstyrka till SAI-pump skall vara varierbara upp till 20V och 40A.

Vid flödesreduceringsprov på SAI-rör och ventiler:

För att prov skall gå att genomföra måste ett varierbart luftflöde mellan 0 och 50 kg/h tillföras och flödet skall gå att justera med en noggrannhet på ± 0,3 kg/h.

Totalt får luftflödet inte strypas mer är 4% i riggen.

4.3 Krav samt specifikation på ingående detaljer

För att de ingående komponenterna skall matcha riggens systemkrav så har dessa krav brutits ner på komponentnivå. Även hållbarhetskrav har här lagts till för att

mätutrustningen ej skall förstöras vid rimlig överbelastning.

4.3.1 Luftflödesmätare Detalj 9 i figur 4:1.

4.3.1.1 Komponentkrav

Luftflödesmätarens mätintervall skall vara minst 0–50 kg/h, tillåten avvikelse ± 2 %.

Flödesmätaren måste klara tryck upp till 100 kPa.

4.3.1.2 Specifikation på vald luftflödesmätare Vald komponent: Sensyflow P

Reg.bet. GFL-079

Fig. 4:2. Flödesmätare.

(11)

Den valda flödesmätarens mätområde är 0–60 kPa, och dess mätosäkerhet är mindre än

± 2 %. Flödesmätaren tål max 800 kPa.

[Referens 1]

4.3.2 Termoelement Detalj 2 i figur 4:1.

4.3.2.1 Komponentkrav

Termoelementets mätintervall skall vara minst 0–50°C, intervallet begränsas till noll nedåt eftersom riggen inte är anpassad för minusgrader pga. luftflödesmätarens begränsning till enbart plusgrader. Tillåten avvikelse är ± 2 %. Termoelementet måste även klara tryck upp till 100 kPa.

4.3.2.2 Specifikation på valt termoelement

Vald komponent: Manteltermoelement typ K, Ø1mm, toleransklass 1 Samt genomföring för givarspets

Fabrikat: Pentronic

Fig. 4:3. Termoelement.

Temperaturintervallet för det valda termoelementet är –40 – 1000°C och toleransen är ± 1,5 %. Termoelementet är ej tryckkänsligt.

[Referens 2]

4.3.3 Tryckgivare Detalj 3 i figur 4:1.

4.3.3.1 Komponentkrav

Mätintervallet för tryckgivaren skall vara minst 0 – 30 kPa, tillåten avvikelse ± 2 kPa.

Tryckgivaren måste även tåla tryck upp till 100 kPa.

(12)

4.3.3.2 Specifikation på vald tryckgivare Vald komponent: PDCR 4061, <70kPa

Fabrikat: Druck

Fig. 4:4. Tryckgivare.

Mätintervallet för vald tryckgivare är 0 – 70 kPa med noggrannhet på ± 0,04 %.

Trycksensorn tål 400 % övertryck vilket motsvarar 280 kPa.

[Referens 3]

4.3.4 Spänningsaggregat Detalj 1 i figur 4:1.

4.3.4.1 Komponentkrav

Spänningsmatning respektive strömstyrka till SAI-pump skall vara varierbara upp till 20V och 40A.

4.3.4.2 Specifikation på vald spänningskälla Vald komponent: SP-140

Fabtikat: Delta Elektronika

Det valda spänningsaggregatet är begränsat till 30V och 40A.

4.3.5 Strypventil Detalj 5 i figur 4:1.

4.3.5.1 Komponentkrav

Luftflödet från pumpen skall kunna strypas och ett mottryck skapas med hjälp av en strypventil. Mottrycket skall vara justerbart mellan 0 och 30 kPa, det skall även gå att ställa in med en noggrannhet på 1 kPa. Ventilen får i öppet läge max strypa luftflödet med 0.2 kg/h.

4.3.5.2 Specifikation på vald strypventil Vald komponent: Kulventil 1”

(13)

Fig. 4:5. Strypventil.

Prov på strypning av luftflöde med 1”:s kulventil visade att luftflödet går att strypa med en noggrannhet på 0.5 kg/h. Mätning av mottryck har inte genomförts men utifrån resultatet av luftstrypningsprovet anses strypventilen tillfredsställande.

Luftflödet stryps <0.1 kg/h i öppet läge enligt prov.

4.3.6 Tryckregulator Detalj 6 i figur 4:1.

4.3.6.1 Komponentkrav

Tryckregulatorn skall kunna strypa 7 bars lufttryck ner till ett varierbart område mellan 0 och 30 kPa. Luftflödet skall gå att ställa in med noggrannhet på 0.3 kg/h.

4.3.6.2 Specifikation på vald tryckregulator Vald komponent: Tryckregulator 0 – 10 bar

Fabrikat: Norgren

Fig. 4:6. Tryckregulator inklusive manometer och snabbkopplingsnippel.

(14)

Med den valda tryckregulatorn går lufttrycket att justera mellan 0 och 10 bar, luftflödet går att ställa med en noggrannhet på 0.2kg/h.

4.3.7 Manometer Detalj 7 i figur 4:1.

4.3.7.1 Komponentkrav

Manometerns mätområde skall vara 0 – 7 bar.

4.3.7.2 Specifikation på vald manometer Vald komponent: Manometer 0 – 10 bar

Fabrikat: Norgren

(se fig. 4:6)

Den valda manometerns mätområde är 0 – 10 bar.

4.3.8 Slang samt slanghylsa

Samma typ av slang används till detaljerna 11 – 15 (fig. 4:1).

Samma typ av slanghylsa används till detalj 16 och 18 (fig. 4:1).

4.3.8.1 Komponentkrav

Strypning av luftflödet genom slang samt slanghylsa får max vara 0,2 kg/h.

4.3.8.2 Specifikation på vald slang och slanghylsa Valda komponenter: Slang 25mm

Slanghylsa 1”

Strypning av luftflöde genom slang med slanghylsa är <02.kg/h enligt prov.

4.4 Komponenter för tillverkning

För att kunna koppla samman de olika givarna i riggen behöver följande komponenter tillverkas: Bottenplatta

Fäste tryckgivare och termoelement

Konsol strypventil

Konsol tryckregulator

Fäste tryckgivare

Slangar

(15)

4.4.1 Bottenplatta

Bottenplattan byggs enligt bifogad ritning i bilaga 2. I de 12 hålen på plattan fästs M6 inslagsmuttrar (fig. 4:7).

Fig. 4:7. Inslagsmutter.

Tillverkningsritning är bifogad som bilaga 2.

4.4.2 Fäste tryckgivare och termoelement

Fäste för tryckgivare och termoelement (fig. 4.1 detalj 4).

Tillverkningsritning är bifogad som bilaga 3.

4.4.3 Konsol strypventil

Konsol för att montera strypventilen (delsystem A kap. 4.1.1) på bottenplattan.

Tillverkningsritning är bifogad som bilaga 4.

4.4.4 Konsol tryckregulator

Konsol för att montera tryckregulatorn (fig. 4.1 detalj 6) på bottenplattan.

Tillverkningsritning är bifogad som bilaga 5.

4.4.5 Fäste tryckgivare

Fäste för tryckgivare (fig. 4.1 detalj 10).

Tillverkningsritning är bifogad som bilaga 6.

4.4.6 Slangar

För att sammanbinda de olika mätsensorerna används 6 st 1” vattenslangar, nedan följer längderna på de olika slangarna.

Slang nr 11 (fig. 4:1): 150mm Slang nr 12 (fig. 4:1): 500mm Slang nr 13 (fig. 4:1): 90mm Slang nr 14 (fig. 4:1): 75mm 2st Slang nr 15 (fig. 4:1): 700mm

(16)

5 Resultat

Efter att systemkraven delats upp till detaljnivå så har lämplig mätutrustning valts. För att koppla samman mätutrustningen behöver fem komponenter tillverkas. Ritningar på dessa komponenter bifogas som bilagor (bilaga 2 – 6).

Riggens två användningsområden:

• Mätning av luftflödets reducering genom SAI- rör och ventiler sker med delsystem B och C (kap. 4.1). Vid provning kopplas rörkonstruktionen med ventiler samman med slang nr15 (fig. 4:1). Riggen kopplas även ihop med Saabs interna tryckluftsystem via snabbkopplingsnippel nr17 (fig. 4:1).

• Provning av SAI-pumpar sker med delsystem A samt luftflödesmätaren från delsystem C (kap. 4.1). SAI-pumpen kopplas samman med slang nr 11 (fig. 4:1).

En komponentlista med alla ingående detaljer har upprättats. Bilaga 7

6 Analys

För att säkerställa mätresultaten bör riggen efter byggnation kalibreras med hänseende på flödesförluster. På grund av luftmassamätarens begränsning till lufttemperaturer över 0°C tillåts ej provning i minusgrader.

7 Slutsats

De mål som sattes för arbetet, framtagning konstruktionsritningar samt val av

mätutrustning, har genomförts och uppfyllts. Den framtagna riggen uppfyller de givna kraven.

För att prov i minusgrader skall kunna genomföras måste flödesmätaren bytas ut, varpå provning går att genomföra eftersom övrig utrustning tål minusgrader.

(17)

8 Referenser

[1] Technische Daten, dokumentation medföljande luftmassamätare 2145610

[2] www.pentronic.com, 20020404

[3] www.druck.com, 20020403

(18)
(19)
(20)

C C

A

D

E E

A B D

B

DWG STATUS DESIGN

APVD1

CHECKER

SIZE STYLING

BOTTENPLATTA

APVD2

. .

. D.FREDRIKSSON

DATE

APVD5 APVD3

.

SUPERVISOR DRAWING NAME

APVD4

. PRODUCTION

DRAFTER 020513

. .

. . . UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: THIS DOCUMENT IS IN ACCORDANCE WITH ASME Y14.5M-1994 AS AMENDED BY THE GM GLOBAL DIMENSIONING AND TOLERANCING ADDENDUM-2001.

SEPARATE PATTERNS OF FEATURES MAY BE GAGED SEPARATELY REGARDLESS OF DATUM REFERENCES.

REFERENCE

SHEET NUMBER DRAWING NUMBER METRIC

CHANGE RESTRICTED NO MANUAL CHANGES

DIMENSIONS SHOWN IN MILLIMETERS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED DO NOT SCALE DESIGN GRP PROJ. No.

.

SCALE

SURFACES STD 3884

.

WORKPIECE EDGES ISO 13715

MEP MECHFME MEK

.

. . .

MATERIAL

PROTECTION NOTICE AND DRAWING SYMBOLS TO STD 5036

ALL DIM APPLY TO FINISHED PART AFTER SURFACE TREATMENT UNLESS OTHERWISE SPECIFIED

GAUGE --- GENERAL TOLERANCES FOR DIMENSIONS

--- KRYSSFANER

1:2

MACHINED UNMACHINED ---

1100.0 600.0

300.0 10.00 100.0 10.00 54.0

849.0 2.00

44.0

74.0 60.0

74.0

85.0 7.0 3.00

4 X 7.0 0.50

10.0 5.00 50.0 10.00

4 X 7.0 0.50 4 X 7.0 0.50

10.0 +5.00 -0.00

1 2

3 2

3

ATTACHMENT FOR "KONSOL TRYCKREGULATOR / KONSOL STRYPVENTIL""

ATTACHMENT FOR "FASTE FOR TRYCKGIVARE OCH TERMOELEMENT"

PLATTA

Bilaga 2

(21)

C C

A

D

E E

A B D

B

DESI G APVD

CHECK STYLI

G APVD

. .

. D.FREDRIKSSO N

DAT

APVD APVD

.

SUPERVI DRAWING

APVD

. PRODUCT

O

DRAFTE 02051

3

. .

. . . UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: THIS DOCUMENT IS IN ACCORDANCE WITH AS AMENDED BY THE GM GLOBAL DIMENSIONING AND TOLERANCING S SEPARATE PATTERNS OF FEATURES MAY BE GAGED SEPARATELY DATUM

C S REFEREN

METRI

CHANGE

S C

NO MANUAL

DO NOT SCALE

DESIGN G PROJ.

.

SCAL

SURFACES STD

.

WORKPIECE EDGES ISO

ME MEC FM

ME .

. . .

MATERIA

PROTECTION NOTICE AND DRAWING SYMBOLS

ALL DIM APPLY TO FINISHED PART AFTER SURFACE TREATMENT UNLESS

GAUG --- GENERAL TOLERANCES FOR

--- NYLO N

1:1

MACHINE UNMACHIN ---

A A

SECTIO A-

70.0 1.00

4 X 8.0 0.50

35.0 1.00 4 X R2.0 1.00 30.5 0.20

2 X

C

B

W1/8 W1/4

2 X 5.0 1.00 30.0 0

-1.00 27.0 0

-1.00

8.0 0.50

85.0

74.0 D

1 A B C A

10.0 0.50

45.0 1.00

90.0 1.00

2D 2 D

-RESTRICTED AND REPORTABLE SUBSTANCES FOR PARTS G

A

37.0 1.00 50.0 1.00 2 X 20.0 1.00

2 X 16.0 +3.0 -0.00

105. 1.00

65.0 1.00

FASTETRUCKTE

Bila

(22)

C C

A

D

E E

A B D

B

DWG STATUS DESIGN

APVD1

CHECKER

SIZE STYLING

KONSOL STRYPVENTIL

APVD2

. .

. D.FREDRIKSSON

DATE

APVD5 APVD3

.

SUPERVISOR DRAWING NAME

APVD4

. PRODUCTION

DRAFTER 020513

. .

. . . UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: THIS DOCUMENT IS IN ACCORDANCE WITH ASME Y14.5M-1994 AS AMENDED BY THE GM GLOBAL DIMENSIONING AND TOLERANCING ADDENDUM-2001.

SEPARATE PATTERNS OF FEATURES MAY BE GAGED SEPARATELY REGARDLESS OF DATUM REFERENCES.

REFERENCE

SHEET NUMBER DRAWING NUMBER METRIC

CHANGE RESTRICTED NO MANUAL CHANGES

DIMENSIONS SHOWN IN MILLIMETERS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED DO NOT SCALE DESIGN GRP PROJ. No.

.

SCALE

SURFACES STD 3884

.

WORKPIECE EDGES ISO 13715

MEP MECHFME MEK

.

. . .

MATERIAL

PROTECTION NOTICE AND DRAWING SYMBOLS TO STD 5036

ALL DIM APPLY TO FINISHED PART AFTER SURFACE TREATMENT UNLESS OTHERWISE SPECIFIED

GAUGE 2 0.1 GENERAL TOLERANCES FOR DIMENSIONS

---

STD 511142 ELLER LIKVARDIGT

1:1

MACHINED UNMACHINED ---

44.0

60.0 A

B C 74.0 0.50 2 X 34.0 0.50

4 X 8.0 0.50

1 A B C

2 X 46.0 1.00

2 X 54.0 1.00 4 X R2.0 1.00

60.0 1.00

B B A

KONSOL STRYPVENTIL 17.0 0.50

30.0 1.00 31.3 1.00

-RESTRICTED AND REPORTABLE SUBSTANCES FOR PARTS PER GMW3059 SURFACE TREATEMENT GMW 3359

76.0 1.00

8 X R 2.0 1.00

Bila

(23)

C C

A

D

E E

A B D

B

DESIGN APVD1

CHECKER STYLING APVD2

. .

. D.FREDRIKSSON

DATE

APVD5 APVD3

.

SUPERVISOR DRAWING NAME

APVD4

. PRODUCTION

DRAFTER 020513

. .

. . . UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: THIS DOCUMENT IS IN ACCORDANCE WITH ASME Y14.5M-1994 AS AMENDED BY THE GM GLOBAL DIMENSIONING AND TOLERANCING ADDENDUM-2001.

SEPARATE PATTERNS OF FEATURES MAY BE GAGED SEPARATELY REGARDLESS OF DATUM REFERENCES.

REFERENCE

METRIC CHANGE RESTRICTED NO MANUAL CHANGES DO NOT SCALE DESIGN GRP PROJ. No.

.

SCALE

SURFACES STD 3884

.

WORKPIECE EDGES ISO 13715

MEP MECHFME MEK

.

. . .

MATERIAL

PROTECTION NOTICE AND DRAWING SYMBOLS TO STD 5036

ALL DIM APPLY TO FINISHED PART AFTER SURFACE TREATMENT UNLESS OTHERWISE SPECIFIED

GAUGE 2 0.1 GENERAL TOLERANCES FOR DIMENSIONS

---

STD 511142 ELLER LIKVARDIGT

1:1

MACHINED UNMACHINED ---

KONSOL_

TRYCKREGULATOR

-RESTRICTED AND REPORTABLE SUBSTANCES FOR PARTS PER GMW3059

44.0

60.0

SURFACE TREATEMENT GMW3359

3 X 8.0 0.50

1.0 A B C

20.0 0.50 30.0 0.50

73.0 0.40 25.0 0.40

A

B

31.3 0.50 C 31.3 0.50

30.5 +0.50 -0.30

13.5 +0.50 -0.30 30.0 2.00 2 X R2.0 1.00

50.0 2.00

2 X R2.0 1.00 40.0 1.00

52.0 1.00

83.0 2.00

76.0 1.00

16.0 1.00

83.0 1.00 8 X R2.0 1.00

4.0 1.00 R

4.0 1.00 R

19.0 1.00

(24)

C C

A

D

E E

A B D

B

DWG STATUS DESIGN

APVD1

CHECKER

SIZE STYLING

FASTE TRYCK

APVD2

. .

. D.FREDRIKSSON

DATE

APVD5 APVD3

.

SUPERVISOR DRAWING NAME

APVD4

. PRODUCTION

DRAFTER 020513

. .

. . . UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: THIS DOCUMENT IS IN ACCORDANCE WITH ASME Y14.5M-1994 AS AMENDED BY THE GM GLOBAL DIMENSIONING AND TOLERANCING ADDENDUM-2001.

SEPARATE PATTERNS OF FEATURES MAY BE GAGED SEPARATELY REGARDLESS OF DATUM REFERENCES.

REFERENCE

SHEET NUMBER DRAWING NUMBER METRIC

CHANGE RESTRICTED NO MANUAL CHANGES

DIMENSIONS SHOWN IN MILLIMETERS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED DO NOT SCALE DESIGN GRP PROJ. No.

.

SCALE

SURFACES STD 3884

.

WORKPIECE EDGES ISO 13715

MEP MECHFME MEK

.

. . .

MATERIAL

PROTECTION NOTICE AND DRAWING SYMBOLS TO STD 5036

ALL DIM APPLY TO FINISHED PART AFTER SURFACE TREATMENT UNLESS OTHERWISE SPECIFIED

GAUGE --- GENERAL TOLERANCES FOR DIMENSIONS

--- NYLON

1:1

MACHINED UNMACHINED ---

54.0 35.0 1.00

2 X 16.0 +3.00 0

A A

SECTION A-A

2 X W1" 30.5 0.20

FASTE_TRYCK W1/4"

A 2 A

45.0 1.00 2 X 20.0 1.00

30.0 +0.00 -1.00

2 X 5.0 1.00

A

4 X 8.0 0.50

1 A B C

74.0 8.0 0.50

8.0 0.50 A

B C

-RESTRICTED AND REPORTABLE SUBSTANCES FOR PARTS PER GMW3059

37.0 1.00

70.0 1.00

90.0 1.00 4 X R2.0 1.00

50.0 1.00

65.0 1.00

Bilaga 6

(25)

2 Flödesmätare GFL-079 Sensyflow P 1 3 Termoelement Manteltermoelement typ K, klass 1 1

4 Genomföring för mätarspets - 1

5 Tryckgivare PDCR 4061 1

6 Spänningskälla SP-140 Delta Elektronika 1

7 Kulventil 1” 9 957 680 1

8 Kulventil ¼” 9 957 674 1

9 Tryckregulator 9 958 632 1

10 Manometer 9 972 268 1

11 Slang 150mm 9 933 740 1

12 Slang 5000mm 9 933 740 1

13 Slang 7000mm 9 933 740 1

14 Slang 75mm 9 933 740 2

15 Slang 90mm 9 933 740 1

16 Slanghylsa 1” 9 941 431 7

17 Insticksnippel ¼” 9 947 151 1

18 6-kantsnippel 1”-1” 9 940 967 6

19 6-kantsnippel ¼”-¼” 9 940 956 2

20 Bussning ¼”-½” 9 943 751 1

21 Bussning ½”-1” 9 943 774 1

22 Bottenplatta - 1

23 Inslagsmutter M6 - 12

24 Fäste tryckgivare och termoelement - 1

25 Konsol strypventil - 1

26 Konsol tryckregulator - 1

27 Fäste tryckgivare - 1

28 Skruv M6 L=10 7 969 223 12

29 Gängtätningstejp - 1

References

Related documents

Under varje bild finns en förklarande text, där det framgår vad det är för fel och hur det påverkar användningen av lokalen..

Utbyggnaden av Förbifart Stockholm tar mark i anspråk som ligger inom Hansta naturreservat. Naturmarkarealen minskar inom

Arbeten ovan mark (bergtunnelarbeten av dessa ingår i Delprojekt Tunnlar) på Lovö är inte kritiska för projekt Förbifart Stockholm men har betydelse för ombyggnad av Väg

Fastighetsbeteckning för brunn inom påverkansområde Numrering på naturobjekt enligt tabellerna 6.3, 7.2 och 8.3 i PM Hydrogeologi!. Länsstyrelsens ID

Tillfälligt nyttjande behövs bland annat för trafikomläggningar, för att kunna genomföra anläggningsarbeten och för etableringsområden.. Etableringsområden behövs för

[r]

Dessutom används detta scenario för att jämföra effekterna av den ombyggda vägen vid olika tidpunkter.. Detta scenario används för att beskriva vad som händer om inget görs

Om siktstråket uppkom som en medveten utformning av parken är tveksamt, men det bedöms ändå som ett positivt värde utifrån ett visuellt perspektiv eftersom det visar en